Moto3
Moto3 | |
---|---|
Motorsykkel-verdensmesterskap 2021 | |
Bil type | Motorsykkel - prototyper |
Land eller region | Verdensmesterskap |
Nåværende navn | Moto3 |
Første sesong | 2012 |
dekk | Dunlop |
Offesiell nettside | www.motogp.com |
Moto3 er en motorsykkel sport klasse for motorsykler som benytter enkelt - sylinder firetaktsmotorer med en forskyvning på 250 cc .
Som en del av FIM - motorsykkel-verdensmesterskapet erstattet siden 2012-sesongen , 125- cc- klassen, som siden 1949 har gått. På nasjonalt nivå ble de første Moto3 motorsyklene brukt så tidlig som i 2011.
Tekniske forskrifter
Siden 2012-sesongen kan bare en motorsykkel fjernes fra et løp om verdensmesterskapet til motorsykkel . Dette betyr at erstatningsmotorsykler faktisk er forbudt. Imidlertid kan opptil åtte motorer brukes gjennom hele sesongen. Motorene er registrert og forseglet av FIM. Nybygde motorer eller de uten intakt tetning klassifiseres automatisk som nye.
Det finnes fire takts - og tilbakegående stempel med en maksimal forskyvning cc av 250 og en sylinder som brukes. Disse naturlig sugede motorene kan dreie maksimalt 14.000 o / min (fra 2015 maksimalt 13.500 o / min) med en boring på maksimalt 81 mm . Motorene kan ha maksimalt fire ventiler uten hydraulisk eller pneumatisk aktivering, kamakslingen må drives av en timingkjede . Tidspunktet og slaglengden til ventilstyringen må ikke være variabelt påvirkes av kamaksel justeringer . Målet er å oppnå en maksimal kostnad på 12 000 euro per motor.
Variable innløpslengder er ikke tillatt for innløp og drivstoffsystemer. Gass gis kun mekanisk, elektroniske drive-by-wire- systemer er forbudt. Maksimalt to bensininnsprøytningsventiler må være oppstrøms for blandingsinnløpsventilene. Drivstofftrykket må ikke overstige 5,0 bar, og bare drivstoff som er foreskrevet av FIM kan brukes.
Det er bestemmelser for materialene som kan brukes til å redusere prisen på motorsykler og motorer. Kamaksler , veivaksler og stempelpinner må være laget av jernbaserte legeringer. Veivhuset , sylinderblokkene og topplokkene må være av støpt aluminiumslegering. Stempel må være laget av aluminiumslegering. Koblingsstenger , ventiler og ventilfjærer må være laget av titan eller jernbaserte legeringer, med nevnte element som hoveddel i legeringen.
Den lengde av eksosrøret må ikke være variabel, og det må ikke inneholde noen bevegelige deler. Målt oppreist kan eksosen generere maksimalt 115 dB / A.
Motorene når rundt 50 hk, som med den typisk lave vekten til motorsykkelen (82 kg tom) og sjåføren (60 kg) muliggjør betydelig bedre kjøreegenskaper sammenlignet med tyngre biler, f.eks. B. en akselerasjon fra 0 til 100 km / t på mindre enn tre sekunder og en toppfart på 235 km / t.
De girkasser ha maksimalt seks gir. To forskjellige forhold kan velges per gir. Elektromekaniske eller elektrohydrauliske koblinger er ikke tillatt.
Bare tennings- / injeksjonskontroll (ECU) godkjent av arrangørene er tillatt. I tillegg må motorstyringen i maskinvare og programvare forbli uendret og inneholde fartsbegrenseren .
Den chassis kan være prototyper , hvilken konstruksjon er valgfritt innenfor de tekniske forskrifter. Minste vekt for kombinasjonen av rytter og motorsykkel er 148 kg. Landingsutstyret må være konvensjonelt, passivt og mekanisk og må ikke inneholde noen elektronisk landingsutstyrshøydejustering. Fjærene til opphenget må være spiralfjærer og kan bare bestå av jernbaserte legeringer. Av kostnadshensyn er det kun stålbremseskiver som er tillatt.
De Hjulene kan bare være laget av magnesium og aluminium. Felgdimensjonene er 2,50 "x 17" foran og 3,50 "17" bak. Typiske dekkstørrelser er 95/75-R17 foran og 115/75-R17 bak.
Antall dekk per verdensmesterskap vil være begrenset, og en enkelt leverandør vil bli navngitt av FIM.
Verdensmester
år | Driver verdensmester | Konstruktør verdensmester | Lagets verdensmester |
---|---|---|---|
2012 | Sandro Cortese ( KTM ) | KTM | Tittel ikke tildelt |
2013 | Maverick Viñales ( KTM ) | KTM | |
2014 | Álex Márquez ( Honda ) | KTM | |
2015 | Danny Kent ( Honda ) | Honda | |
2016 | Brad Binder ( KTM ) | KTM | |
2017 | Joan Mir ( Honda ) | Honda | |
2018 | Jorge Martín ( Honda ) | Honda | Del Conca Gresini Moto3 |
2019 | Lorenzo Dalla Porta ( Honda ) | Honda | Leopard Racing |
2020 | Albert Arenas ( KTM ) | Honda | Leopard Racing |
Årets nybegynner
Årets rookie tildeles sjåføren som som nykommer har samlet flest poeng på slutten av året.
år | Antall rookies | vinner | maskin | team |
---|---|---|---|---|
2012 | 10 | Álex Rins | Honda | Estrella Galicia 0.0 |
2013 | 8. plass | Álex Marquez | KTM | Estrella Galicia 0.0 |
2014 | 4. plass | Enea Bastianini | KTM | Junior Team Go & Fun Moto3 |
2015 | 9 | Jorge Navarro | Honda | Estrella Galicia 0.0 |
2016 | 10 | Joan Mir | KTM | Leopard Racing |
2017 | 7. | Ayumu Sasaki | Honda | SIC Racing Team |
2018 | 5 | Jaume Masiá | KTM | Beste hovedstad Dubai |
2019 | 8. plass | Celestino Vietti | KTM | Sky Racing Team VR46 |
2020 | 9 | Jeremy Alcoba | Honda | Kömmerling Gresini |
Records
Registreringer av drivere
Førere som er under kontrakt i Moto3-verdensmesterskapet i 2021-sesongen er uthevet i blått.
Verdensmestertittel
plass | sjåfør | tittel | År |
---|---|---|---|
1 | Sandro Cortese | 1 | 2012 |
Maverick Viñales | 1 | 2013 | |
Álex Marquez | 1 | 2014 | |
Danny Kent | 1 | 2015 | |
Brad Binder | 1 | 2016 | |
Joan Mir | 1 | 2017 | |
Jorge Martín | 1 | 2018 | |
Lorenzo Dalla Porta | 1 | 2019 | |
Albert Arenas | 1 | 2020 |
Grand Prix-seire
plass | sjåfør | Seire |
---|---|---|
1 | Romano Fenati | 12. plass |
2 | Joan Mir | 11 |
3 | Luis Salom | 9 |
4. plass | Danny Kent | 8. plass |
Álex Rins | 8. plass | |
Maverick Viñales | 8. plass | |
Jorge Martín | 8. plass | |
8. plass | Brad Binder | 7. |
9 | Jack Miller | Sjette |
Miguel Oliveira | Sjette | |
Arón Canet | Sjette | |
Albert Arenas | Sjette |
Polestillinger
plass | sjåfør | Poler |
---|---|---|
1 | Jorge Martín | 20. |
2 | Álex Rins | 13 |
3 | Enea Bastianini | 9 |
4. plass | Jack Miller | 8. plass |
Niccolò Antonelli | 8. plass | |
Sjette | Sandro Cortese | 7. |
Danny Kent | 7. | |
Maverick Viñales | 7. | |
9 | Brad Binder | Sjette |
Tony Arbolino | Sjette | |
Raúl Fernández | Sjette | |
Tatsuki Suzuki | Sjette | |
Gabriel Rodrigo | Sjette |
Raskeste racingrunder
plass | sjåfør | SR |
---|---|---|
1 | Romano Fenati | 13 |
2 | Arón Canet | 9 |
3 | Álex Marquez | 7. |
Brad Binder | 7. | |
5 | Miguel Oliveira | Sjette |
Luis Salom | Sjette | |
Jaume Masiá | Sjette | |
8. plass | Álex Rins | 5 |
Jorge Martín | 5 | |
Joan Mir | 5 | |
Gabriel Rodrigo | 5 |
VM-poeng
plass | sjåfør | Poeng |
---|---|---|
1 | Romano Fenati | 1096 |
2 | Enea Bastianini | 829 |
3 | Niccolò Antonelli | 789 |
4. plass | John McPhee | 760 |
5 | Álex Rins | 689 |
Sjette | Brad Binder | 677 |
7. | Jakub Kornfeil | 657 |
8. plass | Miguel Oliveira | 628 |
9 | Arón Canet | 603 |
10 | Jorge Martín | 573 |
Podiumplasser
plass | sjåfør | Podier |
---|---|---|
1 | Romano Fenati | 26. plass |
2 | Enea Bastianini | 24 |
3 | Álex Rins | 23 |
4. plass | Maverick Viñales | 22 |
5 | Luis Salom | 20. |
Brad Binder | 20. | |
Jorge Martín | 20. | |
8. plass | Arón Canet | 17. |
9 | Lorenzo Dalla Porta | 16 |
Joan Mir | 16 |
Grand Prix starter
Alle løp som den aktuelle sjåføren faktisk deltok i telles. Hvis han for eksempel sviktet i introduksjonsrunden (dvs. før selve løpet startet), vil ikke dette bli regnet som fastlege-deltakelse. Imidlertid anses de som har gjort minst det første forsøket på å starte Grand Prix-løpet, å ha startet.
plass | sjåfør | Fastlege |
---|---|---|
1 | Niccolò Antonelli | 154 |
John McPhee | 154 | |
3 | Jakub Kornfeil | 143 |
4. plass | Romano Fenati | 135 |
5 | Andrea Migno | 122 |
Sjette | Tatsuki Suzuki | 110 |
Gabriel Rodrigo | 110 | |
8. plass | Darryn Binder | 106 |
9 | Philipp Öttl | 104 |
10 | Juanfran Guevara | 90 |
Vinner på en sesong
plass | sjåfør | Seire | År / år (sesongløp) |
---|---|---|---|
1 | Joan Mir | 10 | 2017 (18) |
2 | Luis Salom | 7. | 2013 (17) |
Brad Binder | 7. | 2016 (18) | |
Jorge Martín | 7. | 2018 (18) | |
5 | Jack Miller | Sjette | 2014 (18) |
Danny Kent | Sjette | 2015 (18) | |
Miguel Oliveira | Sjette | 2015 (18) | |
8. plass | Sandro Cortese | 5 | 2012 (17) |
Maverick Viñales | 5 | 2012 (17) | |
10 | Romano Fenati | 4. plass | 2014 (18) |
Lorenzo Dalla Porta | 4. plass | 2019 (19) |
Polestillinger på en sesong
plass | sjåfør | Poler | År / år (sesongløp) |
---|---|---|---|
1 | Jorge Martín | 11 | 2018 (18) |
2 | Jorge Martín | 9 | 2017 (18) |
3 | Álex Rins | 8. plass | 2013 (17) |
Jack Miller | 8. plass | 2014 (18) | |
5 | Sandro Cortese | 7. | 2012 (17) |
Sjette | Brad Binder | Sjette | 2016 (18) |
Raúl Fernández | Sjette | 2020 (15) | |
8. plass | Maverick Viñales | 5 | 2012 (17) |
Danny Kent | 5 | 2015 (18) | |
10 | Luis Salom | 4. plass | 2013 (17) |
Álex Rins | 4. plass | 2014 (18) | |
Enea Bastianini | 4. plass | 2015 (18) |
Raskeste løpsrunder på en sesong
plass | sjåfør | SR | År / år (sesongløp) |
---|---|---|---|
1 | Luis Salom | 5 | 2013 (17) |
2 | Sandro Cortese | 4. plass | 2012 (17) |
Arón Canet | 4. plass | 2018 (18) | |
4. plass | Romano Fenati | 3 | 2014 (18), 2017 (18) |
Álex Marquez | 3 | 2014 (18) | |
Álex Rins | 3 | 2014 (18) | |
Brad Binder | 3 | 2015 (18), 2016 (18) | |
Danny Kent | 3 | 2015 (18) | |
Miguel Oliveira | 3 | 2015 (18) | |
Joan Mir | 3 | 2017 (18) | |
Arón Canet | 3 | 2017 (18) | |
Jorge Martín | 3 | 2018 (18) |
Flere poster
ta opp | Detaljer | sjåfør |
---|---|---|
VERDENSMESTERSKAP | ||
Raskeste VM-avgjørelse | etter 14 av 18 løp (77,78%) | Brad Binder ( 2016 ) |
Verdens største mester fordel | 142 poeng |
Brad Binder på Enea Bastianini ( 2016 )
|
Verdensmesters minste poengfordel | 2 poeng |
Álex Márquez om Jack Miller ( 2014 )
|
Den yngste verdensmesteren | med 18 år og 200 dager | Álex Márquez ( 2014 ) |
Den eldste verdensmesteren | på 23 år og 347 dager | Albert Arenas ( 2020 ) |
SEGER | ||
Beste gevinst | 42,84% (3 seire i 7 løp) | Pedro Acosta |
Flest påfølgende seier (absolutt) | 3 |
Maverick Viñales ( 2012 ) Luis Salom ( 2013 ) Danny Kent ( 2015 ) Miguel Oliveira ( 2015 ) Brad Binder ( 2016 ) Joan Mir ( 2017 ) Lorenzo Dalla Porta ( 2019 ) Pedro Acosta ( 2021 )
|
Flest seire på rad (på en sesong) | 3 |
Maverick Viñales ( 2012 ) Luis Salom ( 2013 ) Danny Kent ( 2015 ) Miguel Oliveira ( 2015 ) Brad Binder ( 2016 ) Joan Mir ( 2017 ) Lorenzo Dalla Porta ( 2019 ) Pedro Acosta ( 2021 )
|
Flest seire fra pole position | 5 | Álex Rins |
De fleste hatttriksene | 2 | Sandro Cortese |
Flest gevinster i samme fastlege (absolutt) | 2 ved fastlegen i Spania ( 2012 , 2014 ) og fastlegen i Amerika ( 2016 - 2017 ) | Romano Fenati |
2 hos den østerrikske fastlegen | Joan Mir ( 2016 - 2017 ) | |
2 hos San Marino fastlege | Álex Rins ( 2013 - 2014 ) | |
2 hos den japanske fastlegen | Álex Márquez ( 2013 - 2014 ) | |
Flest gevinster i samme fastlege (på rad) | 2 hos fastlegen i Amerika | Romano Fenati ( 2016 - 2017 ) |
2 hos den østerrikske fastlegen | Joan Mir ( 2016 - 2017 ) | |
2 hos San Marino fastlege | Álex Rins ( 2013 - 2014 ) | |
2 hos den japanske fastlegen | Álex Márquez ( 2013 - 2014 ) | |
Den yngste Grand Prix-vinneren | med 15 år og 115 dager, Valencia GP 2018 | Kan Öncü |
Den eldste Grand Prix-vinneren | i en alder av 28 år og 54 dager, 2014 malaysisk fastlege | Efrén Vázquez |
Drivere som vant sin første Grand Prix-deltakelse |
Maverick Viñales ( 2012 ) Can Öncü ( 2018 )
|
|
Det lengste tidsintervallet mellom to seire | 1141 dager | Niccolò Antonelli ( Qatar GP 2016 - Spansk GP 2019 ) |
De fleste løp mellom to seire | 58 | Niccolò Antonelli ( Qatar GP 2016 - Spansk GP 2019 ) |
Den lengste avstanden mellom første og siste seier | 150 løp, 3066 dager | Romano Fenati ( spansk GP 2012 - Emilia-Romagna Grand Prix 2020 ) |
De fleste Grand Prix starter før første seier | 93 | Darryn Binder |
Mesteparten av de en-to-seirene fra lagkameratene | 4. plass |
Álex Márquez og Álex Rins |
Flest doble seire av lagkamerater på en sesong | 3 |
Álex Márquez og Álex Rins ( 2014 )
|
STARTSTEDER | ||
Den beste polkvoten | 41,18% (7 poler i 17 løp) | Sandro Cortese |
Mest påfølgende poler (absolutt) | 5 | Jorge Martín ( 2017 ) |
De fleste påfølgende stavene (på en sesong) | 5 | Jorge Martín ( 2017 ) |
De fleste stolper på en sesong | 11 (i 18 løp) | Jorge Martín ( 2018 ) |
De fleste stolper i samme fastlege (absolutt) | 2 hos den spanske fastlegen | Álex Rins ( 2012 - 2013 ) |
2 hos den franske fastlegen | Maverick Viñales ( 2012 - 2013 ) | |
2 ved den nederlandske TT , GP Aragon ( 2015 - 2016 ), GP San Marino ( 2015 , 2017 ) og GP Catalonia ( 2015 , 2018 ) | Enea Bastianini | |
2 hos GP Spania , GP Frankrike , GP Italia , Nederlandsk TT , GP Aragon , GP Australia og GP Valencia | Jorge Martín ( 2017 - 2 018 ) | |
2 hos den spanske fastlegen | Tatsuki Suzuki ( 2020 - 2021 ) | |
De fleste stolper i samme fastlege (på rad) | 2 hos den spanske fastlegen | Álex Rins ( 2012 - 2013 ) |
2 hos den franske fastlegen | Maverick Viñales ( 2012 - 2013 ) | |
2 på nederlandske TT og fastlege Aragon | Enea Bastianini ( 2015 - 2016 ) | |
2 hos GP Spania , GP Frankrike , GP Italia , Nederlandsk TT , GP Aragon , GP Australia og GP Valencia | Jorge Martín ( 2017 - 2 018 ) | |
2 hos den spanske fastlegen | Tatsuki Suzuki ( 2020 - 2021 ) | |
De fleste startstedene på første rad | 25 | Álex Rins |
Yngste sjåfør på pole position | 16 år og 12 dager, fastlege i Spania 2015 | Fabio Quartararo |
Eldste sjåfør på pole position | på 27 år og 299 dager, Qatar GP 2015 | Alexis Masbou |
Førere som var på pole position i sitt første løp | Sandro Cortese ( 2012 ) | |
RASKESTE RUNDER | ||
Den beste hastigheten på raskeste løpsrunder | 25% (1 raskeste runde i 4 løp) | Izan Guevara |
De raskeste løpet i løpet av en sesong | 5 på 17 starter (29,41%) | Luis Salom ( 2013 ) |
Den yngste føreren som satte den raskeste løpeturen | med 15 år og 346 dager, allmennlege i Tyskland 2019 | Kan Öncü |
Den eldste føreren som kjørte den raskeste løpeturen | i en alder av 28 år og 285 dager, 2015 Catalonia GP | Efrén Vázquez |
Førere som satte den raskeste runden i sitt første løp |
Maverick Viñales ( 2012 ) Jaume Masiá ( 2017 )
|
|
PLATTFORMSTEDER | ||
Den beste pallkvoten | 88,24% (15 paller i 17 løp) | Sandro Cortese |
De fleste pallplasseringer avsluttes på en sesong | 15 av 17 løp (88,24%) |
Sandro Cortese ( 2012 ) Maverick Viñales ( 2013 )
|
Det meste av pallen slutter uten seier | 8. plass | Ai Ogura |
De fleste andreplasser | 10 |
Maverick Viñales Romano Fenati |
De fleste tredjeplassene | 8. plass | Álex Rins |
Yngste sjåfør på pallen | med 15 år og 115 dager, Valencia GP 2018 | Kan Öncü |
Eldste sjåfør på pallen | 29 år og 46 dager, australsk GP 2015 | Efrén Vázquez |
PUNKT RANGER | ||
Mest poengplasseringer (absolutt) | 92 | Romano Fenati |
Plasseringen av flest poeng (på rad) | 18. | Maverick Viñales |
De fleste poengplasseringene i en sesong | 17. |
Sandro Cortese ( 2012 ) Maverick Viñales ( 2013 ) Efrén Vázquez ( 2014 ) Alexis Masbou ( 2014 ) Joan Mir ( 2017 ) Romano Fenati ( 2017 ) Lorenzo Dalla Porta ( 2019 )
|
Flest fjerdeplassene | 11 | Niccolò Antonelli |
Flest femteplasser | 9 | Jakub Kornfeil |
De fleste sjette plassene | 8. plass | Jakub Kornfeil |
Mest sjuende plasseringer | 8. plass | Romano Fenati |
De fleste åttende plasseringer | 10 | Niccolò Antonelli |
Mest niende plasser | 9 | Niccolò Antonelli |
De fleste tiende plasseringer | 10 | Jakub Kornfeil |
Flest ellevte plasser | 14. plass | Jakub Kornfeil |
De fleste tolvte plasser | 5 |
Livio Loi John McPhee |
Mest trettende plasseringer | Sjette | John McPhee |
Flest fjortende plasseringer | 8. plass | Jakub Kornfeil |
Flest femtende plasseringer | 12. plass | Philipp Öttl |
Den yngste sjåføren som endte på poengene | med 15 år og 115 dager, Valencia GP 2018 | Kan Öncü |
Den eldste sjåføren som endte på poengene | med 29 år og 93 dager, GP Valencia 2012 | Héctor Faubel |
De fleste av GP-deltakelsene uten å score noen mesterskapspoeng | 20. | Davide Pizzoli |
DESTINASJON Ankomster | ||
De fleste destinasjonsankomster på rad | 40 | Jakub Kornfeil ( 2016 - 2019 ) |
Flest avslutninger på en sesong | 18 på 18 løp |
Danny Kent ( 2014 ) Livio Loi ( 2016 ) Joan Mir ( 2017 ) Andrea Migno ( 2017 ) Jakub Kornfeil ( 2017 , 2018 )
|
18 på 19 løp | Lorenzo Dalla Porta ( 2019 ) | |
De fleste avslutninger uavbrutt siden debuten | 20. | Sveits ( 2019 - 2021 ) |
Feil | ||
De fleste feil i et løp | 15 av 33 startende (56,3%), fastlege i San Marino 2017 | |
De fleste feil på rad | Sjette | Danny Webb ( 2012 ) |
De fleste feil på en sesong | 9 av 17 løp (52,94%) | Danny Webb ( 2012 ) |
GP-DELTAKELSE | ||
Den yngste fastlege-deltakeren | med 15 år og 115 dager, Valencia GP 2018 | Kan Öncü |
Den eldste fastlege-deltakeren | med 29 år og 93 dager, GP Valencia 2012 | Héctor Faubel |
Det høyeste antallet fastlegerdeltakere | 36 deltakere i 2015 : Italiensk fastlege ; Nederlandsk TT ; Britisk fastlege |
|
Den lengste pause mellom to Grand Prix-løp | 3 år og 116 dager, Valencia GP 2016 og GP Qatar 2020 | Khairul Idham Pawi |
Den største tidsperioden mellom første og siste Grand Prix | 9 år og 59 dager, Qatar GP 2012 til Catalonia GP 2021 |
Romano Fenati Niccolò Antonelli |
De fleste av sesongdeltakelsene | 10 |
John McPhee Niccolò Antonelli ( 2012 - 2021 )
|
De fleste av fastlegedeltakelsene uten seier | 143 | Jakub Kornfeil |
De fleste av fastlegens deltakelser som lagkamerater | 43 |
Niccolò Antonelli og Tatsuki Suzuki ( 2 018 - 2020 )
|
DIVERSE | ||
De fleste posisjoner vant i et løp | 34 i Spania | Brad Binder ( 2016 ) |
- ↑ a b Qatar GP 2012 var det første løpet i den nye Moto3-kategorien, men Viñales hadde allerede bestridt en sesong i 125 cc-klassen før det.
- ↑ Qatar GP 2012 var det første løpet i den nye Moto3-kategorien, men Cortese hadde allerede bestridt syv sesonger i 125 cc-klassen.
Plater av designere
I sesongen 2021 som er aktiv i Moto3 verdensmesterskapet, er designere fremhevet i blått.
Konstruktørens verdensmesterskap
plass | konstruktør | tittel | År |
---|---|---|---|
1 | Honda | 5 | 2015, 2017-2020 |
2 | KTM | 4. plass | 2012–2014, 2016 |
Grand Prix-seire
plass | konstruktør | Seire |
---|---|---|
1 | KTM | 76 |
2 | Honda | 73 |
3 | FTR - Honda | 7. |
4. plass | Kalex - KTM | 3 |
5 | Mahindra | 2 |
GasGas | 2 | |
7. | Peugeot | 1 |
Husqvarna | 1 |
Polestillinger
plass | konstruktør | Poler |
---|---|---|
1 | Honda | 70 |
2 | KTM | 58 |
3 | FTR - Honda | 5 |
4. plass | Kalex - KTM | 4. plass |
5 | Mahindra | 2 |
Sjette | Husqvarna | 1 |
Suter - Honda | 1 |
Raskeste racingrunder
plass | konstruktør | SR |
---|---|---|
1 | Honda | 68 |
2 | KTM | 66 |
3 | FTR - Honda | Sjette |
4. plass | Mahindra | 5 |
5 | Kalex - KTM | 4. plass |
Sjette | Suter - Honda | 2 |
7. | Husqvarna | 1 |
VM-poeng
plass | konstruktør | Poeng |
---|---|---|
1 | KTM | 3,038 |
2 | Honda | 2.708 |
3 | Mahindra | 718 |
4. plass | Kalex - KTM | 515 |
5 | FTR - Honda | 457 |
Sjette | Husqvarna | 291 |
7. | Suter - Honda | 229 |
8. plass | Peugeot | 81 |
9 | GasGas | 31 |
10 | TSR- Honda | 29 |
Podiumplasser
plass | konstruktør | Podier |
---|---|---|
1 | Honda | 205 |
2 | KTM | 191 |
3 | Kalex - KTM | 17. |
4. plass | FTR - Honda | 13 |
Mahindra | 13 | |
Sjette | Husqvarna | 4. plass |
7. | Suter - Honda | 3 |
8. plass | Peugeot | 1 |
Grand Prix starter
Alle løp som den aktuelle designeren faktisk deltok i telles. Hvis han for eksempel sviktet i introduksjonsrunden (dvs. før selve løpet startet), vil ikke dette bli regnet som fastlege-deltakelse. Imidlertid anses de som har gjort minst det første forsøket på å starte Grand Prix-løpet, å ha startet.
plass | konstruktør | Fastlege |
---|---|---|
1 | KTM | 158 |
2 | Honda | 148 |
3 | Mahindra | 105 |
4. plass | Kalex - KTM | 54 |
5 | Husqvarna | 51 |
Sjette | FTR - Honda | 38 |
7. | Peugeot | 35 |
8. plass | TSR- Honda | 34 |
9 | Suter - Honda | 28 |
10 | FGR- Honda | 16 |
Ioda | 16 |
Rekorder etter nasjon
Verdens tittel
plass | nasjon | tittel | År |
---|---|---|---|
1 | Spania | 5 | 2013, 2014, 2017, 2018, 2020 |
2 | Tyskland | 1 | 2012 |
Storbritannia | 1 | 2015 | |
Sør-Afrika | 1 | 2016 | |
Italia | 1 | 2019 |
Grand Prix-seire
plass | nasjon | Seire |
---|---|---|
1 | Spania | 74 |
2 | Italia | 38 |
3 | Storbritannia | 11 |
4. plass | Sør-Afrika | 8. plass |
5 | Tyskland | 7. |
Sjette | Australia | Sjette |
Portugal | Sjette | |
8. plass | Frankrike | 3 |
Japan | 3 | |
10 | Malaysia | 2 |
Polestillinger
plass | nasjon | Poler |
---|---|---|
1 | Spania | 64 |
2 | Italia | 37 |
3 | Tyskland | 12. plass |
4. plass | Storbritannia | 12. plass |
5 | Japan | 9 |
Sjette | Australia | 8. plass |
Sør-Afrika | 8. plass | |
8. plass | Argentina | 5 |
9 | Frankrike | 3 |
10 | Portugal | 2 |
Raskeste racingrunder
plass | nasjon | SR |
---|---|---|
1 | Spania | 60 |
2 | Italia | 39 |
3 | Sør-Afrika | 12. plass |
4. plass | Tyskland | 7. |
5 | Portugal | Sjette |
Storbritannia | Sjette | |
Japan | Sjette | |
8. plass | Malaysia | 4. plass |
9 | Argentina | 3 |
10 | Tsjekkisk Republikk | 2 |
VM-poeng
plass | nasjon | Poeng |
---|---|---|
1 | Spania | 5830 |
2 | Italia | 3.983 |
3 | Storbritannia | 1.022 |
4. plass | Tyskland | 914 |
5 | Sør-Afrika | 859 |
Sjette | Frankrike | 808 |
7. | Japan | 708 |
8. plass | Tsjekkisk Republikk | 640 |
9 | Portugal | 628 |
10 | Australia | 556 |
Podiumplasser
plass | nasjon | Podier |
---|---|---|
1 | Spania | 192 |
2 | Italia | 133 |
3 | Storbritannia | 28 |
4. plass | Tyskland | 26. plass |
5 | Sør-Afrika | 24 |
Sjette | Japan | 14. plass |
7. | Portugal | 13 |
8. plass | Australia | 11 |
9 | Frankrike | 7. |
10 | Tsjekkisk Republikk | Sjette |
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b redbull.com: Ta en titt rundt Jack Millers Moto3-maskin , åpnet 10. august 2018.
- ↑ Tekniske forskrifter Moto3. www.motorsport-magazin.com, åpnet 29. januar 2014 .