Arnold Kludas

Arnold Kludas (Kirk R. Williams, 2009)

Arnold Kludas (født 18. oktober 1929 i Hamburg-Rothenburgsort ) er en tysk skipshistoriker og bibliotekar.

Liv

Kludas 'far var lærer ved barneskolen Wendenstrasse i Hamburg-Hammerbrook . Moren kom fra Alt Jabel i Mecklenburg .

Kludas begynte på skolen i Hamburg i 1936. Da han byttet til Hindenburg-Oberrealschule am Brekelbaumspark i Hamburg-Borgfelde i 1940 (uten opptaksprøve) , ble faren hans trukket inn i Wehrmacht . I løpet av andre verdenskrig ble han sendt til Eichgraben (Zittau) i 1941 med barnelandsdeporteringen . To år senere overlevde familien hans Operasjon Gomorrah fordi de var sammen med bestemoren i Alt-Jabel. Alle naboene i Hamburg omkom. Det var først i 1947 at det ble sikkert at faren, som hadde vært savnet siden juli 1944, hadde dødd i Normandie. Kludas fortsatte sin skoledeltagelse i internatskolen i Mecklenburgische Landesschule i Neukloster , Güstrow og Crivitz i 1943 . Etter krigens slutt ble skolen stengt. I 1946 flyttet moren og barna til Bad Doberan , hvor Kludas begynte i lære som tømrer i 1947 . På grunn av forskjeller med læreren, brøt han det av i 1948. Dette ble fulgt av aktiviteter i murverk og i saksisk uranutvinning ved SAG Wismut . I en konflikt med den politiske situasjonen var han heldig nok til å unnslippe arrestasjonen i desember 1951. Flyet til Vest-Berlin ble fulgt av sysselsetting i landbruket, inkludert som traktor- og lastebilsjåfør i Barntrup i Lippe .

Blohm + Voss

Blohm + Voss , sponsorene til Kludas

I 1955 kom han tilbake til Hamburg. På Blohm + Voss var han først kranfører, deretter kontorsjef i jernlager og arbeidsplanlegger innen skipsbygging. Ledelsen ble klar over Kludas 'brede kunnskap - spesielt innen områdene Hamburg, skipsfart og skipsbygging. Fra midten av 1960-tallet og fremover konsulterte hun ham i økende grad i spørsmål om skipshistorie og overlot ham skipsverfturer for mer krevende grupper og personligheter. I sin hovedaktivitet byttet Kludas til stillingen som materiellleverandør og en kontorist i standardisering . Ved beslutning av styret ble han utnevnt til leder for spesialbiblioteket i 1972 .

Stalling

Også på vegne av verftets styre kom Kludas i kontakt med det tyske maritime museet som ble bygget i Bremerhaven i 1971 . I diskusjoner med forstanderskapet bør han vurdere instituttets berettigelse til finansiering; men det var fortsatt ingen måte å vite at han ville flytte til Weser profesjonelt. I 1973 dro han til forlaget Gerhard Stalling i Oldenburg (Oldenburg) . Som forlagsredaktør og redaktør ledet han Stalling maritime programavdeling i tre år . Det var vanskelig for ham å trekke seg fra Blohm + Voss; men nå kunne han håndtere sjøfartshistorien på heltid .

Tysk sjøfartsmuseum

Da det tyske maritime museet (DSM) ble åpnet av forbundspresident Walter Scheel 5. september 1975 , var lesesalen og magasinene til biblioteket og arkivet fortsatt uorganisert mellomlagring for alt som ikke kom inn i utstillingen med en gang. Å endre dette var oppgaven til Kludas, som tiltrådte sin stilling som sjef for DSM-biblioteket 1. april 1976. Skipsmodeller, malerier og skipsklokker ble brakt til de utpekte depotene, bøker og arkivmateriale ble skilt fra hverandre, riktig satt opp eller arkivert, og en systematisk og alfabetisk katalog ble utviklet som muliggjør rask tilgang til litteratur og kilder på et bredt utvalg av emner. Til tross for pågående underbemanning var det mulig, med hjelp fra praktikanter og frivillige, å inventarisere bøkene og arkivmaterialet på 1970-tallet. Etter godt 16 år på DSM, gikk Kludas av med pensjon 31. oktober 1992. Enke siden 2011, han bor i Grünendeich . Søsteren Hilde (* 1931) og broren Rainer (* 1935) lever fortsatt.

fotograf

Alltid en lidenskapelig fotograf, donerte Kludas sine tusenvis av svart-hvite negativer og verdifulle deler av samlingen sin til det tyske maritime museet. Disse inkluderer glass plate negativer med bilder av Port of Hamburg og havnen i Rotterdam , som ble tatt i 1920 og 1930. Walter Lüden hadde gitt Kludas mange originale trykk på baryta-papir, som han laget i havnen og på Elben på 1950- og 1960-tallet.

betydning

Siden tidlig på 1970-tallet har Kludas skrevet mer enn 50 bøker om emner fra tysk og internasjonal skipsfartshistorie. Mange av dem regnes som standardverk. Hans rykte som en enestående forfatter av internasjonal passasjerskip over hele verden ble grunnlagt på fem-binders dokumentar The Great Passenger Ships of the World , som ble utgitt mellom 1972 og 1974 og ble også oversatt til engelsk fra 1975 under tittelen Great Passenger Ships of the Verden . I fem bind (1986–1990) behandlet Kludas historien om tysk passasjerskip fra 1850 til 1990. De to bindene gledereiser til sjøs - en historie om tyske cruise inspirerte TV-dokumentaren Luxus auf dem Meer - die Geschichte der Kreuzfahrt ( 2011) av Reinhard Joksch og Annette Sander, der Arnold Kludas spilte en fremtredende rolle. I tillegg var skipsfartshistorikeren også involvert i flere bøker om Hamburg havn . Hans gjennomgang av skipene og selskapshistorien til fergeoperatøren som opererer der, Hafen-Dampfschiffahrt-Actien-Gesellschaft (HADAG) grunnlagt i 1888, hører også hjemme i denne sammenheng .

I tillegg til bøkene som er oppført, er det mer enn 100 artikler i tyske og fremmedspråklige årbøker, samlinger, leksikon, tidsskrifter, aviser, magasiner og andre trykte medier. Radio, TV og andre institusjoner verdsetter Kludas som intervjupartner, høyttaler og ekspert. Et eksempel er de mer enn 50 års samarbeidet med Hamburg Harbour Concert , hvor han jobbet som skipsekspert ved kapteinsbordet. En annen er den uttrykkelige rapporten som Arbeidsmuseet på det tyske maritime museet ba om i 1987 . Ved kort og spesifikt å formidle de unike egenskapene til Cap San Diego til Hamburg som museum, sikret Kludas kjøpet av skipet bokstavelig talt den siste timen.

bibliografi

Dette og de fem følgende bindene er en fortsettelse av bind I - V med samme navn som er oppført ovenfor. De dukket opp etter konkursen til Stalling Verlag i Koehler i Herford, og fra 1997 i Hamburg. 2002 og 2006-utgavene ble utgitt i forstørret format og hadde to medforfattere. Etterpå overførte Kludas standardarbeidet til de to medforfatterne av aldersgrunner. De 13 volumene av dette arbeidet, som er utgitt siden 1972, tilbyr verdens eneste omfattende oversikt over alle passasjer-, ferge- og cruiseskip bygget siden 1858 i verden fra 10.000 BRT / GT, med tekniske og biografiske data samt bilder av alle skip.
  1. Verdens største passasjerskip, ferger og cruiseskip. Koehler, Herford 1983, ISBN 3-7822-0322-4 .
  2. De store passasjerskipene i verden. Koehler, Herford 1987, ISBN 3-7822-0412-3 .
  3. De store passasjerskipene i verden. Koehler, Herford 1991, ISBN 3-7822-0508-1 .
  4. De store passasjerskipene i verden. Koehler, Hamburg 1997, ISBN 3-7822-0652-5 .
  5. Med Frank Heine og Frank Lose: Verdens store passasjerskip. Koehler, Hamburg 2002, ISBN 3-7822-0813-7 .
  6. Med Frank Heine og Frank Lose: Verdens store passasjerskip. Koehler, Hamburg 2006, ISBN 3-7822-0931-1 .
Engelsk utgave: Great Passenger Ships of the World. Patrick Stephens, Cambridge.
Volum 1: 1858-1912. 1975, ISBN 0-85059-174-0 .
Volum 2: 1913-1923. 1976, ISBN 0-85059-242-9 .
Volum 3: 1924-1935. 1976, ISBN 0-85059-245-3 .
Volum 4: 1936-1950. 1977, ISBN 0-85059-253-4 .
Volum 5: 1951-1976. 1977, ISBN 0-85059-265-8 .
Bind 6: 1977-1986. 1984, ISBN 0-85059-747-1 .
  • Rickmers : 1834-1984. 150 år med skipsbygging og skipsfart. Koehler, Herford 1984, ISBN 3-7822-0343-7 .
    ( 150 år Rickmers. 1834–1984 . Jubileumsutgivelse, ISBN 3-7822-0350-X ).
  • Fra dugout-kanoen til atomskipet. (= Hva er hva. Volum 25). Tesloff, Hamburg 1984, ISBN 3-7886-0265-1 .
    • Polsk utgave: Od dlubanki do okretu atomowego. Co i yak, Tom 20. Atlas, Wrocław 1995, ISBN 83-85503-03-X .
  • Skip. (= Hva er hva. Volum 25). Tessloff, Nürnberg 1995, ISBN 3-7886-0265-1 .
    –Ungarsk utgave: Hajok. Tessloff és Babilon Kiadó. 1. utgave. 1998, ISBN 963-7937-76-5 .
    –Russisk utgave: 2011, ISBN 978-5-486-03788-7 .
    –Tsjekkisk utgave: Lode. Fraus, Plzeň 2006, ISBN 80-7238-494-5 .
    –Kinesisk utgave: Dolphin Media. 2010, ISBN 978-7-5351-5513-9 .
  • Teknologimuseum WILHELM BAUER. Selvutgitt, Bremerhaven 1984.
  • Historien om tysk passasjerskip. Kabel, Hamburg (ett-volum lisensiert utgave av Bertelsmann, Gütersloh 1991 under tittelen: Historien om tysk passasjerskip 1850–1990. Fem-volum lisensiert utgave for Weltbild, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-821-X ).
    • Volum 1: Pionerårene fra 1850 til 1890. (= Skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 18). 1986, ISBN 3-8225-0037-2 .
    • Volum 2: Utvidelse på alle hav 1890 til 1900. (= skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 19). 1987, ISBN 3-8225-0038-0 .
    • Volum 3: Rask vekst fra 1900 til 1914 . (= Skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 20). 1988, ISBN 3-8225-0039-9 .
    • Bind 4: Ødeleggelse og gjenfødelse 1914 til 1930. (= skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 21). 1989, ISBN 3-8225-0047-X .
    • Volum 5: En æra slutter fra 1930 til 1990 (= skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 22). 1990, ISBN 3-8225-0041-0 .
  • Hundre år med HADAG- skip. 1888-1988. Koehler, Herford 1988, ISBN 3-7822-0446-8 .
  • Den havnen i Hamburg på gamle postkort. 1888-1914. Samlet og redigert av Karl-Theo Beer. Koehler, Herford 1988, ISBN 3-7822-0453-0 .
  • Med Dieter Maass og Susanne Sabisch: Hamburg havn. Historien om Hamburg frihavn fra begynnelsen til i dag. Kabel, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0089-5 .
  • Hamburg, hvordan har du forandret deg? En spasertur gjennom den nærmeste fortiden av byen vår. Med 100 bilder av Walter Lüden. Kabel / Hamburger Abendblatt 1991. ISBN 3-8225-0173-5 .
  • Skipene til det nordtyske Lloyd. Koehler, Herford.
  • De ekspressdampere 'Bremen' og 'Europa': høydepunktet og slutten på en tid. Koehler, Herford 1993, ISBN 3-7822-0566-9 .
  • Hapag-Lloyd . De første 25 årene. Fraktelektronikk. Biografier av havgående fartøy. Detlefsen, Bad Segeberg / Cuxhaven 1994.
  • Den gang på Nedre Elben. Et nostalgisk tilbakeblikk på de siste årene med konvensjonell skipsfart 1950–1970. Detlefsen, Bad Segeberg / Cuxhaven 1995, ISBN 3-928473-21-2 .
  • Hamburg Süd cap ekspressbåt. Queens of the South Atlantic. Koehler, Hamburg 1996, ISBN 3-7822-0655-X .
  • Hamburg, hvordan har du forandret deg? 1960-1995. Bylandskapet gjennom årene. En spasertur fra Hammerbrook via gamlebyen, Neustadt og St. Pauli til Altona. Kabel, Hamburg 1996. ISBN 3-8225-0381-9 .
  • Lloyd's Register i Tyskland - 125-årsjubileum . 1996 (også engelsk utgave).
  • Med Harry Braun: På Hamburgs vannveier. En illustrert historie om Ewerführererei i havnen, på Elben, Alster, Bille og kanalene og kanalene. (= Skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 45). Kabel, Hamburg 1997, ISBN 3-8225-0411-4 . (Under tittelen Ewerführer. En illustrert historie om Ewerführer på Hamburgs vannveier. The Hanse, Hamburg 2002, ISBN 3-434-52602-1 ).
  • Det blå båndet i Nord-Atlanteren. Myten om en legendarisk konkurranse. Med tegninger av Dietmar Borchert . Koehler, Hamburg 1999, ISBN 3-7822-0742-4 .
    ( Record Breakers of the North Atlantic. Blue Riband Liners 1838-1952. Inkludert trettifem tegninger av alle Blue Riband Ships av Dietmar Borchert. Chatham, London 2000, ISBN 1-86176-141-4 ).
  • Lysturer til sjøs. En historie om det tyske cruise. Kloster, Hamburg.
    • Volum 1: 1889-1939. (= Skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 55). Med tegninger av Dietmar Borchert, 2001.
    • Volum 2: 1952 til i dag. (= Skrifter fra det tyske sjøfartsmuseet. Bind 56). 2003, ISBN 3-934613-22-5 .
  • Den glamorøse æraen med luksusskip. En illustrert kulturhistorie som gjenspeiles i samtidskilder. Koehler, Hamburg 2005, ISBN 3-7822-0922-2 .
  • Historien til Hapag-skipene. Hauschild, Bremen.
  • Med Karsten-Kunibert Krüger-Kopiske og Gert Uwe Dethlefsen: tyske rederier. Vol. 47, Hapag-Lloyd I. Detlefsen, Bad Segeberg 2014, ISBN 3-928473-28-X .
  • Med Karsten-Kunibert Krüger-Kopiske og Gert Uwe Dethlefsen: tyske rederier. Vol. 47, Hapag-Lloyd II. Detlefsen, Bad Segeberg 2014, ISBN 3-928473-28-X / B.
  • med Harald Focke : On the Weser. Fotografier av Karl-Heinz Schwadtke fra 1960-tallet i Bremen og Bremerhaven. Oceanum, Wiefelstede, ISBN 978-3-86927-431-7 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. a b c d e f Klaus-Peter Kiedel, Lars U. Scholl : Leder for biblioteket til det tyske sjøfartsmuseet 1976–1992, på 80-årsdagen den 18. oktober 2009 . Deutsches Schiffahrtsarchiv 31 (2008), s. 9–15.
  2. a b https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/49590/ssoar-dsa-2008-kiedel-Ich_war_hingerissen__.pdf?sequence=1