Bremgarten krets
|
|
||
 Bern , Sveits
| |||
| Rutetype: | midlertidig løpebane | ||
|---|---|---|---|
| Åpning: | 1931 | ||
Formel 1- sted : |
1950-1954 | ||
| Avviklet: | 1955 | ||
| Sporoppsett | |||
 | |||
| Rutedata | |||
| Viktige hendelser: |
Formel 1 , verdensmesterskap på motorsykkel | ||
| Rute lengde: | 7,280 km (4,52 mi ) | ||
| Records | |||
| Løyperekord: (Formel 1) |
2: 39,7 min. ( Juan Manuel Fangio , Mercedes Grand Prix , 1954) |
||
Koordinater: 46 ° 56 '57 .8 " N , 7 ° 24 '29.6" E ; CH1903: 597,685 / hundre og nittitusen åtte hundre og tretten
Den Brem krets (kjent på folkemunne som Bremer ) var en 7,28 kilometer motorsport racerbanen i Bremgartenwald i området av byen Bern ( Sveits ). På gatebanen, a. den sveitsiske Grand Prix ble arrangert.
historie
1931-1939
Racerbanen ble bygget i 1931 som et motorsykkelracebane i skogen nord for Bern. Ruten hadde ingen rette, men besto av mange høyhastighetskurver.
Den sveitsiske Grand Prix for motorsykler fant sted på ruten mellom 1931 og 1937 . I fjor organiserte FICM til og med løpet som den europeiske Grand Prix og var derfor avgjørende for tildelingen av det europeiske mesterskapet for motorsykkel denne sesongen.
Det første billøpet ble avholdt på denne banen så tidlig som i 1934 , da det skjedde en dødsulykke som kostet Hugh Hamilton livet. Helt fra starten var de trefeltsgatene i Bremgarten en veldig farlig bane, spesielt i det våte, på grunn av dårlige lysforhold og skiftende veidekke. Fra 1935 til 1939 var løpet om den sveitsiske Grand Prix på Bremgarten-banen en av Grandes Épreuves for det europeiske Grand Prix-mesterskapet . Rudolf Caracciola vant tre av de seks løpene som ble holdt før andre verdenskrig .
1947-1954
I 1947 fant den første etterkrigs motorsykkelen Grand Prix sted, som også var EM-løpet samtidig. I 1949 og fra 1951 til 1954 ble den sveitsiske Grand Prix arrangert i Bremgarten som en del av motorsykkel- verdensmesterskapet. I 1948 og 1950 fant den sveitsiske Grand Prix sted på Circuit des Nations i Genève , slik at en Bern Grand Prix ble organisert. I 1948 ble den to ganger europeiske mesteren Omobono Tenni fra Italia drept i et fall på den andre Eymatt- kurven. I 1952, tre-tiden vice verdensmester i sidecar klasse Ercole Frigerio hadde også en fatal ulykke i dette hjørnet, som deretter ble oppkalt etter Tenni .
Etter krigen ble det gjennomført tre løp i Grand Prix-sesongen for biler i Bremgarten igjen mellom 1947 og 1949 . Det var tre dødsulykker ved Grand Prix 1948 . I tillegg til motorsyklisten Tenni, ble italienske Achille Varzi og sveitseren Christian Kautz drept. I 1950 ble løpet en del av den nystiftede Formel 1 som Grand Prix i Bremgarten og holdt seg på racingkalenderen til 1954.
Siden 1955
Bremgarten har ikke vært vertskap for offisielle motorsportarrangementer siden 1955, siden kretsløp er forbudt i Sveits etter katastrofen i Le Mans 24 timer i 1955 . I 1961 ble verdensmesterskap på landeveissykling arrangert på ruten . I Bern-Brunnen ble det reist en minnestein på dette løpebanen.
Noen av gatene følger fremdeles banen de var den gangen (2014), men rester av banen finner man ikke lenger.
statistikk
Alle vinnere av Formel 1-løp i Bremgarten
| Nei. | år | sjåfør | konstruktør | motor | dekk | tid | Rutelengde | Rund | Ø hastighet | Dato | Fastlege |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1950 |
 Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo | Alfa Romeo | P | 2: 02: 53.7 t | 7,28 km | 42 | 149,279 km / t | 4. juni |
Sveits
|
| 2 | 1951 |
 Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo | Alfa Romeo | P | 2: 07: 53.6 t | 7,28 km | 42 | 143.445 km / t | 27. mai | |
| 3 | 1952 |
Piero Taruffi
|
Ferrari | Ferrari | P | 3: 01: 46.1 t | 7,28 km | 62 | 148.990 km / t | 18. mai | |
| 4. plass | 1953 |
Alberto Ascari
|
Ferrari | Ferrari | P | 3: 01: 34.4 t | 7,28 km | 65 | 156.367 km / t | 23. august | |
| 5 | 1954 |
Juan Manuel Fangio
|
Mercedes | Mercedes | C. | 3:00: 34,5 t | 7,28 km | 66 | 159.650 km / t | 22. august |
Rekordvinner
Driver: Juan Manuel Fangio (2) • Driver nasjoner: Italia (3) • Konstruktører: Alfa Romeo / Ferrari (2 hver) • Motorprodusent: Alfa Romeo / Ferrari (2 hver) • Dekkprodusent: Pirelli (4)
Referanser
litteratur
- Grand Prix Suisse I: NZZ am Sonntag Special. 26. juni 2009, ISSN 0376-6829 , side 2–3 ( PDF-fil; 2,6 MB ).
weblenker
- Bremgartenwald bilbane i 1953 og i dag , kart, AURA fotobyrå.
- Historien om Bremgarten veddeløpsbane