Føderal motorvei 29
Bundesautobahn 29 i Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grunnleggende data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør: | Den Føderale Republikken Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start på gaten: |
Wilhelmshaven ( 53 ° 34 '43' N , 8 ° 7 '43' E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slutten av gaten: |
Emstek ( 52 ° 50 '55' N , 8 ° 13 '34' E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total lengde: | 94,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stat : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utviklingstilstand: | firefelts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Federal motorway 29 nær Oldenburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursets gang
|
Den føderale motorveien 29 (forkortelse: BAB 29 ) - kort form: Autobahn 29 (forkortelse: A 29 ) - alternativt også kalt Jadelinie , begynner i Wilhelmshaven og fører via Oldenburg til Autobahn-trekanten Ahlhorner Heide med den føderale motorveien 1 .
kurs
A 29 er 94,5 kilometer lang, har fire baner overalt og begynner i Wilhelmshaven . Etter at den opprinnelig bare førte til kryss 1 Voslapp , ble den utvidet til en rundkjøring der rundt 2010 på grunn av konstruksjonen av containerhavnen ved JadeWeserPort . For ikke å måtte forsyne alle tilkoblingspunkter med nye nummer, ble det besluttet å ikke erklære tilkoblingspunktet på Jadeweserport som sådan. Når havnen er i full drift, vil 20 prosent av omladningen håndteres via A 29 i fremtiden. Dette betyr at autobahn også vil få nasjonal betydning. Wilhelmshavener Kreuz, som ligger like utenfor bygrensen i nabokommunen Schortens , forbinder A 29 med den autobahnlignende føderale veien 210 , som fører østover inn til Wilhelmshaven sentrum og vestover via Jever, Wittmund og Aurich til Emden.
I fremtiden vil A 20 krysse ved Jaderberg-krysset , som skal føre dit fra Westerstede- krysset på A 28 . Den nye bygningen ble utarbeidet på denne delen ved å legge kabler. Fra Jaderberg vil A 20 føre østover gjennom eksisterende Wesertunnel og en ny Elbtunnel som skal bygges ved Drochtersen . Deretter går den forbi Hamburg mot nord for til slutt å koble til den eksisterende delen av motorveien nær Bad Segeberg .
Ved motorveikrysset Oldenburg-Nord møter A 29 motorveieringen Oldenburg , som er dannet fra seg selv så vel som A 293 og A 28 . Herfra kan du ta A 293 til A 28 i retning Emden / Leer . I motorveikrysset Oldenburg-Ost kan du bytte til A 28 i retning sentrum eller Bremen .
Til slutt åpner A 29 på Dreieck Ahlhorner Heide i A 1 a.
A 29 krysser Hunte to ganger : en gang mellom Huntetal bensinstasjon og Sandkrug- krysset , andre gang på en 26 meter høy bro over elva, som er godkjent for havgående skip. Under motorveibanen har fotgjengere og syklister muligheten til å gå direkte fra Blankenburg Abbey til Bornhorst på den høye broen over Hunte .
historie
A 29 erstatter stort sett den tidligere Reichstrasse eller Bundesstrasse 69 , som i området der den gikk parallelt med A 29 ble trappet ned til en statsvei nord for Oldenburg, i noen tilfeller til en distriktsvei. Bare strekningen mellom Schneiderkrug og Diepholz gjensto av B 69 ; i nord-vest ble den omdirigert til Cloppenburg-krysset på A1, hvorfra trafikken fra Wilhelmshaven og Oldenburg fremdeles er rettet mot Diepholz.
Beslutningen om å bygge motorveien ble tatt i mai 1969 av daværende føderale transportminister Georg Leber , og byggingen varte til april 1984. Byggekostnadene utgjorde totalt 680 millioner mark (i dag: rundt 1 294 786 000 euro) og var en del av kostnaden per kilometer til den dyreste i Tyskland. Dette skyldtes også at A 29 nesten utelukkende kjørte på en nybygd rute. Spesielt viste den relativt korte delen av motorveien mellom Wilhelmshaven og Zetel seg å være ekstremt kostbar og tidkrevende på grunn av den dårlige undergrunnen i det tidligere området Black Brack . Her i det gjørmete myrområdet og hadde så mye jord i bevegelse og sand skylles ut til de resterende 75 kilometer av motorveien til Ahlhorner Heide . Undergrunnen ble mudret til 16 meters dyp og erstattet med sand.
17. april 1984 ble den siste manglende delen av motorveien mellom Hengstlage og Ahlhorner Heide ryddet av den nåværende parlamentariske statssekretæren i samferdselsdepartementet, Dieter Schulte , Niedersachsen økonomiminister Birgit Breuel og Oldenburgs konstruksjonsdirektør Hans-Otto Seggelke. 129 nye broer ble bygget langs den opprinnelig 91,7 kilometer lange motorveien. Det ble opprettet en rekke steinbruddsdammer ved siden av motorveien på grunn av nødvendig sanduttak for sandspyling langs ruten. Rundt 20.000 trær ble plantet langs motorveien.
Krysset av Hunte øst i Oldenburg fant sted over en 441 meter lang og 30 meter høy ti-spenn høy bro, som ble åpnet 1. november 1978, for ikke å forringe skipstrafikken.
I den sørlige delen av A 29 var det en midlertidig motorveiflyplass mellom kryssene Großenkneten (19) og Ahlhorn (20) frem til oktober 2006 . Den betongmedianen ble fjernet og grønn. Våren 1984 landet et C-130 Hercules transportfly her på motorveien under NATO- øvelsen "Highway 84" .
Fra 2009 til 2011 ble A 29 i Wilhelmshaven utvidet med 3,2 kilometer i retning av JadeWeserPort . Den vil bli brakt til den nye containerhavnen via tre nye broer og et nytt kryss. Der ender den i en rundkjøring med avkjørsler til den nye havneterminalen, Niedersachsen-broen og den nye Wilhelmshaven kraftstasjon (GDF Suez) . Kostnaden for utvidelsen var 16,9 millioner euro . Byggekostnadene inkluderer også tilleggsarbeidet i kryssene Fedderwarden og Fedderwardergroden i Wilhelmshaven. Så langt har disse mottatt manglende innganger og utganger. Seksjonen ble åpnet for trafikk 6. desember 2011.
Bilder
Autobahn-trekanten Ahlhorner Heide : Nedenfor høyre A 29; fra øvre høyre til nederste venstre A 1
Autobahn-krysset Oldenburg-Ost : Over A 29, under A 28
Sandgraving under byggingen av A 29 resulterte i: Kleine Bornhorster See
En 29 satt opp som et midlertidig flyplass under NATO- øvelsen "Highway 84".
Se også
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b Wilhelmshavens forbindelse til Sicilia ... , Wilhelmshavener Zeitung av 17. april 2014, side 6
- ↑ Werner Brune (red.): Wilhelmshavener Heimatlexikon . teip 1 . Brune Druck- und Verlagsgesellschaft, Wilhelmshaven 1986, s. 527 .
- ↑ En av bilistenes ønsker ble oppfylt . Artikkel i Nordwest-Zeitung (Oldenburger Nachrichten) av 1. november 1978, s. 30. Tilgjengelig mot et gebyr i nettarkivet .
- ↑ Thomas Husmann: Da motorveier forandret byen for alltid . Artikkel i Nordwest-Zeitung 25. april 2017. Hentet 19. juni 2017.
- ↑ YouTube: BW-Filmschau Ahlhorn Ersatzpiste (NATO - Exercise Highway '84) , åpnet 11. januar 2014
- ↑ Port koblet til A 29 / motorveien til JadeWeserPort er gratis . I: Wilhelmshavener Zeitung av 7. desember 2011, s. 1 og 5
- ↑ a b A 29: Utvidelse fra Fedderwardergroden-krysset til “Am Tiefen Fahrwasser” , åpnet 7. desember 2011
- ^ Wilhelmshavener Zeitung , 4. november 2009, side 7