Bundesstrasse 437

Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-B
Bundesstrasse 437 i Tyskland
Bundesstrasse 437
kart
Kurs på B 437
Grunnleggende data
Operatør: TysklandTyskland Den Føderale Republikken Tyskland
Start på gaten: Friedeburg
( 53 ° 26 '54'  N , 7 ° 50 '52'  E )
Slutten av gaten: Stotel
( 53 ° 26 '31'  N , 8 ° 35 '0'  E )
Total lengde: 61 km

Stat :

Niedersachsen

Kursets gang
Lokalitet Friedeburg B436
Lokalitet Neuchâtel
Omgå Bockhorn bypass 
Kryss (8.)  Varel / Bockhorn A29
Lokalitet Varel
Lokalitet Stadland
Starten på motorveien Begynnelsen på motorveien
krysset Rodenkirchen B212
tunnel (1645 m)  Wesertunnel
Kryss Wiemsdorf
Motorvei slutt Enden på motorveien
Kryss (11)  Stotel A27

Den føderale motorveien 437 (forkortelse: B 437 ) fører fra Friedeburg , der den forgrener seg fra den føderale motorveien 436 , i distriktet Wittmund via Bockhorn og Varel i distriktet Friesland og Stadland i distriktet Wesermarsch til motorvei 27 til Stotel i distriktet Cuxhaven , sør for Bremerhaven . B 437 gir den nordligste muligheten til å komme seg på en vei fra Øst-Friesland til Weser og fra vest til østbredden til Weser.

historie

Den veien fra Varel til Rodenkirchen ble bygget i 1865. Denne velutviklede landeveien ble innviet 1. januar 1962 som Bundesstraße 437.

Siden januar 2004 har den føderale veien krysset under Weser ( Weser- tunnelen ) sør for byene Nordenham og Bremerhaven i en 1645 meter lang tunnel . Bortsett fra ferger, er denne tunnelen den eneste forbindelsen øst-vest mellom den siste broen i Bremen og utløpet av Weser i Nordsjøen . Tunnelen er stengt for fotgjengere og syklister. Etter at tunnelen var ferdig ble Weser-fergen i nærheten av Dedesdorf stengt. Høyhastighetsfergen Brake - Sandstedt ble opprinnelig redusert til en timeservice, men ble deretter privatisert og går nå hvert 20. minutt i løpet av dagen.

Planleggingen av Weser-krysset startet i 1987. Byggingen startet 16. februar 1998. Det ble bygget to tofelts tunnelrør, som er 32,7 meter fra hverandre. Det er også to inn- og utkjøringsramper med en lengde på henholdsvis 395 og 405 meter. Tunnelrørene er også koblet til hverandre med fire tverrør, slik at du i en nødsituasjon kan komme deg til det andre tunnelrøret i sikkerhet. Hele strukturen, inkludert forbindelsen til veinettet, kostet rundt 275 millioner euro.

I Varel ble B 437 innsnevret før åpningen av Weser-tunnelen, som nå fører til problemer i passasjen til A 29 på grunn av den kraftige økningen i trafikken . Veitrafikk fra JadeWeserPort til området øst for Weser vil i fremtiden bli tatt opp av A 20 , som fører sør for Jaderberg til Wesertunnelen.

  • Wesertunnel

  • Vest for Wesertunnelen

  • På Diekmannshausen

Se også

Liste over føderale motorveier i Tyskland

Individuelle bevis

  1. ↑ Nettsted for høyhastighetsfergen Brake-Sandstedt

weblenker

Commons : Bundesstrasse 437  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
Forbundsveier i Tyskland


Grunnleggende nettverk
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

100-199

B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

200-299

B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

300-399

B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

400-499

B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Tilleggsruter

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

planlagte ruter

B 4f  • B 26n  • B 29a  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 210n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

tidligere ruter
Omfordeling

B 4a  • B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

avvist
planlegging

B 2a  • B 156a  • B 160