Ferrari D50

Ferrari D50

Konstruktør: ItaliaItalia Lancia Scuderia Ferrari
ItaliaItalia 
Forgjenger: Ferrari 555 Supersqualo (kronologisk)
Lancia D50 (teknisk)
Etterfølger: Ferrari 801
Tekniske spesifikasjoner
Chassis: Romramme i
aluminium
Motor: 90 ° V8 2490 cc
Lengde: 3850 mm
Bredde: 1448 mm
Høyde: 962 mm
Akselavstand: 2280 mm
Vekt: 640 kg
Dekk: Englebert
Pirelli
statistikk
Sjåfør: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Luigi Musso Eugenio Castellotti Peter Collins Paul Frère
ItaliaItalia 
ItaliaItalia 
StorbritanniaStorbritannia 
BelgiaBelgia 
Starter Seire Poler SR
tba tba tba tba
VM-poeng: k. A. / tba
Podier: k. A. / tba
Lederskapsrunder: k. A. / tba
Mal: Infobox racingbil / vedlikehold / gamle parametere

Den Ferrari D50 , også kjent som Lancia-Ferrari D50 , var en Formel 1 racing bil fra Ferrari som Scuderia brukt i 1956 Formula 1 World Championship.

Utviklingshistorie

Ferrari D50 resulterte fra Ferraris overtakelse av racingavdelingen i Lancia , som hadde trukket seg fra Formel 1 etter Alberto Ascaris død og på grunn av økonomiske vanskeligheter. Vittorio Jano designet den nye Lancia D50 . På Ferrari ble bilene omfattende endret og videreutviklet opp til typen 801 . Imidlertid ble en av de viktigste funksjonene i Lancia D50 offer for disse modifikasjonene. De to tankcontainerne på siden, som ga Lancia D50 en balansert kjøreadferd, forsvant. Tankene var nå tilbake i hekken. Den V8-motoren har også blitt revidert. Etter at Ferrari-teknikerne også hadde justert understellet, var nesten bare eksosanlegget igjen av Lancias .

Racing historie

Ferrari D50, fortsatt med sidetankene, som ble erstattet av en bakre tank i begynnelsen av 1956-sesongen, og hadde bare en aerodynamisk funksjon.

Scuderia var i stand til å mønstre et førerteam i toppklasse i 1956 . Juan Manuel Fangio hadde kommet fra Mercedes-Benz , som hadde stengt racingavdelingen i slutten av 1955 (etter ulykken i Le Mans ). Så var det de to italienerne Luigi Musso og Eugenio Castellotti . Den fjerde føreren på laget var den nye britiske toppføreren Peter Collins .

Det var en vellykket sesong, men seirene måtte jobbes hardt. D50 var ikke de overlegne bilene håpet på. Det ble snart tydelig at demontering av sidetankene var en feil. Imidlertid kunne Enzo Ferrari ikke endres, og Jano ga etter. Håndteringen av D50 var ekstremt treg og påliteligheten bare middelmådig.

På den annen side var det løp som Scuderia dominerte totalt med D50. Ferrari tok de tre første plasseringene i det belgiske Grand Prix . Peter Collins vant foran "gjestesjåføren" Paul Frère og Luigi Musso. Etter løpet gjorde Frère, som også jobbet som journalist og ble hyllet for sin tekniske ekspertise og objektive vurdering, "tanken" til temaet igjen. Men bror var bare en vikar, og ingen lyttet til ham.

Til slutt, til tross for alle feil i bilen, var Fangio sjåførens verdensmester for fjerde gang, og Scuderia feiret fem seire for sesongen.

Tekniske spesifikasjoner

Ferrari D 50 Byggeår 1954; brukt i 1956
motor Ferrari 90º V8 frontmotor, installert på langs
Boring × hjerneslag 76,0 mm / 68,5 mm
Total forskyvning 2485,98 cm3
Slagvolum per sylinder 310,75 cm3
komprimering 11.9: 1
makt 285 hk / 213 kW ved 8500 o / min
Motor kontroll to overliggende kamaksler per sylinderbank , 2 ventiler per sylinder
Forgasser 4 Solex 40 PII
brensel bensin
Tank kapasitet 190 liter
kjøling Vann (med pumpe)
smøring Tørr sump
overføring Transaksel, 5-trinns, 1 bakovergir, flerplatekobling
landingsutstyr Rørformet ramme
Oppheng foran Enkelt, dobbelt ønskeben med ulik lengde, tverrgående bladfjær,
interne teleskopiske støtdempere betjent av vippearmer
Fjæring bak De Dion aksel , tverrgående bladfjær, Houdaille støtdemper
Bremser Trommelbremser
styring Orm med girsektor
akselavstand 2280 mm
spor 1270 mm
Eksterne dimensjoner Lengde: 3850 mm / bredde: 1448 mm / høyde: 962 mm
Forhjul 5,50 × 16
Bakdekk 7,00 × 16
Tørrvekt 640 kg (inkludert vann og olje)
Toppfart

Fullstendige resultater av Formel 1-verdensmesterskapet

Denne tabellen viser de komplette resultatene av Ferrari D50 i alle dens evolusjonære stadier.

år betegnelse motor dekk team sjåfør løpe
Flagg av Argentina.svg Flagg av Monaco.svg USAs flagg (1912-1959) .svg Belgias flagg (sivil) .svg Flagg av Nederland.svg Storbritannias flagg. Svg Flag of Italy.svg
1955 Ferrari D50 Lancia DS50 2.5 V8 E. ItaliaItalia Scuderia Ferrari ItaliaItalia Giuseppe Farina en DNS
ItaliaItalia Eugenio Castellotti DNS
ItaliaItalia Luigi Villoresi DNS
Flagg av Argentina.svg Flagg av Monaco.svg USAs flagg (1912-1959) .svg Belgias flagg (sivil) .svg Flag of France.svg Storbritannias flagg. Svg Flagg av Tyskland.svg Flag of Italy.svg
1956 Ferrari D50 Ferrari DS50 2.5 V8 P

E.

ItaliaItalia Scuderia Ferrari ArgentinaArgentinaJuan Manuel Fangio 1 b /

DNF

2 b / 4 b DNF 4. plass 1 1 2 b / 8 b
ItaliaItalia Eugenio Castellotti DNF 4 b /

Ret

DNF 2 10 b DNF b

/ DNF

8 b /

DNF

ItaliaItalia Luigi Musso 1 b DNF DNF b DNF
StorbritanniaStorbritannia Peter Collins 2 1 1 2 / b
DNF 		DNF b
/ DNF 		2 b
BelgiaBelgia Olivier Gendebien DNF DNA
BelgiaBelgia Paul Brother 2
BelgiaBelgia André Pilette Sjette
SpaniaSpania Alfonso de Portago DNF 2 b /
10 b		 DNF b DNF
TysklandTyskland Wolfgang von Trips DNS
Flagg av Argentina.svg Flagg av Monaco.svg USAs flagg (1912-1959) .svg Flag of France.svg Storbritannias flagg. Svg Flagg av Tyskland.svg Flag of Italy.svg Flag of Italy.svg
1957 Ferrari D50A
Ferrari 801 		Ferrari DS50 2.5 V8 E. ItaliaItalia Scuderia Ferrari StorbritanniaStorbritannia Peter Collins 6 b /
DNF 		DNF 3 DNF 3 DNF
ItaliaItalia Luigi Musso DNF 2 2 4. plass DNF 8. plass
ItaliaItalia Eugenio Castellotti DNF
StorbritanniaStorbritannia Mike Hawthorn DNF DNF b 4. plass 3 2 Sjette
TysklandTyskland Wolfgang von Trips 6 b 7 1 3
ItaliaItalia Cesare Perdisa 6 1
Alfonso de Portago 5 b
ArgentinaArgentina José Froilán González 5 b
FrankrikeFrankrike Maurice Trintignant 5 DNF 4. plass DNS

a disse løpene ble bestridt med forskjellige tidligere modeller.

b Poeng deles ved å bytte sjåfør på samme kjøretøy. (Engelsk: "Shared drive")

Legende
farge forkortelse betydning
gull - seier
sølv - 2. plass
bronse - 3. plass
grønn - Plassering i poengene
blå - Klassifisert utenfor poengrangeringen
fiolett DNF Løpet ikke ferdig (ble ikke ferdig)
NC ikke klassifisert
rød DNQ kvalifiserte seg ikke
DNPQ mislyktes i forkvalifiseringen (forkvalifiserte seg ikke)
svart DSQ diskvalifisert
Hvit DNS ikke i starten (startet ikke)
WD trukket tilbake
Lyse blå PO bare deltatt i treningen (kun praktisert)
TD Fredag ​​testfører
uten DNP deltok ikke i opplæringen (praktiserte ikke)
INJ skadet eller syk
EX ekskludert
DNA ankom ikke
C. Løpet avlyst
  ingen VM-deltakelse
annen P / fet Polestilling
SR / kursiv Raskeste løpsrunde
* ikke i mål,
men telles på grunn av tilbakelagt distanse
() Slettingsresultater
understreket Leder i den generelle tabellen

litteratur

  • Pierre Ménard: Den store leksikonet av Formel 1. 1950–2001. 52 år med formel 1. 2 bind. Heel, Königswinter 2001, ISBN 3-89880-051-2 .

weblenker

Commons : Ferrari D50  - Samling av bilder, videoer og lydfiler