Forbundsvei 87n
| Forbundsvei 87n i Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grunnleggende data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør: |
 Den Føderale Republikken Tyskland
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Start på gaten: | Meiningen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Slutten av gaten: | Statsgrensen Hessen-Thuringia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total lengde: | ca. 33 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hvorav i planleggingen: | 17,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stat : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utviklingstilstand: | planlagt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kursets gang
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den føderale veien 87n (forkortelse: B 87n ) er en planlagt tre kjørefelt føderale veien i det sørlige Thüringen . Det er vist som et tilleggskrav i Federal Transport Infrastructure Plan 2030 . Den kontroversielle veien av naturvernårsaker er å føre fra byen Meiningen til delstatsgrensen Hessen / Thüringen nær Tann i Rhön . B 87n forbinder de nærliggende og historisk forbundne områdene i Thüringer og Hessian Rhön, samt byene Meiningen, Hünfeld og Fulda .
Planlagt kurs
For å beskytte Rhön Biosphere Reserve er B 87n i stor grad planlagt ved å utvide den eksisterende L 1124-statsveien uten å gå gjennom byen. Forbundsveien skal føre fra Meiningen sammen med føderal vei 19 til Walldorf , og forlate B 19 gjennom Herpftal til Herpf og derfra til Kaltensundheim . Derfra kjører B 87n på en delt rute med den føderale motorveien 285 forbi Kaltennordheim til Zella / Rhön , hvor den skiller seg fra B 285 og fører til den hessiske grensen nær Tann (Rhön) . Det er en forbindelse til den føderale motorveien 278 .
Opprinnelig kurs
Ruten skulle opprinnelig begynne å kjøre i vest-øst retning ved AS Fulda- Mitte på A 7 og løpe via Tann gjennom Rhön ved Walldorf til den føderale motorveien 19 og derfra for å fortsette sammen med B 19 til Meiningen. Ruten ble delt inn i seksjon 1: Hessen (ca. 21 km), seksjon 2: Rhön-krysset (ca. 16 km) og seksjon 3: Thüringen (ca. 20 km). Forbikjøringsfelt ble planlagt i stigninger og en 2,1 kilometer lang tunnel gjennom Weidberg mellom Unterweid og Oberweid når de krysset Rhön .
Planleggingsstatus
I Federal Transport Infrastructure Plan 2030 er B 87n for tiden klassifisert som et tilleggskrav (WB). Denne planleggingen gjelder fem delprosjekter av seksjonen Meiningen - delstatsgrensen Hessen / Thüringen - føderal motorvei 278 med en utvidelseslengde på 17,9 kilometer og investeringskostnader på 76,4 millioner euro. En ny trefeltslinje fører fra Meiningen til Walldorf (sammen med B 19 ) og deretter mellom Melkers og Rippershausen til Herpf og Stepfershausen (9,3 km). I tillegg er det kun planlagt omkjøringsveier for Oberkatz (2 km), Kaltennordheim (4,2 km) og Diedorf (2,4 km).
historie
I 1996 bestemte forbundsstatene Hessen og Thüringen å koble de økonomiske områdene Meiningen og Fulda med en føderal vei som en tofelts "Rhönschnellweg" (B 87n). På grunn av delingen av Tyskland har det ikke vært noen effektiv veiforbindelse fra Sør-Thüringen til Øst-Hessen siden tysk gjenforening . En tidligere planlagt utvidelse av A 66 til A 71 nær Meiningen ble ikke forfulgt lenger. Så langt har det oppstått problemer på grunn av det ufremkommelige terrenget i "Hohe Rhön" og Rhön biosfærereservat.
B 87n skulle koble Fulda og Meiningen med en 57 km lang rute og forbedre forbindelsen mellom Sør-Thüringen og hovedstadsregionen Frankfurt am Main betydelig. Det ble klassifisert som et presserende behov med et spesielt mandat for naturvernplanlegging i Federal Transport Infrastructure Plan 2003 og var i den regionale planprosedyren fra 2006 , som ble avsluttet. I januar 2013 avviste det føderale transportdepartementet ruten, spesielt på den hessiske siden via Tann (Rhön) på grunn av bekymringer for naturvern, og stoppet dermed planleggingen av føderalveien. Byggingen var opprinnelig planlagt å starte i 2012 og tidligst i 2015. Seksjonen Fulda - Tann ble endelig forkastet. Seksjonen i Thüringen ble inkludert i Federal Transport Infrastructure Plan 2030 i 2016 på grunn av den regionale hastesituasjonen som fortsatt eksisterte og den økonomiske effektivitetstesten bestått.
Protester
Det var motstand mot bygging av føderal vei fra naturvernforeninger og borgerinitiativer, som frykter at Rhön og spesielt biosfærereservatet ville bli truet. Selv om innbyggerne i nærliggende landsbyer generelt ønsker ruten velkommen, har det vært og er fortsatt protester i enkelte samfunn mot visse omfaringsalternativer. De varslede trafikktallene ble stilt spørsmålstegn ved noen motstandere av ruten.
Individuelle bevis
- ↑ Federal Transport Infrastructure Plan 2030, prosjektnummer B 87n-G20-TH.
- ↑ www.deges.de: Veiprosjekt B87n Fulda-Meiningen
- ↑ Federal Transport Infrastructure Plan 2003 , side 88 og 133/34 (pdf; 3,5 MB)
- ↑ fulda-meiningen.de