Giacomo Agostini

Giacomo Agostini

Nasjon:	Italia Italia
Motorsykkel-verdensmesterskap
statistikk
Starter Seire Poler SR 194 122 9 117
Verdens tittel:	15.
VM-poeng:	1493
Podier:	159
I henhold til klasse (r): 250 cc klasse Første start: 1964 Tysk Grand Prix Siste start: 1964 Grand Prix of Nations Konstruktører 1964  Moto Morini VM-balanse Tolvte verdensmesterskap ( 1964 ) Starter Seire Poler SR 2 - - - VM-poeng: Sjette Podier: - 350 cc klasse Første start: Isle of Man TT 1965 Siste start: Tsjekkoslovakiske Grand Prix 1977 Konstruktører 1965–1973, 1976  MV Agusta  • 1974–1975, 1977  Yamaha VM-balanse Verdensmester ( 1968 - 1974 ) Starter Seire Poler SR 75 54 3 48 VM-poeng: 678 Podier: 71 500 cc klasse Første start: Grand Prix of Germany 1965 Siste start: Storbritannias Grand Prix 1977 Konstruktører 1965–1973  MV Agusta  • 1974–1977  Yamaha VM-balanse Verdensmester ( 1966 - 1972 , 1975 ) Starter Seire Poler SR 117 68 Sjette 69 VM-poeng: 809 Podier: 88

Agostini 1976 på Nürburgring

Giacomo Agostini i Monthlery (2003)

Underskrift på autografkort

Den spesielle modellen "SIDEN" av den MV Agusta F4 , utviklet med hans hjelp

Giacomo "Ago" Agostini (født 16. juni 1942 i Brescia , Lombardia , Italia ) er en tidligere italiensk motorsykkelracer . Han regnes som en av de beste motorsykkelracingførerne i historien og er med 15 verdensmesterskap titler den mest suksessfulle rytteren i motorsykkel-verdensmesterskapet . Agostini deltok midlertidig i bilritt, men oppnådde ingen suksess der.

Karriere

Motorsykkel

Agostini lærte å kjøre motorsykkel som tenåring med 50- tallsparilla . I 1962 gjorde han sitt første på løp: 175 cc - Morini aksepterte han hillclimb- delen og 1963 italienske Bergmeister.

15. september 1963 gikk Agostini inn på verdensmesterskapet i motorsykkel i Monza, Italia . Han ledet løpet til han måtte trekke seg på grunn av en teknisk feil på motorsykkelen. Etter denne talenttesten klarte han å velge sin arbeidsgiver for neste sesong. Han valgte "Reparto Corse" , arbeidsteamet til MV Agusta og vant sin første Grand Prix den 24. april 1965 i et løp på sørløkken til Nürburgring foran Mike Hailwood . Det året ble han vise-verdensmester i klassene opp til 350 og 500 cm³ og i 1966 verdensmester i 500 cc-klassen .

Agostini vant 15 verdensmesterskapstitler mellom 1966 og 1975 , inkludert syv i 350 cm³-klassen og åtte i opptil 500 cm³-klassen, inkludert 13 titler for MV Agusta og to titler for Yamaha . Totalt endte han på pallen 159 ganger i sine 186 løp og feiret 122 Grand Prix-seire. Dette gjør ham til den mest suksessrike motorsykkelraceren i historien. Etter 1977-sesongen , der Barry Sheene hadde slått ham i kampen om tittelen i 500 cc-klassen, avsluttet Agostini sin aktive karriere.

Bilracing

En endring i bilracing de neste årene ga liten suksess. Med det italienske laget Trivellato Racing deltok Agostini i Formel 2-EM i 1978 ; med sin Chevron B42 - BMW klarte han imidlertid bare å kvalifisere seg fire ganger. Med åttendeplass i Eifel-løpet på Nordschleife of the Nürburgring klarte han bare å plassere seg i topp 10. I 1979 og 1980 var Agostini involvert med sitt eget racinglag i den britiske Aurora AFX Formula 1-serien . Han brukte en gammel Williams FW06 her . Agostini deltok ikke i løp under Formel 1-verdensmesterskapet, men i september 1979 deltok han i Gran Premio Dino Ferrari i Imola , et Formel 1-løp uten verdensmesterskap , som de fleste arbeidslagene var registrert for. På trening nådde Agostini 10. plass; så han startet foran Bruno Giacomelli i fabrikken Alfa Romeo . Agostini ble nummer ti i løpet; tidligere ble han forbigått av vinneren Niki Lauda .

Lagleder

For 1982-sesongen kom Agostini tilbake som manager for Yamaha Marlboro Agostini-laget i motorsykkel-verdensmesterskapet. Under hans ledelse vant laget tre mesterskap i 500cc-klassen med Eddie Lawson . I 250 cm³-klassen jobbet Agostini med Luca Cadalora , Martin Wimmer og Àlex Crivillé . Fra 1992 til 1994 ledet Agostini Cagiva- fabrikklaget , og i 1995 ledet han endelig et Honda-team med Doriano Romboni i 250 cc-klassen . Etter det avsluttet Agostini sitt lederarbeid.

Privat

Agostini er gift med to barn, en eldre datter og en sønn, og bor i den nord-italienske byen Bergamo. Den dag i dag er Agostini en ettertraktet gjest på forskjellige motorsykkelarrangementer.

Spesialmodellen F4 AGO fra MV Agusta med den legendariske nummer 1 ble utviklet med hans samarbeid.

Det amerikanske punk 'n' roll-bandet Zeke viet sangen "Viva Agostini!" Fra albumet "Flat Tracker" til ham som en hyllest.

statistikk

suksesser

Verdens tittel

• 1966 - 500 cm³ ( MV Agusta Corse 500 "Tre" )
• 1967 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre")
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") og 350 cm³ ( MV Agusta Corse 350 "Tre" )
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") og 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1970 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") og 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1971 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") og 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1972 - 500 cm³ (MV Agusta Corse 500 "Tre") og 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1973 - 350 cm³ (MV Agusta Corse 350 "Tre")
• 1974 - 350 cm³ ( Yamaha OW16 )
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha OW26 )

Italiensk mesterskapstitel

• 1963 - 175 cm³ ( Moto Morini ) (italiensk fjellmester)
• 1964 - 250 cm³ (Moto Morini)
• 1965 - 500 cm³ ( MV Agusta )
• 1966 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1968 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1969 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1970 - 500 cm³ og 350 cm³ (MV Agusta)
• 1971 - 500 cm³ og 350 cm³ (MV Agusta)
• 1972 - 500 cm³ og 350 cm³ (MV Agusta)
• 1973 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1974 - 500 cm³ (MV Agusta)
• 1975 - 500 cm³ ( Yamaha )
• 1976 - 500 cm³ (Yamaha)
• 1977 - 500 cm³ (MV Agusta / Yamaha)

ytterligere

• 122 Grand Prix-seire

Utmerkelser

• Induksjon i MotoGP Hall of Fame
• Induksjon i Motorcycle Hall of Fame

Isle of Man TT-seire

Årets løp i Mallory Park

• 1966 - Seier på Mallory Park Race of the Year
• 1969 - Mallory Park Race of the Year-seier

Daytona 200

• 1974 - Daytona 200- seier

200 miles fra Imola

• 1974 - Imola 200 mil seier

galleri

• 

  Agostini under trening, TT Assen (1965)

• 

  Agostini før Hailwood (1967)

• 

  Agostini foran Phil Read i et 350cc klasseløp (1971)

• 

  Agostini on Yamaha, TT Assen (1974)

• 

  Agostini på en Yamaha, bilde med dedikasjon (1975)

• 

  Agostini på Centennial Classic under TT Assen (2010)

Referanser

litteratur

• Giacomo Agostini: Giacomo Agostini. Maskiner, kvinner, konkurrenter , Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-404-2 .

weblenker

• Offesiell nettside
• Giacomo Agostini på den offisielle nettsiden til motorsykkel-verdensmesterskapet (engelsk).
• Giacomo Agostini på Isle of Man TT offisielle nettside .
• Giacomo Agostini på nettstedet Motorcycle Hall of Fame .
• Bilder av Agostini på highsider.com
• Giacomo Agostini: Intervju med motorsykkellegenden på YouTube . Hentet 17. juli 2021
• MV og Agostini karriereoversikt (originalopptak). På YouTube. Hentet 17. juli 2021

Individuelle bevis

1. ↑ motogp.com . Hentet 8. juli 2021.
2. ↑ forix.autosport.com .
3. ↑ AMA Motorsykkel Hall of Fame. Hvor heltene lever videre. www.motorcyclemuseum.org, åpnet 25. november 2020 .