Berlin grenseoverganger

Grenseovergangspunkter og forløpet av Berlinmuren, 1989

Den grenseoverganger i Berlin ble skapt gjennom delingen av Tyskland. Fra 1952 var det grensesikkerhetssystemer og kryssinger eller kontrollstasjoner på den ytre grensen mellom Vest-Berlin og DDR- regionen. Etter byggingen av Berlinmuren i 1961, ble kryssinger lagt innenfor det urbane området av fire - sektoren byen Berlin, mellom Øst-Berlin (sovjetiske sektor) og Vest-Berlin (sektorer av de tre vestlige allierte ). Først var det veldig få, men over tid ble de utvidet etter tøffe forhandlinger. DDR-navnet for kryssing av den kontrollerte grensetrafikken var: Grenzübergangsstelle , GüSt eller GÜSt .

Ved kryssing av grensen var det ingen forskjell mellom østberlinere og DDR-borgere: Østberlinere var DDR-borgere fra DDR-perspektivet. Fra vestsiden ble ikke den sovjetiske sektoren i Stor-Berlin (Øst-Berlin) ansett som en del av DDR under okkupasjonsloven, selv om Øst-Berlin som et distrikt tilhørte DDR og var hovedstaden i henhold til DDR og sovjetisk syn. Fra det vestlige synspunktet var det bare ett enhetlig tysk statsborgerskap for borgere som bor i Forbundsrepublikken, DDR, Vest-Berlin og Øst-Berlin. Derfor fikk også DDR-borgere pass for Forbundsrepublikken Tyskland uten problemer da de besøkte Forbundsrepublikken.

Kontroller på Øst-Berlin-siden

Grenseovergangen " Checkpoint Charlie " etter åpningen av Berlinmuren, 14. november 1989
Grensependlere på den nå nedlagte Berlin S-Bahn-stasjonen Düppel, 1955
Knesebeck Bridge med utsikt over Teltow , 1955

Mellom de to halvdelene av byen og på bygrensene fra Vest-Berlin til DDR ble grense- og transittovergangene på DDR-siden utvidet kraftig. Det ble strengt kontrollert av grensemyndighetene og tollvesenet ved inn- og utreise . Sikkerheten ved de ytre grensene og sikkerheten til grensepasseringene ble overtatt av spesielle sikkerhetsselskaper fra grensetroppene til DDR (SiK).

Den faktiske person- og kjøretøykontrollen ble utført av passkontrollenhetene (PKE). Organisatorisk var ikke PKE underlagt DDRs grensetropper og dermed til Forsvarsdepartementet , men til Department of State Security (Main Department VI / Department 6, Passport Control). PKE hadde på seg uniformen til grensetroppene mens de var på vakt på GÜSt. Bare spesialutdannet personell ble brukt til å kontrollere folk. Passene, ID-kortene osv. Kan endelig overføres via videosignal fra kontrollstasjonene til et sentralt søkerom og om nødvendig registreres. Der ble personopplysningene i de eksisterende ønsket filene sjekket. Om nødvendig kan en kommando overføres til kontrolleren ved hjelp av en numerisk kodevisning, f.eks. B. blar gjennom, be om ytterligere dokumenter, bremser behandlingen, stiller forhåndsdefinerte spørsmål. I motsetning til Forbundsrepublikken Tyskland (visum utstedt av ambassadene) ble de nødvendige visumene (transitt- og innreisevisum) overveiende utstedt ved DDRs grensepasseringer. Dette innebar en betydelig mengde personal- og organisasjonsinnsats, noe som også forklarer den numeriske styrken til passkontrollenhetene og de romlige dimensjonene til noen GÜSt (transittoverganger).

Vestberlinerne måtte bruke sitt "provisoriske Berlin-ID-kort" (Forbundsrepublikkens pass ble ikke anerkjent av DDR-myndighetene hvis Berlin var registrert som bosted) på forhånd for å søke om tillatelse for en dag eller flere visum. Det var fem kontorer for besøks- og reisesaker i Vest-Berlin-distriktene, dvs. østkontorer i den vestlige delen av byen. Det ble skilt mellom besøk til slektninger eller bekjente og turistoppføringer. Med visum til Øst-Berlin fikk ikke Berlin byområde være igjen. De minste tegningsbeløp (konvertering av DM i DDR mark på grensen) var for Øst-Berlin og resten av Øst-Tyskland 1974-1980 forskjellig (6,50 DM for Øst-Berlin, 13 DM for resten av GDR), deretter en standard 25 DM Noen ganger var pengene allerede tellet og pakket i plastposer - en pose til Øst-Berlin, to poser til DDR. Avgangen måtte skje senest midnatt, en overnatting i Øst-Berlin var vanligvis ikke mulig.

Kontroller på Vestberlin-siden

På Vest-Berlin-siden hadde politiet og tollvesenet innlegg. Som regel var det ingen kontroller på persontrafikken der.

  • I følge vestlig politikk var det ikke en grensekontroll, da sektorgrensen ikke var en statsgrense, men bare delte sektorer av okkupasjon. Berlins ytre bygrense med DDR var derimot også viktig med tanke på internasjonal lov i henhold til vestlige synspunkter, slik at kontroller var mulig der. De ble imidlertid bare utført av og til som en del av letetiltak.
  • På transittovergangene ble de reisende registrert statistisk (spørsmål om destinasjonen), av og til også sjekket ( ringjakt ) når det var en tilsvarende årsak til straffeforfølgelse .
  • I løpet av de første årene ble folk bedt om personlige dokumenter og kjøretøydokumenter for å beskytte reisende mot vanskeligheter med kontrollorganene i den sovjetiske sonen / DDR. Imidlertid ble identiteten bare bekreftet hvis det var rimelig mistanke.
  • Transport av varer var underlagt fortolling i utenlandstrafikken. I kommunikasjon med Forbundsrepublikken Tyskland ble det bare gjort statistiske undersøkelser, og om nødvendig ble lasten forseglet .
  • Ved Checkpoint Bravo ( Dreilinden ) og Checkpoint Charlie ( Friedrichstrasse ) hadde de allierte okkupasjonsmaktene satt opp sjekkpunkter, som imidlertid ikke hadde betydning for normal reise- og besøkstrafikk. De ble brukt til å sende militære enheter og til politiske demonstrasjoner. De har bare sjelden utøvd myndighetene de har rett til å utføre mer omfattende kontroller.
  • Ved hjelp av skilt ble transittreisende bedt om å rapportere mistenkelige hendelser under transittrafikken gjennom DDR. B. Informasjon om arrestasjoner av tyske statsborgere kan fås.

Grenseoverganger fram til 1990

Gate- og gangfelt

Vest-Berlin - Øst-Berlin

Oberbaumbrücke grenseovergang , 1986
Oberbaumbrücke grenseovergang 11. november 1989

Følgende grenseoverganger (vei) eksisterte mellom Vest- og Øst-Berlin :

" Tränenpalast ", terminalbygningen til Friedrichstrasse jernbanestasjon , 1962
  • For vestberlinere, tyske statsborgere, utlendinger, diplomater, transittreisende og DDR-borgere (lokalisert helt i Øst-Berlin, tilgjengelig fra den vestlige delen med S-Bahn , U-Bahn eller fjerntog)

Vest-Berlin - ytre bygrenser for DDR

Overganger for transittrafikk

Veikryss

Godkjenning av Drewitz grenseovergang fra august 1980 (stempel til høyre)
Drewitz grenseovergangssted , 1986
Grenseovergang Dreilinden , med utsikt mot byen
Fraktseddel DDR Transit

Disse kryssene kan brukes til transittrafikk på de foreskrevne transittrutene og til reise til DDR.

Grensestasjoner

Port i veggen og visningsbro på Görlitz togstasjon , 1986

Grenseoverganger på vannveiene

Grenseinstallasjoner på Teltow-kanalen nær Albrechts Teerofen , 1988

De mange grenseovergangene på vannveiene (f.eks. Spree , Havel , Teltow Canal ) var bare tillatt for kommersiell godstrafikk. Lystfartøy måtte lastes på fartøyer på innlandet eller taues langs ruten.

Flyreise

For videre reise med fly fra / til / fra Berlin-Schönefeld lufthavn

  • Waltersdorfer Chaussee / Rudower Chaussee (overføringsbuss fra / til Vest-Berlin)
Det var grenseoverganger på flyplassene Berlin-Tempelhof og Berlin-Tegel som ble overvåket av politiet og tollvesenet i Vest-Berlin . De var ikke innenfor DDRs innflytelsessfære. I tillegg til klarering for internasjonal flytrafikk ble identitetsdokumentene til reisende mellom Vest-Berlin og Forbundsrepublikken også sjekket.

Andre overganger

Alle ulovlige eller uoffisielle grenseoverganger som

tidslinje

August 1961

Den 13. august 1961 ble det opprinnelig satt opp 13 indre byoverganger for kjøretøy og fotgjengere: Copenhagener Strasse , Wollankstrasse, Bornholmer Strasse , Brunnenstrasse , Chausseestrasse , Brandenburger Tor , Friedrichstrasse , Heinrich-Heine-Strasse , Oberbaumbrücke , Puschkinallee, Elsenstrasse, Sonnenallee , Rudower Strasse. Brandenburger Tor-krysset ble stengt igjen 14. august "på grunn av pågående provokasjoner". 23. august 1961 ble kryssene Copenhagener Straße, Wollankstraße, Brunnenstraße, Puschkinallee, Elsenstraße og Rudower Straße stengt og Invalidenstraße- krysset ble også åpnet. Samtidig ble det bestemt hvilken av kryssingene som kunne brukes av utenlandske statsborgere, innbyggere i Vest-Tyskland og innbyggere i Vest-Berlin.

Utvidelser i 1989/1990

I perioden mellom Berlinmurens fall 9. november 1989 og fjerning av all grensekontroll 1. juli 1990 ble det satt opp mange andre grenseoverganger med kort varsel. De mest kjente av disse for sin symbolske verdi var Glienicker Bridge , Bernauer Strasse , Potsdamer Platz og Brandenburger Tor. På forespørsel fra daværende forbundskansler Helmut Kohl ble sistnevnte først offisielt åpnet 22. desember 1989 på grunn av effektiviteten i media. Hundrevis av tv-mannskaper fra hele verden ventet på denne hendelsen i flere uker.

Eksisterende grenseoverganger 15. januar 1990
Informasjonsark til DDRs grensetropper om den forestående åpningen av Brandenburger Tor
Stempel “Brandenburger Tor” på DDR-kort, datert 30. desember 1989

Følgende er en kronologisk liste over alle overganger som er åpnet i denne perioden. Sted og distriktsfordeling, status: 1990:

Vedtak

Med tysk gjenforening 3. oktober 1990 ble alle grenseovergangene gitt opp. Kontrollene opphørte å eksistere 1. juli 1990, dagen for den monetære, økonomiske og sosiale unionen . I månedene etter at veggen falt ned, hadde de gradvis blitt meningsløse. Noen rester av fasilitetene er fortsatt bevart i dag som et minnesmerke.

Eksisterende grensekontroller

Det er fremdeles grenseoverganger på flyplassene Berlin-Tegel og Berlin-Schönefeld (utenfor bygrensen) som er under oppsyn av det føderale politiet og tollvesenet. De brukes utelukkende til håndtering i internasjonal flytrafikk og er derfor ikke lenger et spesielt trekk i sammenheng med den kalde krigens historie .

litteratur

  • Hans-Dieter Behrendt: I skyggen av " agentbroen " , GNN Verlag, Schkeuditz 2003, ISBN 3-89819-140-0 .
  • Hans-Dieter Behrendt: God dag, passkontroll av DDR , GNN-Verlag, Schkeuditz 2008, ISBN 978-3-89819-243-9 .
  • William Durie, Dieter Riedel, Friedrich Jeschonnek: Allierte i Berlin 1945–1994 . Berliner Wissenschafts-Verlag, Berlin 2007, 2. utgave, ISBN 978-3-8305-0397-2 .
  • Bernd Kuhlmann: Tog gjennom veggen og piggtråden , Verlag GVE, Berlin 1998, ISBN 3-89218-050-4 .

weblenker

Commons : Berlin grenseoverganger  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Vest søppel i DDR - historien til Berlinmuren og muren falt. Hentet 27. oktober 2018 .
  2. ↑ Neues Deutschland fra 15. juni 1963, s. 8
  3. ↑ Bernd Kuhlmann: Tog gjennom veggen og piggtråden, s. 106 ff
  4. ↑ Neues Deutschland , 13. august 1961, s. 1
  5. Ues Neues Deutschland , 15. august 1961, s. 1
  6. ↑ Neues Deutschland , 23. august 1961, s. 2