Bundesstrasse 505

Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-B
Bundesstrasse 505 i Tyskland
Bundesstrasse 505
kart
Kurs på B 505
Grunnleggende data
Operatør: TysklandTyskland Den Føderale Republikken Tyskland
Total lengde: 22,6 km

Stat :

Kursets gang
Kryss (79)  Pommersfelden (km 0.0) A3
Kryss Pommersfelden (km 1,8)
Kryss Zentbechhofen / Herrnsdorf (km 8.0)
Kryss Sassanfahrt -Erlach / Hirschaid (km 14,1)
Kryss Pettstadt (km 20,4 km)
strømme Regnitz
bro via jernbanelinjen Strullendorf - Schlüsselfeld
strømme Main-Donau-kanalen
bro via jernbanelinjen Nürnberg - Bamberg
Kryss Strullendorf (km 22.2) B22(tidligere B4)
Kryss (24)  Bamberg- Sør (km 22,6)A73
  • Under konstruksjon
  • I planlegging

    • Den føderale motorveien 505 (forkortelse: B 505 ) er en tysk føderal motorvei i Bayern nordvest for Nürnberg . Den fører fra Pommersfelden- krysset på A 3 (offisielt fra Höchstadt an der Aisch ) til Bamberg . Før førte det til Bayreuth , men ble erstattet av motorveiene 73 og 70 .

    Historie og planlegging

    Bundesstraße 505 ble bygget på midten av 1960-tallet for å skape en rask forbindelse fra den da nye motorveien Nürnberg-Frankfurt am Main (nå A3 ) mot nordøst (Bamberg og Bayreuth). Frem til firefelts utvidelse til A 70 på 1990-tallet fortsatte den føderale motorveien 505 til Bayreuth / Kulmbach til A 9 . Den gjenværende delen av den føderale motorveien 505 skulle utvides til den føderale motorveien 731, noe som aldri skjedde. I Federal Transport Infrastructure Plan 2003 er imidlertid den firefelts utvidelsen av B 505 fortsatt inkludert, klassifisert som et tilleggskrav .

    Utvidelse i henhold til 2 + 1-systemet

    Linjen utvides til tre felt i henhold til 2 + 1-systemet , da det er en viktig avledningsrute mellom A 73 (Nürnberg-Suhl) og A 3 (Würzburg-Nürnberg). Det er planlagt å integrere ruten i rutekontrollen og dermed aktivt lede trafikken hvis det er en 3 mellom Pommersfelden-krysset og Fürth / Erlangen-krysset eller A 73 mellom Bamberg-Süd-krysset og Fürth / AK Erlangen kommer til trafikkforsinkelser. Det bygges sikre forbikjøringsmuligheter langs hele ruten. Den første delen mellom Hirschaid og Pettstadt var en tre kilometer lang strekning som ble utgitt 24. juni 2010. Den andre delen nord for Pommersfelden- krysset (forbindelse til B 505) ble utgitt 7. desember 2012. I februar 2015 kunngjorde Bamberg State Building Authority byggingen av ytterligere en trefeltsdel inkludert Zentbechhofen / Herrnsdorf-krysset. Dette tiltaket er planlagt til 2021/2022. I løpet av planleggingsgodkjenningsprosedyren for tredje seksjon i august 2020 ble den interne planleggingsstart for fjerde seksjon sør for Hirschaid-krysset kunngjort. Offentlig planlegging skal finne sted i 2021/2022. Samtidig ble en femte seksjon mellom Pettstadt og Bamberg-krysset kunngjort i mai 2020, som skal implementeres som en del av utvidelsen av jernbanelinjen Nürnberg - Ebensfeld (VDE8.1).

    Se også

    weblenker

    Individuelle bevis

    1. ↑ B 505 innkjørsel for Zentbechhofen. I: infranken.de. 23. februar 2015, åpnet 4. august 2015 .
    2. ↑ B 505 mottar en ny innkjørsel. I: nordbayern.de. 27. februar 2015, åpnet 4. august 2015 .
    3. ↑ Planlegging godkjenning beslutning av regjeringen i USA Franken. 11. mai 2020, åpnet 15. desember 2020 .
    4. ↑ Plan endring prosedyre VDE8.1 Bamberg-Hirschaid. Hentet 15. desember 2020 .
    Forbundsveier i Tyskland


    Grunnleggende nettverk
    1-99

    B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

    100-199

    B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

    200-299

    B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

    300-399

    B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

    400-499

    B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

    500-599

    B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

    600–

    B 611

    Tilleggsruter

    B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

    planlagte ruter

    B 4f  • B 26n  • B 29a  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 210n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

    tidligere ruter
    Omfordeling

    B 4a  • B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

    avvist
    planlegging

    B 2a  • B 156a  • B 160