Berlin-Lichtenrade

Lichtenrade-
distriktet i Berlin
BerlinFriedenauSchönebergTempelhofMariendorfMarienfeldeLichtenradeBrandenburgLichtenrade på kartet over Tempelhof-Schöneberg
Om dette bildet
Koordinater 52 ° 24 ′ 0 ″  N , 13 ° 24 ′ 0 ″  E Koordinater: 52 ° 24 ′ 0 ″  N , 13 ° 24 ′ 0 ″  E
flate 10,1 km²
Innbyggere 52,110 (31. des 2020)
Befolkningstetthet 5159 innbyggere / km²
Inkorporering 1. oktober 1920
Postnummer 12305, 12307, 12309
Distriktsnummer 0706
Administrativt distrikt Tempelhof-Schöneberg

Lichtenrade er den sørligste delen av Berlins Tempelhof-Schöneberg-distrikt . Det ble først nevnt i et dokument i 1375. I tillegg til Schmöckwitz (Rauchfangwerder), er Lichtenrade det sørligste distriktet i Berlin.

Den tidligere Angerdorf ligger sør i Berlin og strekker seg så langt til statsgrensen til Brandenburg og dens distrikter Teltow-Fläming og Dahme-Spreewald .

plassering

Lichtenrade er historisk landlig. Formen på den gamle landsbyens grønne kan fremdeles sees i dag. Det er omgitt av mange trær, slik at det ser ut som en liten park. I sentrum ligger landsbykirken Lichtenrade og landsbyens dam (Giebelpfuhl) , som er så stor at ishockey kan spilles på den når isen er tykk. Det er den største gjenlevende landsbysdammen i Berlin. Landsbyens grønne, sammen med Marienfelde og Lübars , har beholdt sin lukkede landsbykarakter mest av alt.

Etter Teltow bygdesamfunn ble innlemmet i Stor-Berlin i 1920 , ble det dyrket mark gradvis bygget på med single-familiens hus. Forutsetningen for dette var byggingen av Dresden-jernbanen , som ble stoppet i Lichtenrade i 1883. Bahnhofstrasse , som fortsatt er Lichtenrades kjøpesenter i dag, ble opprettet som en forbindelse mellom landsbyen og stoppestedet . Grunnlaget for den videre utvidelsen av Lichtenrad var byggingen av den underjordiske regnvannskanalen Lichtenrader-Lankwitzer (Lilaresa) i 1928/1929, som forhindret at det sumpete området ble oversvømmet og drenerte et område på 2000  hektar . På 1960- og 1970-tallet ble det bygd flere høyhus: Petruswerk-Siedlung (Bornhagenweg), Lichtenrade-Mitte (John-Locke-Siedlung, Steinstraße) og Lichtenrade-Ost (Nahariyastraße). For å tilby folk som bor i Lichtenrade-Ost flere muligheter til å slappe av, ble Lichtenrade Volkspark opprettet i 1979 , hovedsakelig gjennom et lokalt borgerinitiativ.

historie

Minnesmerke for konsentrasjonsleiren Sachsenhausen , undercampen Lichtenrade

I 1953 ble det funnet en bronsealder- skare fra rundt 1700-tallet f.Kr. ved Pasinger Straße 27 under byggearbeider . Oppdaget. Så dette skattefunnet er rundt 3000 år gammelt.

Landsbyen ble grunnlagt rundt 1230 og ble først nevnt som Lichtenrode i 1375 i landregisteret til keiser Karl IV . Navnet sies å være avledet fra "Lichtenrode", en clearing opprettet ved clearing . Den landsbyen kirken ble bygget på begynnelsen av det 14. århundre på bygda grønne som en enkel steinkirke. Selv om Lichtenrade sammen med landsbyene Marienfelde, Mariendorf Tempelhof 1920-2000, ble Tempelhof-distriktet dannet, er Lichtenrade, i motsetning til andre enn de tre landsbyene, ingen inkorporering av tempelridderne . I 1375 hadde landsbyen 67  hover (et tall godt over gjennomsnittet), inkludert fire menighetshover og en kirkehove. Seks kløver ble frigjort fra seng og tiende ; imidlertid ble en Lehnschulze ikke nevnt før 1536. Det var syv gårder og en kanne i 1375 . Rettighetene til skatter og tjenester ble bredt spredt i 1375: Johann von Wulkow, (enken?) Posin fra Dallgow , arvinger til C. Lietzen fra Berlin . I senere år nevnes de fra Krummensee , innbyggerne Donner og Schaum fra Berlin og Cölln samt markgraven . Fra 1508 hadde katedralkapittelet fra Berlin også rettigheter til landsbyen; de var gyldige til 1872 og har blitt bevart i gatenavnet Im Domstift .

Stedet utviklet og mangedoblet befolkningen på 1800-tallet. I 1858 var det 18 gårdeiere, og i 1900 var det allerede 75 hus. Barneskolen, bygget på landsbyens grønne i 1898 , hadde 238 elever, fordelt på fem klasser. I 1911 måtte ytterligere to klasserom åpnes. 6. februar 1906 ble Lichtenrade frivillige brannvesen stiftet. I 1920 ble Lichtenrade innlemmet i Stor-Berlin - sammen med mange andre byer og byer - og ble en del av Tempelhof-distriktet. På den tiden hadde Lichtenrade 4.836 innbyggere (i dag: nesten 50.000).

Under andre verdenskrig ble en gren av konsentrasjonsleiren Sachsenhausen opprettholdt i Lichtenrade . Siden 1941 ble krigsfanger fra Ukraina huset i leiren. Det er også et minnesmerke i Bornhagenweg. Jernbanesporene skal transporteres til den fjerne Auschwitz- kollegaen ; Imidlertid ble Lichtenraders bare skilt fra tvangsarbeiderne med piggtråd i hverdagen , som de hadde direkte kontakt med, selv når de var ansatt i landsbylandbruk.

Distriktet vakte landsdekkende oppmerksomhet i 2010 og 2011 gjennom demonstrasjoner der opptil 6000 mennesker deltok hver uke for å protestere mot endringer i flyruteplanene til den tyske flykontrollen for den nye Berlin Brandenburg lufthavn i Schönefeld . I tillegg til valgkretsmedlemmet i Tempelhof-Schöneberg, Jan-Marco Luczak , var gjestetaler blant annet den styrende borgermesteren i Berlin , Klaus Wowereit og Renate Künast , den daværende toppkandidaten til Berlin-greenene .

Turistattraksjoner

Den Lichtenrade landsbyen kirken med sin karakteristiske saltak
Panorama over Dorfaue Lichtenrade

Den Lichtenrade landsby kirke fra det 14. århundre står på Lichtenrade landsbyen grønne . I løpet av tiden ble kirken endret flere ganger. De opprinnelige gotiske spisse buede vinduene og den spisse buede portalen på sørsiden av skipet , begge innrammet med murstein, ble inngjerdet og erstattet av runde vinduer i 1769, som var større og lysere, noe som gjorde det lettere å lese salmeboken som reformasjonen i Brandenburg i 1539 hadde brakt seg selv. Endring og flytting av åpningene kan fremdeles sees i murverket i dag.

Taktårnet , som først ble lagt til etter middelalderen rundt 1660 , ble revet i 1810 fordi det var falleferdig. Først i 1902 mottok kirken et nytt, akvadratisk, maskinhogd feltsteintårn med et spiss åttekantet pyramidetak , ledsaget av fire små spisse tårn. I stedet for tretaket ble det installert et fathvelv i 1922 . Under andre verdenskrig ble kirken hardt skadet av et luftangrep 29. desember 1943 og brant ned til de omkringliggende murene. Etter krigen ble kirken pusset opp. Tårnet har mottatt en tverrgående gavl tak , som fortsatt er bevart i dag, og taket er igjen utformet som en flat tretak. I 1968 ble orgelet satt i drift. Rett ved siden av kirken ligger Giebelpfuhl , som regnes som den største berlinsdammen . En minnestein sør for landsbyens dam feirer den tyske gjenforeningen i 1990.

Den Dietrich Bonhoeffer kirke ble bygget i 1956.

Lichtenrade-malthuset til Schöneberg Castle Brewery , bygget mellom 1897 og 1899, ligger fortsatt på Dresdener Bahn nær S-Bahn-stasjonen . Denne bygningen var synlig langveis fra før den høye konstruksjonen i Lichtenrade, og er fremdeles et slående landemerke i dag . Etter at bryggeriet hadde opphørt etter første verdenskrig , ble bygningen brukt som et statlig lager for matreserver , spesielt under andre verdenskrig og den påfølgende etterkrigstiden .

Befolkningsutvikling

år Innbyggere
rundt 1800 112
1890 546
1900 851
1910 3,239
1920 4.836
2005 50,452
2011 49,489
2012 49.448
2014 49.721
2015 50,177

trafikk

Luftfoto av Lichtenrade

Siden 1883 har det vært et stopp i Lichtenrade på jernbanelinjen Berlin - Dresden . Bare S-Bahn kjører for øyeblikket på denne ruten , en rekonstruksjon av langdistansebanen  - men uten stopp i Lichtenrade - er for tiden i gang. Åpningen er planlagt til desember 2025. Den endelige utformingen av beslutningen om godkjenning av planen av Federal Railway Authority ble planlagt i 2013.

I 1938 begynte byggingen av den ytre godstringen , her ruten fra Teltow via Lichtenrade, Großziethen og Schönefeld . Årsaken var at en marshalling var under bygging i Großbeeren-området. For å krysse sporene ble Lichtenrader Damm mellom Goethestrasse og Grimmstrasse hevet som en rampe, først bare for dagens nord-sør-fil og kjørefelt for trikk (linje 99). Den separate sør-nord kjørebanen begynte bare på Goetheplatz , jeg. H. i krysset Lichtenrader Damm / Goethestraße / Potsdamer Straße.

S-Bahn-forbindelsen til det som nå er Blankenfelde-Mahlow , som ble avbrutt etter at muren ble bygget i 1961 , ble åpnet igjen 31. august 1992.

Videre var Lichtenrade stasjon ( Güteraußenring ) - Lra lokalisert i Lichtenrade mellom 26. juli 1948 og 21. mars 1951 . De fleste av jernbanesystemene er imidlertid fjernet.

Den trikkelinje 99 ran - etter en krigsrelatert avbrudd - fra 10 september 1945 til 1 oktober 1961 via Lichtenrader Damm, Goltzstraße og Bahnhofstraße til Wendeschleife på Lichtenrade S-Bahn stasjon og ble erstattet av A76 buss linje, som opererer fortsatt denne ruten i dag - som M76 - opererte. Andre bussruter åpner distriktet, noen med forbindelser til området rundt .

På begynnelsen av 1960-tallet ble Lichtenrader Damm fra Goethestrasse til Goltzstrasse supplert med den tidligere manglende sør-nord-banen. Det ble ikke bygget en rampe for dem over den ytre godsringen, da denne ikke hadde vært i drift senest siden 1961. På begynnelsen av 2010-tallet ble Kirchhainer Damm endelig utvidet til å omfatte fire baner, med en smal median og i noen tilfeller med lydisolerte vegger .

Personligheter

Distriktenes sønner og døtre

Personligheter som bodde eller fortsatt bor i Lichtenrade

Se også

weblenker

Commons : Berlin-Lichtenrade  - Album med bilder, videoer og lydfiler
Commons : Berlin-Lichtenrade  - Samling av bilder, videoer og lydfiler
  • lichtenrade-berlin.de - Informasjon om Lichtenrade sammen med historie og mye mer . m. (privat nettsted)
  • Historie fra samfunnet vårt. Med Ortschronik Lichtenrade, samlet i 1920 av pastor E. F. Klein (* 14. april 1863, † 3. april 1953), utgitt av Evangelical Church Community of Berlin-Lichtenrade, senest februar 2006

Individuelle bevis

  1. Marina Heimann: "Lilaresa" (Lichtenrader-Lankwitzer regnvannssamler) . Marina Heimanns private nettside. Hentet 10. august 2013.
  2. ↑ I 1871 ble Berlin hovedstaden i det nye imperiet ; den tidsmessige forbindelsen er absolutt ikke tilfeldig.
  3. Ach Sachsenhausen konsentrasjonsleir var ikke en utryddelsesleir, men ble en arbeidsleir. Det er ikke kjent om kunstneren og distriktsklientene var klar over at det valgte designet fullstendig ignorerte fakta som skulle huskes.
  4. ^ Kart over Reichsbahndirektion Berlin 1946
  5. ^ Wolfgang Kramer: Linjekronikk av Berlin-trikken 1945-1993. Berlin Local Transport Working Group V.; S. 210 ff.