Marco Melandri
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nasjon: |
 Italia
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorsykkel-verdensmesterskap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| statistikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VM-poeng: | 2096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Podiumplasser: | 62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I henhold til klasse (r):
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marco Melandri (født 7. august 1982 i Ravenna , Emilia-Romagna , Italia ) er en tidligere italiensk motorsykkelracer .
I 2002 ble han verdensmester i 250 cc-klassen til motorsykkel-verdensmesterskapet på Aprilia . Fra 2011 til 2014 og siden 2017 har han vært aktiv i FIM - Superbike World Championship .
Karriere
Motorsykkel-verdensmesterskap
Marco Melandri konkurrerte i 125 cc- klassen til motorsykkel-verdensmesterskapet for første gang i 1997 og vant den nederlandske TT i debutsesongen . I 2002-sesongen , 20 år gammel, vant Melandri verdensmesterskapet i 250 cc-klassen på Aprilia som den yngste føreren i historien på den tiden.
For 2003- sesongen flyttet han til Yamaha i MotoGP- klassen . I sesongens første løp brakk han beinet i en alvorlig ulykke og var ute noen løp. Sesongen etter var heller ikke særlig vellykket.
Melandri startet 2005-sesongen for laget til den tidligere verdensmesteren Fausto Gresini på en Honda. Han klarte å vinne sesongens to siste løp og sikret seg dermed verdensmesterskapet som ble nummer to. I 2006- sesongen klarte han å vinne Grand Prix i Tyrkia , Frankrike og Australia med samme lag og dermed sikre seg fjerdeplassen i verdensmesterskapet. I 2007 konkurrerte Marco Melandri for Gresini-laget i MotoGP-klassen og endte sesongen på femteplass med tre pallplasser.
I 2008-sesongen startet Melandri for Ducati-fabrikklaget , og i 2009-sesongen startet han for Kawasaki etter å ha blitt enig med Ducati om en tidlig oppsigelse av hans to-årige kontrakt, som løp til slutten av 2009, før sommerferien.
I sine 215 starter i verdensmesterskapet for motorsykkel oppnådde Marco Melandri 22 seire , 62 pallplasser, ni pole positioner og 16 raskeste løpsrunder .
Superbike verdensmesterskap
For 2011- sesongen flyttet Marco Melandri til Yamaha World Superbike Team i FIM - Superbike World Championship . Han startet sammen med irske Eugene Laverty og erstattet Cal Crutchlow , som hadde byttet til Team Tech 3 i MotoGP- klassen. Italieneren kjørte fire løpsseire og totalt 15 paller på 26 løp og var nummer to etter Carlos Checa .
Etter at Yamaha ga opp sitt engasjement i Superbike-verdensmesterskapet på slutten av 2011-sesongen, ble Melandri med i 2012-sesongen for BMW - fabrikklag , hvor han er en driverparring med briterne Leon Haslam laget. Italieneren vant seks løp og var tredje bak Max Biaggi (Aprilia) og Tom Sykes (Kawasaki). En bedre plassering forhindret totalt seks pensjoner i 25 løp. Etter at BMW stengte sitt arbeidsteam på slutten av sesongen og overlot den offisielle representasjonen i Superbike World Championship til den italienske BMW-importøren, forble Melandri lojal mot produsenten i 2013 og byttet til BMW Motorrad GoldBet SBK-teamet . Der kjørte han igjen en S 1000 RR sammen med Chaz Davies . Med fjerdeplass i verdensmesterskapet var Melandri igjen den beste BMW-føreren.
Marco Melandri var sjåfør for Aprilia i 2014-sesongen . Der erstattet han sin tidligere Yamaha-lagkamerat Eugene Laverty .
Etter fire år i Superbike-verdensmesterskapet, bør Melandri være tilbake i motorsykkel-verdensmesterskapet for Aprilia Gresini-laget fra 2015-sesongen . Etter bare åtte løp avsluttet Aprilia samarbeidet med ham etter gjensidig avtale.
I slutten av juli 2016 kunngjorde Aruba.it Racing-Ducati- teamet at Marco Melandri vil erstatte sin landsmann Davide Giugliano fra 2017 . Han kjørte sammen med Chaz Davies og ble nummer fire med en seier.
I 2018 vant Melandri de to første løpene i Australia, men ble bare femte på slutten av sesongen.
I 2019 byttet italieneren til det private GRT Yamaha-laget og ble nummer ni i verdensmesterskapet med tre tredjeplasser. Han kunngjorde deretter slutten på karrieren.
Etter at Leon Camier sa opp kontrakten med Barni Racing Team for 2020- sesongen på grunn av en skade , gikk Melandri inn og feiret comebacket. Etter fire stevner og bare to topp 10-plasser trakk han seg igjen fra Superbike World Championship.
statistikk
suksesser
- 1997 - Italiensk 125cc-mester på en Honda
- 1999 - 125 cc vice verdensmester på en Honda
- 2002 - 250 cc verdensmester på Aprilia
- 2005 - MotoGP Vice verdensmester på Honda
- 2011 - Vice verdensmester i motorsykkel på en Yamaha
- 22 Grand Prix-seire
I motorsykkel-verdensmesterskapet
| årstid | klasse | motorsykkel | løpe | Seire | Podier | Poler | Poeng | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 125 cc | Honda | 1 | - | - | - | - | - |
| 1998 | 125 cc | Honda | 14. | 2 | 8. plass | 3 | 202 | 3. |
| 1999 | 125 cc | Honda | 14. | 5 | 9 | 3 | 226 | 2. |
| 2000 | 250 cc | Aprilia | 16 | - | 4. plass | 1 | 159 | 5. |
| 2001 | 250 cc | Aprilia | 15. | 1 | 9 | - | 194 | 3. |
| 2002 | 250 cc | Aprilia | 16 | 9 | 12. plass | 2 | 298 | Verdensmester |
| 2003 | MotoGP | Yamaha | 13 | - | - | - | 45 | 15. |
| 2004 | MotoGP | Yamaha | 15. | - | 2 | - | 75 | 12. plass |
| 2005 | MotoGP | Honda | 17. | 2 | 7. | - | 220 | 2. |
| 2006 | MotoGP | Honda | 17. | 3 | 7. | - | 228 | 4. plass |
| 2007 | MotoGP | Honda | 17. | - | 3 | - | 187 | 5. |
| 2008 | MotoGP | Ducati | 18. | - | - | - | 51 | 17. |
| 2009 | MotoGP | Kawasaki | 17. | - | 1 | - | 108 | 10. |
| 2010 | MotoGP | Honda | 17. | - | - | - | 103 | 10. |
| 2015 | MotoGP | Aprilia | 8. plass | - | - | - | - | - |
| Total | 215 | 22 | 62 | 9 | 2096 | |||
Grand Prix-seire
| årstid | klasse | Seire |
|---|---|---|
| 1998 | 125 cc |
 
|
| 1999 | 125 cc |
   
|
| 2001 | 250 cc |
|
| 2002 | 250 cc |
   .svg){kind=small}
|
| 2005 | MotoGP |
|
| 2006 | MotoGP |
|
I Superbike World Championship
| årstid | team | motorsykkel | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | Hyggelig Rund |
Poeng | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Yamaha World Superbike Team | Yamaha YZF-R1 | 26. plass | 4. plass | 7. | 4. plass | 1 | 3 | 395 | 2. |
| 2012 | BMW Motorrad Motorsport | BMW S 1000 RR | 25 | Sjette | 5 | - | - | 4. plass | 328,5 | 3. |
| 2013 | BMW Motorrad GoldBet SBK | BMW S 1000 RR | 27 | 3 | 5 | 4. plass | - | 2 | 359 | 4. plass |
| 2014 | Aprilia Racing Team | Aprilia RSV4 Factory | 24 | Sjette | 2 | 3 | - | 3 | 333 | 4. plass |
| 2017 | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati Panigale R | 26. plass | 1 | 3 | 9 | 1 | 4. plass | 327 | 4. plass |
| 2018 | Aruba.it Racing - Ducati | Ducati Panigale R | 25 | 2 | 3 | 5 | 2 | 5 | 297 | 5. |
| 2019 | GRT Yamaha WorldSBK | Yamaha YZF-R1 | 36 | - | - | 3 | - | - | 177 | 9. |
| 2020 | Barni Racing Team | Ducati Panigale V4R | 12. plass | - | - | - | - | - | 23 | 17. |
| Total | 201 | 22 | 25 | 28 | 4. plass | 21 | 2239,5 | |||
Referanser
weblenker
- Marco Melandri på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).
- Marco Melandri på den offisielle nettsiden til Superbike and Supersport World Championship (engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ Melandri flytter til Kawasaki i 2009 (Motorsport-Total.com 19. august 2008)
- ↑ motogp.com
- ↑ worldsbk.com
- ↑ Ivo Schützbach: Bekreftet: Marco Melandri og Barni-teamet delte seg. www.speedweek.com, 9. september 2020, tilgjengelig 21. september 2020 .
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Melandri, Marco |
| ALTERNATIVE NAVN | Macio |
| KORT BESKRIVELSE | Italiensk motorsykkelracer |
| FØDSELSDATO | 7. august 1982 |
| FØDSELSSTED | Ravenna |