Kazuto Sakata

Sakata på Aprilia ved den japanske Grand Prix i 1994

Kazuto Sakata ( japansk 坂 田 和 人, Sakata Kazuto ; født 15. august 1966 i Tokyo , Japan ) er en tidligere japansk motorsykkelracer .

I 1994 og 1998 ble han verdensmester på Aprilia i 125 cm³ klassen av motorsykkel- verdensmesterskapet .

Karriere

Kazuto Sakata begynte sin karriere i det japanske 125cc-mesterskapet , som han vant i 1990. I motorsykkel-verdensmesterskapet debuterte han i relativt høy alder av 25 år, i 1991 på den japanske Grand Prix på en Honda i klassen opp til 125 cc. Han gjorde først oppmerksomhet mot seg selv ved sesongens siste løp, den malaysiske Grand Prix , da han tok pole position og senere ble nummer to i løpet bak verdensmesteren Loris Capirossi . På totalrangeringen endte han 13. med 55 poeng.

Sesongen etter var mindre lovende for Sakata, til tross for tre pole positioner, klarte han ikke å ta en pallplass og endte 14. totalt med 42 poeng. Derfor tenkte han også på slutten av sesongen å trekke seg fra verdenscupen.

For 1993- sesongen gikk Sakata til start, igjen på Honda, og opplevde den mest suksessrike sesongen i karrieren, selv om han ikke ble verdensmester. Etter tre andreplasser i begynnelsen av sesongen oppnådde han sin første seier noensinne i sesongens fjerde løp, den spanske Grand Prix , like foran tyske Ralf Waldmann . På løpet i Brno i Tsjekkia fulgte hans andre senere. Japanerne krysset mållinjen i alle de 14 løpene i år, endte 13 ganger på pallen og var 14 poeng bak lagkameraten Dirk Raudies som vice verdensmester.

Til tross for den meget vellykkede sesongen på Honda, bestemte Sakata seg for å bytte til Aprilia for 1994-sesongen . I sitt første år for den italienske produsenten klarte han å vinne verdensmesterskapet. Med tre seire, totalt åtte pallplasser og syv pole positioner, vant han med en overlegen 30 poeng foran landsmannen Noboru Ueda .

I den påfølgende sesongen var det nok for Kazuto Sakata med to seire, men 74 poeng bak verdensmesteren Haruchika Aoki fremdeles til verdensmesterskapet. I sesongen 1996 fikk han bare to tredjeplasser, og han endte åttende totalt. I 1997 gikk Sakata oppover igjen, han kom på pallen syv ganger og ble nummer fire i verdensmesterskapet.

I 1998- sesongen var Sakata i stand til å vinne sin andre verdensmesterskap på Aprilia i UGT 3000- laget. Etter at fjorårets verdensmester, Valentino Rossi , byttet til 250 cc-klassen, startet han straks sesongen med en seier på hjemmet sitt Grand Prix. I den første delen av sesongen vant han totalt fire løp, i det andre falt prestasjonen litt og hans nærmeste konkurrent, landsmann Tomomi Manako , kom nær ham i den generelle tabellen. Til slutt klarte Sakata å få en ledelse på tolv poeng og dermed sin andre 125cc-tittel til mål.

For 1999- sesongen byttet Kazuto Sakata tilbake til Honda og startet for MTP- teamet til Paolo Pileri , 125cc verdensmesteren fra 1975 . Imidlertid kom han ikke til pallen en gang i år; hans beste resultat var en syvende plass ved Grand Prix i Catalonia . Sakata endte til slutt med en skuffende 14. plass i sammenheng med bare 56 poeng og avsluttet deretter karrieren.

Kazuto Sakata spilte totalt 107 125 cc Grand Prix i karrieren, hvorav han var i stand til å vinne elleve. Han kom på pallen 41 ganger, oppnådde 29 pole positioner og 29 raskeste løpsrunder .

suksesser

• 1990 - Japansk mester i 125cc
• 1993 - 125 cc vice verdensmester på en Honda
• 1994 - 125 cc verdensmester på Aprilia
• 1995 - 125 cc vise verdensmester på Aprilia
• 1998 - 125 cc verdensmester på Aprilia

weblenker

• Offisielt nettsted (japansk)
• Kazuto Sakata på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).