Rhinen

Rhinen
Deler av Rhinens gang (se også detaljert kart)

Deler av løpet av Rhinen
( se også den detaljerte kartet )

Data
Vannlegeme nummer CH : 1, DE : 2, FRA --- 0000
plassering Europa
Elvesystem Rhinen
Tøm over Rhinen → Nordsjøen
kilde Tavetsch Sveits

(se kilde til Rhinen )
46 ° 37 ′ 57 ″  N , 8 ° 40 ′ 20 ″  Ø

Kildehøyde 2345  moh M.
munn Rotterdam , Southern Bight , Nordsjøen
(se Rhine-Maas Delta ) Koordinater: 51 ° 58 ′ 52 "  N , 4 ° 4 ′ 54"  E 51 ° 58 ′ 52 "  N , 4 ° 4 ′ 54"  E
Munnhøyde m LAPP
Høyde forskjell 2345 moh
Bunnhelling 1,9 ‰
lengde 1.232,7 km
Nedslagsfelt 185 300 km² (med Maas 218 300 km²)
Utslipp ved Basel
A Eo- måler: 35 897 km²
Beliggenhet: 865 km over munnen
NNQ (1858)
MNQ 1808–2010
MQ 1808–2010
Mq 1808–2010
MHQ 1808–2010
HHQ (1876)
201 m³ / s
425 m³ / s
1037 m³ / s
28,9 l / (s km²)
2657 m³ / s
5530 m³ / s
Utslipp ved Rees- måleren  (MQ ved divisjonen: 2300 m³ / s)
A Eo : 159 300 km²
Beliggenhet: 196 km over elvemunningen
NNQ (1947)
MNQ 1930–2010
MQ 1930–2010
Mq 1930–2010
MHQ 1930–2010
HHQ (1995)
590 m³ / s
1070 m³ / s
2290 m³ / s
14,4 l / (s km²)
6670 m³ / s
11,300 m³ / s
Utslipp  (summen av munnen)
A Eo : 218 300 km²
MQ
Mq
2900 m³ / s
13,3 l / (s km²)
Venstre bifloder se kapittel bifloder
Høyre bifloder se kapittel bifloder
Flytende innsjøer Bodensjøen , Tomasee ,
Store byer se avsnittet bosetninger
Beboere i nedslagsfeltet rundt 61 millioner
Navigerbar 883 km ( Large Rhine Ship )

The Rhine ( Latin Rhenus , fransk Rhin , italiensk Reno , retoromansk Regn eller Rein ? / I , nederlandsk Rijn , alemannisk Ry , Ripuarian Rhing ) er en 1,232.7 km lang elv i Vest- og Sentral-Europa , og en av de travleste vassdrag i verden. Lydfil / lydeksempel

De utspring Rhinen er hovedsakelig lokalisert i den sveitsiske kantonen Graubünden , dets munn armene nå i Nordsjøen i Nederland , den sideelv som er det største i vann. Fra sammenløpet av de to viktigste kildegrenene vil Vorderrhein og Hinterrhein strømme for det meste delt inn i følgende hoveddeler: Alpenrhein , Hochrhein , inkludert Seerhein ved Bodensjøen, Upper Rhine , Middle Rhine og Lower Rhine , inkludert de tre elvemunningene i Delta Rhine , Waal , Lek og IJssel .

De største biflodder av Rhinen, målt i lengde, nedslagsfelt og gjennomsnittlig utslipp (MQ), er klassifisert fra kilde til munn: Aare , Neckar , Main , Mosel og Maas . Med dem har nedslagsfeltet hans andeler i ni stater. Den største delen av arealmessig er i Tyskland , etterfulgt av Sveits , Frankrike , Østerrike og Nederland. Rhinen er den tiende lengste elven i Europa og den syvende lengste som renner direkte i havet. Blant elvene i det tyskspråklige området er det den nest lengste etter Donau og før Elben .

Grunnleggende data

Kart over europeiske nedslagsfelt
Nedbørfelt av Rhinen

Rhinen har en total lengde på 1.232,7 km. Av disse er 376 km i Sveits (inkludert en stor del av den 170 km lange High Rhine inkludert Untersee ved grensen til Tyskland ), 695,5 km i Tyskland (hvorav 182 km er på grensen til Frankrike ; en teller Øvre Rhinen inkludert Untersee i tillegg får du 865,5 km for Tyskland og 161,2 km for Nederland. 883 km kan brukes til storfart. Gjennomsnittlig strømningshastighet kort før forgrening av elvemunningsarmene er rundt 2300 m³ / s. Den høyeste strømningshastigheten som noensinne er målt der var 12.000 m³ / s (1926), den laveste 600 m³ / s (1947). Elvesystemet som helhet forsyner Nordsjøen med et gjennomsnitt på rundt 2900 m³ / s. Den nedslagsfeltet for Rhinen dekker 218300 kvadratkilometer (uten Maas: 185300 km²). Det administrativt definerte Rhin-bassenget , som også inkluderer tilstøtende deler av kysten og kysten av Nordsjøen, er gitt som 198 735 km² (Maas-bassenget er et eget bassengområde). Den river kodenummer av Rhinen i Tyskland er to . Rhinen er - med Maas - den største elven nordvest for det største europeiske vannskillet .

Til sammenligning: Volga 1.360.000 km², Donau 795.686 km², Dnepr 531.817 km², Don 425.600 km², Vistula 194.424 km², Elbe 148.268 km².

etymologi

Navnet “Rhinen” går muligens tilbake til det indoeuropeiske ordet root H 1 reiH- for “flow”. Fra denne roten a.o. også det tyske verbet rinnen , verbet gamle greske ῥέω rhéō , tysk 'flow' , det latinske rivus (elv) - fra det så spansk río og engelsk river . De Kelterne kalte elva Rhenos , det romerne Rhenus . I eldgamle tider ble elven også æret som Rhenus Pater ("Fader Rhinen"). Det er mulig at navnet først ble brukt av den før-romerske befolkningen i Rhinens overvann og deretter adoptert av kelterne og romerne. Navnet kunne også ha blitt introdusert av kelterne selv.

Navnet på Rhinen i romansk og germansk språkformer i nedslagsområdet er: Rettoromansk Rein , italiensk Reno , Alemannic Rhy , Fransk Rhin , Front Pfalz Rhoi , Sør-Pfalz Rhei , Lëtzebuergisk (luxemburgsk) Rhäin , Ripuarian Rhing , Nederlandsk Rijn , frisisk Ryn .

I kildeområdet inneholder mange større og mindre kildeelver navnedelen Rhinen eller ekvivalenter i forskjellige romanske idiomer som Rein eller Ragn . Eksempler:

Selve Rhinen er navnebror til det kjemiske elementet rhenium, som ble oppdaget i 1925 .

geografi

kurs

Seksjoner

Kildeelver, Alpine Rhine og Bodensjøen

Rhinens gang er delt inn i området med kildelvene, Alpine Rhine , Bodensjøen bestående av Obersee , Seerhein og Untersee , Upper Rhine , Upper Rhine , Middle Rhine , Lower Rhine and the Rhine- Maas Delta .

Den Tomasee i dalen av Vorderrhein, utsikt nedover dalen mot nordøst

Kilde elver

Avrenningen fra Lake Toma regnes tradisjonelt for å være kilden til Rhinen

Rhinen bærer bare navnet sitt uten å skille tillegg fra sammenløpet av den fremre og bakre Rhinen ved Tamins - Reichenau . Over dette punktet ligger det vidt forgrenede avgrensningsområdet til Rhinens sjøvann. Den tilhører nesten utelukkende det sveitsiske kantonen Graubünden og strekker seg fra Gotthard-massivet i vest via en dal i Ticino og Italia i sør til Flüela- passet i øst.

Kildene til Rhinen

Tradisjonelt er Toma- sjøen nær Oberalp-passet nær Sedrun i Gotthard-regionen kilden til Vorderrhein og Rhinen som helhet. Hinterrhein stiger i den høye dalen i Rheinwald under Rheinwaldhorn .

Kilden til hovedstrømningsbanen, som skyldes den større mengden vann ved hver sammenløp, er imidlertid et annet sted, nemlig øst i Hinterrhein-området i Dischma-dalen . Den absolutt lengste kilde avslaget, Rein da Medel , stiger sør for geomorfologiske viktigste Alpine ryggen i Val Cadlimo i Lago Scuro og Lago di Dentro i Ticino kantonen.

Vorderrhein i Ruinaulta-juvet
Rhinkløft mellom Valendas og Versam
Hinterrhein

Den 64 km lange Hinterrhein renner først øst-nordøst, deretter nord. Den flyter gjennom de tre dalkamrene Rheinwald , Schams og Domleschg - Heinzenberg . I mellom er kløftelandskapene Roffla og Viamala . Kildestrømmene ligger i Adula-Alpene ( Rheinwaldhorn , Rheinquellhorn, Güferhorn).

Averser Rhinen strømmer inn fra sør , hvis overvann med Reno di Lei (oppdemmet i Lago di Lei ) er delvis på italiensk territorium. Ved Sils flyter Albula , som i det minste er lik Hinterrhein, fra regionen med passet med samme navn . Albula får sitt vann hovedsakelig fra land vannet med Dischmabach som den største våren strøm, men også fra like viktig Julia (Gelgia) sideelv som stammer fra Julierpasset .

Vorderrhein

Den 75 km lange Vorderrhein stammer fra mange kildestrømmer i den øverste Surselva og renner i øst-nordøstlig retning. En kilde er Lai da Tuma (Tomasee) (2345 m) med Rein da Tuma som strømmer gjennom den , som vanligvis er gitt som kilde til Rhinen.

I noen tilfeller lenger, og i noen tilfeller like sideløp som Reno di Medel , Rein da Maighels og Rein da Curnera strømmer til den fra sør . Ticino Val Cadlimo, drenert av Reno di Medel , krysser den geomorfologiske hoved Alpineryggen fra sør . Alle bifloder i sjøveiene er delvis, noen ganger fullstendig, inneholdt og matet til de lokale vannkraftverkene via reservoarer. I dens nedre del flyter Vorderrhein gjennom Ruinaulta- kløften gjennom Flims-skredmassene .

Alpine Rhine

Alpine Rhinen som grenseelv mellom Liechtenstein og Sveits

Ved Tamins - Reichenau smelter det fremre og bakre Rhinen sammen til Alpine Rhine. Over en lengde på knapt 86 kilometer faller den fra 599 til 396 meter. Rhinen bøyer seg opprinnelig betydelig mot nord nær Chur , hovedstaden i Graubünden. Den Rhindalen er en glasial, bredt fjernet, alpine boksen dal . På Sargans hindrer bare noen få meter høyt landstrinn Rhinen i å strømme gjennom det åpne Seeztal gjennom innsjøen Walen og Zürichsjøen i retning Aare . Under det er vestbredden sveitsisk, i øst grenser den til Liechtenstein og deretter Østerrike.

Samløpet av den fremre og bakre Rhinen til venstre bak strømmer ned Alpine Rhine nær Reichenau GR

Rhinen, med sitt lette vann med høyt innhold av suspendert last, har allerede i stor grad fylt Bodensjøen, som opprinnelig nådde langt inn i Alpene, med sedimenter . Den flom og tungt sedimenteringen i den vestlige Rhinen delta ble motvirket ved å regulere Rhinen med punkteringer ved Diepoldsau og Fussach . Som et resultat måtte Dornbirner Ach føres parallelt med den kanallignende Rhinen inn til Bodensjøen. Den avskårne gamle Rhinen løp opprinnelig i et sumpete landskap , men ble senere kanalisert under Rheineck og gjort navigerbar.

Luftfoto av sammenløpet av Alpine Rhine med Bodensjøen

Rhinen transporterer opptil tre millioner kubikkmeter fast stoff til Bodensjøen hvert år. Rhindeltaet ( innlandsdeltaet ), som vokser til Bodensjøen, er i stor grad et natur- og fuglereservat mellom det gamle Rhinen i vest og det nedre gjennombruddet av Rhinen i øst og inkluderer de østerrikske landsbyene Gaißau , Höchst og Fußach . Den naturlige Rhinen forgrenet seg en gang i minst to hovedarmer. Mange små øyer ble opprettet gjennom sedimentasjonen av sedimentet (i Bodensjøens dialekt "Isel", jf. Feltnavnet Esel ). I elvemunningsområdet er det nødvendig med permanent grusutvinning med flytende mudre for å kontrollere sedimenteringen. De store sedimentbelastningene er også en konsekvens av den omfattende forbedringen oppstrøms.

Bodensjøen

Obersee

I Bodensjøen danner det melkeaktige, kaldere og derfor tyngre Rhinvannet opprinnelig en kompakt strømning på overflaten av det grågrønne sjøvannet, men faller deretter brått ved Rheinbrech fra havbunnen. Hovedstrømmen i nærvannsvannet går fra øya Lindau , ofte godt synlig, langs den nordtyske bredden til rundt Hagnau ved Bodensjøen . En liten del av nærstrømmen forgrener seg til Überlinger See utenfor øya Mainau . Hovedstrømmen absorberes av Rhinkanalen i Konstanz-trakten og ledes til avløpet.

Statene som grenser til Obersee er Sveits i sør, Østerrike i sør-øst og Tyskland med Bayern i nord-øst og Baden-Württemberg i nord og nord-vest.

Seerhein
Seerhein i Konstanz

Seerhein- elven , som bare er fire kilometer lang, forbinder Obersee med Untersee, som er omtrent 30 cm lavere . I begynnelsen av Seerhein, midt i gamle Konstanzer Rheinbrücke, begynner Rhinen å bli kilometeret (se kapittel Kilometrage ). Seerhein ble dannet i de siste årtusener mot slutten av en erosjonsrelatert senking av innsjønivået med rundt ti meter, hvor øya Reichenau også ble dannet. Før det var Obersee og Untersee, som det generelle navnet Bodensee bare antyder i dag, en sammenhengende innsjø.

Undervannsbåt

Untersee viser også klare strømmer på grunn av skyvet fra Rhinen. Den sørlige delen, krysset av Rhinstrømmen, kalles av og til Rhinsjøen . Av de nordlige delene av Untersee er det bare Zeller See som påvirkes noe av strømmen; Gnadensee forblir nesten uberørt av strømmen. I gjennomsnitt renner rundt 9 m³ / s vann fra Donau-systemet inn i Untersee via Radolfzeller Aach .

Seerhein og Untersee danner grensen mellom Sveits og Tyskland ; Unntak er sentrum av Konstanz, som ligger sør for Seerhein, og i nærheten av utløpet til Øvre Rhinen, sentrum av den sveitsiske byen Stein am Rhein på nordbredden.

Øvre Rhinen

Øvre Rhinen

Øvre Rhinen begynner ved Stein am Rhein i den vestlige enden av Untersee. I motsetning til Alpine Rhine og Upper Rhine flyter den hovedsakelig mot vest og faller fra 395 m til 252 m.

The Rhine Falls nær Schaffhausen (Sveits)
Nytt vannkraftverk Rheinfelden og Rhinens løp sett østover

Hochrhein danner nå til Eglisau mellom de sveitsiske områdene Stein am Rhein, Schaffhausen og Zürich Rafzerfeld for å skille seg og fra Eglisau til kantonen Basel-City i hele lengden, grensen mellom Sveits og Tyskland i sør mot nord.

Nedenfor Schaffhausen er Rhinen Falls , med en gjennomsnittlig vannføring på 370 m³ / s (gjennomsnittlig sommer avrenning ca. 700 m³ / s) bak Dettifoss på Island, er det den nest største fossen i Europa i henhold til høsten energi kriteriet . Bildet av High Rhine er formet av mange barrages. På de få gjenværende naturlige delene er det imidlertid fortsatt flere stryk, her kalt løping . Ved Koblenz i Aargau flyter Aare fra sør , selv om den er kortere enn Rhinen, men med en gjennomsnittlig utslipp på 560 m³ / s, er den betydelig rikere på vann enn Rhinen med 440 m³ / s, og dermed hovedstrømmen hydrologisk gren av hele elvesystemet. Ved Rheinfelden når Rhinen en dybde på 32 m i St. Anna-Loch .

Øvre Rhinen

Øvre Rhinen (foran) og Rhinsidekanalen (bak) nær Breisach am Rhein
Se nedstrøms fra Mainz over Mainz-bassenget nær Eltville og Erbach til Bingen

I sentrum av Basel , den første store byen i løpet av elven, ligger " Rhinen kneet "; det er her Øvre Rhinen slutter. Mittlere Brücke er offisielt grensen mellom Øvre og Øvre Rhinen. Elva renner nå som Øvre Rhinen i nord gjennom den rundt 300 km lange og opptil 40 km brede Øvre Rhin-sletten , høyden synker fra 252 m til 76 m. De viktigste sideelvene i dette området er Ill nedenfor Strasbourg fra venstre til høyre Neckar i Mannheim og Main overfor Mainz . Rhinen forlater Upper Rhine Graben nær Mainz og renner gjennom Mainz Basin . Seksjonen av Øvre Rhinen fra Mainz ned gjennom Rheingau og Rheinhessen er også kjent som Inselrhein . I denne delen av elva, som er opp til 900 meter bred, er det store elveøyer kalt Rheinaue her .

Den sørlige halvdelen av Øvre Rhinen utgjør statsgrensen mellom Frankrike ( Alsace , nå en del av Grand Est- regionen ) og Tyskland (Baden-Württemberg). Den nordlige halvdelen danner statsgrensen mellom Rheinland-Pfalz i vest på den ene siden og Baden-Württemberg og Hesse på den andre i øst og nord. En nysgjerrighet ved denne grenselinjen er de tidligere distriktene Mainz på den høyre bredden av Rhinen , som har tilhørt Hessen siden 1945 .

Øvre Rhindalen var allerede et viktig kulturlandskap i Europa i antikken og middelalderen . I dag er Øvre Rhinen stedet for mange viktige industri- og serviceselskaper med sentrene Basel, Strasbourg og Mannheim-Ludwigshafen. Strasbourg, sete for Europaparlamentet , er en av de tre europeiske hovedstedene i Øvre Rhinen.

Det øvre Rhinlandskapet har endret seg betydelig på 1800-tallet som et resultat av retting av Rhinen . Denne økningen i strømningshastighet og dermed den dype erosjonen av grunnvannsnivået falt betydelig, tørket av hvilke sidearmer og flomslett - jungelen falt kraftig. I Frankrike ble Rhin- sidekanalen , som er viktig for navigeringRhinen , som det meste av elvevannet kanaliseres gjennom, opprettet. Noen steder er det større kompensasjonsbassenger , for eksempel den enorme Bassin de Compensation de Plobsheim i Alsace.

Midt-Rhinen

Cruise på Rhinen fra Assmannshausen til Rüdesheim , 2008
Rhinsløyfe nær Boppard
Rhinen i Siebengebirge nær Bonn, sør for overgangen fra Midt til Nedre Rhinen

I Bingen slutter Mainz Basin , på Bingerloch den strøm opptrer ved midlere vann ved 77,4 meter over havet som Midt Rhinen inn i Rhenish Slate fjellene , og det er på 50 m meldt. Fjellkjeden Hunsrück og Eifel grenser til venstre bred av Rhinen , og Taunus og Westerwaldhøyre bred av Rhinen . Den karakteristiske, smale dalformen ble skapt gjennom dyp erosjon av elven til en stigende flak ( antecedent breakthrough valley ). De største biflodder i Midt-Rhinen er Lahn og Moselle , som flyter fra høyre og venstre nær Koblenz. Elva i delstaten Rheinland-Pfalz renner nesten hele Midt-Rhinen.

I Midt-Rhinen dominerer vindyrking og turisme økonomisk. Dalen området mellom Rüdesheim og Koblenz er en del av den øvre midtre Rhindalen UNESCOs verdensarvliste . Ved Sankt Goarshausen stenger Rhinen den berømte Loreley-klippen med en skarp sving i elven , der den når en dybde på 25 meter. Midt-Rhindalen er innbegrepet av Rhin-romantikken, med sine høytstående arkitektoniske monumenter, de vinrankede skråningene, stedene overfylt på smale bankrygger og bakketoppene oppstilt på steinete fjell .

Nedre Rhinen

Lavt vann i Düsseldorf, Rhinen kilometer 745
Nedre Rhinen nær Emmerich

Nær Bonn , nord for Siebengebirge , endres Rhinen fra det lave fjellkjeden til det nordtyske lavlandet og blir ved sammenløpet Sieg til Nedre Rhinen. Den faller ned fra 50  m i høyden til 12  m . De viktigste sideelvene er Ruhr og Lippe . I likhet med Øvre Rhinen fikk den slyngende Nedre Rhinen også en elveleie som ble befestet med hydraulikkingeniør. Dykkene er lenger bak her, slik at Nedre Rhinen har mer flomplass enn Øvre Rhinen.

Nedre Rhinen ligger helt i Nordrhein-Westfalen . Bankene er for det meste tungt befolket og industrialisert, spesielt i tettstedene Köln , Düsseldorf og Ruhr-området . Her renner Nedre Rhinen gjennom den største bydelen i Tyskland, hovedstadsregionen Rhinen-Ruhr . Den viktigste havnebyen er Duisburg med den største innlandshavnen i Europa ( Duisburg-Ruhrorter Häfen ). Rhinen-Herne-kanalen begynner her . Nedstrøms fra Duisburg er regionen mer et jordbruksområde. Den andre fraktforbindelsen vest-øst, Wesel-Datteln-kanalen , som går parallelt med Lippe, forgrener seg 30 kilometer nedstrøms ved Wesel . Den lengste hengebroen i Tyskland spenner over elven, som er mer enn 400 meter bred på dette punktet, mellom Emmerich og Kleve . Den Uerdinger linjen allerede krysser Rhinen på Krefeld- Uerdingen , et språk grensen som skiller de Nedre frankiske dialekter fra USA frankiske dialekter . Rhinen når Nederland nordvest for Emmerich og Kleve .

Delta Rhinen

De sentrale og nordlige delene av Rhine-Meuse Delta
Munnen til Oude Rijn nær Katwijk inn i Nordsjøen.
Rhinmynning om kvelden
Den Nederrijn nær Arnhem

Med delingen av Rhinen begynner Rhine-Maas Delta, den viktigste naturlige romlige enheten i Nederland , og dermed Delta Rhine, ved den nederlandsk-tyske statsgrensen . Fordi Rhenish skatt dominerer, jo kortere sikt Rhinen delta (Rijndelta) blir også anvendt , som er så å bli differensiert fra innlandet deltaet av Rhinen på Bodensee , men også lengre Rhine-Maas-Schelde Delta , fordi Schelde elvemunning er nært knyttet til deltaet er.

Delingen av Rhinen ved Millingen i Waal (to tredjedeler av den midterste avrenningen ) og Nederrijn er avgjørende for formen på Rhindeltaet , og den andre og virkelige forgreningen er krysset mellom (Gelderschen) Issel (nederlandsk: IJssel ) fra Nederrijn nær Arnheim . Dette gir opphav til tre hovedstrømkurs, som på grunn av de mange kursendringene i historisk tid ikke har noen konsistente navn:

Vannfordeling i Rhine-Maas Delta: 10-års gjennomsnitt og kontroll i henhold til tilsigsmengder
  • Den største og sørlige hovedarmen er dannet av elven Waal - Boven (Obere) Merwede - Nieuwe Merwede - Haringvliet . Vannsekvensen Beneden (Nedre) Merwede - Noord - Neue Maas - Neuer Wasserweg forgrener seg fra den som den viktigste skipsruten . Dette følges også av elvekilometeret. Alte Maas forgrener seg fra nedre Merwede , som møter igjen med New Maas i Rotterdam og danner den nye vannveien.
  • Midtarmen er dannet av Nederrijn og Lek . Deretter danner den New Maas med det nesten like store Noord (se ovenfor)
  • Den nordligste armen er (Geldersche) Issel, som når IJsselmeer , som igjen strømmer gjennom låser til Nordsjøen.
Flytting av Meuse-elvemunningen i 1904: lyseblå gammel løype, mørkeblå dagens løp

Fram til Elisabethenflut i 1421 strømmet Maasen litt sør for den nåværende linjen Merwede - Oude Maas mot Nordsjøen og dannet en felles skjærgårdsliknende elvemunning med Waal og Lek , hvis tilstand er vanskelig å forstå i dag på grunn av mange havbukter, elvemunningslignende utvidede elver, mange øyer og stadige kystforandringer. Mausen strømmet senere lenger oppstrøms inn i Waal ved Gorinchem til 1904 . Av flomvernhensyn ble Meuse deretter skilt fra Rhinen med en slus ("Abgedämmte Maas") og det ble gravd et nytt avløp for den, bestående av Bergse Maas og Amer . Siden Haringvlietdamm ble bygget i 1970, har den strømmet igjen sammen med Rhinen i havet, når vannstanden i Rhinen er høy, hovedsakelig gjennom slusene til Haringvlietdamm, og når vannet er lavt, hovedsakelig via Nieuwe Waterweg i nærheten av Rotterdam.

Munnområdet i nordvest, på nivået med sanddynekjedene som er avbrutt her, har vært kjent som Maas-munnen (Maasmond) siden antikken . Dette forklarer også den forvirrende bruken av navnet Maas for i dag utvilsomt renske lavere baner.

Stengt Maeslant stormflom på Nieuwe Waterweg

Hydrografien av dagens delta er preget av hoveddeltaarmene, andre bekkearmer ( nederlandske Issel , Linge , Vecht, etc.) samt mindre elver og bekker. Mange elver har blitt stengt ("oppdemmet"), og i likhet med de mange kanalene brukes de nå til å tømme poldere . Byggingen av Delta Works endret fundamentalt Delta i andre halvdel av det 20. århundre. Rhinvann strømmer for tiden ut i havet på fem punkter; hovedvannvolumene ved Haringvliet-demningen og under Rotterdam ( Hoek van Holland ), den mindre IJssel og dens bifloder gjennom sluser i Amsterdam og i dike.

Rhine-Maas Delta er et tidevannsdelta, fordi ikke bare sedimenteringen av elvene, men også tidevannsstrømmene bestemmer formen. Når det gjelder stormflo, betydde dette den største faren, fordi slike flom kan rive store landområder i havet på grunn av sterke tidevannsstrømmer. Før konstruksjonen av Delta Works, var tidevannsinnflytelsen merkbar så langt som Nijmegen , selv i dag, etter at reguleringsmessige tiltak fra Delta Works for å beskytte mot stormflod, har tidevannets avgang og strømning en effekt langt inn i landet.

I løpet av Vistula-isperioden ble så mye vann bundet som is i polarhettene at havnivået var omtrent 100 m lavere enn i dag, og den sørlige Nordsjøen var tørr. På den tiden hadde Rhinens munning flyttet seg nordover til Doggerbank , og Themsen var en biflod til Rhinen.

Elvesystem og nedslagsfelt

Rhinen er det viktigste samlefartøyet til et elvesystem som med et uregelmessig løypemønster fullt av brå retningsendringer avslører historien om opprinnelsen, som fremdeles beveger seg i dag og som er knyttet til høyden til Alpene , og som forgrener seg på en komplisert måte mot munnen.

Rhinen flyter i en generelt nord-nord-vestlig retning gjennom veldig forskjellige naturområder som Alpene, de nordlige Alpefoten , Upper Rhine Rift , terskelen for lave fjellkjeder og Nedre Rhinen . Kurset er delt inn i seksjoner i henhold til disse landskapene, som er veldig forskjellige fra hverandre. Rhinens avløp ligger i overgangsområdet fra de vestlige til de østlige Alpene . Litt vest for den ligger Aare-sjøen ved foten av det høyeste punktet i nedslagsfeltet, Finsteraarhorn (4274 m) . Det er den større elven ved sammenløpet med Rhinen og tilhører dermed hovedløpslinjen til elvesystemet. Rhinens nedslagsfelt er innsnevret i den øvre, sørlige tredjedelen av naboområdene Rhône og Donau . Rhin-området har vokst de siste tre millioner årene, særlig på bekostning av disse strømningene. Sør for dette når Rhinen allerede en tredjedel av sin totale vannføring gjennom den høye avrenningen fra Alpene. Men også Black Forest og Vosges bidrar senere med store deler. Godt 150 kilometer over sammenløpet med Nordsjøen begynner elven å forgrene seg. Den Ijssel forlater vest nettverket av strømmen ledes mot nord. Dette vanntapet kompenseres mer eller mindre nedstrøms av Meuse som strømmer inn fra sør .

Rhinens nedslagsfelt grenser (med klokken fra vest) til elvene Seine , Schelde , Ems , Weser og Elbe (hele Nordsjøen), Donau ( Svartehavet ) og Po og Rhône (begge Middelhavet ). Nabolandene Sveits (12,7%), Østerrike (1,1%), Tyskland (50,2%) og Nederland (13,4%) har aksjer i området 218 300 km² (100 %). I Liechtenstein (0,1%) er det den vestlige grenseelven og i Frankrike (14,3%) er den den østlige grenseelven. Nedslagsfeltet inkluderer deler av Belgia (6,7%) og Italia (<0,1%) samt nesten hele Luxembourg (1,2%). Det drenerer rundt 70% av Sveits og Nederland.

Sideelver

Munnens munn ved Deutsches Eck i Koblenz

Vannføring av sideelvene over 40 m³ / s:

Statusen til Meuse som en selvstendig elv eller som en biflod til Rhinen har endret seg flere ganger ( se også: Rhine-Maas-Delta ). Med en utslippshastighet på 357 m³ / s og en lengde på rundt 874 km, er det en av de viktigste elvene i det Rhin-orienterte vannsystemet. Av hensyn til flombeskyttelse ble den matet direkte til Nordsjøen i 1904 og strømmet ikke lenger inn i Waal , hovedarmen til Rhindeltaet. Siden byggingen av Haringvliet-demningen i 1970 har den igjen nådd Nordsjøen sammen med Rhinen, avhengig av kontrollen av Delta Works, hovedsakelig via det sjølignende vannet i Hollands Diep og Haringvliet (tidligere havbukter), eller hovedsakelig via Nieuwe Waterweg nær Rotterdam .

Elvkilometer 0,0 ved sammenløpet av Main med Rhinen ved Mainspitze , Mainz i bakgrunnen til venstre

Aare er den mest vannrike og samtidig fjerde lengste bifloden til Rhinen . Dette drenerer store områder av Sveits, og med en gjennomsnittlig årlig utslipp på 560 m³ / s ved sammenløpet, bringer det inn betydelig mer vann enn selve Rhinen (470 m³ / s), da de to store alpine elvene Limmat og Reuss styrker Aare kort tid før sammenløpet . I serien av Rhin-bifloder med størst overflod av vann følger Maas (357 m³ / s), Moselle (320 m³ / s), Main (211 m³ / s) og Neckar (145 m³ / s).

De lengste biflodene etter Maas er Mosel med 544 km (med Moselotte 558 km) og Main med 524 km (med Regnitz 553 km). Neckar, Aare, Lippe , Lahn , Ruhr og Alsace Ill har også en elvelengde på over 200 kilometer .

Strømningslengder av sideelvene over 200 km:

Tabellen viser alle bifloder med en total lengde på minst 60 kilometer eller en vannføring på minst 20 m³ / s. Også verdt å nevne er den 32 kilometer lange Radolfzeller Aach , som renner ut i Untersee , ettersom den absorberer vann fra Donau- utløpet.

Den Rhinen oransje merkene munningen av Ruhr ved Rhinen kilometer 780
Rhinen km R / L. Biflod Lengde i km Opptaksområde i km² gjennomsnittlig utslipp i m³ / s Elveseksjon
* R. Landquart 51 616 25 Alpine Rhine
* R. Ill (Vorarlberg) 76 1281 66 Alpine Rhine
* R. Bregenz Oh 70 835 41 Obersee
* R. Dårlig 94 639 20. Obersee
* R. Skudd 62 782 11 Obersee
0065,00 L. Thur (Rhinen) 135 1696 47 Øvre Rhinen
0100,17 R. Wutach 90 1123 16 Øvre Rhinen
0102.20 L. Aare 288 17720 560 Øvre Rhinen
0164,49 L. Birs 73 922 15. Øvre Rhinen
0169.30 R. Eng (elv) 57,8 453 12. plass Øvre Rhinen
0253,50 R. Elz 90 1481 26 Øvre Rhinen
0298,16 R. Liten 93 1406 28 Øvre Rhinen
0311,19 L. Ill (Alsace) 217 4761 54 Øvre Rhinen
0334,50 L. Moder 82 1720 17. Øvre Rhinen
0343,95 L. Sint 70 806 Sjette Øvre Rhinen
0344,45 R. Murg 79 617 18. Øvre Rhinen
0355,50 L. volum opp 74 382 3 Øvre Rhinen
0370, 00 R. Pfinz 60 240 2 Øvre Rhinen
0400,20 L. Speyerbach 60 596 3 Øvre Rhinen
0428.20 R. Neckar 384 13900 145 Øvre Rhinen
0496,60 R. Hoved 553 27292 211 Øvre Rhinen
0518,70 L. Selz 63 389 1 Øvre Rhinen
0529.10 L. Nær 116 4067 30. Øvre Rhinen
0585,70 R. Lahn 250 5925 52 Midt-Rhinen
0592.30 L. Moselle 558 28286 320 Midt-Rhinen
0610.20 R. Re 102 771 12. plass Midt-Rhinen
0629.40 L. Ahr 89 900 8. plass Midt-Rhinen
0659,35 R. seier 156 2857 53 Nedre Rhinen
0703.30 R. Wupper 117 827 17. Nedre Rhinen
0735,50 L. Erft 103 1838 16 Nedre Rhinen
0780,10 R. Dysenteri 221 4485 81 Nedre Rhinen
0797,70 R. Emscher 84 775 16 Nedre Rhinen
0814,45 R. leppe 268 4888 45 Nedre Rhinen
0925,50 L. Maas (1904–1970 uavhengig) 874 34548 357 Delta (Waal, Hollands Diep)
1012,70 L (abzw.) Oude Maas 30. Delta (Nieuwe Maas)
(til Issel) R. Gamle Issel 80 1208 9 Delta (IJssel)
(til Issel) R. Berkel 115 849 9 Delta (IJssel)
(til Issel) R. Schipbeek 86 352 4. plass Delta (IJssel)
(til Issel) R. Vechte 182 5741 50 Delta (IJssel)

* over Rhinen kilometer 0 (Constance)

Øyer

De Rhinen øyene er referert til som Wörth , Werth / Werd (jf Insel Werd i Untersee ), Aue eller rett og slett som en øy , avhengig av geografisk plassering eller språkbruk . Noen øyer er ikke lenger øyer i bokstavelig forstand på grunn av elektrisitetskonstruksjonstiltak, men blir fortsatt referert til som slike. I de fleste kraftarmene som ikke lenger kan navigeres med storskipsfart, har marinaer dukket opp. I øvre og nedre Rhinen er det ikke flere øyer midt i elven på grunn av utretting av Rhinen , dvs. det vil si at de er på høyre eller venstre side nær banken.

Bosetninger

Metropolitan samfunn

Köln, den største byen på Rhinen

Det er 20 samfunn med 100 000 eller flere innbyggere ved bredden av Rhinen . Ganske mange kom fra romerske bosetninger, som Basel , Strasbourg , Mainz , Koblenz , Bonn , Köln , Neuss , Nijmegen , Utrecht og Leiden . Disse er blant de viktigste byene på Rhinen og ligger alle på venstre bred av Rhinen, som er knyttet til rollen til Rhinen som grensen til Romerriket. Blant de største byene på høyre bred av Rhinen er det et merkbart stort antall yngre boligbyer med Karlsruhe , Mannheim , Wiesbaden og Düsseldorf .

Basel, den største sveitsiske byen på Rhinen

Den største byen på Rhinen med rundt en million innbyggere er Köln, etterfulgt av Rotterdam og Düsseldorf med godt 600 000 innbyggere og Duisburg med i underkant av 500 000. Byene Utrecht, Bonn, Karlsruhe, Mannheim, Strasbourg og Wiesbaden har over 250 000 innbyggere. Steder med statlige hovedfunksjoner er Chur , Vaduz , Bregenz , Schaffhausen , Basel, Wiesbaden, Mainz og Düsseldorf; Karlsruhe og Bonn tilhørte også denne listen tidligere (begge ble kompensert for dette tapet av viktige føderale institusjoner). De offentlige plasser av tre delstatene i Tyskland er derfor på Rhinen. De store byene ved Rhinen er for det meste sentre for mye større, direkte sammenhengende bosettingsområder (tettsteder), som blir behandlet i neste kapittel.

Følgende befolkningstall, avrundet til nærmeste 1000, refererer til 31. desember 2018:

Rhinen km Metropolitan sogn Ewz. Seksjon av Rhinen Vollen av sentrum
167 Basel 172 000 Øvre Rhinen L ( Grossbasel )
294 Strasbourg 279.000 Øvre Rhinen L (sentrum ved elven Ill , ikke direkte på Rhinen)
359 Karlsruhe 313 000 Øvre Rhinen R (sentrum ikke rett ved elven)
425 Mannheim 309.000 Øvre Rhinen R.
425 Ludwigshafen 171.000 Øvre Rhinen L.
499 Mainz 217 000 Øvre Rhinen L.
503 Wiesbaden 278.000 Øvre Rhinen R (sentrum ikke rett ved elven)
591 Koblenz 114.000 Midt-Rhinen L.
655 Bonn 327.000 Midt-Rhinen L.
688 Köln 1.086.000 Nedre Rhinen L.
699 Leverkusen 164 000 Nedre Rhinen R.
740 Neuss 154.000 Nedre Rhinen L.
743 Düsseldorf 619 000 Nedre Rhinen R.
762 Krefeld 227 000 Nedre Rhinen L.
777 Duisburg 499.000 Nedre Rhinen R.
884 Nijmegen 176 000 delta L ( Waal )
1000 Rotterdam 646 000 delta R ( New Maas )
(Nederrijn) Arnhem 159 000 delta R ( Nederrijn )
(Oude Rijn) Utrecht 353 000 delta R ( Oude Rijn )
(Oude Rijn) Lide 125 000 delta R (Oude Rijn)

Agglomerasjoner

Jo større Düsseldorf-området ved Nedre Rhinen sett fra verdensrommet

Det er 17 tettsteder med mer enn 100.000 innbyggere på Rhinen . (Agglomerasjon skal her forstås som et sammenhengende bosettingsområde som krysses av statlige eller kommunale grenser.) De tre største tettstedene og med mer enn en million innbyggere er Ruhr-området, Köln og Mannheim. Med Bonn, Düsseldorf, Rotterdam, Mainz-Wiesbaden, Basel og Karlsruhe har mer enn 500 000 innbyggere ytterligere seks tettsteder. Strasbourg, Utrecht og Koblenz har over 200 000 innbyggere. Bortsett fra Ruhr-området, er dette monosentriske tettsteder. De tre tettstedene Constance, Basel og Strasbourg krysser landegrensene. Rhinen danner den viktigste utviklingsaksen til den blå bananen , den sentrale bymassen i Europa.

Rhinen km Agglomerasjon Ewz. Seksjon av Rhinen Største kommuner i tettstedet
0 Konstans 111.000 Seerhein Constance, Kreuzlingen
165 Basel 731 000 Øvre Rhinen Basel, Saint-Louis , Huningue , Weil am Rhein , Lörrach , Birsfelden , Allschwil , Binningen , Reinach , Münchenstein , Muttenz , Dornach
287 Strasbourg 475 000 Øvre Rhinen Strasbourg, Kehl , Schiltigheim
362 Karlsruhe 600,161 Øvre Rhinen Karlsruhe
425 Mannheim 1,579,252 Øvre Rhinen Mannheim, Ludwigshafen
500 Mainz - Wiesbaden 795,725 Øvre Rhinen Mainz, Wiesbaden, Ingelheim
591 Koblenz 280.000 Midt-Rhinen Koblenz, Neuwied , Andernach
655 Bonn 899,753 Midt-Rhinen / Nedre Rhinen Bonn, Siegburg , Troisdorf
688 Köln 1 846 241 Nedre Rhinen Köln, Leverkusen , Hürth , Frechen , Brühl , Wesseling
743 Düsseldorf 824.000 Nedre Rhinen Düsseldorf, Neuss , Dormagen , Ratingen
775 Ruhr-området 5.300.000 Nedre Rhinen Duisburg , Wesel , Mülheim an der Ruhr , Essen , Bochum , Dortmund (polysentrisk tettsted)
884 Nijmegen 161.000 delta Nijmegen
975 Dordrecht 195.000 delta Dordrecht, Papendrecht , Zwijndrecht
1000 Rotterdam 820 000 delta Rotterdam, Schiedam , Vlaardingen , Spijkenisse , Rozenburg
(Nederrijn) Arnhem 143 000 delta Arnhem
(Oude Rijn) Utrecht 365.000 delta Utrecht, De Bilt , Maarssen
(Oude Rijn) Lide 189.000 delta Leiden, Leiderdorp , Voorschoten , Oegstgeest

Mellomstore byer og kommuner

De viktigste mellomstore byene (20.000–100.000 innbyggere) over Basel inkluderer Chur , Bregenz , Konstanz og Schaffhausen , ved Øvre Rhinen Kehl , Speyer , Worms og Ingelheim , i Midt-Rhinen Bingen , Andernach , Neuwied og Königswinter , på Nedre Rhinen Wesseling , Dormagen , Meerbusch og Monheim , Wesel og Emmerich samt i Delta Dordrecht , Deventer og Zwolle .

De viktigste samfunnene med mindre enn 20.000 innbyggere inkluderer Vaduz , Kreuzlingen , Stein am Rhein , Breisach am Rhein , Rüdesheim og Remagen .

geologi

Rhinen begynte med sammenbruddet av Middle Rhine Rift i Rhenish Slate Mountains for rundt 30 millioner år siden i tertiæret (oligocene). Det begynte ved Brohl og strømmet ut i sjøen ved Bonn. Elvesystemene som tidligere drenerte Rhenish Slate Mountains, som steg opp fra havet for 300 millioner år siden (i Upper Carboniferous), er stort sett ukjente.

I løpet av de neste million årene forlenget Rhinen seg mot nord da havet sakte trakk seg tilbake. Han brukte Nedre Rhinen Rift Valley (en del av det europeiske riftsystemet som strekker seg fra Skottland til Middelhavet. Middle Rhine Rift var den delen av forbindelsen som hadde manglet til da) og strømmet ut i Nordsjøen i et delta mellom Roermond og Emden. I løpet av Elster-istiden (ca. 500 000 år siden) og senere fra Saale-istiden (ca. 400 000 år siden) ble den presset vestover av ismassene. Det holdt seg slik den dag i dag. Deltaet avtok for omtrent 1 million år siden. Når kontinentalsokkelen og dermed den engelske kanalen lå tørr under Magpie Ice Age, strømmet den gjennom Den engelske kanal og bare strømmet ut i havet mellom Cornwall og Bretagne. På den tiden var den dobbelt så lang som den er i dag.

Urrhein hadde delvis en annen elveleie enn i dag. Det strømmet fra rundt Worms over området Alzey gjennom midten av Rheinhessen og mot Binger Pforte. Han forlot området rundt Oppenheim og Mainz til høyre.

Mot sør forlenget Rhinen seg i løpet av de neste million årene fordi Alpene og dermed hele det sørlige området gradvis steg fra sent Midt-Oligocene, for rundt 28 millioner år siden. For omtrent 5 millioner år siden, ved begynnelsen av Pliocene (tertiær), var begynnelsen av Rhinen fortsatt nord for Kaiserstuhl. For rundt 1,9 millioner år siden (Pliocene / Pleistocene) begynte Øvre Rhinen i Alpene ved foten å strømme ut i Rhinen. Frem til tertiæret rant ikke Øvre Rhinen nordover i Nordsjøen, men slo av ved det som nå er Basel, krysset den burgundiske porten og strømmet inn i Rhône og til slutt inn i Middelhavet . I løpet av Cromer-istiden for rundt 730 000 år siden (Midt-Pleistocene) ble vannet i Alpine Rhinen som tidligere hadde strømmet til Donau, ved ismassene i Rhinen breen presset mot Øvre Rhinen / Bodensjøen. Som et resultat ble Rhinens gang utvidet for siste gang.

Geologiske og geomorfologiske prosesser har formet forløpet og formen på Rhindalen. I de tidlige geologiske tidsalder strømmet Rhinen i slynger på et bredt og flatt dalbunn, som fremdeles kan gjettes i høyden av Rhinen i dag og kan demonstreres av Rhin-grus. Innsynkning som Köln Bay forårsaket Rhinen til innskudd sand og grus i den lave fjellkjeden og uplifts som i rhinske Slate Mountains at det utdypes i tvunget bukter. Siden landskapet steg i spor, dannet det et bredt dalbunn som det skjærte seg inn i neste gang det steg opp. Elveterrasser i samme høyde på begge sider av elven i dag indikerer disse forskjellige løftingsfasene. Den yngste og laveste av terrassene er øyeterrassen i løpet av selve elven.I grusviften til Rhinen fra Kölnbukten skilles det mellom den lave terrassen, den midtre terrassen og den viktigste Rhineterrassen. I tillegg til tektonikken , spilte også forskjellene i vannavrenning mellom de kalde og varme periodene i istiden en avgjørende rolle i dannelsen .

Rhinen ble påvirket flere ganger av lavainnstrømning fra Eifel. Selv i dag dukker det opp gassbobler ( Mofetten ) i elvbunnen av Rhinen i området Neuwied-bassenget , i likhet med det som kan observeres i Laacher See , som vulkanologer tilskriver vulkansk aktivitet under Rhinen.

Klima og hydrologi

Oversvømmelse

Rhinflom i Köln i 1970
Høyvannsmerker på det gamle kranhuset i Koblenz
Flom av Boppard Rhine-systemene i 1980
Flom av Boppard Rhine-systemene i 1980

På Øvre Rhinen har delstatene Baden-Württemberg og Rheinland-Pfalz satt opp noen flomsikringspoldere for å kunne avskjære flomtopper. Ingelheim- polderen ble oversvømmet for første gang 16. januar 2011.

Liste over flom i Rhinen
Dato Vannstand0 ytterligere
0Maxau0 Mainz Köln
Gjennomsnittlig
vannstand (MW 2001-2020)
499 cm 295 cm 0309 cm
Rhinflommen 2018 Januar 2018 858 cm 639 cm 0878 cm i forbindelse med storm innbrudd
Rhinflom 2013 Juni 2013 870 cm 682 cm 0765 cm
Rhinflommen 2011 Januar 2011 736 cm 649 cm 0891 cm
Rhinflommen i 2007 August 2007 858 cm 533 cm
Rhinflommen i 2002 Mai 2002 750 cm 632 cm
Rhinflommen i 1999 Mai 1999 884 cm 672 cm høyeste
flom hittil målt på Øvre Rhinen
Rhinflommen i 1995 Januar 1995 845 cm 703 cm 1069 cm
Rhinflom 1994 Mai 1994 834 cm 506 cm
Rhinflommen i 1993 Desember 1993 749 cm 677 cm 1063 cm
Rhinflommen i 1991 Desember 1991 823 cm 534 cm
Rhinflommen i 1990 Februar 1990 855 cm 630 cm 0863 cm
Rhinflommen i 1988 Mars 1988 845 cm 770 cm 0995 cm
Rhinflom i 1987 Juni 1987 823 cm 704 cm
Rhinflommen 1983 Mai 1983 859 cm 704 cm 0996 cm
Rhinflommen 1983 April 1983 847 cm 706 cm 0984 cm
Rhinflom i 1980 Februar 1980 841 cm 685 cm 0931 cm
Rhinflom i 1978 Mai 1978 847 cm 0764 cm
Rhinflom i 1970 Februar 1970 737 cm 0987 cm
Rhinflom i 1955 Januar 1955 0694 cm
Rhinflommen i 1926 Januar 1926 1069 cm
Rhinflukt i 1882 Desember 1882 1052 cm
Rhinflukt i 1882 November 1882 795 cm høyeste
flom målt hittil i Mainz
Rhinflommen i 1833 Januar 1833 793 cm 0994 cm
1816 Flom på Nedre Rhinen,
som førte til sult året etter
Rhinflom i 1784 27. februar 1784 1384 cm med is syltetøy
Rhinflukt 1374 1152 cm
Magdalene flom 1342 Juli 1342 "Den største flommen i historisk tid i Sentral-Europa".

Lavvann

Ekstremt lavt vann i Bonn (oktober 2018)
  • Oktober 2018, lavt: Koblenz sporvidde 22. oktober 2018: 0,17 m; Köln 23. oktober 2018: 0,67 m
  • November 2011, vannstand i Koblenz 28. november: 0,38 m, i Kaub 30. november: 0,47 m
  • April / mai 2011, 90-års lav i mai (Köln): 1,25 m, historisk lav i Düsseldorf: 1,07 m
  • September / okt. 2009 (hele Rhinen), vannstand i Koblenz: 0,93 m
  • September 2003 (Rhinen som helhet), historisk lavt, vannstand i Kaub: 0,35 m; i Mainz 1,24 m; i Köln 0,80 m
  • November 1997 (hele Rhinen), vannstand i Koblenz: 0,87 m
  • Oktober 1985 (hele Rhinen), vannstand i Koblenz: 0,72 m
  • Sommeren av tallet 1976: "Europas store tørke", ekstrem tørke, uttørket land, visne felt, lave vannstander, storfe må slaktes, opp til 38 °
  • Desember 1962 Øvre Rhinen, Mainz-nivå: 1,17 m
  • November 1947 Øvre Rhinen, vannstand i Mainz: 1,10 m.
  • Januar 1947 (hele Rhinen), vannstand i Koblenz: 0,43 m

Dypvannet sent på høsten 2011 førte til den største evakueringen i Koblenz siden andre verdenskrig 4. desember , fordi blant annet en britisk 1,8-tonns luftgruve ble oppdaget og desinfisert i Rhinen .

Et årlig tilbakevendende meteorologisk fenomen, som forårsaker mer regnvær i andre halvdel av november, endrer vannstanden regelmessig betydelig. Dette fenomenet kalles også adventvann .

Isdannelse

Isdrift nær Bacharach i 1929

Tidligere frøs Rhinen gjentatte ganger helt eller delvis ( isdrift ). I vinteren 1783/84 med påfølgende fall i temperaturen, dette førte til enorme katastrofer (se ovenfor flom). I 1929 var elven frossen over nesten hele lengden. Wiesbaden-filmpioneren Georg Dengel fanget dette naturlige skuespillet med sin dokumentar The Rhine in Ice Shackles . I 1947 ødela drivis den midlertidige trebroen i Neuwied. I 1954 bygde isen seg opp fra Oberwesel til Mainz. I februar 1956 bygde isen fra Loreley seg over en avstand på 40 km utenfor Bingen. Vinteren 1962/63 ble deler av Rhinen frosset for siste gang. Ved Loreley bygde isen seg så dårlig at ikke flere isbrytere kunne komme seg gjennom, den ble sprengt. Flere skip satt fast midt i elva på Waal over Zaltbommel . Siden nederlenderne fryktet at hvis isstoppet brøt ut, kunne skipene bringe Zaltbommel-broen til å kollapse, skulle skipene sprenges. I siste øyeblikk klarte så å si isbrytere å frigjøre skipene. I andre halvdel av 1900-tallet ble disse hendelsene stadig sjeldnere på grunn av økende utslipp av spillvann og spillvarmen i kjølevannet til termiske kraftverk . I kalde vintre dannes det noen ganger fortsatt is på grunn av lavere strømningshastighet i det nederlandske seilområdet.

Da det fremdeles ikke var kjøleskap, ble isen fra Rhinen pakket i halm og lagret i bergkjellere og solgt om sommeren. Tivoli fant også sted på Rhinen, og isdekket ble brukt for å komme til den andre banken i vogner.

Isstopp blir farlig når områdene over er truet av flom eller når isen begynner å bevege seg. Da kan bankområder oppleve større ødeleggelse.

miljø

Fiskestige ved Iffezheim-sperren
Barbel bak et kontrollvindu ved fiskegangen Iffezheim

fauna

Det er ingen fullstendig oversikt over faunaen i Rhinen og deres endringer over tid. Sammenlignet med i dag kan man for tiden før den store retting og elvebredden og før den sterke uorganiske og organiske kjemiske forurensningen forårsaket av industrien og økt befolkningsvekst, dvs. H. Frem til midten av 1800-tallet ble det antatt at den innfødte faunaen var betydelig rikere, med praktisk talt ingen menneskeskapte introduksjoner ( neozoa ). Disse sistnevnte ble spesielt merkbare i andre halvdel av det 20. århundre og spesielt fra begynnelsen av 1990-tallet, og har ført til at i dag er flertallet av de større virvelløse arter som koloniserer steiner introduserte former. Disse inkluderer for eksempel de mange representanter for den asiatiske koppmuslingen som kan observeres ved lavvann .

Hvirvelløse dyr

Arten av større virvelløse dyr (animal macrobenthos ) falt fra rundt 160 arter i Nedre Rhinen rundt 1900 til rundt 25 arter i 1971 og kom seg bare betydelig tilbake fra 1980-tallet og utover. Rundt 2000 nådde de igjen rundt 130 arter. I tillegg ble flere og flere arter introdusert i løpet av det 20. århundre, som innen 1998 allerede representerte rundt 20 ekstra arter, noen av dem forekommer i stort antall. Når det gjelder biomasse, dominerer de faunaen til dyrenes makrobentos i Rhinen i dag.

fisker

Rhinen er for tiden hjem til 63 fiskearter igjen , bare stør mangler. All fisk som finnes er spiselig. Takket være konstruksjonen av fiskestiger ved dammen, kan trekkfisk som laks og sjøørret nå igjen stige til Øvre Rhinen og biflodder og gyte der . Det biologiske mangfoldet av blåskjell , snegler og insekter har også økt, inkludert nye innvandrere .

Hovedandelen av fiskeartene er: mort , smelte , gjedde , steinbit , lyng , harr , tallerken , bark , ål , dyster , abbor og brasme . Nyinnvandrede arter er: solfisk og gik samt marmorert søppel fra Donau og hvitfinnet søppel . Den skredder på den øvre Rhinen og flyndre og lake på Niederrhein har økt befolkningen. Laks har reprodusert stadig mer naturlig i noen bifloder siden 1994. Antall smådyr i 2000 var nesten like høyt som for 100 år siden.

Fra rundt 1800 har det blitt funnet rundt 33 til 39 innfødte fiskearter i Nedre Rhinen, med det laveste antallet mellom 1910 og 1950. Andelen introduserte fremmede fiskearter økte fra opprinnelig en eller to arter på 1800-tallet til rundt elleve arter på 1990-tallet.

Vannfugler

Köln : Svan foran Rodenkirchener Autobahn-broen ved ekstremt lavt vann høsten 2018

Rhinen er et viktig hvile- og overvintringsområde fra Bodensjøen til munnen. Det fungerer også som en retningslinje for andre fuglearter når de vandrer .

Vinterfuglen i 2000 var rundt to millioner eksemplarer, fordelt på 42 arter. Hovedtypene er:

Biotoptyper

Alluvialskog på en arm av det gamle Rhinen i Taubergießen naturreservat , Baden-Wuerttemberg

forurensing

Plastlast

I 2014 var Rhinen sannsynligvis den første sjøen til side som ble undersøkt for forurensning av plastpartikler . Allerede i Tomasee finnes 270 plastpartikler i filtrat på 1000 liter fra kilden til Rhinen. Ti typer plast kan identifiseres ved hjelp av infrarød spektroskopi . Rundt 80 prosent av partiklene var polypropylen og 10 prosent polyetylen . De resterende 10 prosentene var hovedsakelig polystyren , PVC og ABS . Forskergruppen ledet av Andreas Fath ( Furtwangen University ) anslår at Rhinen bærer minst åtte tonn inn i Nordsjøen hvert år.

I 2015 undersøkte forskere fra Universitetet i Basel Rhinen-vannet. Med et gjennomsnitt på 892 777 partikler per kvadratkilometer, var de målte konsentrasjonene blant de hittil høyeste i verden: Ved kneet av Rhinen nær Basel fortsatt under det i Genfersjøen (220 000 partikler / km², mellom Basel og Mainz 202900 partikler / km² ), men ti ganger høyere i Rhinen-Ruhr- området , med et gjennomsnitt på 2,3 millioner partikler / km². Toppen var 3,9 millioner partikler / km² 15 kilometer fra den nederlandske grensen nær Rees . Ekstrapolert resulterer plastbelastningen fra Rhinen i havet i 191 millioner partikler / km², omtrent ti tonn per år. Det ble bemerket at, i tillegg til fiber- og fragmentpartikler, ble det hovedsakelig funnet plastperler, noe som indikerer en industriell utløser av ukjent opprinnelse.

Rhinens oppryddingsdag ble arrangert for første gang 15. september 2018 . Frivillige samlet søppel på bredden av Rhinen .

Forurensing

Forurensning av Rhinen i 1985, 1992 og 2000 (data i t )
Forurensende stoff 1985 1992 2000
Ammonium- N 2 37.000 16 800 6800
AOX 4675 890 1.100
lede 550 330 250
kadmium 9 5.9 5.1
krom 500 220 150
Fosfor (totalt) 32.000 13.000 13.000
kvikksølv Sjette 3.2 1.6
sink 3600 1900 1400

Forurensningen av Rhinen har kontinuerlig redusert siden rundt 1960. Dette skyldes på den ene siden den systematiske avløpsvannbehandlingen gjennom bygging av avløpsrenseanlegg, og på den andre siden det faktum at industrien slipper ut mindre og mindre avløpsvann som er forurenset med kjemikalier og tungmetaller i Rhinen. Til tross for den betydelig reduksjonen i vannforurensning fra husholdnings- og industrielt avløpsvann, transporterer Rhinen fortsatt tungmetaller og kjemikalier som plantevernmidler mot Nordsjøen og forurenser dermed drikkevannsforsyningen til menneskene som bor på Rhinen. Verdiene gitt i tabellen er relatert til målepunktet Bimmen på Nedre Rhinen. Disse dataene er publisert av Den internasjonale kommisjonen for beskyttelse av Rhinen (ICPR).

1. november 1986 skjedde den store brannen i Schweizerhalle . Det brøt ut i et lager tilhørende Sandoz-selskapet i Schweizerhalle nær Basel på Rhinen; Med slukningsvannet kom kjemikalier (spesielt fosforsyreestere og kvikksølvforbindelser) inn i Rhinen og ødela en stor del av dyre- og plantelivet der. Flora og fauna kom seg tilbake i månedene og årene som fulgte; Flom bidro spesielt til dette. Rhinen- biocenosen har også kommet seg gjennom økt utvidelse og nybygging av kloakkrenseanlegg og ytterligere tiltak for å beskytte vannforekomster, men var da mer befolket av neozoa enn tidligere. Retningslinjen for slukking av vann ble også gitt som et resultat av denne ulykken . Skulle det likevel oppstå en skadesituasjon , utløses en Rhinalarm.

Andre giftstoffer som forurenser Rhinen, for eksempel mikroforurensende stoffer fra plantevernmidler og rester fra medisiner , kosmetikk og rengjøringsmidler , er ikke inkludert i tabellen. I et helt år bærer Rhinen nær Basel blant annet mer enn 42 tonn søtningsmiddelet acesulfam eller rundt 13 tonn av det antidiabetiske metforminet mot Nordsjøen. Økte mengder mikroplast ble funnet spesielt i nærheten av industriområder ( Dormagen , Krefeld ) .

Økonomisk bruk

Drikker vann

Mange byer tar vann fra Rhinen for å drikke vann, disse er for det meste bankfiltrat som i vannverket Koblenz-Oberwerth eller vannverketPetersaue som forsyner byen Mainz. Nederland er spesielt avhengig av dette.

Det er også prosesser med et system for absorpsjonsbrønner og leveringsbrønner som i Schierstein vannverk , noe som gir et betydelig bidrag til Wiesbadens vannforsyning .

For å kunne reagere raskt på ulykker med stoffer som er farlige for vann, ble det opprettet syv internasjonale hovedvarselsentre mellom Basel og Arnhem med Rhine Warning and Alarm Plan . Formasjonshastigheten til en forurensningsbølge kan bestemmes ved hjelp av en matematisk simulering (Rhine flow time model).

Vinodling og vinkultur

De vin voksende former det naturlige og kulturelle området av Rhinen. Landskapsnavn som Rheingau , Rheinhessen eller Kaiserstuhl (Baden) er også vindyrkingsområder . Vinodling er spesielt vanskelig i de bratte bakkene i Midt-Rhindalen . Mange steder var det ikke mulig å konvertere dem til større pakker som kunne bygges på med maskiner. Men siden vinen er spesielt god i de bratte bakkene i de skistete bakkene, er det litt innsats verdt her. Vin er en økonomisk faktor for regionen.

Kraftverk på Rhinen

Vannkraftverk

Ved kildevassdragene i Rhinen genererer Hinterrhein kraftverk og Vorderrhein kraftverk med flere lagringsvann og kraftverk sentre. Det er mange elvekraftverk fra Alpine Rhine til den sentrale Upper Rhine .

Kullkraftverk

Kullkraftverk Voerde (Niederrhein)

De store dampkraftverkene på Øvre Rhinen som går på hard kull og tar kjølevann fra elven inkluderer Rheinhafen dampkraftverk i Karlsruhe og det store kraftverket i Mannheim . På Nedre Rhinen ligger Walsum kraftverk , kraftverk Voerde og det tidligere kraftstasjonen Reisholz (1908-1966), som i 1918 var det største kullkraftverket i verden.

Atomkraftverk

Det er fem kjernekraftverk på Rhinen med totalt åtte reaktorblokker, hvorav den ene fortsatt er i drift med en blokk. I det følgende sorteres atomkraftverkene i strømningsretningen til Rhinen.

Leibstadt (CH)

Det sveitsiske atomkraftverket Leibstadt (Rhinen kilometer 107; nær Waldshut-Tiengen ) har en kokevannreaktor . Dette ble tatt i bruk i slutten av 1984; den har en netto elektrisk effekt på 1220 MW.

Fessenheim (F)

Den Fessenheim kjernekraftverk ligger ved Rhinen kilometer 210 i Frankrike på vestsiden av Rhinen kanalen (Grand Canal d'Alsace) . Den har to identiske trykkvannsreaktorer med en netto elektrisk effekt på 880 megawatt hver  . Med en effektivitet på rundt 33% tilfører de to reaktorene til sammen rundt 3600 MW spillvarme til kloakken; NPP har ingen kjøletårn. Dette tilsvarer brennverdien på rundt 360 000 liter olje i timen. I henhold til den franske tillatelsen datert 26. mai 1972, kan Rhinen bli oppvarmet med 4 ° C i juni, juli og august og med 6,5 ° C i september, oktober, november, mars, april og mai gjennom de to enhetene i NPP . I desember, januar og februar kan Rhinen til og med bli 7 ° C varmere. Atomkraftverket har lov til å varme opp Rhinen opp til 30 grader.

I den varme sommeren 2003 , spillvarme fra Fessenheim øket temperaturen i Rhinen kanalen ved 1,7 ° C. I begynnelsen av august 2018 måtte den ene av de to reaktorene stenges på grunn av tørke og varme i Europa .

Reaktor 1 ble lagt ned 22. februar 2020 og reaktor 2 29. juni 2020, noe som betyr at kraftverket gikk helt offline.

Philippsburg (D)

Det tyske atomkraftverket Philippsburg ligger ved Rhinkilometeren 389 og består av to reaktorblokker. Enhet 1 gikk på nett i 1979 og ble stengt i mars 2011 ( kjernefysisk moratorium etter atomkatastrofen i Fukushima ); Enhet 2, en trykkvannreaktor med en nominell nettoeffekt på 1.402 MW el, gikk i drift i 1984/85. Den ble delvis avkjølt med Rhin-vann. I samsvar med 2011-utfasingen ble den slått av 31. desember 2019.

Biblis (D)

Det tidligere tyske atomkraftverket Biblis ligger på Rhinen kilometer 455. Det har to reaktorblokker på 1300 MW og delvis brukt Rhinen til kjøling. For å være uavhengig av Rhinen temperatur og vannføring, er det flere kjøletårn. Kraftverket ble lagt ned i 2011.

Mülheim-Kärlich (D)

Den Mulheim-Kärlich kjernekraftverk er designet for en produksjon på 1300 megawatt. Atomkraftverket har vært kontroversielt siden det ble bygget av energiselskapet RWE , ikke minst på grunn av dets beliggenhet i det jordskjelvutsatte Neuwied-bassenget. På grunn av denne faren ble reaktorbygningen reist 70 meter fra det opprinnelig planlagte stedet uten en ny prosess for byggetillatelse .

Som et resultat måtte atomkraftverket tas av nettet i 1988 - etter nesten to år i prøveoperasjon og nøyaktig 100 dager i vanlig drift - på grunn av en rettslig avgjørelse. Delstatsregjeringen Rheinland-Pfalz ga en modifisert byggetillatelse i 1991, men denne ble opphevet på nytt av Høyesterett i Koblenz i 1995. Forbundsadministrasjonsretten i Berlin opprettholdt denne avgjørelsen i 1998 i siste instans . Etter domstolens mening ville kunnskapen om jordskjelvfaren ha krevd en helt ny godkjenningsprosedyre. I 2001 ble kraftverket endelig lagt ned.

NPP Mülheim-Kärlich er den hittil største i sitt slag i Tyskland og blir demontert. Etter at uranbrenselstavene ble fjernet fra reaktorblokken i 2002, startet selve demonteringsarbeidet i 2004 og forventes å være fullført i midten av 2020-årene. Etter omfattende sanering ble det meste av kraftanlegget solgt til et gjenvinningsfirma som planla å rive det 160 meter høye kjøletårnet i 2015. Kostnaden for å demontere hele NPP ble anslått til rundt 750 millioner euro. I 2016 trakk selskapet seg imidlertid fra kjøpsavtalen, slik at demonteringen ble utsatt.

Utvinning av Rheingold

Et spesielt trekk fra brukshistorien var utvinning av gull fra sandet i Rhinen til mynter av elvguldduker . De kan gjenkjennes ved påskriften EX AURO RHENI (= fra Rhinen-gullet).

trafikk

Kjemisk industri på Rhinen: CHEMPARK i Leverkusen

Lange strekninger av Rhinen er en fraktrute og følges på begge sider av jernbanelinjer og motorveier. Viktige forretningssteder utviklet seg primært ved grensesnitt med andre handelsakser (som Köln, Koblenz, Mainz, Ludwigshafen, Mannheim, Karlsruhe, Strasbourg, Basel).

For kjemi med kull / tjære malinger , den petrokjemien , i plastindustrien og oljeraffinering , kull og oljeprodukter anskaffes billig og bearbeides; den klor kjemi ( polyvinylklorid ) blir dens salt av massetransporten frakt. Transportvolumet i 2005 var 236,765 millioner tonn. Den viktigste økonomiske faktoren etter handel og industri er turisme .

Rederi

Rhinen er farbare fra sin elvemunning i Rhinen-Maas Delta i Basel for større skip og push- konvoier. Fra Breisach til kort før Basel ledes sjøfart og det meste av Rhinen-vannet gjennom Rhinens sidekanal , som helt ligger på fransk territorium , og resten av Rhinen som danner grensen er ikke viktig for skipsfarten. Skip med flate overbygg som kan passere Mittlere Brücke i Basel kan gå så langt som Rheinfelden- havnen .

På grunn av den utviklede farleden og den sesongmessige, ganske regelmessige nedbøren i nedbørfeltet, er Rhinen nå stort sett farbar hele året fra munningen til havnen i Rheinfelden . Før utvidelsen var fullført, var pilotene fremdeles vanlige på Midt-Rhinen til 1988 . På Øvre Rhinen, mellom Mannheim og Iffezheim, er piloter fremdeles tidvis aktive. Over Rhine Falls er Rhinen stengt for all skipstrafikk opp til broen ved Neuhausen am Rheinfall . I sommermånedene er det en kontinuerlig skipsforbindelse fra Rhinen-broen i Schaffhausen til Konstanz; dammen i Schaffhausen sørger for en konstant vannstand i dette området opp til Diessenhofen . Siden broen der er veldig lav, senker noen skip sitt styrehus for passasje. Oppstrøms fra Stein am Rhein er Rhinen ikke regulert og derfor farbar avhengig av vannstanden. Alpine Rhinen er helt stengt for skipsfart, men "Old Rhine" er farbar i to kilometer fra munningen til Rheineck SG .

Navigering på Rhinen nær Karlsruhe

Skipsfarten på Rhinen og dens bifloder har en lang tradisjon, fordi viktige økonomiske og industrielle områder i Europa var forbundet med elvesystemet eller til og med lå ved bredden før moderne tid. I dag er Rhinen en av de travleste vannveiene i verden.

Etter Wien-kongressen i 1816 møttes en kommisjon (senere Central Commission for Navigation on the Rhine) i Mainz for å utarbeide en felles avtale mellom statene ved bredden av Rhinen for navigering på Rhinen på ruten fra Basel til Nordsjøen. The Rhine Shipping Act of 31 mars 1831 (Mainz loven) garantert fri ferdsel til åpent hav, avskaffet stable rettigheter i Köln og Mainz og plikt elvebreddebufferen statene til å fjerne hindringer for frakt. Fra og med 1817 ble Øvre Rhinen rettet ut slik at den i første omgang ble navigerbar. Den reviderte Rhinen Shipping Act of 17 oktober 1868 ( Mannheim loven ) inneholder prinsippene for Rhinen frakt som fortsatt overveiende gyldige i dag og unntatt frakt fra plikter og toll. Rhinen navigasjons domstoler ble opprettet . Den sentrale kommisjonen for navigasjon på Rhinen , der Sveits, Frankrike, Tyskland, Nederland og Belgia er representert, har bodd i Palais du Rhin i Strasbourg siden 1920 .

Fra Basel nedover Rhinen gjelder Rhin Navigation Police Ordinance vedtatt av Central Commission for Navigation on the Rhine , samt mange andre forskrifter som regulerer sikkerheten til trafikk og skip. De tillatte størrelsene og formasjonene til skip og skyvekonvoier er regulert fra Basel til Bad Salzig (km 564.3) i vannveisklasse VIb, deretter i klasse VIc.

Bredstatene innlemmer disse forskriftene i sin egen nasjonale lov. Rettens håndhevelsesplikter på Rhinen utføres av nabolandene på deres respektive territorier. De berørte tyske føderale statene har satt inn vannpolitiet for dette formålet. I Nordrhein-Westfalen er det underlagt Water Police Directorate ved Duisburg Police Headquarters. Mainz er sete for Rheinland-Pfalz vannpolitimyndighet, og vannpolitiavdelingen til det hessiske opprørspolitiet ligger i Mainz-Kastel. Den Karlsruhe regionale rådet endelig inkluderer vann beskyttelse politiet for Baden-Württemberg som en avdeling av staten Politidirektoratet.

I 2000 ble Tyskland og Frankrike enige om å samarbeide om å utføre skipsfartens politioppgaver for ruten på Øvre Rhinen, som Rhinen danner grensen mellom de to landene. Som et resultat ble det fransk-tyske vannpolitiet (Compagnie fluviale de gendarmerie du Rhin) opprettet med hovedkvarter i Kehl og avdelinger i Gambsheim og Vogelgrun , som tilbyr sine tjenester med egne båter og blandet mannskap.

Federal vannvei

Rhinen er en føderal vannvei på hele strekningen på tysk territorium . Dette er imidlertid av sekundær betydning i resten av Rhin-strekningen fra Basel til Breisach.

Avdelingskontoret til General Directorate for Waterways and Shipping in Mainz (til 30. april 2013: Waterways and Shipping Directorate Southwest ) er den sentrale føderale myndigheten som er ansvarlig for administrasjonen av Øvre Rhinen og Midt-Rhinen fra den sveitsiske grensen nær Basel til Nordrhein-Westfalske grense. Upper Rhine Waterways and Shipping Office (km 170.0 - 493.5) og Rhine Waterways and Shipping Office (km 493.5 - 857.7 right / 865.5 left) er underlagt det for Rhinen.

Kanalforbindelser

Rhinen har forbindelser til andre elver via kanaler:

Det er også noen urealiserte kanalprosjekter i Alpene som ville ha koblet Rhinen med Rhône eller Po .

Rhinenivå

Målerur i Emmerich på Rhinen

De aktuelle vann- nivået er vist og elektronisk lagret ved vanninnhold. De målte verdiene overføres til ansvarlig vassdrag og sjøfartsdirektoratet og til Federal Institute for Hydrology i Koblenz. Automatiske telefonsvarer (i Tyskland retningsnummer pluss 19429) og offisielle internettilbud fra nabolandene holder offentligheten informert om endringer.

De viktigste transportnivåene på Rhinen er: Konstanz , Rheinfelden , Basel -Rheinhalle, Iffezheim , Maxau , Speyer , Mannheim , Worms , Mainz , Oestrich , Bingen , Kaub , Koblenz , Andernach , Oberwinter , Bonn , Köln , Düsseldorf , Duisburg- Ruhrort , Wesel , Rees , Emmerich am Rhein , Lobith , Pannerdense Kop , IJsselkop, Nijmegen Hafen, Tiel , Zaltbommel , Vuren , Krimpen , Dordrecht og Rotterdam .

Viktigste for skipsfart innenfor den frittflytende Rhin-ruten er målingene Duisburg-Ruhrort, Kaub og Karlsruhe-Maxau. Duisburg er avgjørende for ruten til Koblenz, Kaub og Karlsruhe-Maxau for de sørlige delene av Rhinen. Vannnivået i måleren (i det minste også kort: vannstand) er viktig for lastedybden, som bestemmes ut fra den mulige dykkedybden ved lavt vann . For eksempel laster du 80 til 120 cm Kaub-måleren, avhengig av din vilje til å ta risiko. Det kan være nødvendig å anløpe en havn eller veibane ved lavvann for å lette skipet . For oppoverbakke på Midt-Rhinen var dette for eksempel mulig frem til 1970-tallet i Bad Salzig for tankskip og i St. Goarshausen for andre laster, i dag har denne praksisen mistet sin betydning. Hvis skipene ikke lenger kan ha full last, blir frakten dyrere. Av denne grunn, lasteskip rederier innkreve en liten vann tilleggsavgift (Kwz) når vannstanden er lav på Duisburg-Ruhrort, Köln og Kaub målere.

Høytvannmerkene I og II er spesifisert i Rhin Navigation Police Ordinance for all Rhine målere. Fra høyt vannmerke I skal du bare kjøre i den midtre tredjedelen av farleden, ned til dalen med maksimalt 20 km / t (unntak: på en fjellstrekning på 24 km / t). Vannpolitiet overvåker etterlevelse. Hvis høyt vannmerket II er nådd eller overskredet, er frakt i det aktuelle området fullstendig sperret. For mer informasjon, se “ Köln-nivå ”.

Elvekryssinger

broer

Nibelungen Bridge Worms , forspent betongveibro fra 1950-tallet, brotårn fra forrige bygning rundt 1900

Broer betydelig forme utseendet på Rhinen. Julius Caesar lot den første broen over Rhinen bygges i 53 f.Kr. På Urmitz ; De romerne brukte stein eller tre som byggematerialer , som gjorde brobyggere i middelalderen og tidlig moderne tid . Broer i romertiden var lokalisert i Bad Zurzach , Stein am Rhein , Kaiseraugst , Breisach am Rhein , Strasbourg , Mainz , Koblenz og Köln .

På midten av 1800-tallet var alle broer over Rhinen nedenfor Basel skipbroer som kunne åpnes for å tillate skip og store Rhinflåter å passere. En endring resulterte fra industrialisering , som førte med seg større trafikkmengde, samt nye byggematerialer og teknikker. I andre halvdel av 1800-tallet og på begynnelsen av 1900-tallet var det hovedsakelig jernbanebroer som satte en ny aksent på grunn av størrelse og materiale ( stål ) (se Hohenzollern-broen i Köln ). Militære aspekter var også avgjørende for brobyggingen, for eksempel Ludendorff Bridge, kjent som Bridge of Remagen .

I glanstid modernismen og biltrafikk i den andre halvdel av det 20. århundre da tok mange nye veibroer , inkludert større motorveibroer , ledningen i nye bygninger hvis utseende i tillegg til stålet og materialet betong co bestemt ny bro konstruksjonsteknikker. Siden slutten av 1900-tallet har gang- og syklistbroer (i Sveits: " sykkelbroer ") satt en relativt ny aksent (jf. Passerelle des deux Rives mellom Strasbourg og Kehl ).

Ferger

Rhinferge i Worms på 1600-tallet
Gratis kjører Rhinen ferje Gernsheim med veien broen som ble ødelagt i den andre verdenskrig

I tillegg til broene spiller ferger i forskjellige størrelser en viktig rolle. Yaw-ferjene , tidligere kjent som flygende broer , utgjorde en stor del av Rhinovergangene på 1800-tallet. Fergene kjørt av strømmen eksisterer fortsatt i Basel og nær Rastatt ; de brukes hovedsakelig til turisme. På 1800-tallet ble denne typen konstruksjon opprinnelig erstattet av dampferger og senere av motorferger. I Midt-Rhindalen er det ingen broer mellom Wiesbaden og Koblenz på over 80 kilometer elv og mellom Neuwied og Bonn på over 40 kilometer, bare fergeforbindelser. Det er to bilferger i området rundt 50 kilometer av den lengste strekningen av elven uten veibro i Øvre Rhinen mellom Worms og Mainz.

Taubaner

To taubaner krysser Rhinen . Den Köln Rhinen taubanen ble bygd for Federal Garden Show i 1957 på nivå med den Zoobrücke .

I Koblenz, det ble Rheinseilbahn bygget som en attraksjon og økologisk fornuftig transport tilkobling til 2011 Federal Horticultural Show . Den 890 meter lange trekkbare gondolen forbinder Rhinen med platået foran Ehrenbreitstein festning . Det er den største taubanen av sitt slag nord for Alpene i Tyskland. For ikke å sette UNESCOs verdensarvstatus i Upper Middle Rhine Valley kulturlandskap i fare, var driften bare planlagt til november 2013 med den påfølgende demonteringen av anlegget. 19. juni 2013 i Phnom Penh besluttet UNESCO på den 37. sesjonen til Verdensarvkomiteen å tillate drift av taubanen frem til 2026. Den teknisk lengste mulige driftstiden slutter i år.

Mainz tollhavn (foran) og industrihavn (bak til venstre)

Porter

Havnen i Rotterdam er ved munningen av Rhinen en av verdens største havner. Det skyldte oppgangen til industrialisering i økonomiske sentre som Ruhr-området som kan nås via Rhinen . Seks Rhin- havner er blant de syv som håndterer varer til de største tyske innlandshavnene . De Duisburg-Ruhrorter porter anses å være den største innlandshavn i Europa. Köln eier det nest største innenlandske havneselskapet i Tyskland . De neste største tyske Rhin-havnene er Ludwigshafen , Neuss , Mannheim og Karlsruhe . The Port Autonome de Strasbourg er den nest største innlandshavn i Frankrike. De viktigste knutepunktene for Sveits import og eksport er de sveitsiske Rhinen-havnene i Basel.

Kilometrage

Rhinen kilometer 500 ved havnen i Mainz

Den eksisterende kjørelengden for Sveits, Tyskland og Nederland har vært gyldig siden 1. april 1939, teller fra Constance og erstatter alle tidligere klassifiseringer. Nullpunktet ligger i aksen til den gamle Constance Rhine-broen og ender ved kilometer 1036,20 vest for Hoek van Holland (sammenløp med Nordsjøen ved kilometer 1032,80). Skipsfart og alle myndigheter styres av det . Denne kilometeringen måler 167 km for Seerhein, Untersee og Hochrhein (Konstanz til Basel, km 0–167), for Øvre Rhinen 362 km (Basel til Bingen, km 167–529), for Midt-Rhinen 159 km (Bingen til Köln , km 529 –688) og for det tyske Niederrhein 177,5 km (Köln til grensen, km 688–865,5). Fra et geologisk synspunkt begynner imidlertid Midt-Rhinen nær Mainz, der Rhinen renner ut i Mainz-bassenget , og ender over Bonn når den kommer inn i Nedre Rhinen (Köln) -bukten .

Fra Pannerdens Kop (km 867) nedenfor Millingen i Nederland fortsetter kilometerne i de tre armene til Rhinen, Waal , Nederrijn og Issel med samme navn. I skipsfarten er det derfor viktig å alltid inkludere den respektive farleden når du spesifiserer kilometer. På nederlandske ruter er kilometerbetegnelsen angitt med tavler med hvite tall på svart bakgrunn bare på en av bankene. Bare hele kilometerne vises her.

100 meter mark (hektometerstein) på Rhinen nær Karlsruhe (km 373,2)
Myriameter stein 36 nær Rüdesheim am Rhein

Hele kilometer av Rhin-elven viser store skilt vinkelrett på elveaksen på begge breddene . 500 meter merkene har et svart kors på hvit bakgrunn. De andre 100 meter merkene ( hektometer ), omtrent 100 cm × 50 cm rektangler og hovedsakelig laget av betong, er innebygd direkte i banken. De er merket med tallene 1 til 4 og 6 til 9.

På den tysk-sveitsiske Rhin-ruten mellom Stein am Rhein og Basel (Oberrhein) måler folketellingen den tyske bredden av Rhinen. Det samme prinsippet gjelder den fransk-tyske Rhin-ruten mellom Basel og Lauterbourg . På resten av ruten, tell lengden på midtlinjen i elven.

Allerede i 1806 begynte Johann Gottfried Tulla , leder for elveteknikk i Baden , å lage et sammenhengende kart over Rhinen. Fra 1826, under Tullas ledelse, begynte retting av Rhinen , og dermed forkorte Rhinen mellom Basel og Bingen med 81 kilometer. En kontinuerlig lengdemåling ble ikke avsluttet før i 1839 og ble publisert i årsrapporten fra Central Commission for Rhine Shipping fra 1844. Noen av myriametersteinene satt som undersøkelsesmerker fra 1863 eksisterer fortsatt i dag. Det betyr imidlertid ikke at det er innført en jevn fordeling av kilometer. Fra rundt 1883 til 1939 hadde bredden av Rhinen, Baden , Bayern , Hessen og Preussen, samt Sveits , Alsace og Nederland, hver sine kilometer for sine deler av Rhinen. Det begynte med null ved riksgrensen og steg nedstrøms; Unntaket var Hessen, som i likhet med myriametersteinene fortsatte å telle kilometer på Mittlere Brücke i Basel. I motsetning til dette var Øvre Rhinen kilometer oppstrøms fra Baden-Sveits-grensen nær Weil - nullpunktet for Baden-divisjonen. I følge dette systemet z. B. Königswinter ved den preussiske kilometeren 143 (i dag km 645).

"Kort kilometer" nær Rüdesheim. Et 500 meter merke til høyre.

Den totale nivelleringen (høydemåling) av Rhinen som ble bestemt i 1863 , krevde også en ny lengdemåling, som ble fullført i 1890, men måtte gjentas på grunn av manglende nøyaktighet. I 1904 varslet Hessen sentralkommisjonen om vellykket fullføring og resultatene av lengde- og høydemålingene på elven Hessian. De andre landene fullførte målingene de neste årene.

De enkelte land hadde viet størst oppmerksomhet til de visuelle skiltene (kilometerbrett og hundre meter markører) og noen av dem, som f.eks. B. Hessen, utstyrt med høydebolter for deres nåværende nivellering . For ikke å måtte flytte alle disse skiltene ble det under den samlede kartleggingen fra Constance og utover overholdt flere tidligere systemgrenser på det faste kilometerpunktet. Ved ganske enkelt å legge til nye tall, kan alle sveitsiske, Baden, Hessiske og preussiske visuelle tegn nord for Bingen fortsette å bli brukt (og Myriameter-steinene til den daværende hessiske delen ligger fortsatt på hele kilometer). Dette resulterte i tre såkalte korte kilometer : avstanden mellom km 22 og km 23 nær Stein am Rhein (den nye kilometeren som strekker seg nedstrøms fra Konstanz og den forrige sveitsiske kilometeren oppstrøms fra Basel) var rundt 400 m kortere enn hele en kilometer mellom km 436 og km 437 nær Roxheim - på grensen til Baden-Hessian - med rundt 365 m og de mellom km 529 og km 530 i nærheten av Bingen - den siste kilometeren som startet i den tidligere delstaten Hessen - med rundt 475 m. Rhinen fra Konstansen er rundt 1,2 kilometer kortere enn antall kilometer ved munnen.

rafting

En flåte passerer den åpnede Koblenz-skibroen . Detalj av et maleri av Johann Adolf Lasinsky , 1828

Rafting med ved og konstruksjonsved, spesielt fra Schwarzwald , ble fremdeles utført regelmessig på Rhinen til midten av 1900-tallet. Flåtene fra Koblenz var opptil 400 m lange og 80 m brede og ble drevet av opptil 500 sperrer. Opp til Koblenz var dimensjonene mindre. Med byggingen av jernbanen og økningen i skipsfarten, gikk rafting. Etter 1945 var rafting sjelden. Den ble til slutt avviklet i 1967.

Flåter gikk også fra kantonen Graubünden til Bodensjøen. Fra 1291 ble Alpine Rhine ansett som en fri keiservei . I Sveits og andre regioner var flåter lastet med varer, såkalt oblast , for det meste ved eller bearbeidet tre.

Kultur

De Rhinen systemer av Koblenz med slottet skritt foran valg slottet

Parker

En serie parklignende bankpromenader langs Rhinen kalles Rhinfasiliteter. Fra 1856 og utover , fremtiden tyske keiser Augusta hadde den Rhinen kompleks i Koblenz utformet som en park. Parken ble senere utvidet til en lengde på 3,5 km. For Federal Garden Show 2011 ble disse grundig restaurert. I Bingen ble Rhine-anleggene ombygd til State Garden Show i 2008 og deretter markedsført som en kulturbank. Med Rheinpark i Köln ble det opprettet et bærekraftig lokalt rekreasjonsområde for Federal Horticultural Show 1957 . For 1979 Federal Horticultural Show i Bonn ble Rhineengene og jordbruksområdene sør for det daværende regjeringsdistriktet redesignet til en 160  hektar stor landskapspark, Rheinaue . I dag fungerer det som et lokalt rekreasjonsområde og brukes til store arrangementer som utendørs konserter, festivaler og loppemarkeder.

Rhin romantikk

Den romantiske delen av Rhinen i UNESCOs verdensarvliste Upper Middle Rhine Valley , utsikt over Katz Castle , Loreley i bakgrunnen

Komponenter av legender fra Rhinen er riddere , drager , ensomme jomfruer på høye bergarter ( Loreley ), uforsiktige båtfolk i båten som krasjer eller hardtarbeidende dverger , brownies . Bortsett fra noen få sanger, skyldes romantikken i Rhinen også ombygde slott som Stolzenfels slott i nærheten av Koblenz eller Hohkönigsburg i Alsace. En av de mest berømte legendene er Nibelungenlied .

De mange sangene viet til elven er nært knyttet til romantikken i Rhinen. Repertoaret spenner fra karnevalshits som "Once on the Rhine" av Willi Ostermann til patriotiske sanger fra det 19. århundre (som "Between France and the Bohemian Forest" av August Heinrich Hoffmann von Fallersleben ) til nasjonalisten " Watch on the Rhine " av Max Schneckenburger . En av de mest kjente sangene på Rhinen er " Jeg vet ikke hva det skal bety " av Heinrich Heine .

På grunn av sin betydning sammenlignet med andre tyske elver, blir Rhinen også entusiastisk og kjærlig referert til som Fader Rhinen . Personifisert av en mektig mann, vises den symbolske elven for Tyskland også ved siden av hovedportalen til Berlin Reichstag-bygningen .

UNESCOs verdensarv

Den Mittelrhein mellom Bingen / Rüdesheim og Koblenz ble lagt til den UNESCO World Heritage List på 27 juni 2002 . Verdensarvområdet strekker seg over en lengde på 67 km langs gjennombruddsdalen i Rhinen gjennom de renske skiferfjellene . Det unike med dette kulturlandskapet er den ekstraordinære mengden av kulturelle bevis.

Diverse

  • Namedyer Werth , en halvøy i Rhinen i nærheten av Andernach , er Andernach-geysiren den høyeste kaldtvannsgeyseren i verden.
  • I 1966 forårsaket en hvit hval en følelse, og svømte opp Rhinen til Bonn og tilbake i åpent hav i en måned (se Moby Dick (Rhinen) ) .
  • Rhinen drenerer også en liten del av Italia: Reno di Lei fører vann fra Lago di Lei i den italienske provinsen Sondrio inn i Hinterrhein.
  • Rhinen slipper også ut en del av vannet fra øvre Donau ; Det europeiske vannskillet er forbigått underjordisk flere steder , se Donau-infiltrasjon .
  • Egentlig kunne Rhinen nedenfor Koblenz (kanton Aargau) også kalles Aare , for ved sammenløpet med Rhinen er Aare elven med større vannmengde (se ovenfor). Den mest gamle navngivningen av elver følger ikke bare de tilsynelatende større elvene, men av og til også de hvis dal opprettholder retning eller var bedre bosatt.
  • Rundt en prosent av vannet fra Alpine Rhine omgår Basel eller Upper Rhine ved å ta det fra Bodensjøen nær Sipplingen ved Bodensjøen vannforsyning og mate det som drikkevann til mange byer i Baden-Württemberg så langt som Bad Mergentheim . Vannet strømmer tilbake til Rhinen via Neckar og Main.
  • En antatt reversering av tallet på kildeskiltet ved Lake Toma forårsaket feil lengdeinformasjon (1320 km) i oppslagsverk , lærebøker og offisielle dokumenter i flere tiår .
  • Fram til 2015 var den offisielle lengden på Rhinen 1 238,8 km. Det var først i januar 2015 at Den internasjonale kommisjonen for hydrologi i Rhinen kunngjorde den nåværende verdien på 1.232,7 km.
  • På grunn av pendlerutene fra bank til bank har kilometrene med skipsruter på Rhinen i kursbøkene til de tyske jernbanene i minst 1939 avviket fra Rhinen.
  • I 1969 svømte Klaus Pechstein fra Linz am Rhein over Rhinen fra Sveits til Nordsjøen på 260 timer (30 dager). I 2012 mislyktes sveitseren Ernst Bromeis da han prøvde å slå denne rekorden. I 2014 svømte Furtwangs kjemiprofessor Andreas Fath fra kilden til munnen; Han ønsket å sensibilisere publikum for vannbeskyttelse og vinne sponsorer for en vannanalysator. I 2016 publiserte han sine inntrykk og første testresultater av vannprøvene fra Rhinen i Rheines Wasser - 1231 kilometer med strømmen .
  • I juli 2010, den sveitsiske Corrado Filipponi dekket den 1161 km lange ruten fra Chur til munningen av Rhinen i Hoek van Holland i en kajakk i en rekordtid på 7 dager, 10 timer og 16 minutter.
  • I august 2017 dekket tyskeren Thorsten Bartzok den 1161 km lange ruten fra Chur til Rhinens utløp ved Hoek van Holland i kajakk på den nye rekordtiden på 6 dager, 11 timer og 34 minutter.

Sitater

Rhinen er elven som alle snakker om og som ingen studerer, som alle besøker og ingen vet. Likevel okkuperer dens ruiner de intellektuelle høydepunktene, og denne beundringsverdige elven lar dikterens og publisistens øyne forutse Europas fortid og fremtid under gjennomsiktigheten av flommene. "

- Victor Hugo 1845

Lister

TV-dokumentarer

  • Monika Siegfried-Hagenow: Hvordan laksen kom tilbake i Rhinen . WDR- serie dokumentar på fredag . Første sending: 17. september 2010.
  • Mathias Haentjes: Hvordan dampskipene forsvant fra Rhinen. WDR-serien Dokumentar på fredag ; Første sending: 9. juli 2010.
  • Rhinen ovenfra. WDR og Arte ; 5 × 52 min., Første sending fra 11. til 15. mars 2013 på Arte. (Kilde, kurs gjennom Bodensjøen, Rhinbroen fra Konstanz med kilometer 0, Rhinkanalen, slott, havnen i Duisburg, Rhindeltaet, Rotterdam).
  • Rhinen - historiens elv. Dokumentar, 87 minutter, første sending på Arte 11. juni 2016.
  • Rheingold - ansikter av en elv . SWR , 2014. (Samlet representasjon utelukkende fra luftfoto. To kildeelver, Rhinmundingen i Bodensjøen, Meersburg, Seerhein i Konstanz, Rhine Falls, Basel, Ludwigshafen, Mäuseturm nær Bingen, Duisburg, to elvemunningsarmene, Utrecht, Nordsjøen)

litteratur

  • Laurenz Janscha : Collection de cinquante vues de rhin. Artaria & Comp. Wien 1798. ( digitalisert utgave fra Dilibri åpnet 9. juli 2017)
  • Robert Batty : Scenery of the Rhine, Belgia og Holland. 4 bind. Ed. R. Jennings, London 1824. ( digitalisert utgave åpnet 8. juli 2017)
  • Johann Georg Kohl: Rhinen. 2 bind. Brockhaus, Leipzig 1851. ( (uni-koeln.de) )
  • Elly Heuss-Knapp: Rhinen. (= De blå bøkene ). Robert Langewiesche etterfølger, Königsstein im Taunus 1963.
  • Jörg Koch: Langs Rhinen. En reise i historiske bilder. Gudensberg-Gleichen 2018, ISBN 978-3-8313-3220-5 .
  • Max Tauch : Rhinske landskap. Malerier og akvareller fra 1800- og 1900-tallet. Rhenish Association for Monument Preservation and Landscape Protection e. V., årbok 1972/73, Neuss 1973.
  • Joseph Gregor Lang (red.): Reisen på Rhinen . Bachem Verlag, Köln 1975, ISBN 3-7616-0271-5 .
  • Wilhelm Ruland: Rhinens vakreste legender . Stollfuß Verlag, Bonn 1985, ISBN 3-08-692101-3 .
  • Wenceslaus Hollar : Reisebilder fra Rhinen. Katalog Landesmuseum Mainz, 1987.
  • W. Gassen, Bernhard Holeczek (red.): Myth of the Rhine - A river - image and meaning . Wilhelm Hack Museum, Ludwigshafen am Rhein 1992.
  • Klaus Honnef, Klaus Weschenfelder, Irene Haberland (red.): Beslaglagt av Rhinens magi. Å oppdage Rhinen-landskapet. Klinkhardt & Biermann, München 1992, ISBN 3-7814-0334-3 . (Med mange illustrasjoner av tyske slott og byer på Rhinen i kunstverk av engelske og nederlandske kunstnere fra tidligere århundrer)
  • Horst Johannes Tümmers: Rhinen - En europeisk elv og dens historie . C. H. Beck, München 1994, ISBN 3-406-37972-9 .
  • Gerhard Honekamp: Rhinen - En elv blir en myte. I: Læringshistorie. Nr. 47, 1995, s. 50-55.
  • Bruno P. Kremer: Rhinen - Fra Alpene til Nordsjøen. Mercator-Verlag, Duisburg 2010, ISBN 978-3-87463-456-4 .
  • M. Eckoldt (red.): Elver og kanaler, Historien om de tyske vannveiene. DSV-Verlag, 1998.
  • Ingo Runde: Om viktigheten og utviklingen av Rhinhandelen i tidlig og høy middelalder. I: Beskyttelse av kulturarv under vann. Endringer i europeisk livsstil gjennom elve- og sjøhandel. Bidrag til den internasjonale kongressen for undervannsarkeologi (IKUWA '99), 18. - 21. Februar 1999 i Sassnitz på Rügen. (= Bidrag til forhistorien og den tidlige historien til Mecklenburg-Vorpommern. Volum 35). Lübstorf 2000, s. 297-309, ISSN  0138-4279
  • Gertrude Cepl-Kaufmann, Antje Johanning (Hrsg.): Mythos Rhein. Kulturhistorie av en bekk . Scientific Book Society, Darmstadt 2003, ISBN 3-89678-465-X .
  • Gertrude Cepl-Kaufmann, Hella-Sabrina Lange: Rhinen. En litterær reiseguide . Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2006, ISBN 3-534-18919-1 ( anmeldelse ).
  • Hans Joachim Bodenbach: VUES DU BORDS DU RHIN. Et Rhin-album fra begynnelsen av 1800-tallet med akvatintgraveringer fra Koblenz-forlagene Fr. Röhling og K. Bädeker (Baedeker) i ett bind. - Synspunktene publisert av Röhling. I: Bonner Geschichtsblätter. Volum 49/50, Bonn 1999/2000 (2001), s. 285-304.
  • Statskontor for bevaring av monument Rheinland-Pfalz: Rhindalen fra Bingen og Rüdesheim til Koblenz. Et europeisk kulturlandskap. 2 bind. von Zabern, Mainz 2001, ISBN 3-8053-2753-6 .
  • Hans Joachim Bodenbach: 200 år med romantikk på Rhinen - VUES DU BORDS DU RHIN - utsikt over Rhinen fra forlaget Karl Bädeker (Baedeker) i Koblenz. I: Bidrag til Rhinen-kunden. (Rhein-Museum Koblenz), utgave 54/2002, Koblenz 2002, s. 26–55.
  • Hans Chr. Hoffmann, Dietmar Keller, Karin Thomas (red.): Rhinen - Vår verdens kulturarv. DuMont, Köln 2003, ISBN 3-8321-7323-4 .
  • Martin Stankowski: Venstre + Høyre, den andre reiseguiden for Rhinen, fra Kölnerdomen til Loreley. Kiepenheuer og Witsch, Köln 2005, ISBN 3-462-03573-8 .
  • Manfred Fenzl: Rhinen. Schaffhausen - Nordsjøen og IJsselmeer. Innlandsvann guide. 4. utgave. Delius Klasing, Bielefeld 2005, ISBN 3-89225-466-4 .
  • Karsten Keune (red.): Lengsel etter Rhinen. Rheinlandsregioner i maleri. Med bidrag av Irene Haberland og Elmar Scheuren. Bouvier, Bonn 2006, ISBN 3-416-03096-6 .
  • Angela Photenhauer, Elmar Lixenfeld: Upper Middle Rhine Valley - Verdensarv - Fra Bingen og Rüdesheim til Koblenz. German Foundation for Monument Protection, Bonn 2006.
  • Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest (red.) (2007): Compendium of the Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest. Mainz: Vassdrag og sjøfartsdirektorat sørvest. hdl.handle.net
  • Clemens von Looz-Corswarem, Georg Mölich (red.): Rhinen som trafikkvei. Politikk, jus og økonomi siden 1700-tallet. (= Serie med publikasjoner fra Niederrhein Academy. Volum 7). Verlag Peter Pomp, Bottrop 2007. (Gjennomgang i: Bidrag til Rheinkunde. Utgave 59/60, 2007/08, Koblenz 2008, s. 104)
  • M: AI - Museum for arkitektur og ingeniørarbeid NRW e. V.: Dynamikk og endring - Utviklingen av byene på Rhinen 1910–2010 +. JOVIS, Berlin 2010, ISBN 978-3-86859-096-8 .
  • Michael Prince of Prussia (red.): Preussen på Rhinen - slott, palasser, Rhinromantikk. Köln 2011.
  • Jochen Rahe, Martin Stieghorst, Urs Weber (red.): Håndbok Rhinen. Primus Verlag, Darmstadt 2011, ISBN 978-3-89678-772-9 .
  • Werner Böcking: Livlig nedre Rhinen. På vei mellom Duisburg og Emmerich. Sutton Verlag, Erfurt 2013, ISBN 978-3-95400-312-9 .
  • Ingo Runde: Rhinen som en økonomisk og transportakse. I: Jörg Peltzer, Bernd Schneidmüller, Stefan Weinfurter (red.): Wittelsbachers og Pfalz i middelalderen. En suksesshistorie? Schnell & Steiner, Regensburg 2013, ISBN 978-3-7954-2645-3 , s. 51-66.
  • Klaus Göhring: Rhindalen fra luften . En spektakulær reise fra Koblenz til Köln . Rheinbach 2015, ISBN 978-3-95540-146-7 .
  • Andreas Fath: Rhinen vann - 1231 kilometer med strømmen . Carl Hanser Verlag, München 2016, ISBN 978-3-446-44871-1 .
  • Marie-Louise von Plessen (red.): Rhinen. En europeisk elvbiografi , Prestel, München 2016, ISBN 978-3-7913-8308-8 .
  • Björn Kuhligk og Tom Schulz: Rhintur . Innflytelse. Hans folk. Historiene hans. Zürich 2017. ISBN 978-3-280-05630-1
  • Willi Jung (red.): Rhinen i det fransk-tyske perspektivendringen , V & R-unipress, Göttingen 2019 (Tyskland og Frankrike i vitenskapelig dialog, bind 8), ISBN 978-3-89971-745-7 .
  • Vassdrag og sjøfartsdirektorat sørvest; Vassdrag og skipsfartsdirektorat Vest; Federal Institute for Hydrology; Federal Institute for Hydraulic Engineering (red.) (2002): Rhinen - europeisk vannvei med en fremtid. Koblenz: Federal Institute for Hydrology. hdl.handle.net
  • Stenglein, Jens (2002): Underholdningskonsept for det fritt flytende Rhinen. I: Bulletin of the Federal Institute for Hydraulic Engineering 84. Karlsruhe: Federal Institute for Hydraulic Engineering. Pp. 187-204. hdl.handle.net

weblenker

Commons : Rhine  - samling av bilder
Wiktionary: Rhine  - forklaringer av betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser
Wikikilde: Rhinkilder  og fulltekster
Wikivoyage: Rhinen  - reiseguide

Individuelle bevis

  1. a b c d Length of the Rhine (Update 2015) , International Commission for the Hydrology of the Rhine Area (KHR) , 9. januar 2015, åpnet 4. august 2020.
  2. a b Forbundsdepartementet for miljø, naturvern og kjernefysisk sikkerhet: Hydrological Atlas of Germany, utdrag fra kap. 3.2 (PDF; 3.4 MB), åpnet 14. oktober 2012.
  3. Federal Institute for Hydrology : Basel level data from UNDINE ( Memento of 28 December 2012 in the Internet Archive ) (databaser for klassifisering og evaluering av hydrologiske ekstremer), tilgjengelig 17. november 2012.
  4. Federal Institute for Hydrology : Rees water level data at UNDINE ( Memento from August 11, 2014 in the Internet Archive ) (databaser for klassifisering og evaluering av hydrologiske ekstremer), tilgjengelig 17. november 2012. Merk: dataene fra Emmerich vannstand nedstrøms ble ikke brukt, fordi utslippsdataene som er bestemt der i henhold til forskjellige kilder er litt for høye.
  5. Merk: se også : Rhin-elvesystemet
  6. Tre bifloder til Volga er lengre: Kama , Oka og Belaja (over Kama).
  7. Be Elben, med sitt viktigste hydrologiske øvre kurs, Vltava, er til og med litt lenger enn Rhinen
  8. Merk: se liste under elvsystemet i Rhinen
  9. Interactive Atlas of Switzerland ( Memento fra 4. mai 2011 i Internet Archive ) - Landestopografie
  10. Hydrological Atlas of Switzerland av Federal Office for the Environment FOEN, Table_54
  11. ^ Nasjonalt kart over Sveits, ark 1232 Oberalppass, 1:25 000, Federal Office of Topography, 2005 utgave.
  12. Merk: geomorfologiske mønet linjen ikke nødvendigvis sammenfallende med vannskille , som det refererer til høyder gjennomsnitt i sirkler.
  13. håndtering av sengelast
  14. Roland Schröder: Strømningsforhold i Nedre Bodensjøen og utveksling av vann mellom de enkelte innsjøbassengene . Rapport nr. 15 fra Den internasjonale kommisjonen for vannbeskyttelse for Bodensjøen, åpnet 6. august 2015 (pdf, tysk, 2.10 MB)
  15. Neuhausen målestasjon 1959–2016 (PDF) Federal Office for the Environment FOEN
  16. Untersiggenthal målestasjon 1935–2016 (PDF) Federal Office for the Environment FOEN
  17. Rekingen målestasjon 1904–2016 (PDF) Federal Office for the Environment FOEN
  18. NL / NRW / NDS: Internasjonal forvaltningsplan for Deltarhein, 2009–2015
  19. B. P. C. Steenkamp, D. Ludikhuize: Forholdet mellom forurensningstransport Hastigheter Lobith og Maassluis ( Memento 3. desember 2013 til Internet Archive ) , Dordrecht, 1995, sidene 20 ff..
  20. ^ Martin Stock, Hans-Heiner Bergmann, Herbert Zucchi: Watt. Leveområde mellom land og sjø. Heide 2007, s. 20 f.
  21. Wolfgang Schirmer: Midt-Rhinen i fokus for Rhinen. I: Wighart von Königswald, Wilhelm Meyer: Erdgeschicht im Rheinland. Foslilies og bergarter fra 400 millioner år siden. München 1994, s. 179-188.
  22. ^ Roland Walter: Geology of Central Europe. Stuttgart 1995.
  23. BAfG: Rhinflommen i januar / februar 1995 ( Memento fra 5. juli 2013 i Internet Archive )
  24. BAfG: Juleflommen i Rhinen 1993 ( Memento fra 14. november 2016 i Internet Archive )
  25. BAfG: Flommen i Rhinen i februar 1970 ( Memento fra 19. juni 2013 i Internet Archive )
  26. ^ Rhinflommen i desember 1925 / januar 1926 ( Memento fra 12. september 2014 i Internet Archive )
  27. BAfG: Flommen i Rhinen i november, desember 1882 og januar 1883 ( Memento fra 1. august 2015 i Internet Archive )
  28. ^ Hans-Heinrich Bass: Sultkriser i Preussen i løpet av første halvdel av 1800-tallet. Scripta Mercaturae Verlag, St. Katharinen 1991, s. 161 ff.
  29. BAfG: Isflommen i 1784 i Rhin-området ( Memento fra 26. desember 2012 i Internet Archive )
  30. BAfG: Magdalenen flommer sommeren 1342 i Rhin-området ( Memento fra 15. mai 2013 i Internet Archive )
  31. T G. Tetzlaff, M. Börngen, M. Mudelsee, A. Raabe: Tusenårsflommen fra 1342 på Main fra et meteorologisk-hydrologisk synspunkt. I: Vann og jord. 54 (10), 2002, s. 41–49, Berlin (online)
  32. a b bafg.de
  33. a b dapd-nrw, 10. mai 2011: Rhinenivået når rekordlavt. I: koeln.de (3. november 2011)
  34. Vann: Rhinenivået i april aldri så lavt. I: Focus Online. 29. april 2011, åpnet 11. desember 2014 .
  35. Rederi mangler vann. på: verkehrsrundschau.de , 1. oktober 2009.
  36. steb-koeln.de, Stadtentwässerungsbetriebe Köln (3. november 2011)
  37. Klimahistorie i juli. Hentet 6. oktober 2014 .
  38. Tørr- og lavvannsperioden 1976. (2. utgave 1985) , chr-khr.org (83 sider) (PDF; 32 MB)
  39. donnerwetter.de
  40. epd: bombe advent i Koblenz. I: badische-zeitung.de, Panorama, 2. desember 2011 (4. desember 2011)
  41. Rhinen i Eisfesseln på distriktsfestivalen KULTURTAGE . ( Memento fra 19. juli 2011 i Internet Archive ) I: Wiesbadener Tagblatt . 20. juli 2009.
  42. Rheinland-Pfalz: Ukens tema: iskrem. I: zeit.de. 23. februar 1956, åpnet 11. desember 2014 .
  43. Bruno Streit : Om dyreverdenens økologi i Rhinen. (= Forhandlinger fra Natural Research Society Basel. Bind 102). 1992, s. 323-342.
  44. Ne Stefan Nehring: Fremmede arter i tyske farvann - en risiko for biologisk mangfold. I: Anvendt vitenskap. Utgave 498 (serie publikasjoner fra Forbundsdepartementet for forbrukerbeskyttelse, mat og jordbruk). 2003, s. 40-52.
  45. Furtwangen University i samarbeid med Biological Institute Helgoland . Andreas Fath: Rhinen vann - 1231 kilometer med strømmen. Carl Hanser Verlag, München 2016, ISBN 978-3-446-44871-1 , s. 133.
  46. Andreas Fath: Rhinen vann - 1231 kilometer med strømmen. Carl Hanser Verlag, München 2016, ISBN 978-3-446-44871-1 , s. 166.
  47. Thomas Mani, Armin Hauk, Ulrich Walter, Patricia Burkhardt-Holm: Mikroplastprofil langs Rhinen. I: Vitenskapelige rapporter . 5, 2015, s. 17988, doi: 10.1038 / srep17988 .
  48. rhinecleanup.org
  49. Tysk pressebyrå : " Rensoppryddingsdagen ": Tusenvis av hjelpere samler søppel på Rhinen I: aachener-nachrichten.de , 16. september 2018, åpnet 16. september 2018.
  50. swr.de: "Rhine CleanUp" - ofre ledig tid for en ren Rhine
  51. Se også nåværende og fremtidig utvikling av kloridforurensning i nedslagsområdet i Rhinen. ( Memento av 10. mai 2013 i Internet Archive ) (PDF; 2,5 MB) Studie på vegne av RIWA, 2008.
  52. Andri Bryner: Å holde elver rene er bestemmelse for drikkevann. I: eawag.ch , 9. september 2014, åpnet 15. mars 2020.
  53. Greenpeace måler høye nivåer av mikroplastforurensning i industrianlegg på Rhinen. Greenpeace , 18. mars 2021, åpnet 19. mars 2021 .
  54. Vann, grunnvann, drikkevann, vannforurensning og Rhinen . BUND , Regional Association of the Southern Upper Rhine, ledende artikkel
  55. Fessenheim kjernekraftverk slår av reaktoren på grunn av varme i: saarbruecker-zeitung.de, 05.08.2018, vist på 06.08.2018.
  56. AFP & BZ redaksjon: Fessenheim atomkraftverk ble endelig lagt ned. Badische Zeitung, 30. juni 2020, åpnet 30. juni 2020 .
  57. Mülheim-Kärlich: Slik får du et atomkraftverk til å forsvinne. 11. juni 2014, åpnet 31. august 2016 .
  58. Paul Arnold, Harald Küthmann, Dirk Steinhilber: Stor tysk myntekatalog fra 1800 til i dag , Augsburg 1997: ZBS 65, Bayern, nr. 144, Rhin-gull-dukater fra 1863 (siste Rhin-gull-dukat fra Bayern)
  59. ↑ For eksempel den tyske innledningsordenen 19. desember 1994 , sist endret 22. oktober 2014, som også inneholder en lang bøtelegg. Om lover på Internett
  60. ^ Avtale med Vittel av 10. november 2000; Lov om avtalen av 10. november 2000 mellom Forbundsrepublikken Tysklands regjering og Den franske republikkens regjering om samarbeid i utførelsen av skipsfartsoppgaver på den fransk-tyske delen av Rhinen ( Federal Law Gazette 2002 II s. 1891 )
  61. ^ Gregor Wenda: Politiet jobber uten grenser. I: Offentlig sikkerhet. 5–6 / 14, s. 49–52 (Tidsskriftet til det føderale innenriksdepartementet i Republikken Østerrike)
  62. Katalog E, Ser. Nr. 46 i Chronicle ( minner fra 22. juli 2016 i Internet Archive ), Federal Waterways and Shipping Administration
  63. Kart over føderale vannveier ( Memento fra 25. februar 2015 i Internet Archive )
  64. Johannes Hoops: Reallexikon der Germanischen Altertumskunde Volum 24, s. 531.
  65. ^ Heinrich Meidinger : De tyske elvene i deres trafikk- og handelsforhold, med statistiske oversikter. Avd. 2: Rhinen. Fleischer, Leipzig 1853, s. 14-16.
  66. Iver Oliver Georgi: Rhinen taubane kan bli til 2026. I: faz.net. 19. juni 2013, åpnet 11. desember 2014 .
  67. Federal Statistical Office: Statistical Yearbook 2012, s. 590 ( PDF online )
  68. Waterways and Shipping Directorate Southwest: Compendium of the Waterways and Shipping Directorate Southwest. Organisatoriske og tekniske data, innlandsfart, oppgaver, vannveier. Selvutgitt, Mainz juni 2007.
  69. Rhinkilometer . ( Memento fra 1. juni 2014 i Internet Archive ) på: schiffundtechnik.com
  70. Bruno P. Kremer: Rhinen. Fra Alpene til Nordsjøen. Duisburg 2010, s. 197.
  71. Markus Kaiser: Rhinen. I: Historical Lexicon of Switzerland . 27. august 2013 , åpnet 4. juni 2019 .
  72. ^ Anne-Marie Dubler : Flösserei. I: Historical Lexicon of Switzerland . 5. november 2009. Hentet 4. juni 2019 .
  73. En banal nummerrotator. 27. mars 2010, arkivert fra originalen 29. mars 2010 ; Hentet 29. mars 2010 .
  74. Rhinen er kortere enn forventet - en feil av århundret. 28. mars 2010, åpnet 26. februar 2015 .
  75. bidrag til Rhinkunden, Rhein-Museum Koblenz, nr. 62/2012, S. 49 Offisiell Rhein-lengde i henhold til Kommisjonen for Hydrologi i Rhinen
  76. Merk: I følge deres informasjon er Köln og Mainz hver 100 kilometer fra Koblenz (riktig vil være henholdsvis 96,5 og 93,2 kilometer); seksjonen fra Oberwesel til Boppard er vist som 24 kilometer i stedet for 20,5, 24,9 kilometer fra Linz til Bonn til og med som 32 kilometer ( elektronisk kursbok for Deutsche Bahn og kursbok for Reichsbahn fra 1939 ), før andre verdenskrig imidlertid , “Tariff km” ble spesifisert ( kursbok til Reichsbahn fra 1944 ).
  77. Martin Tschepe: Den glemte Rhin-erobreren. I: Stuttgarter-Zeitung.de . 31. mai 2012.
  78. Rheinschwimmer Fath på destinasjonen. DPA -Meldung i: rnz.de . 24. august 2014.
  79. Andreas Fath: Rhinen vann - 1231 kilometer med strømmen. Carl Hanser Verlag, München 2016, ISBN 978-3-446-44871-1 .
  80. 21-års verdensrekord knekt på Rhine Blick.ch, 22. oktober 2010, åpnet 7. mai 2013.
  81. Essener tilbringer seks dager i kano på Rhinen , WAZ ( onlineutgave ) fra 31. august 2017
  82. Hvordan laksen kom tilbake til Rhinen . ( Memento fra 16. mai 2011 i Internet Archive )
  83. Hvordan damperne forsvant fra Rhinen ( Memento fra 16. mai 2011 i Internet Archive )
  84. “Rhinen fra oven” går i luften ( minnesmerke 29. januar 2016 i Internett-arkivet ) på vidicom-tv.com, åpnet 15. mars 2013.