Bundesstrasse 265

Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-B
Bundesstrasse 265 i Tyskland
Bundesstrasse 265
kart
Kurs på B 265
Grunnleggende data
Operatør: TysklandTyskland Den Føderale Republikken Tyskland
Total lengde: 120 km

Stat :

Kursets gang
Lokalitet Köln A4 B9
Omgå Bypass  Hürth-Hermülheim
Lokalitet Erftstadt A1 A61
Lokalitet Zülpich B56 B477
Lokalitet Gemünd B266
Lokalitet Schleiden B258
EUs grenseovergang Grenseovergang Losheimergraben N 626 N 632
Lokalitet Losheim ( Hellenthal kommune ) N 634B421
Lokalitet Prüm B51 B410
  • Under konstruksjon
  • I planlegging
  • Trafikkontrollsystem

    • Den føderale motorveien 265 (forkortelse: B 265 ) går gjennom Nordrhein-Westfalen og Rheinland-Pfalz . Den fører fra Kölner Ringen over Luxemburger Straße i sørvestlig til sørvestlig retning gjennom Eifel til Prüm .

    kurs

    Den føderale motorveien 265 begynner ved Barbarossaplatz i Köln og går som Luxemburger Straße i sørvestlig retning ut av byen. Den krysser i utkanten av den militære ringveien og kort tid etter A 4 ( kryss Köln-Klettenberg ). Den fortsetter gjennom Hürth mot sørvest under samme navn . 10. november 2015 startet byggingen av en omfartsvei (B 265n) rundt Hermülheim- distriktet . Hermühlheim-omkjøringsveien ble godkjent 1. mars 2021; den ytterligere ekspansjonsseksjon av en firespors utvidelse av B 265 gjennom Hürth distriktet Efferen til " Militärring " kryss ventes å være fullført i 2024. Rundt Erftstadt- distriktene Liblar , Lechenich og Erp går veien som en firefelts omkjøringsvei nord eller sør. Etter Liblar krysser B 265 ruten som deles av A 1 og A 61 i dette området . I bydelen Zülpich fører den gjennom grender i flyet , her planlegges en bypass øst for stedet, og krysser deretter de føderale motorveiene 56 og 477 . B 56n er i retning Euskirchen som mater for A 1 utvidet.

    I det videre løpet når det Eifel , i B 266 og B 258 er krysset i området av byen Schleiden . Det fortsetter gjennom Hellenthal . I det større området av denne kommunen stiger B 265 snart merkbart mot høyden til Schnee-Eifel , der den går langs den tysk-belgiske grensen . Ved Losheim- distriktet Hellenthal forgrener B 421 seg mot øst. Herfra fører B 265 sørover.

    Bare ved statsgrensen mellom Nordrhein-Westfalen og Rheinland-Pfalz skiller veien seg fra statsgrensen nevnt ovenfor. Hovedveien overvinner nå en siste stigning i utkanten av Schneifelrücken og faller deretter igjen i løpet av de siste ti kilometerne til byen Prüm .

    Trafikkstyring fra Prüm

    I Prüm møter B 265 B 51 , som går fra Köln via Euskirchen og Prüm gjennom Eifel. Dette fører trafikken sammen med nye A 60 via Bitburg til Trier og Saarbrücken . The B 410 fører fra Prüm til nord Luxembourg . Det er hun som lar B 265 hete Luxemburger Strasse.

    historie

    I den første delen Köln-Zülpich følger veien den nesten 2000 år gamle ruten av den romerske veien fra Trier til Köln, den gamle Colonia Claudia Ara Agrippinensium , som har blitt kalt Agrippa-Straße Köln-Trier siden Regionale 2010- prosjektet .

    Den romerske veien kan gjenkjennes av sin mest rette kurs. Den nåværende ruten avviker på grunn av omkjøringsveier, flytting av veier som en del av utvinning av brunkull i det sørlige renske brunkullområdet i Ville-området og forbindelser til viktige steder som (Erftstadt) - Lechenich . Fram til Preussen ble denne seksjonen for det meste kalt Zülpicher Straße, ofte også i seksjoner Trier Straße.

    The Department veien skulle utvides så tidlig som den franske epoken . Men først etter et kongelig preussisk dekret av 4. februar 1850 ble veien fra Köln (med en avstikker via Lechenich) via Zülpich til Vianden erklært en distriktsvei Köln-Luxembourg, og utvidelsen ble finansiert med statlige midler. Arbeidet ble utført fra 1852 til 1856 ; åpningen var 28. mai 1856 med Kölnens hemmelige regjering og bygningsråd Ernst Friedrich Zwirner .

    Avsnittet mellom Losheimergraben og Prüm ble opprinnelig kalt B 411 . I dag betegner B 411 en veistrekning nær Koblenz .

    weblenker

    Commons : Bundesstrasse 265  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

    Individuelle bevis

    1. 26 B265: Byggestart på bypass nær Hürth. Statskontor for veibygging Nordrhein-Westfalen, 10. november 2015, åpnet 12. november 2015 .
    2. ↑ Innbyggerinformasjon om byen Hürth fra 26. juni 2018 med en omfattende presentasjon av plan- og byggestatus (også veldig informative flybilder) (pdf)
    3. ↑ Presentasjon av den State Office for veibygging Nordrhein-Westfalen på 10 desember 2019 om status for ekspansjon og planlegging (PDF-fil) på byen Hürth sin hjemmeside (åpnes: 29 april 2020)
    4. ↑ B265n: Nybygg av bypass Hürth-Hermülheim avlaster sentrum. Statskontor for veibygging Nordrhein-Westfalen, 26. februar 2021, åpnet 1. mars 2021 .
    5. ↑ Kjør over den nye ruten: Slik ser den ferdige omkjøringsveien B 265n nær Hürth ut , rapporter i avisen Kölnische Rundschau fra 27. februar 2021 (med integrert YouTube-rapport) (besøkt: 27. februar 2021)
    6. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger: Osttangente er foretrukket. 9. desember 2010, åpnet 4. desember 2017 .
    7. Sim Peter Simons: Utvikling av trafikksystemet i Euskirchen-området i vårt hjem , supplement til Euskirchener Volksblatt 7. år 1930
    Forbundsveier i Tyskland


    Grunnleggende nettverk
    1-99

    B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

    100-199

    B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

    200-299

    B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

    300-399

    B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

    400-499

    B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

    500-599

    B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

    600–

    B 611

    Tilleggsruter

    B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

    planlagte ruter

    B 4f  • B 26n  • B 29a  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 210n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

    tidligere ruter
    Omfordeling

    B 4a  • B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

    avvist
    planlegging

    B 2a  • B 156a  • B 160