Tysk sjøfartsmuseum

German Maritime Museum - Leibniz Institute for Maritime History
German Maritime Museum - Leibniz Institute for Maritime History
Museumslogo
Kategori: Forskningsanlegg , museum
Transportør: Stiftelse etter sivil lov
Eksistere: Siden 1971 (stiftelse) / 1975 (museum)
Medlemskap: Leibniz Forening
Plassering av anlegget: Bremerhaven
Type forskning: Grunnundersøkelser
Emner: Humaniora , naturvitenskap
Kompetanseområder: Historie , ingeniørfag
Grunnleggende finansiering: Forbundsregering (50%), føderale stater (50%)
Ledelse: Sunhild Kleingärtner (administrerende direktør)
Ansatte: omtrent 80
Hjemmeside: www.dsm.museum

Det tyske maritime museet (DSM) i Bremerhaven er det nasjonale maritime museet i Tyskland. Som et Leibniz-institutt for maritim historie tilhører museet Leibniz-foreningen . Som et av åtte forskningsmuseer i samfunnet kombinerer det utstillings- og forskningsaktiviteter. Hele komplekset med bygninger og museumsflåte har vært en verneverdig bygning siden 2005 .

historie

Allerede i 1935 kom rederiets historiker Otto Höver, som hadde vært sjef for bybiblioteket siden 1932, til å opprette et rederimuseum. Fritz Lücke, direktør for Institute for Sea Fisheries, mente "ideen var god og gjennomførbar og mener at det store rommet som ligger ved siden av fiskehavnemuseet er egnet for å innkvartere et skipsmuseum". For å feire 50-årsjubileet for tysk havfiske, burde det være "en spesiell utstilling av fiskedampmodeller som kunne tjene som grunnlag for et skipsmuseum" i 1936. Ordfører Wilhelm Richter svarte på forslaget "at han ikke kunne ta fjernheten under krigen, men at han håpet å kunne gjennomføre planen senere".

Fra november 1969 til 1972/1975 ble museumsbygningen planlagt og bygget etter design av arkitekten Hans Scharoun i samarbeid med Bremerhaven-arkitektene Helmut Bohnsack og Peter Fromlowitz. Med bygninger som dette museet eller Berlinfilharmonien er Scharoun en av de viktigste representantene for organisk arkitektur . De totale kostnadene frem til åpningen utgjorde 23 millioner DM.

Vitenskapelig forskningsarbeid ved DSM startet i 1971. I 1972, restaurering og påfølgende bevaring av den Bremen cog begynte i den nå fullførte cog hall . 5. september 1975, etter at utstillingen ble designet, ble DSM åpnet for publikum av daværende forbundspresident Walter Scheel ved å ringe en skipsklokke.

De tre grunnleggende direktørene til museet var Detlev Ellmers (administrerende direktør 1971–2002), Gert Schlechtriem (tidligere direktør for Morgenstern Museum ) og Wolf-Dieter Hoheisel (teknisk direktør). Fra 2004 til 2012 ble DSM ledet av rederihistorikeren Lars Ulrich Scholl som administrerende direktør.

Fra 1976 ledet og designet Arnold Kludas det vitenskapelige biblioteket til DSM .

Samlingen ble utvidet til å omfatte flere utstillinger og tillegg.

Ved utgangen av 2014 bekreftet Leibniz-foreningen museets status som et nasjonalt forskningsmuseum i ytterligere fire år , som er knyttet til mottak av høy offentlig finansiering. I stedet for regelmessig godkjenning av en syv års finansieringsperiode, basert på resultatene av evalueringen, ble bare en forkortet finansieringsperiode godkjent frem til neste evaluering.

I mai 2018, den ble tyske Maritime Museum omdøpt tyske Maritime Museum for å overholde med de anbefalingene fra språkreformen med trippel konsonanter .

Stort ombyggings- og renoveringsarbeid har pågått i DSM siden 2019, noe som betyr at bare en del av utstillingsområdet er åpent for publikum.

Samme år startet byggingen av et nytt forskningsdepot som et eksternt sted for lagring av samleobjektene, som sto ferdig våren 2021.

Monumentbeskyttelse

German Maritime Museum, Scharoun Building, forlengelsesbygningen til venstre

I 2005 ble det tyske maritime museet satt under monumentvern.

For 40-årsdagen min

I 2015 feiret DSM med en jubileumsutstilling "1975/2015 - Ships tell museum stories". Spredt over tolv stasjoner, ni i Scharoun-bygningen og tre stasjoner utenfor bygningen, kunne museet oppleves på 40-årsdagen. Jubileumsutstillingen skulle også forstås som en kunngjøring, ettersom de kommende årene vil alle utstillingsområdene gradvis fornyes og bygningen også blir totalrenovert.

Spesielt for den fremtidige forskningstilnærmingen til museet under mottoet "Mann og hav" har det blitt utviklet et nytt utstillingskonsept for hele museet og museumshavnen siden begynnelsen av 2014, med sikte på å gjøre "forskning som en prosess" synlig. Temaer og sammenhenger er omformulert i henhold til gjeldende forskningsfokus, og objektene blir omorganisert med tilsvarende bakgrunnsinformasjon, historier og fortellinger.

Utstillinger

Hovedattraksjonen er Bremen-tannhjulet fra 1380, som ble funnet i Bremen siden 2000. Utstillingslokalene inneholder utstillingsvinduer om forskjellige skipstider og om temaene handelsfart, fiske og hvalfangst, polarforskning, militæret og mer. Blant annet vises modeller av seilskuter, containerskip, passasjerskip og oljetankere samt tekniske kontrollelementer og utstyr. En av utstillingene er en mekanisk tidevannskalkulator som brukes av Deutsche Seewarte i Hamburg fra 1919 til 1935 , som er klassifisert som en tidlig datamaskin.

Bilder av innendørs utstillinger

Vannfartøy

Følgende fartøy kan sees i museumshavnen:

Fire skip kan sees på utsiden:

Skipet til den første tyske nordpolekspedisjonen , Nordic Jagt Greenland , bygget av Toleff Toleffsen i Skånevik , Norge i 1867, er også en del av museets flåte, men er et aktivt tradisjonelt skip og derfor sjelden i museumshavnen, spesielt i sommermånedene.

I havnebassenget til museet er det også den tilgjengelige ubåten Wilhelm Bauer , som blir ivaretatt av en uavhengig sponsorforening.

Passbåt Kranich den Jaguar klassen var inntil 2006 i museet havnen. På grunn av den alvorlige forverring av treskrog, VEBEG solgte den til en utrangering verftet i Frederikshavn .

Foran museet er det en skulptur av billedhuggeren Stephan Balkenhol .

Bilder av utstillinger

Publikasjoner

Det tyske skipsarkivet , museets vitenskapelige årbok , har blitt utgitt årlig siden 1975 . Fagområdene inkluderer aspekter som skipearkeologi, sjø- og innlandsfart, skipsbygging, marin, fiskeri, navigasjon, polar- og havforskning, sosialhistorie om sjøfart og maritim folklore. Fokus er på skipshistorie, med bidrag fra utenlandske forfattere som viser tilstanden til internasjonal forskning. Engelske og franske sammendrag er lagt til i alle bidrag. Den er utgitt av Oceanum Verlag Wiefelstede (DSA 31 2008, ISBN 978-3-86927-031-9 ), ISSN  0343-3668 .

Internett-prosjekter

  • Tysk skipsfart på 1920- og 1930-tallet innen spenning mellom kontinuiteter, kriser og innovasjon Visualisering av historiske prosesser
  • Skipsliste - en Internett-database for raskt å finne historiske skip, båter og andre vannscootere, hvorav noen er beskrevet med detaljerte tekniske egenskaper og data på curriculum vitae.
  • Digitalisering av skipsplaner

Forskningsoppgave

I august 2011 tildelte den tyske forbundsregeringen museet en forskningskontrakt for systematisk arkeologisk leting av Nordsjøen, også utenfor 12 nautiske milsone , da mange arkeologiske steder er truet av planlagte byggeprosjekter som havvindparker, rørledninger og strømledninger.

medlemskap

litteratur

  • Dirk Peters : Den historiske barken SEUTE DEERN. 50 år i den gamle havnen og museumshavnen i Bremerhaven . I: Menn fra Morgenstern , Heimatbund an Elbe og Weser elvemunning e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nei. 797 . Nordsee-Zeitung, Bremerhaven mai 2016, s. 3 ( mvm.de [PDF; 814 kB ; åpnet 27. juli 2019]).
  • Dirk Peters: Barken SEUTE DEERN ga drivkraften. 50 år av Shipping History Society of Bremerhaven (1966–2016) . I: Menn fra Morgenstern, Heimatbund an Elbe og Weser elvemunning e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nei. 802 . Nordsee-Zeitung, Bremerhaven oktober 2016, s. 1–2 ( mvm.de [PDF; 10.1 MB ; åpnet 23. juli 2019]).
  • Hans Graulich: Historien om "Presidential Labskaus". Den tidligere kjøkkensjefen på Seute Deern husker . I: Menn fra Morgenstern, Heimatbund an Elbe og Weser elvemunning e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nei. 824 . Nordsee-Zeitung, Bremerhaven august 2018, s. 1–2 ( mvm.de [PDF; 4.5 MB ; åpnet 19. januar 2019]).
  • Marleen von Bargen: “Trofast i stormer!” - et flagg og dets historie. Flagget til "Association of Stokers and Coal Pullers Bremerhaven and the Surrounding Area" i det tyske maritime museet . I: Menn fra Morgenstern, Heimatbund an Elbe og Weser elvemunning e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nei. 827 . Nordsee-Zeitung, Bremerhaven november 2018, s. 1–2 ( mvm.de [PDF; 4.3 MB ; åpnet 5. juli 2019]).
  • Hans-Walter Keweloh : Et nasjonalt fraktmuseum for Bremerhaven. For femti år siden sendte Bremen en søknad til det føderale forskningsdepartementet . I: Menn fra Morgenstern, Heimatbund an Elbe og Weser elvemunning e. V. (red.): Niederdeutsches Heimatblatt . Nei. 829 . Nordsee-Zeitung, Bremerhaven januar 2019, s. 2–3 ( mvm.de [PDF; 3.9 MB ; åpnet 18. juni 2019]).

weblenker

Commons : Deutsches Schifffahrtsmuseum  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ dsm.museum
  2. ↑ Leibniz forskningsmuseer. I: Leibniz Association nettside. Hentet 9. august 2019 .
  3. ↑ Utstillinger i utstillingen. I: German Maritime Museum nettsted. Hentet 9. august 2019 .
  4. ^ Burchard Scheper: Den nylige historien til byen Bremerhaven. Bremerhaven 1977, ISBN 3-921749-00-X , s. 297.
  5. ↑ a b c Merknad i: Året 1975 på bildet. Carlsen Hamburg 1975, s. 88.
  6. ↑ “Det er forskjellige krystalliseringskjerne som førte til etableringen av det tyske maritime museet i Bremerhaven. Krigen hadde ødelagt Museum of Oceanography i Berlin. Et sentralt punkt for forskning og presentasjon av skipsfarten manglet; ... 5. februar 1961 ble Morgenstern Museum åpnet. … I en tale gikk leder for kulturavdelingen, byråd Alfons Tallert , spesielt inn for utvidelse og markedsføring av [skipsfartsavdelingen]. Med dyktighet, utholdenhet og instinkt utvidet direktøren for Morgenstern- museet , Gert Schlechtriem , skipsfartsavdelingen, som gradvis ble et fokus for museets arbeid, slik at det i 1965 måtte tilføres nye rom. ... I 1966 ble Maritime History Society grunnlagt for å støtte denne innsatsen. Kölneadvokaten Dr. Hanswilly Bernartz , hvis store private samling ble et utgangspunkt for etableringen av det tyske maritime museet. ”(Burchard Scheper: Den yngre historien til byen Bremerhaven. Bremerhaven 1977, ISBN 3-921749-00-X , s. 461. )
  7. ↑ a b Om byggeplasser, ølpotter og Hansekoggen: 40 år med DSM på nettstedet Bremerhaven minner om professor Dr. Detlev Ellmers fra tiden det ble grunnlagt. ( Memento fra 5. mars 2016 i Internet Archive ) I: Nettsted City of Bremerhaven. Hentet 9. august 2019.
  8. ^ Bibliotek i det tyske maritime museet. In: Goettingen State and University Library website . Hentet 9. august 2019 .
  9. ↑ Klaus-Peter Kiedel, Lars U. Scholl : Leder for biblioteket til German Shipping Museum 1976–1992, på 80-årsdagen den 18. oktober 2009. I: German Shipping Archive. 31 (2008), s. 9-15.
  10. ↑ Forskningsstatus på prøvetid. ( Memento fra 15. februar 2015 i Internet Archive ) Nettsted Radio Bremen; åpnet 9. august 2019.
  11. ↑ German Maritime Museum positivt evaluert. På: Nettsted til senatets pressekontor Bremen. Hentet 26. mai 2016 .
  12. ↑ Maritimt museum blir Maritimt museum. I: Weser-Kurier nettsted . 20. mai 2018. Hentet 27. mai 2018 .
  13. ↑ Vårt forskningsdepot er klart for innflytting. Hentet 8. juli 2021 .
  14. ↑ 40 år med det tyske maritime museet. ( Memento fra 5. mars 2016 i Internet Archive ) I: German Maritime Museum website. Hentet 9. august 2019.
  15. ↑ Våre forskningsprosjekter. I: German Maritime Museum nettsted. Hentet 9. august 2019 .
  16. ↑ Liste over skip. I: German Maritime Museum nettsted. Hentet 9. august 2019 .
  17. ^ Søk etter sunkne kulturer i Nordsjøen. ( Memento fra 12. mai 2012 i Internet Archive ) I: Radio Bremen nettsted . Hentet 9. august 2019.

Koordinater: 53 ° 32 '24,2 "  N , 8 ° 34' 37,2"  Ø