Jarno Saarinen

Jarno Saarinen

Nasjon:	Finland Finland
Motorsykkel-verdensmesterskap
statistikk
Starter Seire Poler SR 46 15. - 18.
Verdens tittel:	1
VM-poeng:	459
Podiumplasser:	32
I henhold til klasse (r): 50 cc klasse Første start: Grand Prix of Nations 1971 Siste start: 1971 Spansk Grand Prix Konstruktører 1971  Kreidler VM-balanse Tolvte verdensmesterskap ( 1971 ) Starter Seire Poler SR 2 - - - VM-poeng: 17. Podiumplasser: 1 250 cc klasse Første start: Tysk Grand Prix 1970 Siste start: 1973 Tysk Grand Prix Konstruktører 1970-1973  Yamaha VM-balanse Verdensmester ( 1972 ) Starter Seire Poler SR 28 8. plass - 10 VM-poeng: 260 Podiumplasser: 18. 350 cc klasse Første start: Østerriksk Grand Prix 1971 Siste start: 1972 Finsk Grand Prix Konstruktører 1971-1972  Yamaha VM-balanse Vice verdensmester ( 1971 - 1972 ) Starter Seire Poler SR 14. plass 5 - 5 VM-poeng: 152 Podiumplasser: 11 500 cc klasse Første start: 1973 Fransk Grand Prix Siste start: 1973 Østerriksk Grand Prix Konstruktører 1973  Yamaha VM-balanse Syvende verdensmesterskap ( 1973 ) Starter Seire Poler SR 2 2 - 3 VM-poeng: 30. Podiumplasser: 2

Jarno Saarinen i et isløp i 1963

Jarno Saarinens gravstein i Turku

Jarno Karl Keimo Saarinen (født 11. desember 1945 i Turku , Finland , † 20. mai 1973 i Monza , Italia ) var en finsk motorsykkelracer , også kjent som The Flying Finn .

Mellom 1970 og 1973 omstridt han totalt 48 løpene i motorsykkelen VM og i 1972 vant den tittelen i 250 cc -klassen. Saarinen døde i 1973 i en racingulykke i Monza .

Karriere

Jarno Saarinen studerte ingeniørvitenskap ved Det tekniske universitetet i Turku. Hans karriereaspirasjon var en motorutvikler. Etter endt utdannelse jobbet han for Puch i Finland og kjørte på ishastighetsveier og racerløp på motorsykler av dette merket .

4. august 1968 endte Saarinen ellevte i sitt første verdensmesterskapsløp i 125 cc-klassen ved den finske Grand Prix i Imatra . I 1969 ble Saarinen finsk mester, og i 1970 klarte han å oppnå fjerde totalplass i verdensmesterskapet på en privatfinansiert Yamaha TD2 250 cc. I 1971 konkurrerte Saarinen i klassene opp til 250 cm³ og opp til 350 cm³ og tok tredjeplass og andreplass i verdenscupen. Denne prestasjonen fikk Yamaha til å tilby ham en arbeidskontrakt for disse to klassene for 1972- sesongen . Saarinen takket Giacomo Agostini med tittelen på 250-tallet og andreplassen i verdensmesterskapet i den større klassen .

I 1973- sesongen konkurrerte Saarinen igjen i 250 cc-klassen og også med den nye firesylindrede totakts Yamaha i 500 cc-klassen. Han vant sesongens tre første løp i små og to av tre løp i den store klassen.

Monza-tragedie

20. mai 1973 ble Jarno Saarinen drept i en alvorlig ulykke på første runde av 250 cc-løpet på Nations Grand Prix i Monza, der Renzo Pasolini også hadde en dødsulykke. Omstendighetene til denne ulykken, som anses å være en av de verste i verdensmesterskapet til motorsykkel, er ennå ikke helt avklart.

I første runde av 250cc-løpet brøt Pasolinis motorsykkel, som ligger på andreplass, til venstre i Curva Grande i rundt 220 km / t. Italieneren ble kastet inn i sporet og var død på stedet, motorsykkelen hans fløy tilbake på banen i en høy bue og traff Saarinen, som lå rett bak ham, i hodet. Finn ble kastet rundt 40 meter gjennom luften og ble også dødelig skadet da den traff sporet. Bensinen som lekker fra Pasolinis motorsykkel satte sporet og halmballene i brann, men de tolv andre pilotene som var involvert i ulykken slapp alle unna med knuste bein , blåmerker og skrubbsår .

I løpet av de neste timene brøt det ut en tvist mellom førerne og løpsledelsen om starten på de andre løpene, som til slutt ble kansellert. Samme kveld ble det på en pressekonferanse kunngjort at Pasolini hadde forårsaket fallet ved en kjørefeil. Hans lagsjef på den tiden, Gilberto Milani, og en ekspertise utarbeidet av Sandro Colombo antok at et stempel som var fastkjørt som årsak til ulykken. Andre kilder tilskriver Pasos fall til det skitne sporet og skylder løpsledelsen for ulykken. I forrige 350cc løp hadde Walter Villa , som forurenset banen med olje på grunn av en teknisk feil i Benelli , ikke klarte å ta den ut av løpet og å rengjøre banen i den påfølgende 30-minutters pause.

Jarno Saarinen ble gravlagt i hjembyen Turku. I de 48 Grand Prix-løpene i karrieren oppnådde han 15 seire og totalt 32 pallplasseringer. I 2009 ble finnen innlemmet i MotoGP Hall of Fame .

statistikk

suksesser

• 1972 - 250 cc verdensmester på en Yamaha
• 1972 - Årets vinner av Mallory Park
• 1973 - Daytona 200- vinner
• 1973 - Vinner av Imola 200 mil
• 15 Grand Prix-seire

Utmerkelser

• Induksjon i MotoGP Hall of Fame

I motorsykkel-verdensmesterskapet

år	klasse	team	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12. plass	13	Poeng	WM	Seire
1970	250 cc	Yamaha	Tyskland Sjette	Frankrike DNF	Jugoslavia Sosialistiske føderale republikk 4. plass	Isle of Man DNS	Nederland 3.	Belgia 4. plass	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 4. plass	Tsjekkisk Republikk 3.	Finland DNF	Irland DNF		Italia DNF	Spania 1945 DNF	57	4. plass	-
1971	50 cc	Kreidler	Østerrike DNS	Tyskland DNS		Nederland DNS	Belgia DNS	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 DNS	Tsjekkisk Republikk DNS	Sverige DNS	Finland DNS	Irland DNS	Italia Sjette	Spania 1945 2.		17.	12. plass	-
	250 cc	Yamaha	Østerrike 8. plass.	Tyskland DNS	Isle of Man DNS	Nederland DNS	Belgia DNS	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 5.	Tsjekkisk Republikk 3.	Sverige 3.	Finland Sjette	Irland 2.	Italia 5.	Spania 1945 1.		64	3.	1
	350 cc	Yamaha	Østerrike Sjette	Tyskland 5.	Isle of Man DNS	Nederland DNF		Den demokratiske republikken Tyskland 1949 DNF	Tsjekkisk Republikk 1.	Sverige 3.	Finland 2.	Irland DNF	Italia 1.	Spania 1945 DNF		63	2.	2
1972	250 cc	Yamaha	Tyskland 3.	Frankrike 4. plass	Østerrike 2.	Italia 3.	Isle of Man DNS	Jugoslavia Sosialistiske føderale republikk DNF	Nederland 3.	Belgia 1.	Den demokratiske republikken Tyskland 1949 1.	Tsjekkisk Republikk 1.	Sverige 2.	Finland 1.	Spania 1945 DNS	94	Verdensmester	4. plass
	350 cc	Yamaha	Tyskland 1.	Frankrike 1.	Østerrike 4. plass	Italia 3.	Isle of Man DNS	Jugoslavia Sosialistiske føderale republikk DNF	Nederland 2.		Den demokratiske republikken Tyskland 1949 DNF	Tsjekkisk Republikk 1.	Sverige 3.	Finland 2.	Spania 1945 DNF	89	2.	3
1973	250 cc	Yamaha	Frankrike 1.	Østerrike 1.	Tyskland 1.	Isle of Man DNS	Italia DNF	-	-	-	-	-	-	-	-	45	4. plass	3
	500 cc	Yamaha	Frankrike 1.	Østerrike 1.	Tyskland DNF	Isle of Man DNS	Italia DNS	-	-	-	-	-	-	-	-	30.	7.	2

DNS : ikke i starten | DNF : Løpet er ikke ferdig

Trivia

• Den dag i dag er Saarinen den eneste finnen som har vunnet verdensmesterskap på motorsykkelveier.
• Det er fortsatt en aktiv Saarinen-fanklubb i Italia.
• Den italienske Formel 1- racerkjøreren Jarno Trulli er oppkalt etter Saarinen.
• Saarinen var den første europeeren som vant Daytona 200 på Daytona International Speedway i 1973 .
• I Wolf Haas - Kriminalitet Evig liv bærer en figur som bærer Saarinen-navnet som kallenavn, og en annen figur bærer navnet til sin enke Soili Karme.

litteratur

• Klaas Tjassens: Jarno Saarinen: den flygende finnen. T & T, Weissach 2002, ISBN 3-932563-20-4 . (Tekst på tysk og engelsk)

Referanser

weblenker

• Italian Saarinen Fan Club (italiensk)
• Bilder fra Saarinen på classic-motorrad.de
• Jarno Saarinen på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).

Individuelle bevis

1. ↑ Jarno Saarinen laget MotoGP Legend ( engelsk ) motogp.com. Hentet 26. desember 2012.