Marc Marquez
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nasjon: |
 Spania
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorsykkel-verdensmesterskap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Status: | aktiv ( MotoGP ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Startnummer: | 93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| statistikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verdens tittel: | 8. plass | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VM-poeng: | 3371 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podier: | 135 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: Nederlandsk TT 2021, 27. juni 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I henhold til klasse (r):
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marc Márquez Alentà (født 17. februar 1993 i Cervera ) er en spansk motorsykkelracer . Han er åtte ganger verdensmester i FIM - Motorcycle Road World Championship .
Karriere
Tidlige år
Marc Márquez begynte sin racerkarriere i motocross og minibike i en alder av seks år . Senere byttet han til landeveiskjøring. Etter flere opptredener i 125-cc-klassen i det spanske mesterskapet , som han avsluttet med den åttende sammenlagt i 2007, kunne han Alberto Puig trekke oppmerksomhet mot seg selv, av ham sammen med Esteve Rabat for 2008 for Repsol KTM i åtteliterklassen. av motorsykkel-verdensmesterskapet under kontrakt.
125 cc verdensmesterskap
I 2008 konkurrerte Márquez i 125 cc-klassen til motorsykkel-verdensmesterskapet. Sesongen startet senere for Marquez på grunn av en skade, og den endte for tidlig på grunn av et treningskrasj på den malaysiske Grand Prix . Han hadde skadet brusk rundt leggen . Mot slutten av sesongen hadde Marquez et pall og noen topp ti-resultater på sin kredittside. Han landet 13. sammenlagt med 63 poeng. Landsmannen hans og lagkameraten Esteve Rabat var ett sted bak med 49 poeng.
I sin andre sesong oppnådde Marc Márquez en pallplassering med Red Bull 125cc KTM-laget ved å bli nummer tre på den spanske Grand Prix i Jerez . For dette kjørte han ut ni topp ti-plasser og klarte å nå åttendeplass i sammenlagt, noe som betydde en økning på fem plasser sammenlignet med året før. Dette ga Márquez sin lagkamerat, den amerikanske Cameron Beaubier , som endte 29. tydelig under kontroll. På grunn av uttaket av KTM fra verdensmesterskapet i slutten av 2009 flyttet Márquez til det finske laget Ajo Motorsport.
Den sesongen 2010 begynte Marc Marquez med et nytt team og en Derbi på siden av Sandro Cortese som lagkamerater og en tredje plass i Grand Prix i Qatar . Etter en fiasko i sesongens andre løp, hjemmekampen i Jerez, og tredjeplassen i Frankrike , falt han litt bak Nicolás Terol og Pol Espargaró i verdenscupen . Han konverterte deretter dette underskuddet med sin første seier noensinne i motorsykkel-verdensmesterskapet på den italienske Grand Prix i Mugello og fire til rett etterpå opp til den tyske Grand Prix på Sachsenring , hvor Terol ikke kunne starte på grunn av skade og Espargaró ble eliminert. inn i en 26-poengs ledelse over Espargaró etter åtte løp. Under den tsjekkiske Grand Prix i Brno tok Márquez sjuendeplassen med en forskjøvet skulder, noe som reduserte ledelsen i verdenscupen til 15 poeng. Ved neste løp i Indianapolis ble han nummer ti på grunn av et fall og en 20-sekunders tidsstraff for å forkorte en chicane. På slutten av året var Márquez verdensmester i 125 cc-klassen foran Terol og Espargaró. På 17 år og 263 dager er han den nest yngste 125 cm³ verdensmesteren i verdensmesterskapet til motorsykkel etter Loris Capirossi .
Moto2-klasse
For 2011-sesongen ble Marc Márquez opprykket til Moto2- klassen og kjørte en Suter for Catalunya Caixa Repsol-laget . Etter de tre første løpene uten noen verdensmesterskapspoeng var han allerede 82 poeng bak verdensleder Stefan Bradl etter runde seks, Storbritannias Grand Prix i Silverstone . Med series seire i Assen , Nederland , den italienske Grand Prix i Mugello, Sachsenring og Indianapolis Grand Prix på Indianapolis Motor Speedway , San Marino i Misano og Aragon i Motorland Aragón , reduserte han gapet til seks mesterskapspoeng og overtok andreplass ved den japanske Grand Prix i Motegi med ett poeng foran mesterskapet før Bradl. Forkastet til siste plass på nettet på grunn av en treningsulykke ved den australske Grand Prix på Phillip Island , som han var ansvarlig for, mistet Márquez ledelsen igjen til Stefan Bradl, som ble nummer to, til tross for tredjeplassen. På grunn av skade kunne han ikke delta i de to siste løpene i Sepang og Valencia og mistet verdensmesterskapet til Stefan Bradl uten kamp.
I 2012 klarte Marc Márquez - fortsatt i Repsol- teamet på Suter-materiale - å vinne det første løpet umiddelbart til tross for skaden han hadde påført året før. Han dominerte hele sesongen. På slutten av sesongen hadde han ni seire, to andre og tre tredjeplasser, med to startposisjoner fra siste plass på nettet. Han klarte å sikre seg verdensmestertittelen tidlig i Australia, etter det siste løpet, Valencia Grand Prix , hadde han endelig en ledelse på 56 poeng i den generelle tabellen over andreplasserte Pol Espargaró. Hans suverene prestasjoner i Moto2-klassen gjorde Márquez for Repsol Honda - Factory Team i MotoGP interessant klasse. Honda kjempet derfor mot rookie-regelen, som sa at en nykommer i premierklassen ikke fikk motta fabrikkmateriale i sin første sesong. Regelen ble til slutt avskaffet og Marquez signerte en to-års kontrakt med det japanske fabrikklaget , der han erstattet australske Casey Stoner .
MotoGP-klasse
- 2013
Ved åpningsløpet av 2013-sesongen i Qatar var Márquez tredje etter regjerende verdensmestere Jorge Lorenzo og Valentino Rossi (begge Yamaha ). Etter pole position og seier ved Grand Prix of The Americas , som gjorde ham til den yngste Moto GP-vinneren i historien, ble han nummer to i Jerez. I det fjerde løpet, den franske Grand Prix på Bugatti Circuit , tok Márquez stangen igjen og kom på tredjeplass. I den påfølgende italienske Grand Prix, der han allerede hadde et fall i 338 km / t på trening, var han også ute av løpet. Hjemme Grand Prix i Spania ble Márquez nummer tre. På den nederlandske TT ble han nummer to bak Rossi. På Sachsenring tok han pole position og seier igjen. Dette ble etterfulgt av nok en seier foran Stefan Bradl på den amerikanske Grand Prix i Laguna Seca . Med sin fjerde seier i Indianapolis og den femte i Brno i Tsjekkia utvidet Márquez ledelsen i verdensmesterskapet. I Australia måtte Márquez score null poeng, da de høye temperaturene førte til at dekkene led av et overnaturlig høyt slitasje, noe som resulterte i et flagg-til-flagg-løp for første gang. Forskriften fastsatte at motorsykkelen skulle endres i løpet av den niende eller tiende omgangen. Denne regelen ble mistolket av teamet, noe som betydde at Márquez bare satt på 11. runde. 10. november i Valencia endte han nummer tre etter Jorge Lorenzo og lagkameraten Dani Pedrosa . Dermed vant Marc Márquez sammenheng og var 20 år og 266 dager den yngste verdensmesteren i siden 1949 eksisterende førsteklasse for motorsykkelracing . Marquez slo rekorden satt av Freddie Spencer , som var 21 år og 258 dager gammel, da han vant 500cc-tittelen på en Honda i 1983 . Han ble også den første rookien som vant premietittelen siden 1978 .
- 2014
I 2014- sesongen kjørte Marc Márquez igjen for Repsol Honda Team . Dani Pedrosa var fremdeles hans lagkamerat. Starten på denne sesongen var igjen veldig vellykket for Márquez. Han tok pole position i de seks første løpene og vant de ti første løpene i inneværende år på rad. Mick Doohan oppnådde sist denne prestasjonen i 1997-sesongen . Med andreplass ved den japanske Grand Prix på Twin Ring Motegi , var Márquez i stand til å vinne sin andre MotoGP verdensmesterskap på rad og dermed feire sin fjerde tittel i hele verdensmesterskapet til motorsykkel. Samtidig er han fortsatt den yngste rytteren (21 år og 237 dager) som har vunnet to titler på rad i toppklassen i motorsykkel-verdensmesterskapet. Marquez erstattet Mike Hailwood i denne rangeringen . På den tiden var han 23 år og 152 dager gammel. Da han kvalifiserte seg til den malaysiske Grand Prix, sikret Márquez seg nok en rekord med sesongens 13. posisjon. På det siste løpet i Valencia scoret han sin 13. seier for sesongen. Med dette overgikk Marc Márquez Mick Doohans rekord fra 1997 .
- 2015
Marc Márquez konkurrerte også sammen med Dani Pedrosa i Repsol Honda-teamet i 2015 . Starten på hans tredje MotoGP-sesong var ikke like vellykket som før. Etter de syv første løpene klarte Márquez å ta en seier og en andreplass. Imidlertid var det også tre feil. Fra den nederlandske TT i Assen brukte han chassiset til motorsykkelen 2014. Siden den gang har han oppnådd to andreplasser og fire seire på de siste ni løpene. Mellom Grand Prix i Aragon og Japan falt Márquez mens han syklet på terreng i hjembyen Cervera. Han brøt det femte metakarpale beinet på venstre hånd . Han kjørte likevel løpet i Japan og kom på fjerde plass der. I det påfølgende løpet i Australia tok Márquez førsteplassen, hans 50. Grand Prix-seier. På 22 år og 243 dager er han den yngste sjåføren som har klart det. På slutten av sesongen endte han på tredjeplass i den samlede tabellen bak verdensmestrene Jorge Lorenzo og Valentino Rossi.
- 2016
Márquez forble lojal mot Repsol Honda-teamet i 2016-sesongen . Dani Pedrosa var også lagkameraten der igjen. Etter første halvdel av sesongen var Márquez på toppen av verdenscupen med 170 poeng. Han oppnådde åtte pallplasser i ni løp. Inkludert tre seire. I den tredje gratis øvelsen for den østerrikske Grand Prix , fikk han en skulderforvirring etter et fall . I løpet påfølgende søndag ble Márquez nummer fem. Med seieren sin i det japanske Grand Prix, tre løp før sesongslutt, ble Márquez verdensmester i MotoGP-klassen for tredje gang.
- 2017
I sitt femte år i førsteklassen , 2017 , var førerparringen i Honda-fabrikklaget igjen Márquez / Pedrosa. Det var den verste starten på en ny MotoGP-sesong for Márquez så langt. Etter de to første løpene ble han åttende sammenlagt. På sesongens tredje løp, Grand Prix of the Americas , oppnådde han sin første seier i året. Det var den femte på rad for Marc Márquez på dette sporet. Han er også ubeseiret på amerikansk jord siden seieren i Moto2-klassen på Indianapolis Grand Prix i 2012-sesongen . Før det siste løpet i Valencia var Marc Márquez 21 poeng foran Andrea Dovizioso , som ble nummer to i mesterskapet. Tredjeplassen i løpet var nok for spanjolen til å forsvare tittelen og bli verdensmester i MotoGP-klassen for fjerde gang.
- 2018
I 2018-sesongen forsvarte Márquez tittelen igjen. Han startet sesongen med andreplass i Qatar, etter 18. plass i Argentina var han først på femteplass i sammenlagt, men vant de neste tre løpene på rad. Blant annet vant Márquez Grand Prix of the Americas for sjette gang på rad og fortsatte å bygge videre på sin perfekte rekord der. Fra den spanske Grand Prix tok han over ledelsen og ga den aldri opp til slutt. Etter å ha blitt nummer to i Catalonia , var Márquez alltid på pallen til slutten av sesongen, forutsatt at han krysset målstreken. Han satte nok en rekord i det tyske Grand Prix på Sachsenring, og vant løpet på tvers av alle klassene for niende gang på rad siden 2010. Med seieren i Japan ble han endelig verdensmester for tredje gang på rad og for femte gang totalt i MotoGP-klassen på grunn av Andrea Doviziosos svikt i et forsøk på å overhale manøvrer mot Márquez. Til slutt var han 76 poeng foran verdensmesterskapet Dovizioso med 321 poeng.
- 2019
I 2019- sesongen klarte han å bli verdensmester i MotoGP-klassen for fjerde gang på rad, det var den sjette tittelen i premierklassen og den åttende verdensmesterskapet totalt. Han startet sesongen med en andreplass i Qatar og vant neste løp i Argentina . Ved den påfølgende Grand Prix of The Americas i Austin krasjet han etter seks seire på rad på dette sporet. Det skulle være den eneste gangen til slutten av sesongen at Márquez ikke avsluttet et løp de to første plasseringene. Etter seieren i Spania tok han ledelsen i verdensmesterskapet til slutten av sesongen. Han har vunnet den tyske Grand Prix for tiende gang på rad siden 2010. I Brno tok han sin 50. seier i sitt 118. løp i MotoGP-klassen. Fra San Marino Grand Prix til løpet i Australia vant han fem løp på rad. Han vant verdensmesterskapet etter en knapp seier i siste runde mot Fabio Quartararo i Grand Prix of Thailand . Hans 80. karrieresuksess var løpet i Japan . Han var på pallen 18 ganger i 19 løp, og satte en ny rekord; han nådde alltid pallen i de siste 16 løpene i sesongen. En annen rekord var de 420 poengene som ble scoret på slutten av året. I løpet av sesongen hadde han totalt tolv seire, ti pole positioner og tolv raskeste løpsrunder og var 163 poeng foran Andrea Dovizioso.
- 2020
Etter et fall i det første løpet i 2020 , den spanske Grand Prix i Jerez og en operasjon på høyre overarm, ønsket Marc Márquez å starte igjen neste helg, men bestemte seg for ikke å gjøre det etter kvalifiseringsproblemer. Etter nok en operasjon deltok han ikke i sesongens tredje løp i Brno. I oktober 2020 ble det kunngjort at Márquez ikke lenger vil konkurrere i inneværende sesong og vil bli erstattet permanent av Stefan Bradl . 3. desember 2020 ble Màrquez operert igjen på høyre overarm. Det ble utført en beintransplantasjon. Når det kunne starte i 2021, var det lenge usikkert.
- 2021
Márquez kom tilbake til 2021 portugisisk Grand Prix . Han startet løpet fra sjette på nettet og endte syvende. Han vant sin første seier siden slutten av 2019-sesongen på Sachsenring, det var hans ellevte seier på rad i Hohenstein-Ernstthal.
Personlig
Hans yngre bror Álex Márquez er også motorsykkelracer i motorsykkel-verdensmesterskapet. I 2020 startet han sammen med broren sin på Repsol Honda i MotoGP.
statistikk
suksesser
- 125 cc verdensmester på Derbi : 2010
- Moto2 - verdensmester på Suter : 2012
- MotoGP - Verdensmester på Honda : 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 , 2019
- 83 Grand Prix-seire
Utmerkelser
- 2010 - Michel Metraux-trofeet for den beste 125 cc driveren
- 2011 - Michel Metraux-trofeet for den beste Moto2-rytteren
- 2014 Laureus World Sports Award i kategorien Årets gjennombrudd (for 2013)
- Årets spanske sportsmann 2014
- 2016 Autosport Award i kategorien Årets sjåfør
I motorsykkel-verdensmesterskapet
- Antall per sesong
(Fra og med: Dutch TT 2021, 27. juni 2021)
| årstid | klasse | team | motorsykkel | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | Hyggelig Rund |
Poeng | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 125 cc | Repsol KTM 125cc | KTM | 13 | - | - | 1 | - | - | 63 | 13 |
| 2009 | 125 cc | Red Bull KTM Moto Sport | KTM | 16 | - | - | 1 | 2 | 1 | 94 | 8. plass. |
| 2010 | 125 cc | Red Bull Ajo Motorsport | Derbi | 17. | 10 | - | 2 | 12. plass | 8. plass | 310 | Verdensmester |
| 2011 | Moto2 | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 15. | 7. | 3 | 1 | 7. | 2 | 251 | 2. |
| 2012 | Moto2 | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 17. | 9 | 3 | 2 | 7. | 5 | 328 | Verdensmester |
| 2013 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | Sjette | Sjette | 4. plass | 9 | 11 | 334 | Verdensmester |
| 2014 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | 13 | 1 | - | 13 | 12. plass | 362 | Verdensmester |
| 2015 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | 5 | 4. plass | - | 8. plass | 7. | 242 | 3. |
| 2016 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | 5 | 4. plass | 3 | 7. | 4. plass | 298 | Verdensmester |
| 2017 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | Sjette | 4. plass | 2 | 8. plass | 3 | 298 | Verdensmester |
| 2018 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 18. | 9 | 4. plass | 1 | 7. | 7. | 321 | Verdensmester |
| 2019 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 19. | 12. plass | Sjette | - | 10 | 12. plass | 420 | Verdensmester |
| 2020 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 1 | - | - | - | - | 1 | 0 | - |
| 2021 | MotoGP | Repsol Honda Team | Honda RC213V | 7. | 1 | - | - | - | - | 25 | 10. |
| Total | 213 | 83 | 35 | 17. | 90 | 73 | 3371 | 8 verdens titler | |||
- Grand Prix-seire
| årstid | klasse | Seire |
|---|---|---|
| 2010 | 125 cc |
         
|
| 2011 | Moto2 |
  
|
| 2012 | Moto2 |
  .svg){kind=small}
|
| 2013 | MotoGP |
 
|
| 2014 | MotoGP |
|
| 2015 | MotoGP |
|
| 2016 | MotoGP |
|
| 2017 | MotoGP |
|
| 2018 | MotoGP |
|
| 2019 | MotoGP |
|
| 2021 | MotoGP |
|
- Enkeltresultater
| årstid | 1 | 2 | 3 | 4. plass | 5 | Sjette | 7. | 8. plass | 9 | 10 | 11 | 12. plass | 13 | 14. plass | 15. | 16 | 17. | 18. | 19. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INJ | INJ | 18. | 12. plass | DNF | 19. | 10 | 3 | DNS | 9 | DNF | 4. plass | Sjette | DNF | 9 | INJ | INJ | |||
| 2009 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| DNF | 5 | 3 | DNF | 5 | 5 | 10 | 16 | 15. | 8. plass | Sjette | 4. plass | DNF | 9 | DNF | 17. | ||||
| 2010 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | DNF | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7. | 10 | 1 | DNF | 1 | 1 | 1 | 1 | 4. plass | |||
| 2011 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | DNF | 21 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | INJ | INJ | |||
| 2012 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 2 | 1 | DNF | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | DNF | 2 | 1 | |||
| 2013 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 1 | 2 | 3 | DNF | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | DSQ | 2 | 3 | ||
| 2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4. plass | 1 | 15. | 13 | 2 | DNF | 1 | 1 | ||
| 2015 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 | 1 | DNF | 2 | 4. plass | DNF | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | DNF | 4. plass | 1 | DNF | 2 | ||
| 2016 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 | 1 | 1 | 3 | 13 | 2 | 2 | 2 | 1 | 5 | 3 | 4. plass | 4. plass | 1 | 1 | DNF | 11 | 2 | ||
| 2017 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4. plass | DNF | 1 | 2 | DNF | Sjette | 2 | 3 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 2 | 1 | 4. plass | 3 | ||
| 2018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 18. | 1 | 1 | 1 | 16 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | C. | 2 | 1 | 1 | 1 | DNF | 1 | DNF | |
| 2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 | 1 | DNF | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 2020 |
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
|
|
|
||||
| C. | DNF | DNS | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | |||||
| 2021 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| INJ | INJ | 7. | 9 | DNF | DNF | DNF | 1 | 7. |
- Merknader
- Rekorder i motorsykkel-verdensmesterskapet
- Tverrklasse
- yngste åtte ganger verdensmester i en alder av 26 år og 231 dager
- de fleste stolper: 90
- yngste sjåfør med 80 seire i en alder av 26 og 245 dager
- yngste sjåfør med 100 pallplasser med 24 år og 240 dager
- flest seire på rad på samme bane: 11 ( Sachsenring , 2010-2021)
- MotoGP-klasse
- høyeste gevinstprosent: 42,5%
- de fleste stolper: 62
- høyeste polkvote: 46,3%
- yngste fastlegevinner i en alder av 20 år og 63 dager
- yngste sjåfør med raskeste løpsrunde på 20 år og 49 dager
- yngste verdensmester i en alder av 20 år og 266 dager
- yngste to ganger verdensmester i en alder av 21 år og 237 dager
- yngste tre ganger verdensmester i en alder av 23 år i 242 dager
- yngste fire ganger verdensmester i en alder av 24 år i 268 dager
- yngste fem ganger verdensmester i en alder av 25 år i 246 dager
- yngste seks ganger verdensmester i en alder av 26 år og 231 dager
- flest seire på rad: 10
- flest staver på en sesong: 13 (2014)
- flest seire på en sesong: 13 (2014)
- Flest seire på rad på samme spor: 8 (Sachsenring, 2013-2021)
- de fleste stolper på samme Grand Prix: 7 (GP USA & GP Tyskland, ved siden av Rossi på GP Italia)
- de fleste stolper på samme Grand Prix på rad: 7 (GP USA & GP Tyskland 2013-2019)
- De raskeste løpet i løpet av en sesong: 12 (2014 og 2019, ved siden av Rossi)
- flest pallplasser på en sesong: 18 (2019)
- høyeste pallerate: 71,6%
- høyeste hastighet på raskeste løpsrunder: 44,5%
- flest poeng på en sesong: 420 (2019)
- største poengfordel i forhold til verdensmesteren: 151 (2019)
- Moto2-klasse
- flest seire: 16
- flest seire på en sesong: 9 (2012)
- høyeste gevinstprosent: 50%
- høyeste polkvote: 43,8%
- flest pallplasser på en sesong: 13 (2013)
- høyeste pallerate: 78,1%
weblenker
- Marc Márquez på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).
- Offisiell nettside (flerspråklig)
Individuelle bevis
- ↑ Markus Zörweg: Marquez slår rekordene til Doohan og Stoner. I: motorsport-magazin.com. 25. oktober 2014, åpnet 19. oktober 2015 .
- ↑ Márquez avrunder sesongen med årets 13. seier. I: motogp.com. Hentet 19. oktober 2015 .
- ↑ Sharleena Wirsing: Marc Márquez: "Jeg kjører 2014-chassiset!" I: speedweek.com. 24. juni 2015. Hentet 19. oktober 2015 .
- ↑ Markus Zörweg: Marquez lider en brukket hånd i en terrengsykkelulykke. I: motorsport-magazin.com. 30. september 2015. Hentet 19. oktober 2015 .
- ↑ Kay Hettich: Marc Márquez: 50 GP-seire - når innrømmer han Lorenzo? I: speedweek.com. 20. oktober 2015, åpnet 21. oktober 2015 .
- ↑ Günther WiesinDEU: Spielberg FP3: Marc Márquez faller - skulder forvridning. I: speedweek.com. 13. august 2016. Hentet 16. august 2016 .
- ↑ Markus Zörweg: Marc Marquez er ute for hele 2020 MotoGP-sesongen. I: motorsport-magazin.com. 24. oktober 2020, åpnet 25. oktober 2020 .
- ↑ Sebastian Fränzschky: Marc Marquez opererer: Deltakelse i MotoGP-sesongen starter i 2021 i fare. www.motorsport-total.com, 4. desember 2020, åpnet 14. desember 2020 .
- ↑ Nora Latschner: Offisielt: Marc Márquez er klar for comeback! www.speedwek.com, 10. april 2021, åpnet 11. april 2021 .
- ↑ 2016 Vinnere. I: http://awards.autosport.com . 4. desember 2016, åpnet 8. desember 2016 .
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Marquez, Marc |
| ALTERNATIVE NAVN | Márquez i Alenta, Marc (fullt navn) |
| KORT BESKRIVELSE | Spansk motorsykkelracer |
| FØDSELSDATO | 17. februar 1993 |
| FØDSELSSTED | Cervera |