Bundesstrasse 239
Bundesstrasse 239 i Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grunnleggende data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør: | Den Føderale Republikken Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start på gaten: |
Höxter ( 51 ° 46 '45' N , 9 ° 22 '44' E ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slutten av gaten: |
Rehden ( 52 ° 36 '36' N , 8 ° 29 '32' Ø ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total lengde: | 148 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stat : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursets gang
|
Den føderale veien 239 (forkortelse: B 239 ) er etter Ostwestfalenmagistrale , den A33 , den viktigste nord-sør-tilkobling i Ostwestfalen-Lippe .
kurs
B 239 starter i sør i Höxter , går gjennom Marienmünster , Steinheim (Westfalen) , Horn-Bad Meinberg , Detmold og Lage til Bad Salzuflen . Den krysser A 2 mellom Bad Salzuflen og Herford . Riksvei omgår Herford og fører til kryssing av jernbanesporet Hamm-Minden om Hiddenhausen ifølge Kirchlengern ved at man på det annet Talbrücke den Löhne-Rheine jernbane krysset og før A 30 ligger an. Så fører den forbi Hüllhorst til Lübbecke . På Espelkamp krysser den riksvei 770 . Det er forbikjøringer for byene Espelkamp og Rahden . Deretter fortsetter den nordover for å forlate Ostwestfalen-Lippe og Nordrhein-Westfalen, lede gjennom Wagenfeld i Niedersachsen og bli med på B 214 kort før Diepholz nær Rehden .
Fullført utvidelse
I det minste mellom A 30- krysset i Kirchlengern og slutten av det nå ikke lenger forfulgte Detmold sørlige omkjøringsvei, hvor det ville ha rømt inn i den også planlagte nordlige A 5 , ble det planlagt et motorvei-tverrsnitt for B 239. Denne utvidelsen ble delvis til og med fastsatt i Federal Transport Infrastructure Plan fra 1992. Så langt er imidlertid bare en del av bybanen Herford vest i byen og et kløverbladkryss med A 2 i krysset Herford / Bad Salzuflen implementert. Krysset på samme nivå er nå erstattet av kryss. Våren 2008 ble fortau, sykkelstier og innkjørsler i Detmold- Remmighausen-området fornyet.
I mellomtiden kjører ikke B 239 lenger gjennom sentrum av Detmold , men løper i stedet forbi Detmold på omkjøringsveien Nordring . Den "gamle" B 239 ble nedgradert til L 758 i sentrum av Detmold. Siden nordringen viste betydelig skade på veibanen, ble den fornyet i seksjoner fra sommeren 2010 og forsynt med tre felt ( 2 + 1 ) i to seksjoner .
Spesielt om ruten
Ved inngangen til Lage fra retning Bad Salzuflen krysser B 239 jernbanelinjen Bielefeld - Lemgo i form av en planovergang . I Lage krysser den B 66 . I tillegg ble to kryssinger i området B 239 omgjort til rundkjøringer. Ved avkjørselen av Lage i retning Detmold krysser B 239 jernbanelinjen Herford - Altenbeken, også med planovergang.
Mellom Steinheim og Schieder-Schwalenberg- distriktet Wöbbel går B 239 over den føderale veien 252 .
Når du forlater den nordtyske sletten , kommer fra Diepholz, er veien fra Lübbecke preget av en uvanlig lang stigning til toppen av Wiehengebirge for nordvestlige tyske forhold . Bak dette hersker et helt annet landskap, som er preget av den lave fjellkjeden .
Planlagt utvidelse
Sør for Herford skulle B 239 oppgraderes til tre baner (2 + 1) så langt som til Detmolder Nordring. Det ble anslått at disse planene sannsynligvis ikke vil bli implementert foreløpig, da hovedveien mellom Bad Salzuflen og Lage ble renovert i seksjoner i september 2007. Veidekket ble fornyet og de originale veimerkingene ble påført på nytt.
Det foreløpige utkastet har pågått siden 2013. I mellomtiden, våren 2016, blir utvidelsen av viktige seksjoner presentert som presserende, i utkastet til lovforslaget til Federal Transport Infrastructure Plan 2030 , følgelig med en planlagt gjennomføring innen 2030. BUND kritiserer blant annet utvidelsen planlegging B 239 Lage - Bad Salzuflen som "økologisk svært tvilsomme planer" og plasseringen som omgår stedet som et "spesielt blatant eksempel på total dårlig planlegging".
Nord for Herford og i Hiddenhausen - Schweicheln - mellom krysset med statsveien 860 i retning Bad Oeynhausen og forbindelsen A 30 nær Kirchlengern - bør den også utvides til tre felt. Den sistnevnte delen, også kjent som motorveien Werre Valley , genererer imidlertid betydelig motstand blant befolkningen. Ikke minst fordi den skal utføres i hele sin lengde gjennom naturreservatet til Werreaue . I tillegg er det en tvil om en effektiv lindring av Schweicheln fra støy på grunn av høyere kjørte hastigheter og plasseringen i "resonanslegemet" Werretal.
En ytterligere utvidelse vil muligens skyldes den planlagte flyttingen av den føderale motorveien 239 i krysset av Wiehengebirge med to kilometer mot øst. Lübbecke bypass- prosjektet er oppført i Federal Transport Infrastructure Plan som et nytt prosjekt med planrettigheter "WB" (tilleggskrav). Den nye ruten, som sannsynligvis eller for det meste tunneler, selv under den høyeste delen av Wiehengebirge i området Heidbrinks , skal løpe, vil være 5,3 km lang og vil i dag koste 68,5 millioner euro. Når den eksakte utvidelsen vil finne sted er ennå ikke bestemt, ettersom prosjektet bare har hatt en underordnet prioritet i transportplanen.
Diverse
I Hiddenhausen - Schweicheln-området kjører B 239 under en bro under jernbanelinjene Herford - Löhne og Herford - Kirchlengern. Med en klaringhøyde på 3,90 m er dette for lavt for noen lastebiler. Derfor bruker mange lastebiler mellom Herford og motorveien A 30 statsveien 545, som fører fra krysset Bünde-Ost / Hiddenhausen via Hiddenhausen- Eilshausen til Herford. Det er ingen broer på denne alternative ruten.
weblenker
Individuelle referanser og kommentarer
- ↑ Grunnleggende data om prosjektet på PRINS
- ↑ Prosjektpresentasjon av utvidelsen av B 239 fra Herford til Bad Salzuflen på PRINS
- ↑ Prosjektnummer B239-G20-NW-T2-NW, fra Bad Salzuflen til Lage
- ↑ Erklæring fra BUND NRW om registrering av staten NRW for BVWP
- ↑ BUND kritikk m BWVP
- ↑ Se arealplanen for byen Lübbecke, side 2, fig. "Utviklingsmodell for byen LK", nederst til venstre på siden her