Bundesstrasse 87
Kart med alle koordinatene: Den føderale motorveien 87 (forkortelse: B 87 ) er en føderal motorvei i Tyskland . Den starter på A4 nær Mellingen og slutter i Frankfurt (Oder) . Den går i Thüringen på deler av porselensruten Thüringer og den romanske veien .
historie
opprinnelse
Dagens føderale motorvei 87 ble allerede brukt i middelalderen som en veiforbindelse mellom Frankfurt (Oder) og Leipzig . Mellom Leipzig og Eckartsberga følger den det historiske løpet av Via Regia . Dens utvidelse til en befestet kunstvei ble fullført i 1819. Veiforbindelsen fra Leipzig til Eilenburg ble også fullført innen 1845. For å muliggjøre utvidelse av ruten fra Eilenburg til Frankfurt (Oder) ble det stiftet en aksjeforening 20. november 1854. Den Frankfurt an der Oder Leipziger Chausseebaugesellschaft hadde sitt sete i Lübben. Ruten gikk fra Eilenburg via Torgau, Herzberg, Schlieben, Luckau, Lübben, Beeskow og Müllrose til Frankfurt (Oder). Den østligste delen av ruten mellom Frankfurt (Oder) og Beeskow ble utvidet til en asfaltert kunstig vei i 1856. Veibygging sør for Umpferstedt startet ikke før i 1860 med strekningen til Mellingen.
Tidligere ruter og navn
Den preussiske Staatschaussee nr. 33 løp fra Frankfurt (Oder) til den saksiske byen Leipzig. Det var her det preussiske statskontoret nr. 69 , som koblet Leipzig og Weißenfels, begynte. I Weißenfels førte denne gaten inn i det preussiske statskontoret nr. 66 , som førte fra Halle til Weimar.
Med den opprinnelige nummereringen i 1932, endte den daværende langveien 87 (FVS 87), omdøpt til Reichsstraße 87 (R 87) i 1934, ved den daværende langvei 7 (senere Reichsstraße 7 ) i Umpferstedt (mellom Jena og Weimar ). I 1961 ble veien, nå igjen kalt stamvei 87 (men forkortet F 87 ), utvidet fra Umpferstedt til Ilmenau .
Utskiftninger
B 87 har kjørt siden 2000 mellom kryssene Lützen Süd (A 38) og Weißenfels (A 9) på motorveiene A 38 og A 9 ; den tidligere ruten mellom Weißenfels og Lützen er omdisponert som L 188. Mellom Bad Berka og Apolda- krysset til den føderale motorveien 4 ble delen av ruten nedgradert til en distriktsvei i 2007. Sluttstykket på den tiden mellom AS Ilmenau-Ost og byen Ilmenau ble nedgradert til statsvei L 3087 i 2013. Brikken mellom krysset og Stadtilm fulgte i 2018. 1. januar 2021 fulgte den gjenværende delen mellom Bad Berka og Stadtilm for å skifte trafikk til føderal motorvei 90 samt motorvei 4 og 71.
Videre planlegging
Den føderale motorveien 87n fra Meiningen til Fulda har vært planlagt siden 1996 , hvor den türkiske delen er klassifisert som et ytterligere krav i Federal Transport Infrastructure Plan 2030 . Det vil ikke være noen forbindelse til B 87, som endte i Ilmenau på den tiden.
Sommeren 2009 ble starten på den regionale planleggingsprosedyren for nybygging av B 87n mellom nordøst for Leipzig, Taucha og Eilenburg kunngjort. Den nye ruten skulle løpe gjennom det terminale morenelandskapet i Parthe med en firefelts utvidelse med karakteren til en motorvei . Etter at det ble kjent var det protester fra miljøforeninger og innbyggere, som resulterte i "Taucha-erklæringen". Den regionale planprosedyren ble avviklet i midten av 2015. En alternativ rute mot nord, som delvis bruker S4 og B 2 vest for Eilenburg og møter A 14 ved krysset Leipzig-Mitte , ble inkludert i Federal Transport Infrastructure Plan 2030 som et "ytterligere krav" . I løpet av sommeren 2018, DEGES startet en deltakelse prosess der alle varianter er sjekket igjen. En tunnel på opptil to kilometer lang under Taucha blir også etterforsket.
På 1990-tallet var det planlagt å erstatte B 87 med aksen Leipzig-Lusatia planlagt som føderal motorvei 16 . Etter at disse planene ble avvist, ble den langsiktige planlagte utvidelsen av B 87 mellom BAB 14 og Torgau via Eilenburg med fire baner også avvist i slutten av august 2011 . Siden da har Federal Transport Infrastructure Plan bare sett behov for en firefelts utvidelse i BAB 14 - Eilenburg-delen; en trefelts B 87 er tilstrekkelig mellom Eilenburg og Torgau. Lokalpolitikken var stort sett negativ. Ordføreren i Eilenburg, Hubertus Wacker, ga sin godkjennelse. Utvidelsen av kjørefeltet for trefeltsdelen begynte i august 2016. I Federal Transport Infrastructure Plan 2030 kreves det fremdeles bypassveier for det meste av gjennomkjøringen mellom Leipzig og Frankfurt (Oder). Bare motorveiomganger for Duben og Markendorf er presserende behov.
Byggingen av den 13 kilometer lange forbikjøringen Bad Kösen er planlagt å starte i 2021, etter at forberedende arkeologiske utgravninger har pågått siden 2017. For dette formålet, B 87 mellom Taugwitz og Wethau skal omdirigert. Saale-dalen skulle spennes mellom Großheringen og Saaleck av en 1200 m lang bro på brobrygger opp til 60 m høye. I løpet av planleggingen ble ikke spørsmålet om hvorvidt monumentområdet til verdensarvstedet Naumburg og Saale Valley ville oppstå, undersøkt. Det var ingen koordinering med ICOMOS og UNESCO . Ruten forventes å koste 117 millioner euro. Den påfølgende Naumburg-forbikjøringen planlegges for øyeblikket.
I tillegg er det ifølge den føderale ruteplanleggingen planlagt påfølgende omfartsveier for Eckartsberga , Taugwitz / Poppel / Gernstedt , Wethau og Weißenfels (sørlige omfartsvei ) rundt 2030 .
broer
- Elbe bro Torgau
- Saale bro i Bad Kösen , bygget i 1891 for å erstatte en steinbro fra 1300-tallet
Se også
weblenker
Geoportal Sachsenatlas: Kurs på B 87 i Sachsen.
Individuelle bevis
- ↑ Noen forbigår med tre kjørefelt i Frankfurt (Oder) og Leipzig noen med fire kjørefelt
- ^ Offisiell tidsskrift for regjeringen i Aachen . Nro. 4128/4129. JJ Beaufort Aachen, Aachen 1854.
- ↑ https://www.thueringer-allgemeine.de/regionen/weimar/teil-der-b87-ist-nun-geschichte-id231268756.html
- ↑ Ralf Julke: Igjen skal to kryssinger av Parthenaue kontrolleres, og borgerinitiativet går til sperringene. I: Leipziger Internet Zeitung. 14. februar 2019, åpnet 15. februar 2019 .
- ↑ Ralf Julke: Provincial Direktoratet erklærer regionale planprosesser for motorvei-lignende B87 n skal opphøre + tillegg. I: Leipziger Internet Zeitung. 26. juni 2015, åpnet 15. februar 2019 .
- ↑ B87-G21-SN-BB-T1-SN - B 87 n Leipzig (A 14) - Eilenburg. I: Project Information System (PRINS) på Federal Transport Infrastructure Plan 2030. Hentet 15. februar 2019 .
- ↑ Konseptuell workshop gjennomført med politiske representanter. I: b87-im-dialog.de. 24. august 2018, åpnet 15. februar 2019 .
- ↑ Planleggingsverkstedet bestemmer korridorer som skal undersøkes for B 87. I: b87-im-dialog.de. 30. januar 2019, åpnet 15. februar 2019 .
- ↑ TZ: "Shattering" og "dumbing the people". Torgauer Zeitung, 31. august 2011, åpnet 7. november 2011 (avisartikkel).
- ↑ Bundesstraße 87 vil være helt stengt fra 8. august - Lokale arrangementer - Torgauer Zeitung. Hentet 7. august 2016 .
- ↑ B 87 OU Duben. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ B 87 OU Markendorf. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ mdr.de: Veibygging: Dette er planlagt i Sachsen-Anhalt i 2021 - ingen problemer på grunn av Corona | MDR.DE. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ Michael Heise: bypass: Arkeologiske undersøkelser i nærheten av Hassenhausen. 13. september 2017, åpnet 7. januar 2021 (tysk).
- ↑ Effekten av byggeprosjektet B 87 Bad Kösen på det høye middelalderske kulturlandskapet kan ikke vurderes. Tysk Forbundsdag 15. mars 2011, arkivert fra originalen 29. desember 2012 ; Hentet 7. november 2011 (pressemelding fra den tyske forbundsdagen).
- ↑ Michael Heise: Bypass Bad Kösen: Flere trær faller før byggingen begynner. 10. desember 2019, åpnet 7. januar 2021 (tysk).
- ↑ B 87 OU Bad Kösen. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ B 87 OU Naumburg. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ Constanze Matthes: Naumburg bypass: Ny planlegging - nå med Wethau. 29. august 2020, åpnet 7. januar 2021 (tysk).
- ↑ B 87 OU Eckartsberga. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ B 87 OU Taugwitz / OU Poppel - OU Gernstedt. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ B 87 OU Wethau. Hentet 7. januar 2021 .
- ↑ B 87 OU Weißenfels (sørlig omfartsvei). Hentet 7. januar 2021 .