Bremen økonomi

Bremen våpen (midt) .svg Våpenskjold Bremerhaven.svg

Den Bremen økonomien i delstaten Free hansabyen Bremen som en to-bystaten med byene Bremen og Bremerhaven er historisk formet av Weser , i Nordsjøen og vassdrag og dermed ved porten økonomien i Bremen / Bremerhaven port gruppe med byhavner og havner i Bremerhaven.

Havneindustri, handel, skipsbygging, bilkonstruksjon, luftfart, stål, elektronikk og matindustri samt tjenester og høyteknologi er de karakteristiske økonomiske sektorene.

Den bruttonasjonalprodukt i delstaten Bremen, som er en del av Northwest European Metropolitan Region, utgjorde 33,7 milliarder euro i 2017 og i Tyskland hadde en andel på rundt 1%. I 2017 steg den nominelt med 5,0 prosent (føderale myndigheter 3,8 prosent) og prisjustert med 3,3 prosent (føderale myndigheter 2,2 prosent) sammenlignet med 2016.

Bremens motto på Bremer Schütting

Mottoet til folket i Bremen, særlig innen handel og handel, er: "Buten un Binnen, Wagen un Winnen" ("utenfor og inne - veier opp og vinner"). Den står over portalen til Schütting, setet til Bremen handelskammer på Bremens markedsplass .

Eksklaver og enklaver av byen og delstaten Bremen og byen Bremerhaven

historie

Byvåpen

Landsbyen Bremen, som ligger på en sanddyne, var en ferge og stoppested for gjennomgangstrafikk på 800-tallet og levde opprinnelig fra storfeoppdrett. På grunn av sin beliggenhet på Weser , etablerte Bremen seg snart som et omlastingspunkt for frisiske handelsmenn som handlet på kysten med sjødyktige skip. De belgen (arm av Weser) fungerte som en naturlig havn.

Etter at erkebiskopen i Bremen bosatte seg her rundt 850, oppsto det raskt en by som i 888 fikk markeds- og mynterettigheter . Bremen-mynter ble senere satt i omløp. Handelen ga suksess og økonomisk boom for den keiserlige byen, som har vært gratis siden 1186 . En liten overklasse på rundt 30 familier dominerte de økonomiske grunnleggende på 1300-tallet. Bremer Eke fungerte som et ofte brukt innlandsfartøy, spesielt på 1300- og 1400-tallet.

Schlachte 1862

Bremen hadde vært medlem av Hansaen fire ganger siden 1260 , som først eksisterte som handelsmann og deretter som byråd for å representere felles økonomiske interesser. Bremen handelsflåte hadde rundt 65 skip rundt 1560. Weser silt opp i økende grad. Det ble vanskeligere for handelsskipene å legge til kai ved Schlachte i Bremen . Derfor ble Vegesack havn fra 1619 til 1623 bygget nedstrøms .

I 1451 hadde foreldrene til kjøpmennene gitt seg en lov. Den organiserte selvadministrasjonen av Bremen-økonomien begynte med vedtektene for "kopmann tho Bremen". Under opprøret av 104 mann forsøkte et mislykket opprør i 1532 å sikre at de enkle håndverkere også ville ha like stor andel i den økonomiske prosessen. Det var først i 1849 at handelskammeret og håndverkekammeret ble til. I Bremens statsborgerskap med 8-klassers stemmerett fra 1854 dominerte kjøpmenn (48 seter), handelsmenn (24) og akademikere (16) og tok 88 av 150 seter.

Linz diplom

I 1646 ble Bremen en fri keiserby med Linz-diplomet .

Direkte transatlantisk handel med USA begynte i 1783 .

For å få tilgang til maritim handel kjøpte Bremen land ved munningen av Weser i 1827 og grunnla Bremerhaven. Bremen / Bremerhaven havnegruppe ble opprettet med Bremen havnene og havnene i Bremerhaven. For å utvikle Bremen-havnene ble Weser rettet mellom 1875 og 1895 ( Weser-korreksjonen ).

1870: NDL innsjekkingshall

Handelen med bomull, te, ris, kaffe, tobakk, vin og sitrusfrukter i Bremen var av stor betydning. Det dukket opp kaffebrennerier som Ronning 1894, Kaffee Hag på 1800-tallet. Eduscho til 1924. I 19-20. Tobakkshandelen ble uttalt i Bremen på 1800-tallet. Bremen-forretningsmannen Hermann Dietrich Upmann grunnla bankhuset H. Upmann & Co i 1848 . med sigarselskapet Gebrüder Upmann & Co. Bremen, etter firmaet H.Upmann på Cuba. Tobakkindustrien har imidlertid i stor grad migrert. En skipsbyggingsindustri utviklet seg på 1800-tallet ( Lange 1816, AG Weser 1872, Bremer Vulkan 1893, Deschimag 1926). Det mistet sin betydning i Bremen etter 1983/1997. Store rederier som Norddeutsche Lloyd (NDL) fra 1857 formet økonomien. Den Bremen Cotton Exchange ble grunnlagt i 1872. Ledende speditører og logistikkleverandører har slått seg ned her.

Beholderterminal

Bremerhavens økonomi var og er nært knyttet til havnene. I fiskehavnen i Bremerhaven fra 1885 og spesielt i Geestemünde 1896, var en stor fiskeflåte lokalisert, har vært matindustrien . Tropiske frukter som bananer ble håndtert i Kaiserhafen. Den Bremerhaven container terminal , den Columbuskaje for passasjertrafikk fra 1928, de verft i Bremerhaven og håndtering av motorvogner hadde og fortsatt har økonomiske suksesser.

I 1890 fant den nordvesttyske handels- og industriutstillingen sted som en messe for økonomien. I 1890 ble det tysk-amerikanske petroleumsselskapet grunnlagt i Bremen , som senere ble det tyske Esso.

Fra 1847 fant den første togtjenesten sted på jernbanelinjen Bremen - Hannover. Jernbanenettet med mange stasjoner (inkludert Bremen Hauptbahnhof 1847, Bremerhaven Hauptbahnhof 1914) ble stadig utvidet.

Den Bremen Airport , siden 1909 i Bremen, åpnet i 1920 for rutefly. Et flyplassen ble bygget rundt terminalbygningen i 1995 . En luftfartsindustri startet her med Focke-Wulf , som ble videreført med Erno og Airbus Bremen .

Borgward Isabella

Borgward produserte biler i Bremen fra 1924 til 1961, og Mercedes-Benz fungerer siden 1980-tallet .

I 1908 ble Norddeutsche Hütte bygget i Bremen. Bremen-stålverket har eksistert her siden 1957 .

I Bremen var det i 19./20. Århundre en rekke større bryggerier . For tiden er det Beck's store bryggeri i Bremen .

Etter andre verdenskrig opplevde Bremen-økonomien en betydelig oppgang. Først av alt var det høye vekstrater i bruttonasjonalproduktet . Andelen av virksomheten sektor næringslivet redusert og andelen i tjenestesektoren økt betydelig. Antallet pendlere økte drastisk etter 1950, ettersom mange innbyggere bosatte seg i området rundt de to byene og jobbet i Bremen.

Det tradisjonelle håndverket hadde fortsatt rundt 9000 virksomheter i Bremen i 1949; I 2005 var det fortsatt 2797. Den meget kraftige nedgangen i tekstilindustrien var merkbar . I de to byene spilte byggebransjen en viktig rolle i perioden med gjenoppbygging.

Universitetet i Bremen

Med byggingen av universitetet i Bremen siden 1969 utviklet det seg et økonomisk vitenskapsområde ved universitetet og i den nærliggende Bremen Technology Park .

I vindenergi var Bremerhaven-selskaper aktive fra 1990-tallet.

Den byen turisme i delstaten Bremen har fått stor betydning siden 1980/1990-tallet.

Den ledigheten i delstaten Bremen 1950-1980 var lik som i Tyskland. Etter det relative tapet av betydning av den havnavhengige økonomien på 1990-tallet var det imidlertid alltid betydelig flere arbeidsledige i delstaten Bremen enn i Tyskland. Spesielt i Bremerhaven måtte mer og mer høy arbeidsledighet aksepteres. Denne høye ledigheten førte til en nedgang i befolkningen.

Befolkningsutvikling og økonomi

Befolkningsutvikling i Bremen fra 1350 til 2017

I 1350 hadde Bremen rundt 20.000 innbyggere, i 1748 var det 28.000 innbyggere, i 1875 bodde 102.499 innbyggere i byen, i 1911 deretter 250.000, på slutten av 1945 allerede 366.427 innbyggere, i 1956 var det 507.952 innbyggere og til slutt 547.340 innbyggere i 2010 .

I 1845 bodde 3000 innbyggere i Bremerhaven , i 1900 var det 20 315 innbyggere, i 1945 i det enhetlige Wesermünde 98 577, og i 1974 ble det høyeste nivået nådd med 144 529 innbyggere. Etter det reduserte antall innbyggere betydelig: i 2010 var det 113 366 innbyggere i Bremerhaven, en nedgang på rundt 21%.

Den langsiktige befolkningsutviklingen i Bremen og Bremerhaven resulterte i Oldenburg , Wilhelmshaven og de omkringliggende samfunnene i en økonomisk styrket nordvestlig storbyregion med 2,72 millioner innbyggere.

Økonomiske sektorer

I følge Bremen handelskammer var det 5544 kommersielle virksomheter i Bremen i 2011, inkludert 145 mellomstore bedrifter og resten små bedrifter med færre enn 50 ansatte. 298 bedrifter trener og ansetter 3407 traineer.

I 2015 ble 5 311 virksomheter registrert i delstaten Bremen, færre enn året før. I gjennomsnitt var handlerne 5892 registreringer per år fra 1996 til 2015. Utviklingen i Bremerhaven og Bremen var annerledes: I Bremerhaven økte antall virksomhetsregistreringer (+7,1 prosent), i Bremen var det mindre (-9,9 prosent).

Havne- og maritim næring

Containerskip ved containerterminalen i Bremerhaven
Bremen potash port

Merk: For informasjon om de enkelte stedene, sjøtrafikk, havnehåndtering, containerhavner, passasjertrafikk, kjøretøyhåndtering og innenlands skipsfart, se ovennevnte hovedsider, spesielt for havnegruppen Bremen / Bremerhaven .

Shipping spilte en viktig rolle i Bremerhaven og Bremen. Det er fortsatt en viktig økonomisk og arbeidsmarkedsfaktor i dag. Bremen-havnene i Bremen og Bremerhaven utgjør den nest største tyske universalhavnen. I 2017 ankom 7328 handelsskip til havnene i Bremen og Bremerhaven (forrige år: 7222).

I 2005 var 174 000 arbeidsplasser landsdekkende avhengige av Bremen-havnene, 86 000 av dem i delstaten Bremen.

I 2008 håndterte havnekonsernet 74,5 millioner tonn gods sjøveien, i 2013 var det 78,8 millioner tonn. I 2008 la 9.646 skip til sammen 200 millioner  GT til kai , hvorav 5276  containerskip , 1627  stykkgodsskip , 1050  ro-ro-skip / ferger, 570 kjøretøytransportskip, 482  bulkskip , 350  tankskip , 78  passasjerskip og 213 andre skip. Containerhåndtering har en andel på rundt 75%.

Bremerhaven kan nås med store containerskip uansett tidevann med et djupgående på 12,8 m (13,8 m etter utvidelse). Fokuset for den økende omlastningsaktiviteten er i Bremerhaven. Den sørligste tyske havnen i Bremen konsentrerer seg om verdiskapende aktiviteter.

Bremens viktigste handelspartnere er USA, PR Kina, Norge, Russland, Sverige, Nederland, Polen, Finland, Storbritannia, Latvia, Canada, Italia, De forente arabiske emirater, Hong Kong, India og Singapore. Nesten halvparten av omladingen skjer til land i Europa.

Er bosatt i Bremerhaven

I 2013 ble rundt 12,6 millioner tonn sjøfrakt håndtert i Bremen havner

  • høyre for Weser:
    • tidevannsfri industrihavn gjennom Oslebshausen-låsen som består av en oljehavn, en stålverksport, en kullport (kraftstasjonsport), potashport, port A (portkanal), port E og port F.
    • i Überseestadt ved- og fabrikkhavnen, Europahafen (eneste fritidshavn) og kornhavnen
    • i Farge havnen for Farge kraftstasjon
  • forlot Weser:

For å kunne håndtere stadig større skip deltar delstaten Bremen og delstaten Niedersachsen i JadeWeserPort i Wilhelmshaven , en havn for veldig store containerskip .

I tillegg er det forskjellige mindre havneanlegg i Bremerhaven og Bremen som tankerhavner, museumshavner samt båt- og slepeporter.

The Maritime Week på Weser er en syv-dagers, årlig begivenhet i Bremen med sikte på å gi informasjon om de maritime økonomi, vitenskap og fritidsmuligheter.

Innlandsfart

I 2012 håndterte Bremen / Bremerhaven havnekonsern 6,4 millioner tonn gods innenlandsfart (hvorav 4,8 millioner tonn i Bremen), som transporteres med 6 til 7000 innlandsfartøyer. Plasseringen er en av de største innlandshavnene i Tyskland (7. plass). På grunn av de mange individuelle havnene / køyene er denne trafikken veldig desentralisert.

Havnedrift

Havneoperasjonene ble organisert av hansestaden Bremen frem til 2002 og, etter privatisering, av Bremenports havnesjef . Selskapet har base i Bremerhaven og har 400 ansatte.

Omlastingsområdene drives av

Industri

Bremen stålverk

I 1950 sysselsatte industrien i delstaten Bremen rundt 60.000 mennesker. I 1960, året med flest ansatte i denne sektoren, hadde antall ansatte økt med 80%; betydelig mer enn landsgjennomsnittet. Etter det gikk antall ansatte kontinuerlig ned noe. Etter gjenforening ble rundt 7000 arbeidsplasser lagt til på kort sikt fra 1989 til 1991. En særlig sterk reduksjon i antall jobber måtte registreres innen 2006.

De største industribedriftene i Bremen var og er fortsatt Borgward til 1961 , Mercedes-Werke siden 1980-tallet, Stahlwerke Bremen siden 1957 , Großwerft AG Weser til 1983 og Bremer Vulkan til 1998 samt de tidligere skipsverftene Rickmers og Seebeck i Bremerhaven. Den Lloyd Werft Bremerhaven , som hører til Genting Hong Kong, og de mellomstore reparere selskaper tysk tørrdokker (opprettet av sammenslåingen av MWB Motorenwerke Bremerhaven og Rickmers-Lloyd Dockbetriebe) og Bredo , som alle tilhørte den Petram konsernet frem til juli og deretter fra Heinrich Rönner-gruppen . Nye industribedrifter som elektroteknikk og elektronikk ( Atlas Elektronik , Lloyd Dynamowerke ), romfartsteknologi ( Astrium Bremen , Airbus Bremen , Orbitale Hochstechnologie Bremen (OHB) ), måle- , kontroll- og reguleringsteknologi ( Flowserve ), vindteknologi ( ForWind , Energiekontor , Energiequelle GmbH ) og områder med vann- og havnestyring ( Kocks Krane ) dukket opp eller utvidet sin posisjon.

I en tysk sammenligning er Bremen (2014) det femte største industrielle stedet , etter Hamburg, Wolfsburg, München og Köln, men foran Berlin. Den industrielle omsetningen i Bremen økte fra 2011 til 2012 med rundt 1,4 milliarder kroner til nesten 23,6 milliarder euro per år. I Bremen har industrien en andel på 27% av brutto merverdi og den høyeste eksportkvoten på 55,1% (Niedersachsen: 44%, Hamburg: 24%).

I 2016 økte omsetningen til industribedrifter i delstaten Bremen med 3,2 milliarder euro (+ 13,6%) sammenlignet med 2015. Rundt 27 milliarder euro ble omgjort. Salget innen kjøretøybygging (vei, luft og vann) økte med 25,0% til 18,4 milliarder euro (2006: 9 milliarder euro). Eksportkvoten var 62,5%.

Den tabell over ansatte viser i de enkelte områdene,

  • at storhetstiden i skipsbygging etter 1980 er over, og etter Bremen- vulkanens konkurs etter 1998 er det ikke lenger av stor betydning,
  • at antall ansatte i kjøretøybygging var betydelig lavere på grunn av Borgwards konkurs ,
  • oppsvinget i kjøretøykonstruksjon gjennom etablering av Mercedes-Benz- anlegg,
  • at i matvarebransjen, gjennom rasjonalisering, falt antall ansatte kontinuerlig.
år Ansatte
i delstaten Bremen		 Grunnleggende materialer
og varer		 skipsbygging kjøretøy Kosthold,
tobakk		 maskin
konstruksjon		 Ansatte
i Tyskland
Nummer +/- i% Nummer Nummer Nummer Nummer Nummer Nummer +/- i%
1950 59.445 5.568 9.412 8.960 9,358 6.199 4,8 millioner
1960 107.289 + 80% 10 799 16,322 21,253 17,064 11.430 8,1 millioner + 69%
1970 101 557 - 5,3% 10,651 15,752 9,598 22.906 12 853 8,6 millioner + 6,0%
1980 89,564 - 11,8% 9.954 14,157 13.606 20,230 7,405 7,7 millioner - 10,5%
1990 82,380 - 8,0% 8,737 6,989 22.740 14,157 6 970 7,4 millioner - 3,8%
2000 64,801 - 21,3% ? 1.766 22,616 11.401 5,352 6,4 millioner - 13,5%
2006 55 753 - 13,9% ? 1,581 19.999 9 291 7,682 5,9 millioner - 7,8%
2016 48,082 ? ? ? ? ? ? Million -? %

Verft

Bremen
AG Weser i en modell

Etter 1980-tallet led Bremen-verftindustrien en dramatisk nedgang på grunn av de globale verftkriser.

Großwerften AG Weser og Bremer Vulkan måtte stenge i henholdsvis 1983 og 1997. Andre verft som Adler Werft (til 1964) og Burmester Werft (til 1979) forsvant. De gjenværende verftene som Lürssen-Werft og Rolandwerft har bare en liten andel i Bremen-økonomien.

Bremerhaven
Skipsverft rundt 1900 i Bremerhaven på Geeste
Flytebrygge i Bremerhaven

Mange av de tradisjonelle verftene i Bremerhaven som Tecklenborg , Rickmers Reederei , Seebeck , Schichau og Sieghold-Werft stengte under den globale verftkrisen . De eksisterende selskapene måtte redusere arbeidsstyrken betydelig på grunn av manglende ordre. Bremerhaven er fortsatt et viktig verftsted med Lloyd Werft Bremerhaven , MWB Motorenwerke Bremerhaven , reparasjonsverft BREDO og Rickmers-Lloyd.

Etter nedgangen i nybyggvirksomheten oppnådde forsyningsindustrien for verft i reparasjonsvirksomheten lavere merverdi.

Bilindustri

Mercedes-Benz fabrikk, Hermann-Koenen-Strasse

Den største private arbeidsgiveren i Hamburg, er virksomheten med cirka 12 700 ansatte Mercedes-Benz Cars fra Daimler AG som tilhører Bremen-anlegget . C-klasse biler , E-klasse coupéer og cabriolet og modeller fra GLK , SLK og SL klasser blir produsert der. I 2014 forlot rundt 338 500 kjøretøyer anlegget i Bremen-Sebaldsbrück .

Fra 1924 til 1961 produserte selskapene grunnlagt av Carl FW Borgward kjøretøy av merkene Borgward , Goliath , Hansa og Lloyd i Bremen . Det nye Borgward-hovedanlegget i Sebaldsbrück, bygget i 1938, ble overtatt av Hanomag etter Borgward-konkursen . Etter overtakelsen av Hanomag-Henschel av Daimler-Benz , ble det tidligere Borgward-anlegget utvidet fra 1979 under ledelse av Wolfgang Schreck for produksjon av den nye Mercedes-Benz 190 for å bli det nest største bilanlegget i Daimler-gruppen i dag etter Sindelfingen .

stål

Nordtysk hytte

Fra 1908 til 1911 ble den nordtyske hytta bygget i Bremen- Gröpelingen . Den første styrelederen og medstifteren var NDLs generaldirektør Heinrich Wiegand . Hytta med tilhørende sementverk eksisterte til 1945.

I 1954 begynte Klöckner-Werke å bygge et stålverk på samme sted , som begynte å produsere stål i 1957 . I 1985 ble valsverket jeg ble solgt til Reiner Brach GmbH & Co. KG , etter at det hadde blitt stengt to år tidligere da støpelinjen ble stengt. Siden 1994 tilhørte resten av jern- og stålverkene Arbed-gruppen , siden 2002 har det blitt slått sammen til Arcelor-gruppen og siden 2007 med ArcelorMittal . ArcelorMittal Bremen- anlegget sysselsetter rundt 3100 mennesker som kan produsere opptil 4 millioner tonn råstål.

Luftfart og luftfart

Første fly på Neuenlander Feld rundt 1910

I den nye byen ligger den internasjonale flyplassen Bremen ( IATA flyplasskode : BRE). Flyplassens beliggenhet har eksistert siden 1909. Den første ruteflyet fra Bremen ble startet dit i 1920 av den nederlandske KLM . Bremen-tradisjonen innen luftfartsteknikk går tilbake til etableringen av Bremer Flugzeugbau AG i 1923, hvorfra Focke-Wulf- selskapet senere utviklet seg. I 1961 fusjonerte dette med Weser-Flugzeugbau og dannet VFW (fra 1981 en del av Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)). VFW-romdivisjonen ble utskilt i 1964 til Bremen ERNO ( Entwicklungsring Nord ) og i 1982 til MBB-ERNO. Dagens Airbus-anlegg dukket opp fra divisjonen for flykonstruksjon i den tidligere luftfartskonsernet DASA (fra 2000 EADS , siden 2014 Airbus Group ). Astrium Bremen har vært en del av Airbus Defense and Space siden 2014 . De sivile og militære romaktivitetene til den tidligere EADS ble slått sammen i Astrium i 2006 .

En flyplass senter med mange grener av delvis internasjonale selskaper har utviklet rundt flyplassen terminal bygningen siden 1995 .

Energiindustri

Vindkraft

Vindturbin i nærheten av Bremerhaven

Bremerhaven er et sted for offshore - vindkraftaktiviteter i Tyskland. Andelen maskinteknikk har vokst de siste årene på grunn av forberedelser for produksjon av vindturbiner for havparker . I Bremerhaven, spesielt i fiskehavneområdet og i fremtiden i Luneort , er selskaper i vindenergiindustrien og deres leverandører med produsenter som WeserWind (Bremerhaven), Areva (Frankrike) og Senvion (tidligere Repower, Hamburg) lokalisert og utvikler seg . En ny terminal for offshore vindturbinbelastning skal bygges i 2015 i Blexer Bogen foran Luneplate.

Ledende forskningsinstitusjoner som Fraunhofer Institute for Wind Energy and Energy System Technology (IWES) og vindenergispesifikke kurs ved Bremerhaven University of Applied Sciences støtter den fremtidige oppgaven med vindenergi.

Bremen: Ved utgangen av 2012 var det 77 vindturbiner i Bremen med en total effekt på 149 MW. Den årlige kraftproduksjonen på 168 000 megawattimer (MWh) i byen Bremen skal utvides til en årlig produksjon på 330 000 MWh innen 2020, først og fremst gjennom utskifting av kraftigere systemer; dette tilsvarer behovene til 120 000 husstander.

Varmekraftverk

Kraftstasjon havn

Følgende større kraftverk finnes i byen Bremen :

I Bremerhaven er det avfallsenergianlegget på motorveien A 27 , som årlig genererer opptil 100 000 MWh elektrisitet og rundt 300 000 MWh fjernvarme fra forbrenning av 285 000 Mg avfall . I 2011 hadde den en maksimal nominell nettovarmeeffekt på 60 MW.

Økningen i kraftverkets kapasitet skyldes også de planlagte forlengede driftstidene for det kullkraftverket Bremen-Hafen Block 6 til 2035, Farge kraftverk til 2024 og den planlagte nybyggingen av et gass- og dampturbinkraftverk i Bremen-Mittelbüren med en effekt på 450 MW til 2013 blir.

Det største energiforsyningsselskapet i delstaten Bremen er swb AG i Bremen med 2470 ansatte, som opprettholder salg og nettverk i Bremen og Bremerhaven.

Vannkraft

På grunn av den geografiske plasseringen er bruk av vannkraft i Bremen bare mulig i begrenset grad. I forbindelse med Weser-korreksjonen har det vært en demning i Bremen- Hastedt i over 100 år , som kan generere strøm basert på vannstanden. Det nye Weser kraftstasjonen i Bremen , et felles prosjekt av Enercon og swb, ble satt i drift vinteren 2011/2012 med en elektrisk effekt på 10 MW.

Mat industri

Med en årlig omsetning på 3,3 milliarder euro (2010) er næringsmiddelindustrien den nest største bransjen i Bremen. De større selskapene i denne sektoren gikk sammen i 2011 i delstaten Bremen for å danne Association of the Food and Beverage Industry (NaGeB).

Bremen

Korntransportsystem Bremen

Bryggerier

I Bremen var det fortsatt i 19./20. Århundre et antall større bryggerier som Dreßler Brewery (1870 - rundt 1930), Hemelinger Actien Brewery (1876–1921) eller St. Pauli Brewery (1857–1918). For tiden er det Becks store bryggeri i Bremen .

Roasters

Kaffebrennerier har lang tradisjon i Bremen. Den Roselius familie drev en brenneri i det 19. århundre som senere leverte den Kaffee Hag merkevare , Carl Rønning grunnla sitt brenneri i 1894 og Eduard Schopf skapte Eduscho merkevare rundt 1924 .

Tobakkindustrien

I 19. og 20. Tobakkshandelen ble uttalt i Bremen på 1800-tallet. Den tobakksindustrien er ned til Martin Brinkmann AG , men i stor grad flyttet.

Bedrifter

Det store Beck's bryggeriet i Neustadt har vært et datterselskap av den belgiske Interbrew Group ( InBev ) siden 2002, og produserer i tillegg til Beck'sBier også merkevarene Haake-Beck og Hemelinger Spezial . Beck's ansatte rundt 1500 mennesker i Bremen i 2010 og selger rundt 8 millioner hektoliter øl over hele verden.

Den Vitakraft-Werke fra 1837 og siden 1867 i Bremen- Hemelingen produserer produkter for kjæledyr forsyninger og har rundt 2000 ansatte over hele verden og 1400 i Bremen (2009).

Den Mondelez Bremen , med hovedkontor i Bremen Neustadt, er et datterselskap av Mondelēz International (tidligere Kraft Foods ) (USA) og 1300 ansatte, den tyske hovedkvarteret til selskapet. Produksjonen av løselig kaffe (inkludert Jacobs Krönung , Maxwell og Kaffee Hag ) foregår i Hemelingen, koffeinfri i Bremens Holzhafen.

Den Bremen korn transportsystemet fra 1897 og 1916, og dels som en ny etterkrigs bygningen, var den største systemet i Europa rundt 1919. Den ble drevet av Bremer Lagehausgesellschaft (BLG) frem til 1999 .

Den Rolandmühle enn Roland mel en stor privat produksjon selskaper i Bremens havneindustri . Med 100 ansatte bearbeides 350.000 tonn korn til melprodukter hvert år.

Den Kellogg Germany GmbH har siden 1963 med base i Bremen, og ligger i utlandet byen med rundt 500 ansatte (2009) kornprodukter og korn siden med en omsetning på 350 millioner euro.

Den Rickmers Rice Mill Ltd , opprinnelig vedtatt i 1837, Kellogg i 1963, siden 1988 uavhengig igjen, med hovedkontor i Überseestadt produsert ris-produkter.

Den Nordmilch GmbH er et selskap i meieriindustrien med 2452 ansatte (2010) og 2000 millioner, i siden 2011 euro omsetning Deutsche Milchkontor smeltet.

Den Melitta Kaffe Europa , basert i Bremen, som er en del av selskapet Melitta og ansvarlig for kaffen virksomheten konsernet i Tyskland.

Familieselskapet Gebr. Westhoff GmbH & Co.KG fra 1868 i Vahr med rundt 220 ansatte i Bremen og Berlin produserer kaffe, te, drikkesjokolade samt tilleggsartikler som Kaffekrem, syltetøy, glass og porselen eller serviceartikler.

Den Koffein Compagnie fra 1931 i Sebaldsbrück er verdens markedsleder for decaffeination av kaffe og te. Selskapet ble grunnlagt av Eduard Schopf .

Familiebedriften fra 1925 av Henry Lamotte Group med rundt 200 ansatte består av Henry Lamotte Oils GmbH , leverandør og produsent av oljer, fett, voks etc. og Henry Lamotte Food GmbH , leverandør av mat til industri og handel.

Den Bremen-baserte HACHEZ Chocolade GmbH & Co. KG har vært aktiv innen sjokoladeproduksjon i Bremer Neustadt siden 1890 med 425 ansatte (2011) .

Den Könecke Fleischwarenfabrik fra 1929 er en stor tysk produsent av næringsmidler i Bremen og Delmenhorst med rundt 1200 ansatte.

De Brinkmann tobakk fabrikker GmbH i Woltmershausen , et selskap opprettet i 1813, i 1878 ble kåret, er i dag et datterselskap i British American Tobacco (BAT). Det produserer sigaretter (inkludert Lux, Peer, Lord ) og pipetobakk.

Bremerhaven

Matforedling, særlig bearbeiding av fisk og frossen mat (grønnsaker, ferdigmat), er den viktigste næringsmiddelindustrien i Bremerhaven, etterfulgt av omsetningen av fiskehavnen. I dag leveres frossen fisk nesten utelukkende sjøveien eller på veien.

Dette området endret seg med endringen i forbruksvaner fra dominans av ferske råvarer (fisk) til ferdigmat (pizza) til frossen mat. Som et stort matfirma eksisterer

  • den Frosta AG fra 1905 til 1520 ansatte (2010) som tysk markedsleder i den frosne næringsmiddelindustrien
  • den Nordsjøen fra 1896 med 6000 ansatte (2010) er aktiv i fersk fisk handel og som en restaurantkjede. Rundt 1910 hadde den en av de største fiskeflåtene i Tyskland, og rundt 1931 leverte nesten halvparten av alle tyske fiskefartøyer selskapet.
  • den tyske See GmbH fra 1939 til 1700 ansatte (2010) raffinert marine dyr og er den tyske markedslederen her.

Tropiske frukter som bananer håndteres i havneområdet, modnes her og lagres.

Håndverk

Håndverket hadde en god tradisjon i Bremen. I 1949 var det 8 832 selskaper med 40 872 ansatte. Innen 2005 hadde antall selskaper falt til 2797 med rundt 70% og antall ansatte til 23.708.

år Bremen hvorav ansatt i handel med
Etableringer Anvende Bygg /
etterbehandling handel		 Electro
metall		 tømmer
industrien
tekstilindustrien		 mat
medium		 Helse
heitsgew.		 Glass,
papirkeramikk
1949 8832 40.872 13,642 9.903 3,338 5,793 3.899 3.074 1223
1963 6,305 45 064 14,912 13,137 2.058 2,884 5.046 5.680 1.347
1977 4.153 36,682 9674 13 376 1.214 1.273 3,766 6.335 1.224
1995 3.534 43,301 9,272 14.429 1.952 704 3,612 12.017 1.315
2005 2,797 23.708 4494 11,488 572 182 1.650 4,708 614

Sysselsettingstallene fra 2005 gjelder kun ansatte som er underlagt trygdeavgift!

Det som er slående er den veldig sterke nedgangen i antall ansatte i tekstilindustrien og den sterke nedgangen i bygge- og anleggsvirksomhet. Innen helse og personlig pleie ble derimot en jevn vekst registrert fra 1949 til 1995.

anleggsbransjen

→ Se også listen over Bremen-borettslag

I de to byene spilte hovedbygghandelen en viktig rolle, spesielt i gjenoppbyggingsperioden etter andre verdenskrig. I 1951 var 15.440 personer ansatt i bygg, i 1964 blomstret byggevirksomheten og rundt 25.000 ansatte bidro til gjenoppbyggingen av Bremen og Bremerhaven. Rundt 22.000 arbeidere forble i byggebransjen til 1972. Deretter reduserte antall ansatte drastisk: i 1980 var det rundt 15 800, innen 1990 rundt 10 700 og i 2006 var det bare 3935 ansatte. Antall ansatte endret seg på samme måte som den nasjonale trenden.

Etter 1980 fikk byggebransjen en drastisk nedgang. I 2006 ble bare 1/10 av arbeidstiden jobbet enn i 1950.

I 1950 var andelen arbeidstimer i boligbygging den høyeste, 44,3% på grunn av gjenoppbyggingen. 23,5% av arbeidstiden ble gjort for næringsbygg og 32,2% for offentlige bygninger og transportbygg. I 1970 ble 30,4% av timene brukt på boligbygging og i 2006 bare 23,8%. I 2006, i den raskt krympende byggebransjen, ble 45,8% av timene brukt på kommersiell og industriell konstruksjon.

Den Sak konsernet er en stor internasjonal byggefirma i Bremen at, som en konstruksjon holdingselskap, ansatt rundt 700 personer i 2009 og utførte byggearbeider verdt rundt 330 millioner euro.

Tabell over arbeidstid i bygg

Tabellen er differensiert i henhold til andelene for noen områder innen bygging og anleggsteknikk i henhold til bolig-, kommersiell og industriell konstruksjon samt offentlig og transport.

år Arbeidstid bolig Kommersielle og
industrielle bygninger		 Offentlig
og transport bygging		 hvorav
bygningskonstruksjon		 hvorav
anleggsingeniør
Nummer Prosentandel eierskap% Prosentandel eierskap% Prosentandel eierskap% A. i% A. i%
1950 43,482 44.3 23.5 32.2
1970 35,625 30.4 30.8 38.8 8.3 30.5
1990 13,817 21.2 43.2 35.7 9.0 26.7
2006 4 235 23.8 45.8 30.4 4.2 26.2

handel

varehandel

I 1960 var det 7057 detaljhandelsbedrifter i delstaten Bremen med rundt 33 000 ansatte. I 1979 falt antall selskaper med 31% til 4871, og antall ansatte holdt seg mer eller mindre konstant på rundt 34.000. I 2005 var denne handelen konsentrert om 4073 selskaper på markedet med rundt 20 000 ansatte underlagt sosialforsikring og mange andre hjelpearbeidere.

I 1960 var det fremdeles 3795 for det meste mindre butikker med 10727 ansatte innen matvarehandel i alle bykvarterer. I 2005 dominerte forbrukermarkedene. Bare 459 selskaper med 1769 ansatte forsynte befolkningen.

Kjøpesentre

Som et stort kjøpesenter eller et kjøpesenter, det er som skal nevnes (i alfabetisk rekkefølge):

Restauranter

Antall restauranter i delstaten Bremen økte bare relativt lite fra 1960 med 1550 selskaper og 6336 ansatte til 1993 med 1780 selskaper med 9053 ansatte. I 2005 var det 1735 restauranter.

Videre handel

Handelen var og er fortsatt viktig med Bremen Cotton Exchange.

Melchers & Co. KG har lang tradisjon innen utenrikshandel . Univeg Tyskland er ledende innen frukthandel i Bremen .

I 19/20. Tobakkshandelen var stor i Bremen på 1800-tallet. Imidlertid har tobakksindustrien migrert, inkludert på grunn av skattelettelsene for Berlin . Det som gjenstår er Martin Brinkmann AG , som tilhører British American Tobacco (BAT).

Tjenesteøkonomi

I 2008 var rundt 14 000 servicefirmaer og institusjoner statistisk registrert i delstaten Bremen, hvor rundt 200 000 mennesker var ansatt og som hadde en omsetning på rundt 23 milliarder euro. Dette inkluderer tjenester innen transport, lagring, frakt, luftfart, post- og budtjenester, informasjon og kommunikasjon, publisering, eiendom og bolig, frilansere og konsulenter (inkludert arkitekter, ingeniører, juridiske, skatte- og forretningskonsulenter), reisebyråer , Turoperatører, sikkerhetstjenester, bygningsadministrasjon og databehandling.

→ Se også listen over Bremen-borettslag

Logistikkøkonomi

Havnene i delstaten Bremen er også knutepunktet for varer av alle slag. Godstransportsentret i Bremen (GVZ) er viktig for logistikken . Den Bremer Lagerhausgesellschaft (BLG) med den BLG Logistics Group in Bremen-Mitte operere, blant annet. håndtering av biler i Bremerhaven og gir 14 000 jobber over hele verden. Eurogate , en stor europeisk containerterminal og logistikkonsern med hovedkvarter i Bremen og terminaler i Bremerhaven, Hamburg og Wilhelmshaven, har 4500 ansatte i Tyskland.

Ledende speditører og logistikkleverandører ligger blant annet i de to havnebyene på Weser . som nå sveitsiske selskapet Kühne + Nagel i Bremen-Mitte, Röhlig Logistics i Bremen- Überseestadt med 1060 ansatte i konsernet, selskapet JH Bachmann an der Schlachte, som har vært med på de danske logistikkonsern DSV A / S siden 2005 . Den tyske Post AG opererer i Bremen ett av sine 82 postsentre i Tyskland.

Bremen rederier

Bremen-rederiene har tradisjonelt vært av stor betydning i hansestaden Bremen og den maritime byen Bremerhaven med beliggenhet på Weser- og Nordsjøen og Bremen-havnene.

Bremen var stedet for flere store rederier. Det viktigste var det nordtyske Lloyd (NDL) samt det tyske dampskipselskapet "Hansa" og dampskipselskapet "Neptun" .

Rederiet FA Vinnen & Co. ble grunnlagt i 1819 som rederiet EC Schramm & Co. og regnes som det eldste eksisterende rederiet i Bremen. Den Sloman Neptun Schiffahrts AG er nå en av de største rederiene i Bremen.

Helseøkonomi

I Bremen er som

I Bremerhaven er det

  • kommuneklinikken Bremerhaven- Reinkenheide med 700 senger og 1700 ansatte
  • den klinikken på Bürgerpark av den DRK sykehuset i Wesermünde med 252 senger
  • den St. Joseph Hospital Bremerhaven i den katolske St. Franziskus Foundation Münster med 287 senger

Forlag og avisvirksomhet

En uttalt forlagsbransje var og er spesielt tydelig i Bremen. Kjente eksisterende forlag og aviser er:

Avisindustrien er dominert i Bremen av Weser-Kurier med mange tilleggsaviser og i Bremerhaven av Nordsee-Zeitung. De reklame papirer er Bremer Anzeiger , tidligere Bremer Bürger-Zeitung fra 1890, og Weser Rapporter .

turisme

Bremen: rådhus, marked, Roland og katedralen
Bremerhaven: Windjammer-Sail

For Bremen og Bremerhaven hadde turismen opprinnelig ingen spesiell andel i økonomien etter andre verdenskrig . Denne økonomiske sektoren har fått betydelig betydning siden 1990-tallet. Mer enn 33.000 mennesker er ansatt i staten i turistsektoren. Ifølge egenvurderingen av hotellene (2015) er rundt to tredjedeler av alle overnattinger booket av forretningsreisende.

Bremen

Viktige turistmål som Bremens rådhus og Bremen Roland am Markt ble UNESCOs verdensarvliste i 2004 . Andre destinasjoner som Bremens gamleby med Bremens katedral og den renoverte Schlachte an der Weser, Böttcherstraße , den renoverte Schnoorviertel , Kunsthalle Bremen , Überseemuseum , Bremer Freimarkt og Rhododendron Park Bremen økte attraksjonen i byen.

Bremerhaven

Columbus Cruise Center håndterte rundt 165 000 passasjerer i Columbuskaje i 2017. Windjammer - Seil i Bremerhaven - som foregår hvert femte år - sist i 2010 med 241 skip fra 15 nasjoner - førte til en økning i attraktiviteten til kystbyen og turisme . Havneflairen i området med den gamle havnen og den nye havnen rett ved Weser-diken med de maritime orienterte fasilitetene som det tyske maritime museet , det tyske emigrasjonssenteret og Klimahaus Bremerhaven som en del av Havenwelten økte turismen.

Byskatt

Bremen og Bremerhaven har pålagt en sengeavgift på 5% på nettoprisen for private overnattinger siden juli 2018.

Museer som mål

Den liste over museer i Free hansabyen Bremen (2014) omfatter 39 institusjoner for byen Bremen og 16 for Bremerhaven.

I 2014 kom 821.490 besøkende til museene i delstaten Bremer, hvorav rundt 451.000 (+ 6% sammenlignet med året før) i byen Bremen og 370.544 (- 6%) i kystbyen Bremerhaven.

En gang i året arrangerer byen Bremen den lange natten til Bremen-museene med 21 museer, kunstutstillinger og historiske hus

Gjestenumre

Siden rundt 1987 har antall gjester i Bremen økt betydelig med rundt 140% og i Bremerhaven siden 2000 med 32%.

Den tabellen overnattinger på hotell inkluderer ikke detaljer om sjømannshjem og ungdomsherberger.

år Overnatting Utlendinger
deler i%
Bremen Byen Bremen Bremerhaven Bremen Bremerhaven
1960 638.007 490,906 147.201 22.0 16.0
1970 768.248 596,122 172.126 21.8 14.0
1980 732,222 573,372 158 850 25.1 27.6
1990 878.967 737.202 141.765 23.5 26.5
2000 1.248.708 1.075.864 172,844 24.2 20.3
2006 1.363.139 1.174.864 188,275 25.2 18.7
2010 1.455.491
2014 1.913.546 23.0
2015 2.374.748 1.993.683 361.065 23.0
2016 2.403.246 2.004.635 398,611 22.0
2019 2.815.631 2.350.379 465.252 20.3

I tillegg er det rundt 100.000 overnattinger (2006) fra sjømanns hjem og ungdomsherberger hvert år.

Gjestene i Bremen i 2014 var blant andre. fra Storbritannia (med 10%), Nederland (med 9%), Frankrike (med 6%), Spania (med 6%), USA (med 5,2%), Sverige (med 5%), Finland (med 4 , 3%), Italia (4%), Norge (med 3,7%) og Russland (med 2,8%). I 1955 var andelen gjester fra USA over 33%.

I 1970 var det 146 hoteller og pensjoner i delstaten Bremen, med rundt 4000 senger, hvorav 115 i Bremen og 31 i Bremerhaven. Antall hoteller gikk ned, men antall senger økte betydelig. I 2006 var det 89 overnattingssteder med rundt 9000 senger i delstaten Bremen  , hvorav 73 hoteller med 7500 senger i Bremen og 16 hoteller med rundt 1500 senger i Bremerhaven.

Antall hoteller i Bremen økte

  • innen juni 2010 til 82 hus med 8429 senger
  • innen juli 2012 til 87 hus med 9.161 senger
  • til 93 hus med 10 600 senger innen utgangen av 2014
  • til 96 hus med 12 537 senger innen utgangen av 2019

I 2009 var det 1,43 millioner dagsturister og rundt 380 000 overnattingsgjester i Bremerhaven. Antallet registrerte overnattingsgjester i kommersielle bedrifter med mer enn åtte senger økte fra 205 000 til 300 000 med rundt 50% mellom 2003 og 2009. Klimahaus Bremerhaven og Havenwelten ga et viktig bidrag til økningen i antall besøkende . Av 600.000 økning i besøkende sammenlignet med 2008 og 2009, tilskrives 350.000 til 400.000 Klimahaus.

I 2011 økte antall overnattinger i Bremen betydelig til 1,57 millioner.Rundt 40 millioner dagsbesøkende, hvorav 65% var forretningsreisende, besøkte Bremen. Reiselivsnæringen omsatte for 1,5 milliarder euro. Skatteinntektene på EUR 21 millioner ble oppnådd i 2011.

I 2014 besøkte 1.015.107 gjester byen Bremen, og 1.913.546 overnattinger (1.9 netter per besøkende) ble registrert. En brutto omsetning på 1,76 milliarder euro ble oppnådd. 31 000 ansatte kunne leve av det. Rundt 2 millioner andre bybesøkende bodde hos slektninger eller venner i 2014.

I 2012 bodde over en million gjester i de 11 211 sengene i overnattingsbransjen i delstaten Bremen. I gjennomsnitt bruker besøkende 1,7 dager i byen Bremen eller 2,0 dager i Bremerhaven.

Andre serviceselskaper

  • Den Brunel GmbH er et internasjonalt selskap i Bremen for teknologi og ledelse. Det gir ingeniørtjenester for utvikling, konstruksjon, verifisering , testing og prototyping samt ledelsestøtte innen ingeniørfag , informasjonsteknologi og økonomi. 8000 ansatte jobber over hele verden, hvorav 2100 i Tyskland. I 2011 oppnådde det et salg på 980 millioner euro i 35 land.
  • Zero GmbH er et europeisk motefirma med base i Bremen. Klær, smykker, fottøy og motetilbehør selges. I 2008 var det 485 ansatte som hadde en omsetning på over 100 millioner euro.

Jordbruk

Enger og beiter i blokklandet

Den jordbruket har i bystaten er svært liten betydning. Tross alt var det fortsatt 2277 selskaper i 1949, hvorav 1902 i Bremen og 375 i Bremerhaven. I 2007 ble bare 210 gårder med et areal på 8 474 hektar rapportert statistisk i delstaten Bremen, rundt 25% av statens areal. Av disse var 21 gårder med 3 117 hektar 100 hektar eller mer.

I 1950 ble 5 365 hektar dyrket mark dyrket; i 2007 var det 1544 hektar. Antall husdyr (hester, storfe, griser, sauer) - 47 088 i 1950 - gikk også ned. I 2007 var det rundt 12 900 storfe på 171 gårder, omtrent en fjerdedel av tallet på 1950-tallet. I 2011 var det rundt 200 melk- og husdyrbruk. De fleste bedrifter har deltidsstyring med tilleggstilbud for blant annet Fritid og turisme. Årsakene til nedgangen i landbruket er åpenbare, ettersom betydelige områder måtte brukes som byggeareal for den voksende bosetningen av de to byene.

Økonomiske data og utvikling

Som regel

I 2005 og 2017 var følgende aktive i byen Bremen i de økonomiske sektorene:

Antall personer i arbeid som har sitt arbeidssted i Bremen økte kontinuerlig. I 2014 var 418 200, i 2015 rundt 420 000, i 2016 var rundt 425 000 og 2017 rundt 429 000 mennesker sysselsatt; fra det

  • 24% ansatte er ikke underlagt trygdeavgift
  • 33,4% kvinner er underlagt trygdeavgift
  • 42,6% menn er underlagt trygdeavgift

Gjennomsnittlig arbeidstid for Bremen-ansatte var 1324 timer per år, det tilsvarer 165 arbeidsdager på åtte timer hver.

I Future Atlas 2016 ble den uavhengige byen Bremen rangert som 282 av 402 distrikter, kommuneforeninger og uavhengige byer i Tyskland, mens Bremerhaven bare var 387.

bruttonasjonalprodukt

Etter andre verdenskrig opplevde Bremen-økonomien en betydelig boom siden 1951. På 1950-tallet ble vekstrater for det reelle bruttonasjonalproduktet mellom 6 og 16,9% registrert, og var ofte høyere enn den nasjonale trenden. Fra 1958 til 1964 måtte Bremen-økonomien akseptere betydelig lavere vekstrater enn i Tyskland. I løpet av denne tiden gikk Borgward konkurs og forsyningsindustrien stagnerte. Etter det utviklet bruttonasjonalproduktet i Bremen stort sett som i den nasjonale trenden frem til 1981. I 1982 falt bruttonasjonalproduktet betydelig under føderalt nivå med en vekstrate på -3,2%, og frem til 1986 holdt den seg under den føderale regjeringen. Siden 1987 har veksten i Bremen og den føderale regjeringen vært lik igjen.

Den prisjusterte bruttonasjonalproduktet (BNP) økte med 1,2% i 2012 sammenlignet med året før. Den høyeste vekstraten på + 3,6% ble målt i informasjons- og kommunikasjonssektoren .

Bruttonasjonalproduktet i delstaten Bremen steg nominelt med 4,9 prosent i 2015 sammenlignet med 2014. Dette tilsvarer en prisjustert økning på 2,7 prosent (Tyskland: 1,7 prosent).

Den tabellen bruttonasjonalprodukt sammen vekst og sysselsetting i delstaten Bremen og i Tyskland.

år bruttonasjonalprodukt vekst Sysselsatte mennesker
Bremen Tyskland Bremen tysk Bremen
Total per
sysselsetting.		 Total per
sysselsetting.		 Nummer
Milliarder euro Tusen euro Milliarder euro Tusen euro i% i% i tusenvis
1950 0,9 3.3 49.6 2.5 6.1 9.8 266
1960 2.6 7.3 155 5.9 0,5 8.7 356
1970 5.1 14.1 360 13.6 6.4 5.1 362
1980 11.2 29.6 788 28.8 4.3 1.4 378
1990 16.9 43.6 1306 42.9 6.9 5.3 387
2000 22.1 57.1 2062 52.7 4.2 3.2 387
2006 25.4 66.4 2322 59.4 2.0 2.9 382
2015 31.6 3026 2.7 1.7
2018 34.3 3386 2.1 1.4

Bruttonasjonalproduktet (BNP) i delstaten Bremen er godt over det nasjonale tyske gjennomsnittet. I 2014 tok delstaten Bremen andreplassen med 46 000 euro per innbygger. Sammenlignet med bystatene hadde Hamburg 59 000 euro per innbygger (1. plass) og Berlin 34 200 euro per innbygger (7. plass). Når det gjelder BNP per ansatt, tok delstaten Bremen femteplassen blant føderale stater med 68.533 euro.

Ansatte

Antall ansatte i delstaten Bremen økte kraftig med 34% mellom 1950 og 1960 på grunn av den økonomiske boom på 1950-tallet og også på grunn av befolkningsvekst (+ 19%). Etter det er det bare en liten økning på 7% hittil. På grunn av tellinger på arbeidsplassen kan dobbeltregning være inkludert for 1950.

Som i alle moderne økonomier, reduserte andelen av produksjonssektoren betydelig fra 1950 med en andel på 46,8% til 2006 med 21,5%. Andelen av handel og transport er fortsatt på et konstant nivå på rundt 30%. I motsetning har andelen i sysselsettingsstrukturen i tjenestesektoren i Bremen økt veldig betydelig siden 1950 fra 24,1% til 2006 med 48,9%.

Den tertiære sektor (III) med handel, transport og tjenester økte i Bremen fra 1950 med en andel på 53,2% og en andel på 78,6% (2006). I det året jobbet rundt 69% av de økonomiske sektorene i Tyskland i tertiærsektoren (III) og 31% i industrien ( I og II ).

Antall ansatte som er underlagt trygdeavgift i delstaten Bremen økte betydelig i 2012.

I 2013 økte antall sysselsatte i Bremen. Rundt 417 500 mennesker var sysselsatt. Den avgjørende faktoren for utviklingen var økningen i sysselsettingen i tjenestesektoren, som har en andel på rundt 81 prosent. Totalt jobber rundt 337 000 mennesker her i Bremen. Rundt 65 000 mennesker var ansatt i industrien (unntatt bygg).

år Sysselsatte mennesker Produksjonssektor Handel og transport Tjenester
Nummer Nummer i% Nummer i% Nummer i%
1950 266 000 124.400 46.8 77.500 29.1 64,100 24.1
1960 356.500 165.200 46.3 113 100 31.7 78,100 21.9
1970 362.400 142.400 39.3 119 100 32.9 100.900 27.8
1980 378.500 127.700 33.7 117.400 31.0 133 300 35.2
1990 387 800 115.400 29.8 119.700 30.9 152.700 39.4
2000 387.500 94.600 24.4 117.500 30.3 175.400 45.3
2006 382.200 82.000 21.5 113 400 29.7 186 800 48.9

Utlendinger

Den relativt konstante andelen sysselsatte utlendinger i delstaten Bremen gikk litt ned mellom 1975 og 2006 fra 7% til 6,2%. Av utlendingene kom 45,3 (1975) til 34,6% (2006) fra Tyrkia , 12,7 til 7,9% fra Jugoslavia , 5,3 til 1,6% fra Spania og 3,3 til 2, 3% fra Italia . I 1975 var rundt 10% og i 2006 rundt 7% utlendinger ansatt med trygdeavgift i Tyskland.

Pendlere

Antallet pendlere i delstaten Bremen har økt dramatisk siden 1950. I 1950 var andelen av pendlerbalansen mellom ut- og inngående pendlere 12,6% av arbeidsstyrken. Etter det bosatte mange innbyggere seg i området rundt Bremen og Bremerhaven. I 2006 var andelen av pendlerbalansen mellom ut- og inngående pendlere 30,2%, eller uttrykt i tall: 82 053 sysselsatte kom fra nærområdet, hovedsakelig fra Niedersachsen . Inntektsskatten i Tyskland er endret siden 1970 . Før det ble skatt delt og betalt til bostedslandet (60%) og arbeidslandet (40%), hvoretter inntektsskatt bare ble betalt til bostedslandet. For statsbudsjettet i Bremen vokste inntektstapet fra denne skatten raskt.

Antallet pendlere fortsatte å øke frem til 2013.

I tabellen over sysselsatte og pendlerbalanse sammenlignes de sysselsatte fra 1950 og utover og de som er trygdeavgift fra 1992 og utover .

år Sysselsatte mennesker Pendlere Pendlere Pendlerbalanse
Nummer Nummer Nummer Nummer i%
1950 266 000 1.383 34.920 33.537 12.6
1961 363.400 9 898 59,122 49.224 13.5
1970 362.400 13.478 68 342 54.864 15.1
1992 314 493 27.305 107.704 80.399 25.6
2000 283 576 33.721 112.293 78,572 27.7
2006 271.867 33,269 115,322 82.063 30.2
2013 305.265 42.360 126.000 83,640 27.4
2013 326.500 45.800 130.700 84.900 26. plass

Arbeidsledig

Den ledigheten i delstaten Bremen mellom 1950 og 1980 var mellom 1 og 10%, som i Tyskland. I følge dette var det alltid betydelig flere arbeidsledige i delstaten Bremen (7 til 18%) enn i Tyskland (5 til 13%). Spesielt i Bremerhaven måtte flere og flere arbeidsledige aksepteres enn i Bremen. Siden rundt 1995 var 18 til 25,6% arbeidsledige i Bremerhaven, mens i Bremen 13 til 16,6%.

Den høye arbeidsledigheten i kystbyen Bremerhaven førte til en betydelig befolkningsnedgang på rundt 30 000 innbyggere (rundt 21%).

Tabellsledighet i% (2011 i juni):

år Byen Bremen Bremerhaven Bremen Føderalt territorium
1950 9,4% 12,7% 10,1% 11,0%
1960 1,0% 1,5% 1,1% 1,3%
1980 5,3% 5,8% 5,3% 3,8%
1990 13,1% 15,5% 13,5% 7,2%
2000 13,5% 17,7% 14,2% 10,7%
2005 16,6% 25,6% 18,3% 13,0%
2011 10,6% 16,6% 11,6% 6,9%

Uttrykt i noen absolutte tall var det 21700 arbeidsledige i delstaten Bremen i 1950. I 1960 var det bare 3400, og i 1969, med 2400 arbeidsledige, var det laveste nivået etter at verdenskrig ble nådd. I 1980 var det allerede 15 765 arbeidsledige, og i 2005 ble det høyeste antallet hittil nådd med 53 223 arbeidsledige, hvorav 40 527 i Bremen og 12 697 i Bremerhaven. I 2011 var det 37 496 arbeidsledige i delstaten Bremen

Kommersielle og industriområder

På grunn av den høye etterspørselen etter kommersiell plass, vedtok den økonomiske deputasjonen et kommersielt program 2020 (GEP 2020) i 2012 .

De største kommersielle og industrielle områdene er:

I Bremen

  • Distriktet havner på begge sider av Weser med Bremen industripark i distrikts industrihavner med et areal på ca. 140 hektar
  • Den byen som shopping, handel, bank, administrasjon og media senter med et areal på rundt 1300 hektar
  • Den Bremen Freight Transport Centre (GVZ) i Neustadt med et areal på rundt 472 hektar
  • Den Überseestadt i Walle med et areal på ca. 290 hektar
  • Industriområdene i Neustadt an der Neuenlander Straße - Oldenburger Straße (B 75) med over 210 hektar, med flyplassbyen på Bremen lufthavn , med Airbus Bremen (3000 ansatte) og Astrium Bremen , med industriområdet Ochtum, med Nordmilch -Central hovedkvarter og med Bremer Straßenbahn AG
  • Den Bremen Technology Park rundt Universitetet i Bremen med et areal på ca. 172 hektar
  • Den Hansalinie næringspark i Hemelingen med et areal på ca. 155 hektar
  • Mercedes-Benz-Werke Bremen industripark i Sebaldsbrück med et område på rundt 70 hektar
  • Bremer Vulkan industri- og handelsområde i Vegesack med et areal på rundt 50 hektar
  • Bayernstrasse industripark i Walle med ca. 60 hektar
  • Bremer-Kreuz industriområde i Osterholz med et areal på ca. 50 hektar
  • Industriområdet Alte Neustadt direkte på Weser med ca. 40 hektar, med en. Beck & Co bryggeri og Mondelēz Bremen (tidligere Kraft Foods)
  • Den Weserpark i Osterholz med et areal på ca. 25 hektar, med Metro Group kjøpesenter
  • Farge -Ost industripark med et areal på ca. 22 hektar

I Bremerhaven

Institusjoner for økonomien

Offentlige fasiliteter

Bremen

Byen Bremen

  • Senatoren for økonomiske forhold er også kommuneadministrasjonen.
  • Senatoren for økonomiske anliggender er ansvarlig for selskaper som er majoritetseid av Bremen:

Byen Bremerhaven

  • Dommeren med avdeling for økonomi og økonomi- og økonomikomiteen - områdesøkonomi
  • Bremerhaven Society for Investment Promotion and Urban Development (BIS), sentral kontakt i Seestadt

Kamre

Den Bremen kamre profesjonell juridisk for offentlig rett regulerer forholdet mellom staten Bremen og den enkelte private virksomheter og tjenesteleverandører.

  • Den Bremen Chamber of Commerce - IHK for Bremen og Bremerhaven representerer interessene til den kommersielle økonomien i Bremen og Bremerhaven. Handelskammeret har sitt sete i Schütting .
  • Den Chamber of Commerce and Industry Bremerhaven (IHK), Friedrich-Ebert-Straße 4/6, var det selvstyrende organiseringen av den kommersielle økonomien i Bremerhaven til 2016
  • Den Bremen Chamber of Crafts representerer interessene til håndverket med over 4900 bedrifter og rundt 31 000 ansatte i delstaten Bremen. Det er basert i næringsbygget i Bremen .
  • Den Bremen Chamber of ansatte tar vare på interessene til rundt 290 000 ansatte i delstaten Bremen og gir offentlig juridisk rådgivning.
  • Den Bremen Chamber of Agriculture har som oppgave å gi råd og informere bønder.
  • Medical Association, Pharmacist Association, Architectural Association, Hanseatic Bar Association and Notary Chamber, Tax Advisory Chamber, Chamber of Engineers and Tannleger er de andre representantene for de liberale yrkene i Bremen.

Messer og arrangementer

Messer og arrangementer for økonomien er blant andre. Organisert av Bremen Economic Development Corporation og dets datterselskaper HVG Hanseatische Veranstaltungs GmbH , Bremen Marketing GmbH og MGH Messe- und Expositiongesellschaft Hansa GmbH samt av Event and Exhibition Centre Bremerhaven.

Det er steder i delstaten Bremen:

Kjente, vanlige, forretningsorienterte messer og arrangementer er:

litteratur

  • Karl Marten Barfuß : Handel og endring i "Golden Age" i Bremen . I: Conservation of historical monuments in Bremen - Historicism and Wilhelminian style I. Series of publications by the State Office for Monument Preservation , Vol. 13, Edition Temmen , Bremen 2016, ISBN 978-3-8378-1048-6 .
  • Karl Marten Barfuß: Rekonstruksjonen av havnene i Bremen etter andre verdenskrig fra et teknisk, havneøkonomisk og havnepolitisk synspunkt . I: Bremisches Jahrbuch , vol. 69, Bremen 1990.
  • Karl Marten Barfuß, Hartmut Müller, Daniel Tilgner (red.): Historie om den frie hansestaden Bremen fra 1945 til 2005 , bind 1: 1945–1969. Utgave Temmen, Bremen 2008, ISBN 978-3-86108-575-1 .
  • Horst Lange: Historie om den frie hansestaden Bremen fra 1945 til 2005 . Volum 4: Statistikk . Utgave Temmen, Bremen 2008, ISBN 978-3-86108-575-1 .
  • Bremen handelskammer: Årsrapport 2010 .
  • Bremen State Statistical Office: Bremen informasjonssystem .
  • Statens statistikkontor Bremen: Generell statistikk .

Individuelle bevis

  1. ↑ Pressemelding fra Bremen State Statistical Office 28. mars 2018.
  2. ↑ Senatoren for interiøret: Kommersiell aktivitet i delstaten Bremen 2015 . I: Senatets pressekontor : Kommunikasjon fra 26. februar 2016.
  3. ^ Forskningsprosjekt av Kieserling Foundation . I: Senatoren for økonomi og havner i den frie hansestaden Bremen (red.): Die Bremische Häfen - Hafenspiegel 2009 .
  4. ^ Eckhard-Herbert Arndt: Nye båtplasser for innlandsfartøyer . I: Daglig havnerapport fra 1. oktober 2013, s.2.
  5. ↑ "Petram selger skipsverft til Rönner Group" , Die Welt fra 24. juli 2019, åpnet 30. juli 2019
  6. ^ Corinna Tonner: Bremen overtar Berlin . I: Weser-Kurier av 4. september 2014, s. 13.
  7. ↑ Pressemelding fra det statlige statistiske kontoret i Bremen fra 17. februar 2017: Industri i delstaten Bremen 2016: De fleste selskaper innhenter makt .
  8. ↑ Årsrapport Daimler AG 2014.
  9. ↑ Status for utvidelse av vindenergi i Tyskland . ( Memento av den opprinnelige fra 31 mars 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (PDF; 541 kB). @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.wind-energie.de
  10. ↑ Nye vindturbiner for Bremen . I: Weser-Kurier av 4. mai 2012, s.9.
  11. ↑ Offisiell informasjon fra Federal Network Agency datert 12. desember 2012.
  12. ↑ Sanatoriet for næringsliv, arbeid og havner: Bremen-turismen fortsetter å vokse . Pressemelding fra Senatet 29. februar 2016.
  13. ↑ Florian Schwiegershausen: Ny passasjerrekord i Bremerhaven . I: Weser-Kurier fra 3. januar 2018.
  14. ↑ Iris Hetscher: Bremen-museene har flere besøkende . I: Weser-Kurier av 17. februar 2015, s.1.
  15. ↑ Anke Landwehr: En million besøkende i Bremen og Sommerloch har forsvunnet . I: Weser-Kurier av 28. februar 2015, s. 1 og 13.
  16. ↑ Anke Landwehr: En million besøkende i Bremen og Sommerloch har forsvunnet . I: Weser-Kurier av 28. februar 2015, s. 1 og 13.
  17. ↑ Sanatoriet for næringsliv, arbeid og havner: Bremen-turismen fortsetter å vokse . Pressemelding fra Senatet 29. februar 2016.
  18. ↑ Anke Landwehr: En million besøkende i Bremen og Sommerloch har forsvunnet . I: Weser-Kurier av 28. februar 2015, s. 1 og 13.
  19. ↑ Anke Landwehr: En million besøkende i Bremen og Sommerloch har forsvunnet . I: Weser-Kurier av 28. februar 2015, s. 1 og 13.
  20. ↑ Pressemelding av Senator for økonomi, arbeids- og Europa 2. mars 2020: Turist tall i Bremen er stadig økende
  21. ↑ Bremen rapporterer om rekordbesøk . I: Weser-Kurier fra 19. januar 2012, s.1.
  22. ↑ Mira Knauf: Kineserne kommer . I: Weser-Kurier av 9. februar 2012, s. 13.
  23. ↑ Statens statistiske kontor Bremen om Statistisk årbok 2013. I: Pressemelding fra Senatet 13. desember 2013.
  24. ↑ Andrea Tiedemann: Bremens jordbruk . I: Weser-Kurier fra 20. januar 2012, s.3.
  25. ↑ Nyhetsbrev fra senatets pressekontor 26. januar 2018.
  26. ^ Helge Hommers: Bremen i antall . I: Weser-Kurier av 17. september 2018.
  27. ↑ Future Atlas 2016. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Arkivert fra originalen 2. oktober 2017 ; åpnet 23. mars 2018 . Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.prognos.com
  28. ↑ Pressemelding fra Senatet 13. desember 2013.
  29. ↑ Pressemelding fra Statens statistiske kontor i Bremen 30. mars 2016.
  30. ↑ a b c Bruttonasjonalprodukt (BNP) til nåværende markedspriser i henhold til NUTS 3-regioner. Eurostat , 26. februar 2016, åpnet 2. desember 2016 .
  31. ↑ Pressekontor i Senatet: Antallet ansatte som er underlagt trygdeavgifter øker jevnt og trutt . Nyhetsbrev 17. oktober 2014.
  32. ^ Kunngjøring fra Statens statistikkontor i Senatets pressekontor nyhetsbrev 24. januar 2014.
  33. ↑ Christian Weth: Flyten av pendlere - Studie: Antall ansatte fra nærområdet øker . I: Weser-Kurier av 6. oktober 2014, s.7.