Føderal motorvei 524
Føderal motorvei 524 i Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grunnleggende data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør: | Den Føderale Republikken Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start på gaten: | Duisburg- Huckingen ( 51 ° 21 ′ 10 ″ N , 6 ° 44 ′ 57 ″ Ø ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slutten av gaten: |
Dreieck Breitscheid ( 51 ° 20 '58' N , 6 ° 51 '27' E ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total lengde: | 11,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hvorav i drift: | 7,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hvorav under konstruksjon: | 2,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hvorav i planleggingen: | 2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stat : |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursets gang
|
Den føderale autobahn 524 (forkortelse: BAB 524 ) - kort form: Autobahn 524 (forkortelse: A 524 ) - er en syv kilometer lang føderal autobahn som fører fra Duisburg-Rahm til Breitscheid-trekanten . Det kom fram på 1980-tallet fra Bundesstraße 288 (B 288), som på den tiden førte fra Krefeld helt til motorveistrekningen Breitscheid.
Utvidelsen av den tidligere firefelts B 288 til A 524 fra Rahm i vestlig retning til det nye motorveikrysset Duisburg-Süd ble utført fra 2010 til november 2014; denne seksjonen ble oppført som et "presserende behov" i Federal Transport Infrastructure Plan. Den østlige delen fra nåværende ende av autobanen til det nye krysset skal åpnes sammen med krysset i 2013, forbindelsen til den nye B 8 skal allerede være ferdig i 2012.
A 524 slutter vest for motorveikrysset Duisburg-Süd, hvor den smelter sammen med B 288. Utvidelsen av motorveikrysset, som krysser A 524 med A 59 og B 8, ble fullført i november 2014.
Outlook
Utvidelsen av resten av B 288 over Rhinen til A 57 er bare en del av det "ytterligere kravet". Fra slutten av 2020 vil det være en utvidelse til krysset Duisburg-Serm; dette skal være ferdig sommeren 2021.
Det er foreløpig uklart om og når eksisterende planer for videre utvidelse opp til A 57 vil bli implementert. I følge byggeledelsen til det siste utvidelsesprosjektet forventes ikke neste del opp til Rhinbroen tidligst i 2030.
For den videre kursen ville det være behov for en ny Rhinbro i tillegg til den eksisterende fredede Krefeld-Uerdinger-broen . Kryssingen av Mündelheim vil sannsynligvis bli utført som et trau eller en tunnel .
Effekter
En av virkningene av den nye A 524 er løftingen av den forrige fartsgrensen ved Angermunder Straße (Duisburg-Rahm). Rahm er allerede krysset av en høyhastighetslinje som drives av Deutsche Bahn, der tog kjører i hastigheter opp til 200 km / t. Den eksisterende støyforurensningen vil øke ved løfting.
En annen innvirkning var rivingen av det gamle oljefabrikken på Verloher Kirchweg . Dette førte tidligere en skyggefull tilværelse. Til tross for store strukturelle endringer, hadde den en middelaldersk kjerne som ikke er undersøkt tilstrekkelig arkeologisk . Blant annet mistenkes deler av den gamle oljefabrikk-teknologien å være der. De ovennevnte delene av bygningen ble revet i mai 2014.
På den annen side øker utvidelsen av B 288 til A 524 trafikksikkerheten, fordi kjøreretningene nå er atskilt med en median og en hard skulder er tilgjengelig. Nye støyskjermer skal beskytte beboerne mot utslipp fra biltrafikk. For å kompensere for inngrep i naturen legger Straßen.NRW ut 32 hektar med såkalte kompensasjonsområder.
historie
Inntil 2003, en del av Krefeld-Oppum krysset på den A 57 ble også kåret til A 524. Her skal A 57 krysse med A 524.
Individuelle bevis
- ↑ Google Earth
- ↑ a b c Martin Ahlers: Utvidelse av B 288 - kreativt planleggingsarbeid kreves. I: Vesten. 5. mai 2009, arkivert fra originalen 4. september 2015 ; Hentet 7. juli 2015 .
- ↑ http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/sued/der-ausbauplan-fuer-das-neue-kreuz-duisburg-sued-id3951908.html
- ↑ A524 / B288: Utvidelse av B288 til motorveien | Gater.NRW. Hentet 20. november 2020 .
- ↑ Jonas Schlömer: A524 utvides i Duisburg "tidligst i 2030". 4. april 2016, åpnet 20. november 2020 .
- ↑ Martin Ahlers: Mündelheim - Landsbyen ønsker å kjempe for sin karakter. I: Vesten. 11. mai 2009, arkivert fra originalen 24. september 2015 .
- ↑ Lukke gapet på B8n / utvidelse av B288. I: NORD • BOTE. Nr. 7, år 23. 23. april 2010. Dietmar Oelsner (red.), Düsseldorf-Angermund. O. ISSN.
- ↑ Offisiell tidsskrift for Bez.-Reg. Düsseldorf, år 2003 nr. 49 ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som mangelfull. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.