Bundesstrasse 20

	Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-B
	Bundesstrasse 20 i Tyskland
	kart
	Grunnleggende data
Operatør:	Den Føderale Republikken Tyskland
Start på gaten:	Schönau -OT Königssee ; ( 47 ° 35 ′ 35 ″ N , 12 ° 59 ′ 14 ″ E )
Slutten av gaten:	Furth im Wald ; ( 49 ° 20 '27' N , 12 ° 51 '0' E )
Total lengde:	ca. 260 km
Stat :	Bayern;
Utviklingstilstand:	hovedsakelig tokantet
	Bundesstrasse 20 nær Fridolfing
	Free State of Bavaria
	Distrikt Berchtesgadener Land
	Distrikt Traunstein
	Altötting-distriktet
	Rottal-Inn distrikt
	Dingolfing-Landau-distriktet
	Distrikt Straubing-Bogen
	Distriktsfri by Straubing
	Distrikt Straubing-Bogen
	District of Cham

Den føderale motorveien 20 (forkortelse: B 20 ) er en tysk riksvei . Det fører fra kommunen Schönau am Königssee i sørøst- Bayern , delvis løp nær den østerrikske grensen, i nordlig retning til den tsjekkiske grensen nær Furth im Wald .

Tidligere ruter og navn

De bayerske statsveiene ble nummerert i henhold til utgangspunktet:

Statsvei nr. 2: Aiterhofen - Landau an der Isar - Eggenfelden

Rute

B 20 ved Piding like før forbindelsen til A 8

Begynner ekstremt sørøst i Tyskland i Königssee- distriktet i kommunen Schönau am Königssee , i umiddelbar nærhet av innsjøen med samme navn , kjører B 20 opprinnelig ca. 50 km gjennom Berchtesgadener Land-distriktet . Etter omtrent fem kilometer når den Berchtesgaden , herfra går hovedveien noen kilometer sammen med B 305 , før den avgrener seg igjen mot nord og via Bischofswiesen , Hallthurm- passet og når en svingete nedoverbakke, når Bayerisch Gmain og deretter Bad Reichenhall . Rett etter at B 20 og B 21 løper sammen noen kilometer, følger krysset til A 8 i Piding , derfra fører det via Ainring til Freilassing .

Herfra følger det Salzachs løp mot nord til venstre, som her danner grensen til Østerrike . B 20 går deretter gjennom byene Laufen , Tittmoning og Burghausen til den møter A 94 i Marktl , som for øyeblikket ender her. Herfra danner B 20 fortsettelsen av motorveien mot Passau, sammen med B 12 mot Passau, som snart utvides til A 94. Etter å ha krysset vertshuset forlater den Øvre Bayern for første gang og fører nå også, og forlater den delte ruten med B 12, over Nedre Bayern . Via Eggenfelden , der den går på en seksjon sammen med B 388 og krysser Rott , fører den gjennom det nedre bayerske åslandet og Vilstal til Landau an der Isar .

Kort tid etter krysset den Isar , og kort tid før krysset med A 92 , den første delen begynner, hvor B-20 er angitt som en motor vei. Nord for A 92 er det hovedsakelig tre baner, etter ca 20 kilometer krysser den B 8 sørøst for Straubing i et kryss bygget som et kløverblad , passerer deretter Donau-broen Straubing og krysser A 3 - igjen i form av et kløverblad Kilometre slutter motorveien og B 20 fører gjennom Kinsach-dalen opp til Øvre Pfalz. Til slutt møter hun byen Cham in the Regental , som hun berører B 85 . Herfra blir B 20 igjen utpekt som motorvei. Etter at B 22 og til slutt B 85 har forlatt B 20, går den gjennom Cham-Further Senke forbi Weiding og Arnschwang og har forbi byen Furth im Wald i en bred bue siden 2013 som en omfartsvei, inkludert 745 Meter lang Deschlbergtunnel . Noen kilometer etter Furth im Wald ender B 20 nær Schafberg-distriktet ved grenseovergangen til Tsjekkia . Over grensen fortsetter stamveien Silnice I / 26 til Pilsen .

"Blå rute"

Road tegn på B 20 i Tittmoning ( Bayern , Tyskland ) med henvisning til "Blue rute"

Som en del av en alternativ rute for langdistansetrafikk over Alpene med en stor omkjøringsvei av München i anledning sommer-OL 1972 , var skiltene mellom motorveikryssene Straubing ( A3 ) og Piding ( A8 ) tydelig merket med en blå peker mot sør og en blå ring mot nord, som Ruten har fått kallenavnet "Blå rute".

Sammenlign også: “Rød rute” for å omgå Pfaffenstein-tunnelen nær Regensburg.

Trafikkbelastning

B 20 brukes ofte av godstrafikk fra Salzburg som en alternativ rute til A 8 / A 9 og blir derfor ofte overbelastet av lastebiler. Ved km 122,1 ble 10 928 kjøretøy / 24 timer registrert ved tellepunktet i den sørlige utkanten av Laufen i 2010, andelen godstrafikk var rundt 11%.

I topptider fører dette til en maksimal kjørbar hastighet på bare 60 km / t, selv om trafikkrutingen til B 20 vil tillate høyere hastigheter på grunn av mange forbikjøringer.

ekspansjon

En omgåelse av byen Laufen, som kan inkludere en forbindelse til østerrikske B 156 over en ny Salzach-bro, planlegges. 19. mars 2011 ble den første byggefasen av Furth im Wald bypass åpnet med den 745 meter lange Deschlbergtunnelen . Etter åpningen av andre byggetrinn fra AS Furth-Mitte til Furth-Nord 5. september 2013 ble B 20 fullstendig flyttet til omkjøringsveien.

Trivia

I følge Federal Trunk Road Toll Act (BFStrMG) var det ingen lastebilavgift på B20 på lenge .

Se også

weblenker

Commons : Bundesstrasse 20 - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

↑ mellom Landau a. d. Isar og forbindelse A 3 trefelts
↑ BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Trafikketterforskning, forbikjøring Laufen / Oberndorf krysser Salzach, forstudie 2012. (PDF, 6,55 MB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Province of Salzburg & District of Berchtesgadener Land, arkivert fra originalen 26. juli 2014 ; Hentet 8. september 2013 .
På Traunreuth GmbH: trafikketterforskning, forbikjøring Laufen / Oberndorf krysser Salzach, foreløpig studie 2012 - oversiktsplan over rutevarianter, naturvernområder og flomområder. (PDF, 6,03 MB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, arkivert fra originalen 15. juli 2014 ; Hentet 8. september 2013 .
↑ Wolfgang Baumgartner: Sør-bypass gir livskvalitet. I: Mittelbayerische Zeitung . 5. september 2012, åpnet 8. september 2013 .
↑ Federal Highway Research Institute: Bompengetabellen 4.4 (federal highways) . PDF. Online på www.mauttabelle.de, åpnet 26. juli 2016.
↑ NDR: Bompenger: Lastebiler må betale på føderale motorveier , 1. juli 2018, online på www.ndr.de, tilgjengelig 5. januar 2019.

[1] Landau a. d. Isar og forbindelse A 3 trefelts

[2] BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Trafikketterforskning, forbikjøring Laufen / Oberndorf krysser Salzach, forstudie 2012. (PDF, 6,55 MB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Province of Salzburg & District of Berchtesgadener Land, arkivert fra originalen 26. juli 2014 ; Hentet 8. september 2013 .

[3] På Traunreuth GmbH: trafikketterforskning, forbikjøring Laufen / Oberndorf krysser Salzach, foreløpig studie 2012 - oversiktsplan over rutevarianter, naturvernområder og flomområder. (PDF, 6,03 MB) (Ikke lenger tilgjengelig online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, arkivert fra originalen 15. juli 2014 ; Hentet 8. september 2013 .

[4] Wolfgang Baumgartner: Sør-bypass gir livskvalitet. I: Mittelbayerische Zeitung . 5. september 2012, åpnet 8. september 2013 .

[5] Federal Highway Research Institute: Bompengetabellen 4.4 (federal highways) . PDF. Online på www.mauttabelle.de, åpnet 26. juli 2016.

[6] NDR: Bompenger: Lastebiler må betale på føderale motorveier , 1. juli 2018, online på www.ndr.de, tilgjengelig 5. januar 2019.

Languages