Bundesstrasse 311
Den tyske hovedveien 311 (forkortelse: B 311 ) fører fra Ulm langs Donau via Ehingen (Donau) til Geisingen- krysset på A 81 .
historie
opprinnelse
Siden 1760 har ruten mellom Ulm , Villingen og Strasbourg blitt reist regelmessig med en rutebil . Rett etterpå ble de sørvest-tyske landeveiene utvidet til veier . Veien mellom Meßkirch og Mengen via Gögginger Ried ble bygget mellom 1765 og 1767. Veien mellom Ulm og Riedlingen ble utvidet til en kunstvei i 1770 i anledning Marie Antoinettes brudetur . Ruten fra Geisingen til Tuttlingen ble utvidet til en asfaltert vei rundt 1773. The Menninger Heimatbuch rapporterer økning i trafikken mellom 1856 og 1874 fra 22 til 40 trekkdyr per dag. I 2007 ble rundt 11.000 kjøretøyer tellet daglig på samme veistrekning nær Göggingen .
Tidligere ruter og navn
Katalogen over landlige veier i Baden datert 1. juli 1901 deler dagens føderale vei 311 i tre forskjellige seksjoner:
- Den Baden riksveien nr 58 mellom Geisingen og Tuttlingen.
- Den Baden riksveien No. 62 mellom Ulm og Schaffhausen ledet fra Meßkirch på dagens føderale veien 313 til Stockach og derfra videre dagens føderale veien 34 til Schaffhausen.
- Den Baden riksveien No. 99 mellom Meßkirch og Tuttlingen avsluttet etter 12,6 km på Baden-Württemberg grensen.
Ruten til dagens føderale motorvei 311 krysset statsgrensen til Baden-Württemberg flere ganger og hadde derfor forskjellige tall før innføringen av Reich-veinettet i 1934:
| land | Statlig vei | lengde | kurs |
|---|---|---|---|
| Württemberg | Nr. 47 | 45,0 km | Ulm - Riedlingen |
| Württemberg | Nr. 76 | 19,4 km | Riedlingen - statsgrense (- Meßkirch) |
| Hohenzollern | k. EN. | ? | (Ulm -) statsgrense - Krauchenwies - statsgrense (- Meßkirch) |
| å bade | Nr. 62 | ? | (Ulm -) statsgrense - Meßkirch (- Stockach) |
| å bade | Nr. 99 | 12,6 km | Meßkirch - statsgrense (- Tuttlingen) |
| Württemberg | Nr. 80 | 10,4 km | (Meßkirch) statsgrense - Tuttlingen |
| Württemberg | Nr. 81 | 1,7 km | Tuttlingen - Möhringen |
| å bade | Nr. 58 | 15,9 km | Möhringen - Geisingen |
Den Reichsstrasse 311 ble innført rundt 1937 og kombineres de ovennevnte deler av ruten til en sammenhengende trunk vei.
På 1970-tallet ble det planlagt en motorvei fra Freiburg til Ulm langs dagens B 311 og B 31 ( A 86 ). Prosjektet mislyktes imidlertid i Schwarzwald mellom Freiburg og Donaueschingen på grunn av populær motstand. Dette satte også planene mellom Donaueschingen og Ulm på vent. Allerede i 1934 ble en "motorveilignende vei" fra Ulm til Freiburg inkludert i den langsiktige planen.
I dag er veien en av de viktigste øst-vest-forbindelsene i Baden-Württemberg, og er følgelig mye brukt, spesielt av lastebiler som er på veien mellom hovedstaden München og Frankrike. Nylig har noen seksjoner (spesielt oppoverbakke) blitt utvidet til tre baner for å skape trygge forbikjøringsmuligheter:
- Tuttlingen– Neuhausen ob Eck
- Messkirch - Menningen
- Mengder - Herbertingen
- Herbertingen– Ertingen
- Ertingen– Riedlingen (med bygging av Ertingen- bypass)
- Riedlingen - Unlingen - Datthausen (siden august 2017 med Unlingen bypass)
- Datthausen - Obermarchtal
- Obermarchtal– Untermarchtal
- Ulm-Donautal-Ulm (fire baner)
Utskiftninger
Strekningen mellom AS Geisingen (A 81) og Hüfingen ble erstattet av B 31 i 1975.
ekspansjon
Etter åpningen av Kreuzstrasse- tunnelen i Tuttlingen 17. februar 2011 og innvielsen av bypass Neuhausen ob Eck, forlot B 14 og B 311 byen Tuttlingen i retning Bodensjøen. I Emmingen-Liptingen avgrener B 311 seg, går nå forbi Neuhausen ob Eck og møter den opprinnelige ruten før Worndorf.
Ytterligere tiltak:
- Avlastningsvei Rulfingen (åpnet mai 2012)
- Herbertingen bypass sammen med B 32, 6,8 km (åpnet 20. desember 2012)
- Unlingen bypass , 4,0 km (åpnet 25. august 2017)
- Bygging av ny kryssstruktur med B 465 i Ehingen (ferdigstilt)
- Bygging av en ny kryssstruktur nær Untermarchtal (ferdig)
- Nybygg av Donau Viaduct Untermarchtal ( åpent for trafikk i oktober 2013)
Planlegging / under oppføring
- Tverrstang mellom Erbach og Dellmensingen til B 30 , 7,6 km (under bygging til trolig 2023)
- Riedlingen bypass, 3,0 km (i planlegging, presserende behov)
- Flytting av B 311 mellom Sigmaringen og Mengen som B 311n - Nordtrasse (søknad om inkludering i den føderale ruteplanen)
- Immendingen omkjøringsvei , 4,0 km (tilleggskrav)
- Obermarchtal omkjøringsvei, 2,0 km (presserende behov)
- Deppenhausen bypass , 1,8 km (tilleggskrav)
- Utvidelse mellom Stetten og Ehingen (Donau) fra to til fire baner, 5,2 km (ytterligere etterspørsel)
- Ny bygning med fire baner mellom Ehingen (Donau) og Gamerschwang , 4,9 km (ytterligere etterspørsel)
Vann krysset
Fra øst til vest:
- Den Erlenbach i Erbach
- Donaurieder Bach nær Donaurieden
- Den Schmiech i Ehingen
- Den Weiherbach i Ehingen
- Donau i nærheten av Untermarchtal
- Marchbach nær Obermarchtal
- Den Kanzach nær Unlingen
- Den Schwarzach nær Ertingen
- Krähenbach i Herbertingen
- Friedberger Bach mellom Herbertingen og Mengen
- Den Ostrach mellom Herbertingen og Mengen
- Den Ablach i mengder (to ganger hver av de Mengener Ablach og en kanal av det Ennetacher Ablach)
- Den Andelsbach i Krauchenwies
- Den Ringgenbach mellom Göggingen og Menningen
- Ablach nær Meßkirch
- Den Talbach nær Meßkirch
- Donau nær Möhringen
- Donau nær Geisingen
Turistveier
Den Oberschwäbische Barockstraße går langs B 311 mellom Ulm og Meßkirch .
Se også
weblenker
Fotnoter
- ↑ Beskrivelse av Oberamt Ehingen fra 1826
- ^ Joseph Binder: Menningen-Leitishofen. En hjemmebok . Samfunnsutgiver. Menningen 1933
- ↑ Rapp (rrm): Omkjøringsveien bygges endelig. I: Südkurier av 23. mars 2011
- ↑ Følges opp! Hva ble av… . I: Südkurier av 17. januar 2011