Bundesstrasse 4 R
Bundesstraße 4 R i Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grunnleggende data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør: | Den Føderale Republikken Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total lengde: | 18,295 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stat : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bundesstraße 4 R ved stoppestedet Nürnberg-Sandreuth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursets gang
|
The Federal Road 4 R (forkortelse: B 4R ) løper som en ring veien fullstendig innenfor byen Nürnberg og er derfor i dagligtale kalles i den region som Nuremberg ringveien . Den er omtrent 18,3 kilometer lang og har fire baner bortsett fra en cirka 250 meter lang trefeltsdel.
Trafikkbetydning
Ved siden av Frankenschnellweg danner den store ringveien ryggraden i veitrafikken i Nürnberg. Den erstatter de føderale motorveiene 2 , 8 og 14 som pleide å løpe gjennom Nürnberg sentrum og også den føderale veien 4 , etter hvilken den er oppkalt ("R" i B 4 R står for "Ring"). Det er bare fellesveier innenfor den store ringveien, og den indre delen av Frankenschnellweg er bare dedikert der som en felles distriktsvei. Utenfor ringen forbinder Frankenschnellweg som Autobahn A 73 Nord (Erlangen-Coburg-Erfurt) og A 73 Sør (Feucht-A 9 / München). Ellers er de føderale motorveiene 2 nord (Bayreuth), 2 sør (Schwabach, Augsburg), 4 nord (Erlangen, Bamberg), 4 øst (AS N-Fischbach til A 9 ), 8 vest (Fürth, Würzburg), 8 sørøst ( Neumarkt idOpf., Regensburg), 14 nordøst (Lauf / Peg. Sulzbach-Rosenberg) og 14 sørvest (Stein, Ansbach, Stuttgart), samt statsveiene til Röthenbach adP og Zirndorf / Rothenburg odT direkte forbundet. I dag tar stedet for den tidligere passeringen gjennom Nürnberg B 8 strekningen utenfor B 4 R Südwesttangente a.
Veien er ikke utviklet uten kryss og den har mange lyssignalkontrollerte kryss. Også i kryssene til Frankenschnellweg - Südring og Westring - er det bare gjennomgangstrafikken på bymotorveien som er gratis å krysse, mens trafikken på ringen og innganger og utganger styres av lyssignaler.
Ringveien er også forbundet med lokal offentlig transport. Seks T-banestasjoner i U-Bahn-Nürnberg og tre S-Bahn-stasjoner i S-Bahn-Nürnberg ligger under og over ringen. Disse er i detalj: U2 U-Bahnhof Schoppershof , S1 S-Bahnhof Ostring , S2 S-Bahnhof Dutzendteich , U1 U-Bahnhof Frankenstraße , S2 S-Bahnhof Sandreuth , U2 U-Bahnhof Hohe Marter , U3 U-Bahnhof Gustav-Adolf- Straße , U1 undergrunnsstasjon Maximilianstraße samt undergrunnsstasjonen Nordwestring av U3, som åpnet i mai 2017 . Videre ring bussruter 35 (vest og nord ring) og 65 (sør og øst ring) kjøre på ringveien.
historie
De første planene for et ringveisystem går tilbake til Jansenplanen utarbeidet av professor Hermann Jansen på 1920-tallet. I dette var fire tangentielle gater planlagt i nord, øst, sør og vest for byen, som sammen skulle danne en ring. De første seksjonene var Nordring i 1927 , Ostring (i dag Passauerstrasse eller Marienbaderstrasse) i 1933 og Südring mellom Frankenstrasse og Bayernstrasse til 1939 . Etter krigen ble byggearbeidene gjenopptatt i 1956, og ringen ble fullført i flere trinn innen 1993.
Bygninger
I tillegg til fem brokonstruksjoner ble underganger bygget på Cherusker og Nopitschstrasse og på Nordring for å krysse jernbanelinjene fra Nürnberg på ingen nivå.
Gustav Adolf Bridge
Gustav-Adolf-Brücke ligger i Schweinau- distriktet og spenner over jernbanelinjen Nürnberg - Crailsheim . Den ble åpnet for trafikk i 1965 og er 68 m lang og 27 m bred. Den sørlige kjørebanen er tre felt, de nordlige to banene. Den ble oppkalt etter kong Gustav Adolf av Sverige .
Dr. Gustav Heinemann Bridge
Dr. Gustav Heinemann Bridge ligger i Mögeldorf- distriktet og krysser innsjøen Wöhrder . Den er 202 m lang og 27,5 m bred og har to baner i hver retning. Den ble oppkalt etter den tidligere føderale presidenten Gustav Heinemann .
Jansen Bridge
Jansenbrücke ligger i Gostenhof- distriktet og spenner over jernbanelinjen Nürnberg - Bamberg og Frankenschnellweg (A 73) , som den er koblet til via krysset Nürnberg Westring. Broen ble åpnet for trafikk i 1963 og er 84 m lang og 40 m bred. Den ble oppkalt etter byplanleggeren Hermann Jansen.
Otto Brenner Bridge
Otto Brenner-broen ligger i Gibitzenhof- distriktet og krysser Frankenschnellweg, som den er forbundet med via krysset Nürnberg Südring. Konstruksjonen er 33 m lang og 50 m bred. Den ble oppkalt etter den tidligere IG Metall-formannen Otto Brenner .
Theodor Heuss Bridge
Theodor-Heuss-Brücke ligger i bydelen Kleinweidenmühle og spenner over Pegnitzauen . Den ble åpnet i 1971 og er 185 m lang og 28,5 m bred. To baner er tilgjengelige for hver fil. Etter at den aldersrelaterte renoveringen startet i 2004, ble trikkesporene som gikk midt på broen utvidet, og en kontinuerlig bussfelt i retning Maximilianstraße ble satt opp. Den ble oppkalt etter den tidligere føderale presidenten Theodor Heuss .
Brofestivalen og Afrikafestivalen Nürnberg finner sted under broen .
Trafikkbelastning
Trafikkbelastningen ble målt på fire steder i byen i 2007:
- 36.328 kjøretøy / 16.00 på Frankenstrasse ('Südring')
- 28.058 kjøretøy / 16.00 på Nopitschstraße ('Südwestring')
- 30.974 biler / 16t på Dr.-Gustav-Heinemann-Brücke ('Ostring')
- 30.656 biler / 16t på Theodor-Heuss-Brücke ('Westring')