Federal Highway 197

Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-B
Bundesstrasse 197 i Tyskland
Federal Highway 197
 European Road 251 nummer DE.svg
kart
Kurs på B 197
Grunnleggende data
Operatør: TysklandTyskland Den Føderale Republikken Tyskland
Start på gaten: Sponholz
( 53 ° 33 '43'  N , 13 ° 21 '26'  E )
Slutten av gaten: Anklam
( 53 ° 50 '12'  N , 13 ° 40 '55'  E )
Total lengde: 55 km

Stat :

Utviklingstilstand: tofelts
Kursets gang
Staten Mecklenburg-Vorpommern
Distrikt Mecklenburg Lake District
krysset på SponholzB104 E251
Jernbanelinje Bützow - Szczecin jernbanelinje
Lokalitet Sponholz OT Warlin
node (32)  Neubrandenburg- ØstA20 E251
Lokalitet Glienke
Lokalitet Datzetal OT Sadelkow
Lokalitet Friedland
strømme Datze
Distrikt Vorpommern-Greifswald
Lokalitet Boldekow
strømme Peene sørkanal
Lokalitet Sarnow
Lokalitet Anklam B109

Den føderale motorveien 197 (forkortelse: B 197 ) er en føderal motorvei i Mecklenburg-Vorpommern . Den fører fra Sponholz ( B 104 ) til Anklam ( B 109 ).

kurs

B 197 begynner i Mecklenburg Lake District omtrent åtte kilometer øst for sentrum av Neubrandenburg som en fortsettelse av B 104 og tar over E 251 . Etter å ha krysset Bützow - Szczecin jernbanelinjen og krysset Warlin distriktet av Sponholz , når linjen A 20 i Neubrandenburg-Ost krysset . I dette området er den føderale veien og krysset bygget lik motorveien. E 251 følger nå løpet av A 20.

Dette følges av stedene Glienke og Datzetal (distrikt Sadelkow ). Etter den lille byen Friedland og Datze- elven når ruten Vorpommern-Greifswald-distriktet . Bak landsbyen Boldekow fører ruten først over Peene-Südkanal og deretter gjennom landsbyen Sarnow . B 197 slutter etter 55 kilometer ved B 109 , den sørlige omkjøringsveien til Anklam .

historie

opprinnelse

Dagens føderale motorvei 197 forbinder den preussiske provinsen Pommern med Storhertugdømmet Mecklenburg-Strelitz på 1800-tallet . Derfor ble denne veien bygget i to seksjoner i samsvar med de politiske forholdene. I 1834 ble strekningen fra Anklam til Friedland som tilhørte Vest-Pommern fullført som den første veiforbindelsen for den lille byen Friedland. Seksjonen fra Friedland til Neubrandenburg, som helt lå på Strelitz territorium, ble bygget seks år senere (1840).

Tidligere ruter og navn

Da Reichstrasse-nettverket ble introdusert i 1932, telles denne ruten mot Reichsstrasse 110 , som fortsatte fra Anklam til Usedom. Fra 1937 ble Reichsstraße 110 ledet fra Anklam via Demmin til Rostock, mens den forrige Reichsstraße 110 mellom Anklam og Neubrandenburg ble omdøpt til Reichsstraße 197 .

I 1949 integrerte DDR linjen som stamvei 197 . Ruten forble uendret de neste tiårene.

Med den tyske gjenforeningen overtok Forbundsrepublikken Tyskland ruten som Bundesstraße 197 .

Utskiftninger

Etter at omkjøringsveien Anklam ble bygget på 1990-tallet, ble enden av ruten, som tidligere var i sentrum, flyttet tilbake til omkjøringsveien. Da A 20 ble utgitt i 2002, ble forbindelsen Neubrandenburg-Ost flyttet til en ny firefeltsrute.

Se også

weblenker

Commons : Bundesstrasse 197  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ I området med A20firefelts motorveilignende
Forbundsveier i Tyskland


Grunnleggende nettverk
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

100-199

B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

200-299

B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

300-399

B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

400-499

B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Tilleggsruter

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

planlagte ruter

B 4f  • B 26n  • B 29a  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 210n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

tidligere ruter
Omfordeling

B 4a  • B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

avvist
planlegging

B 2a  • B 156a  • B 160