Toni Mang
Nasjon: | Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorsykkel-verdensmesterskap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
statistikk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verdens tittel: | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VM-poeng: | 1405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Podier: | 84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I henhold til klasse (r):
|
Toni Mang , faktisk Anton Mang (født 29. september 1949 i Inning am Ammersee ) er en tidligere tysk motorsykkelracer og fem ganger verdensmester i motorsykkel , samt en tidligere barneskuespiller .
Karriere
Den unge Toni Mang hadde sine første offentlige opptredener mellom 1956 og 1959 i film . I løpet av denne tiden var han i minst fire fortellinger - filmer utstilt, inkludert 1959 sammen med Peter Thom i en ledende rolle som The Bremen Town Musicians . Etter det snudde han imidlertid filmen.
I en alder av elleve gjorde Mang sine første motorsykkelopplevelser med en DKW RT 125 , men praktiserte deretter opprinnelig en annen sport. Han var relativt vellykket i skibob og ble tysk skibob-mester og junior-europamester i en alder av 16 år. Likevel vendte han seg snart mot motorisert racing og fullførte sitt første motorsykkelritt to år senere med en 50 cm3 egenprodusert konstruksjon basert på Kreidler , men trakk seg på syvende plass med en teknisk mangel.
I 1970 ble Mang og Sepp Schlögl med på laget til den da regjerende 125 cc verdensmesteren Dieter Braun som racingmekaniker. Sammen med Schlögl og Alfons Zender utviklet Mang en motorsykkel kalt "Schlögl-Mang-Zender" (SMZ 250). På denne maskinen startet han et flyplassløp i Augsburg og vant sin første seier der. I 1975 ble Anton Mang tysk mester for første gang på en Yamaha på 350 cm³ , samme år konkurrerte han for første gang i 350 cm³-klassen i et verdensmesterskapsløp i den østerrikske Grand Prix på Salzburgring . Et år senere, i 1976 , vant han sitt første løp i verdenscupen, Grand Prix of Germany på Nürburgring på en 125 cc Morbidelli .
Hans suksess gjorde at Toni Mang begynte som fabrikksdriver for Kawasaki i klassene opp til 250 og 350 cm³ i 1978 . Dette startet sin vei til å bli den mest suksessrike tyske motorsykkelraceren. I 1980- sesongen var han verdensmester i 250 cc-klassen og nummer to i 350 cc-klassen, like bak sørafrikaneren Jon Ekerold . I 1981 var Mang verdensmester i både 250 cm³ og 350 cm³ klassen, og ble deretter valgt til Årets sportsmann 1981 i Tyskland. Toni Mang avsluttet 1982 knapt mindre vellykket . Han forsvarte verdensmesterskapet i 350 cc-klassen med Kawasaki KR 350 og regnes derfor som "evig verdensmester" i denne klassen, som ble avskaffet etter 1982-sesongen. I 250 cc-klassen manglet han bare ett poeng for å lykkes med å forsvare tittelen på slutten av sesongen. Franskmannen Jean-Louis Tournadre ble kvart liter verdensmester .
For 1983- sesongen byttet Mang til den såkalte "premier class", kategorien 500 cc. På grunn av en alvorlig skade fra en skiulykke før sesongstart, var han bare i stand til å konkurrere i det første løpet i midten av august; med sitt "race to catch up" oppnådde han tiendeplass. I 1984 kom Mang tilbake til kvart liters klassen uten fabrikkstøtte. Han ble nummer fem i verdensmesterskapet på en privat 250cc Yamaha. Etter denne suksessen mottok han et verk Honda for første gang i 1985 og var nummer to i nr. 1 i Honda arbeidsteam, den unge amerikaneren Freddie Spencer . I 1986-sesongen møtte Mang mange sterke drivere og ble nummer fire i verdensmesterskapet. Denne sesongen ble også separasjonen av Sepp Schlögl, hans mangeårige mekaniker og venn. Etter det profeterte eksperter i handelspressen slutten på Mang-tiden.
Likevel klarte Toni Mang å fullføre 1987-sesongen som motorsykkelverdensmester i 250 cc-klassen; Han vant åtte løp, hans tøffeste rival var landsmannen Reinhold Roth . Den racing året 1988 begynte med en seier, men etter en alvorlig fall på Grand Prix i Jugoslavia i Rijeka , Toni Mang avsluttet sin karriere etter totalt 154 starter i MC-VM, 42 seire , 84 pallplasseringene, 34 pole positions og 26 raskeste runder .
Etter slutten av karrieren som en aktiv motorsykkelracer, har Toni Mang viet seg til å promotere ungt talent og organiserer racingkurs.
Siden 2007 har Toni Mang, sammen med Sepp Schlögl og Adi Stadler, støttet den daværende tyske racingføreren Marcel Schrötter , som vant det internasjonale tyske motorsykkelmesterskapet i klassen opp til 125 cm³ i 2008-sesongen på en Honda og forsvarte tittelen i 2009.
Personlig
Toni Mang er utdannet verktøymaker og har sitt eget verksted med forskjellige maskiner for metallbearbeiding , der han utfører kontraktsarbeid innen pneumatikk , vakuumteknologi og hydraulikk . Han har allerede utviklet flere tekniske innretninger, inkludert en elektronisk avløpstesteanordning og en boreinnretning for feste til en minigraver .
I fødestedet hans Inning am Ammersee er Toni-Mang-ringen oppkalt etter ham.
Etter å ha giftet seg med en sørafrikansk kvinne i 1985, er Mang gift for andre gang og har en datter.
statistikk
suksesser
- 250 cc verdensmester : 1980 , 1981 (på Kawasaki ); 1987 (på Honda )
- 350 cc verdensmester : 1981 , 1982 (på Kawasaki)
- Tysk 250 cc-mester : 1979 (på Kawasaki)
- Tysk 350 cc mester : 1977 (på en Yamaha ); 1978, 1979 (på Kawasaki)
- 42 Grand Prix-seire
Utmerkelser
- Induksjon i MotoGP Hall of Fame
- Tysklands idrettsutøver : 1981
- ADAC Motorsportmann of the Year : 1981
I motorsykkel-verdensmesterskapet
årstid | klasse | motorsykkel | løpe | Seire | Sekund | Tredje | Poler | Hyggelig Race runder | Poeng | Resultat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1975 | 350 cc | SMZ | 1 | - | - | - | - | - | 5 | 26 |
1976 | 125 cc | Morbidelli | 4. plass | 1 | - | - | - | 1 | 32 | 5. |
1977 | 125 cc | Morbidelli | 7. | - | 1 | 2 | - | - | 55 | 5. |
500 cc | Suzuki | 2 | - | - | - | - | - | 4. plass | 25 | |
1978 | 250 cc | Kawasaki | 8. plass | 1 | 1 | - | - | 2 | 52 | 5. |
350 cc | Kawasaki | 3 | - | - | - | - | - | 14. plass | 16. | |
1979 | 250 cc | Kawasaki | 8. plass | - | - | 2 | 1 | - | 56 | Sjette |
350 cc | Kawasaki | 7. | - | 2 | 1 | - | - | 63 | 4. plass | |
1980 | 250 cc | Kawasaki | 10 | 4. plass | 4. plass | 2 | 9 | 4. plass | 128 | Verdensmester |
350 cc | Kawasaki | 5 | 2 | 1 | 1 | 4. plass | - | 60 | 2. | |
1981 | 250 cc | Kawasaki | 11 | 10 | - | 1 | 10 | 9 | 160 | Verdensmester |
350 cc | Kawasaki | 8. plass | 5 | 2 | - | Sjette | - | 103 | Verdensmester | |
1982 | 250 cc | Kawasaki | 10 | 5 | 2 | 1 | 2 | 3 | 117 | 2. |
350 cc | Kawasaki | 7. | 1 | 4. plass | 1 | 1 | - | 81 | Verdensmester | |
1983 | 500 cc | Suzuki | 4. plass | - | - | - | - | - | 2 | 18. |
1984 | 250 cc | Yamaha | 12. plass | 1 | 1 | - | - | 2 | 61 | 5. |
1985 | 250 cc | Honda | 12. plass | 2 | 4. plass | 4. plass | - | 1 | 124 | 2. |
1986 | 250 cc | Honda | 10 | 1 | 3 | - | - | 1 | 65 | 4. plass |
1987 | 250 cc | Honda | 15. | 8. plass | - | - | 1 | 1 | 136 | Verdensmester |
1988 | 250 cc | Honda | 10 | 1 | - | 2 | - | 2 | 87 | 8. plass. |
Total | 154 | 42 | 25 | 17. | 34 | 26 | 1405 | 5 verdens titler |
Filmografi
- 1956: The Brownies ; Regissør: Erich Kobler
- 1957: Ulven og de syv små geitene ; Regissør: Peter Podehl
- 1957: Rübezahl - Fjellens herre ; Regissør: Erich Kobler
- 1959: Bremen bymusikere ; Regissør: Rainer Geis
Referanser
litteratur
- Peter M. Lill: Toni Mang: verdensmester på to hjul . Copress-Verlag, München 1981, ISBN 3-7679-0165-X .
weblenker
- Anton Mang i Internet Movie Database (engelsk)
- Offisiell nettside til Toni Mang
- Toni Mang på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).
Individuelle bevis
- ↑ Teknologi. www.toni-mang.de, åpnet 3. august 2010 .
- ↑ Spiegel.de . Hentet 12. september 2019.
- ↑ Hjemmesiden Anton Mang . Hentet 12. september 2019.
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Mang, Toni |
ALTERNATIVE NAVN | Mang, Anton |
KORT BESKRIVELSE | Tysk motorsykkelracer og barneskuespiller |
FØDSELSDATO | 29. september 1949 |
FØDSELSSTED | Inning am Ammersee |