Føderal motorvei 860

Mal: Infoboks høytstående gate / Vedlikehold / DE-A
Federal autobahn 860 i Tyskland
Føderal motorvei 860
Grunnleggende data
Operatør: TysklandTyskland Den Føderale Republikken Tyskland
Total lengde: 11 km
  hvorav i planleggingen: 11 km

Stat :

Baden-Württemberg

Utviklingstilstand: firefelts
Kappler Tunnel (Freiburg) 02.jpg
Future A 860 ved Kappler Tunnel
Kursets gang
State of Baden-Württemberg
Autobahn begynnelse Overgang ut B31a av Breisach
Bydistrikt Freiburg im Breisgau
node Kreuz Freiburg-Mitte (veibro 70 m)A5 E35
Kryss Freiburg fiefdom
Kryss Offenburg / Loerrach
strømme (170 m)  Dreisambrücke
Kryss Freiburg-Weingarten
bro Godsomgå Freiburg
Kryss Freiburg-Stühlinger
bro Höllentalbahn
bro Mannheim - Basel jernbanelinje
Kryss Merzhausen B3
Kryss universitet
tunnel (1700 m)  Freiburg bytunnel
Kryss Ganterknute (vestlig del)
Kryss Ganterknute (østdel)
tunnel (932 m)  Schützenalleetunnel
tunnel (1230 m)  Kappler tunnel
Kryss Freiburg-Littenweiler
Autobahn slutten Overgang B31 til Donaueschingen
  • Under konstruksjon
  • I planlegging
  • Trafikkontrollsystem

    • The Federal Highway 860 (forkortelse: BAB 860 ) - Short Form: Highway 860 (forkortelse: A 860 ) - som et motorvei Freiburg referert til etter fullføring av Freiburg im Breisgau tunnel et høy-avtrappet til motorveien delen av National Highway 31 å være. Motorveien skal begynne ved motorveikrysset Freiburg-Mitte og føre via B 31, som nå i stor grad er motorveilignende, til Freiburg-Littenweiler , hvor den deretter smelter sammen med B 31. Prosjektet er identifisert som et presserende behov i Federal Transport Infrastructure Plan 2030 .

    planlegger

    For å muliggjøre en full forbindelse mellom den eksisterende Schützenalleetunnel og den fremtidige bytunnelen i Wiehre-distriktet på nivået med Ganter-bryggeriet , ville byen Freiburg måtte ha dekket hele kostnaden for bytunnelen på minst 300 millioner euro for en vei klassifisert som en føderal motorvei . Av økonomiske årsaker ble det derfor besluttet å oppgradere B 31 til den føderale motorveien 860, siden den føderale regjeringen bærer kostnadene for motorveiene . Delene av B 31 og B 31a, som allerede er utviklet på en måte som ligner på autobahns, skal oppgraderes til autobahns samtidig som bytunnelen er ferdig, i beste fall rundt 2030. Et annet prosjekt i BVWP 2030 i denne sammenheng er utvidelsen av firefeltene mellom krysset Kirchzarten og Buchenbach. Bruene over dagens B 31 er allerede lagt ut tilsvarende brede.

    • Planlagt rute for bytunnelen

    • vestlig inngang til Schützenalleetunnelen, planlegges en full forbindelse her

    • vestre avkjørsel Schützenalleetunnel

    Individuelle bevis

    1. ↑ Simone Höhl, Florian Kech, Dominic Rock: B 31 skal bli en motorvei - for å muliggjøre bytunnelen. I: Badische Zeitung . 23. mai 2012. Hentet 12. november 2017 .
    2. ^ Franz Schmider: Rekordbeløp: Utvidelse av B 31 og A 98, fem bypass og økte muligheter for bytunneler. I: Badische Zeitung . 16. mars 2016, åpnet 18. mars 2016 .
    3. ^ Lars Bargmann: Den lange ventetiden til A 860. (Ikke lenger tilgjengelig online.) I: chili - Freiburg bymagasin. 1 juli 2012, arkivert fra opprinnelig på 27 september 2013 ; Hentet 1. juni 2013 .

    weblenker

    Commons : Bundesautobahn 860  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
    Føderale motorveier i Tyskland
    Grunnleggende nettverk

    A 1  • A 2  • A 3  • A 4  • A 5  • A 6  • A 7  • A 8  • A 9  • A 10  • A 11  • A 12  • A 13  • A 14  • A 15  • A 17  • A 19  • A 20  • A 21  • A 23  • A 24  • A 25  • A 26  • A 27  • A 28  • A 29  • A 30  • A 31  • A 33  • A 36  • A 37  • A 38  • A 39  • A 40  • A 42  • A 43  • A 44  • A 45  • A 46  • A 48  • A 49  • A 52  • A 57  • A 59  • A 60  • A 61  • A 62  • A 63  • A 64  • A 65  • A 66  • A 67  • A 70  • A 71  • A 72  • A 73  • A 81  • A 92  • A 93  • A 94  • A 95  • A 96  • A 98  • A 99

    Tilleggsruter

    A 100  • A 103  • A 111  • A 113  • A 114  • A 115  • A 117  • A 143  • A 210  • A 215  • A 226  • A 255  • A 261  • A 270  • A 280  • A 281  • A 293  • A 352  • A 369  • A 391  • A 392  • A 445  • A 448  • A 480  • A 485  • A 516  • A 524  • A 535  • A 542  • A 544  • A 553  • A 555  • A 559  • A 560  • A 562  • A 565  • A 571  • A 573  • A 602  • A 620  • A 623  • A 643  • A 648  • A 650  • A 656  • A 659  • A 661  • A 671  • A 672  • A 831  • A 861  • A 864  • A 952  • A 980  • A 995

    planlagte ruter

    A 860

    tidligere ruter
    Omfordeling

    A 53  • A 102  • A 104  • A 105  • A 241  • A 250  • A 252  • A 253  • A 376  • A 388  • A 395  • A 430  • A 443  • A 480 *  • A 540  • A 580  • A 652  • A 680  • A 683  • A 722  • A 833  • A 862

    avvist
    planlegging

    A 16  • A 18  • A 22  • A 32  • A 35  • A 36 *  • A 41  • A 47  • A 50  • A 51  • A 54  • A 55  • A 56  • A 69  • A 75  • A 77  • A 80  • A 82  • A 83  • A 84  • A 85  • A 86  • A 87  • A 88  • A 89  • A 90  • A 91  • A 106  • A 107  • A 140  • A 201  • A 205  • A 227  • A 263  • A 282  • A 290  • A 314  • A 339  • A 432  • A 441  • A 451  • A 533  • A 545  • A 552  • A 558  • A 610  • A 621  • A 647  • A 653  • A 654  • A 655  • A 687  • A 713  • A 720  • A 731  • A 751  • A 752  • A 753  • A 828  • A 834  • A 840  • A 863  • A 863 *  • A 881  • A 895  • A 921  • A 922  • A 942  • A 944  • A 985  • A 990  • A 991  • A 992  • A 993  • A 994  • A 996  • A 997  • A 998  • A 999

    * Tidligere planlegging: Antall ble senere tildelt annerledes
    Portal street  • WikiProject streets