Føderal motorvei 19
Bundesautobahn 19 i Tyskland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grunnleggende data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør: | Den Føderale Republikken Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start på gaten: |
Rostock ( 54 ° 8 '22' N , 12 ° 7 '8' E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Slutten av gaten: |
Wittstock / Dosse ( 53 ° 8 '6' N , 12 ° 27 '27' E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total lengde: | 123 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stat : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utviklingstilstand: | firefelts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 19 på Drewitzer See | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veiens gang
|
Den føderale autobahn 19 (forkortelse: BAB 19 ) - kort form: autobahn 19 (forkortelse: A 19 ) - forbinder hansestaden Rostock med autobahn A 24 nær Wittstock / Dosse . Hele A 19 er en del av den europeiske ruten 55 .
kurs
Autobahn 19 begynner nord for Rostock ved den østlige avkjøringen av Warnow-tunnelen , sør for Rostock utenlandske havn , går øst for byen mot sør, krysser A 20 ved Rostock-krysset , går gjennom Rostock-distriktet , krysser Recknitz her , går øst for Krakower See og skjærer gjennom Mecklenburg Lake District i distriktet med samme navn . Statsgrensen til Brandenburg krysses nord for Wittstock / Dosse . Sør for byen slutter A 19 ved Wittstock / Dosse-krysset på A 24.
A 19 blir viktig for internasjonal trafikk gjennom direkte tilgang til Rostock utenlandske havn (en kilometer fra A 19). Det er fergeforbindelser til flere stater ved Østersjøen, som Gedser i Danmark , Trelleborg i Sverige , Helsingfors i Finland , Tallinn i Estland og Ventspils i Latvia .
I løpet av feriereisebølgen er det noen ganger trafikkork på denne motorveien, som trafikken til Østersjøens strender , som B. til Rügen , Graal-Müritz eller Kühlungsborn løper over denne ruten. Alternative ruter til Rügen er A 11 (fra Berliner Ring ), deretter A 20 og til slutt B 96 .
Strekningen mellom kryssene Röbel og Wittstock / Dosse er 24 kilometer lang og er den største avstanden mellom to kryss i Tyskland. Et annet kryss er planlagt mellom disse (Wredenhagen), men dette er ennå ikke bygget.
historie
Etter 1950-tallet, da motoriseringen bare sakte økte i DDR, var det første å gjøre å utvide og vedlikeholde landeveier, ifølge et brev fra SED- ledelsen skrevet i 1958, bør alle nødvendige tiltak iverksettes for å takle utvidelsen av motorveinettet for å begynne i DDR. Det handlet blant annet om et prosjekt så langt som til Rostock-distriktet . I Folkekammeret var Walter Ulbricht allerede imponert over en motorvei som arbeidsfolkene kunne komme seg til Østersjøen høsten 1959. I 1961 ble planene plutselig satt på vent. I flere år var det en isolert, enfeltsdel nordøst i Rostock mellom stamvei 105 (nå den føderale motorveien) og havnen .
En økonomisk oppgang og økt trafikkbelastning gjorde det imidlertid nødvendig å starte prosjektet på nytt på slutten av 1960-tallet. Byggingen startet i 1970 og arbeidet ble utført av VEB Autobahnbaukombinat . Med maktskiftet på toppen av SED ble spesielt boligbygging fremmet i DDR. Byggearbeidet på dagens A 19 bør stoppes. I forhandlinger med Günter Mittag oppnådde de i det minste en langsommere konstruksjon. Etter åtte år med bygging ble den siste delen av motorveien Berlin-Rostock endelig åpnet for trafikk i 1978. Etter murens fall ble kjørebanen A 19 gradvis forbedret og utstyrt med hard skulder og parkeringsmuligheter.
Følgende godkjenninger ble gitt i detalj:
år | fra | før | kommentar |
---|---|---|---|
1963 | AS Rostock-Überseehafen | AS Krummendorf | |
1963 | AS Krummendorf | AS Rostock-Ost | andre kjørefelt bare i 1973 |
1973 | AS Rostock-Ost | AS Rostock-Süd | andre kjørefelt bare i 1974 |
1973 | AS Rostock-Süd | AS Kessin | |
1974 | AS Kessin | AS Laage | |
1975 | AS Laage | SOM Krakow | |
1976 | AS Wittstock | AD Wittstock / Dosse | til AS Neuruppin på (dagens) A 24 |
1977 | AS Röbel | AS Wittstock | |
1978 | SOM Krakow | AS Röbel |
Betegnelsen som motorvei ble endret flere ganger i Rostock-området etter 1990: Knutepunkter i området til Überseehafen ble da ikke lenger ansett som en motorvei. Med ferdigstillelsen av Warnow Tunnel ble den opprinnelige ruten til motorveien endret igjen: Opprinnelig førte den direkte dit via dagens vei til den utenlandske havnen .
Stor bunke i 2011
8. april 2011 skjedde på grunn av en sandstorm , en pileup på motorveien 19 nær Kavelstorf . Rundt 80 biler totalt (begge kjøreretninger) kolliderte, hvorav rundt 30 tok fyr, inkludert en transportør for farlig gods. Denne hittil alvorligste trafikkulykken i Mecklenburg-Vorpommern resulterte i åtte dødsfall, 22 alvorlig og 52 lettere skadd, hvorav 44 måtte legges inn på sykehus.
Se også
litteratur
- Axel Doßmann: Begrenset mobilitet. En kulturhistorie av motorveiene i DDR. Klartext Verlag, Essen 2003, ISBN 3-89861-153-1
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Etter haugen på A 19: Redning varer til sent på kvelden. RP Online , 8. april 2011, åpnet 8. april 2011 .
- ↑ Mecklenburg-Vorpommern: Åtte døde i en haug. Focus Online , 8. april 2011, åpnet 8. april 2011 .
- ↑ Dødelig masseulykke på A 19: identiteten til de åtte omkomne er ennå ikke avklart. Stern.de , 9. april 2011, åpnet 9. april 2011 .
- ↑ Massekrasj på A 19: opprydningsarbeid vil ta dager. Focus Online , 9. april 2011, åpnet 9. april 2011 .
- ↑ Pressemelding trafikkulykkesstatistikk 2011. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Politiet Mecklenburg-Vorpommern , 10. april 2012, arkivert fra originalen 14. april 2015 ; Hentet 10. april 2015 .