Visningsbro
Beschaubrücke er navnet på en gangbro hvor grensetroppene til DDR kontrollerte grenseoverskridende tog mellom DDR og Forbundsrepublikken , samt Vest-Berlin ovenfra. Tilsvarende systemer eksisterte også på grensen mellom DDR og Polen og ved den sovjetiske vestgrensen.
konstruksjon
Inspeksjonsbroer var ofte signalbroer, ikke ulik metallkonstruksjoner. De ble enten støttet på den ene siden på en søyle ( Schwanheide ) eller på begge sider på to søyler (eksempel: Berlin-Alt-Treptow ). Søylene var ofte gittermaster, men det var også enklere konstruksjonsmetoder (eksempel: Marienborn ) og andre konstruksjoner (eksempel: Gutenfürst ). Trappene var for det meste enkle stiger eller trapper laget av metall. Inspeksjonsinngangen kan være åpen eller lukket (overbygd).
Steder
Inspeksjonsbroene spente sporene i eller bak DDR- grensestasjonen i retning av den indre tyske grensen og til Vest-Berlin. Etter dem kom ofte en “ beskyttende bryter mot uautoriserte utganger”. I spesielle tilfeller (eksempel: Berlin-Alt-Treptow) var det inspeksjonsbroer på den åpne veien. I Friedrichstrasse stasjon ble en visningsbro integrert i den vestlige hallfasaden.
personale
Inspeksjonsbroene på den indre tyske grensen ble bemannet av væpnede organer fra DDR-grensetroppene.
Jernbanestasjoner med visningsbroer
Indre tyske grense
- Drewitz , massiv metallkonstruksjon med integrert vakthus på vestsiden
- Ellrich , spente tre spor i det vestlige området av stasjonen, to søyler i gitterkonstruksjon, åpne, først en, senere to vakthus på broen
- Bygg
- God prins , massiv synsbro mellom to bygninger, en vaktkasse i midten
- Marienborn , spenner over to spor i den østlige enden av plattform 2 og 3, vedlagt
- Oebisfelde
- Schwanheide , opprinnelig bare en gitterstolpe, senere en bro som spenner over flere spor, et lukket vakthus i midten
Oder-Neisse linje
- Frankfurt (Oder) stasjon for godstog som går inn i DDR fra Polen
Se på broer utenfor togstasjonene
Indre tyske grense
- Berlin-Alt-Treptow: Sporet som fører gjennom Øst-Berlin- distriktet Treptow og forbinder de to godstunene i Vest-Berlin, Treptow og Görlitzer Bahnhof, ble utstyrt med inspeksjonsbroer på begge sider
- ved forbindelseskrysset Harbke i retning Helmstedt , lukkede, skrånende trapper på begge sider
Oder-Neisse linje
- Jernbanelinje Berlin - Szczecin , i Polen direkte på den tysk-polske grensen
litteratur
- Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner . 2. utgave. GeraMond, München 2006, ISBN 3-7654-7140-2 .
- Bernd Kuhlmann: Tog gjennom veggen og piggtråden . 1. utgave. GVE, Berlin 1998, ISBN 3-89218-050-4 .
- Skinne ekstra : jernbane og fall av veggen . Utgave 3/2009. GeraMond. München
- Bernd Kuhlmann: Jernbaner over Oder-Neisse-grensen . Ritzau KG - Zeit und Eisenbahn Verlag, Pürgen 2004, ISBN 3-935101-06-6 .
- Jernbane ekstra: tysk-tyske grensestasjoner . Utgave 5/2016. GeraMond. München
Individuelle bevis
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s.69
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s. 59
- ↑ Bernd Kuhlmann: Tog gjennom veggen og piggtråden , s.29
- ↑ Bahn Extra: Jernbane og Berlinmurens fall , s.11
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s. 86/87 og 89
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s. 123
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s. 80
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s. 74/75
- ↑ Bernd Kuhlmann: tysk-tyske grensestasjoner , s.69
- ^ Bahn Extra: Jernbane og Berlinmurens fall , s.35
- ↑ Bernd Kuhlmann: Jernbaner over Oder-Neisse-grensen , s. 115
- ↑ Udo Dittfurth: August 1961 - S-Bahn og bygging av muren . Forlag GVE. Pp. 67/68. ISBN 3-89218-080-6
- ↑ Bernd Kuhlmann: Tog gjennom veggen og piggtråden , s.45