Monaco Grand Prix 2014
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 6. av 19 løp i 2014 Formel 1 verdensmesterskap | ||
| ||
| Etternavn: | Formel 1 Grand Prix de Monaco 2014 | |
| Dato: | 25. mai 2014 | |
| Plass: | Monte Carlo | |
| Kurs: | Circuit de Monaco | |
| Lengde: | 260,52 km i 78 runder på 3,34 km
|
|
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Tid: | 1: 15,989 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Kimi Raikkonen
|
 Ferrari
|
| Tid: | 1: 18.479 min (runde 75) | |
| Podium | ||
| Først: |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
| Sekund: |
 Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Tredje: |
 Daniel Ricciardo
|
 Red Bull-Renault
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
Den 2014 Monaco Grand Prix (offisielt Formel 1 Grand Prix de Monaco 2014 ) fant sted 25. mai på Circuit de Monaco i Monte Carlo , og var den sjette løp av 2014 Formula 1 World Championship .
rapportere
bakgrunn
Etter spanske Grand Prix , Lewis Hamilton ledet førernes plasseringer med tre poeng foran Nico Rosberg og 51 poeng foran Fernando Alonso . Mercedes ledet konstruktørmesterskapet med 113 poeng foran Red Bull-Renault og med 131 poeng foran Ferrari .
Ved Monaco Grand Prix forsynte Pirelli sjåførene med dekkforbindelsene P Zero Soft (gul) og P Zero Supersoft (rød), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .
I motsetning til de andre racerbanene i Formel 1-kalenderen for 2014-sesongen, var det bare en DRS-sone i Monaco, som var på start-og-mål rett. Det begynte 18 meter etter siste kurve, målepunktet var 80 meter bak fisken .
Marcus Ericsson brukte hjelmdesignet til sin avdøde landsmann Ronnie Peterson i helgen .
Jules Bianchi , pastor Maldonado (fire hver), Valtteri Bottas , Kevin Magnussen og Adrian Sutil (to hver) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.
Med Alonso (to ganger), Kimi Räikkönen , Hamilton, Jenson Button , Sebastian Vettel og Rosberg (en gang hver) deltok seks tidligere vinnere i denne Grand Prix.
Race-forvalterne var José Abed (MEX), Christian Calmes (MON), Paul Gutjahr (CHE) og Derek Warwick (GBR).
opplæring
De to første treningsøktene fant tradisjonelt sted i Monaco torsdag. I den første gratis øvelsen var Hamilton raskest foran Rosberg og Daniel Ricciardo . Raikkonen hadde flere bremseproblemer og kjørte en gang inn i nødutgangen til Sainte Devote . Imidlertid forble kjøretøyet hans uskadet. To sjåfører pensjonerte seg i Mirabeau . Max Chilton stoppet motoren sin, Adrian Sutil kjørte inn i veggen. I den andre gratis øvelsen var den i utgangspunktet våt. Alonso satte den raskeste runden på tørkebanen med de supermyke dekkene foran Hamilton og Vettel. De fleste rundene ble gjort de siste ti minuttene fordi banen var for våt før. Raikkonen hadde et overføringsproblem og kjørte bare fire runder. Det var flere mindre hendelser, men ingen større ulykke.
Som vanlig fant den tredje gratis øvelsen sted lørdag. Hamilton var foran igjen. Ricciardo ble nummer to, Rosberg tredje.
Kvalifisering
Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiseringssegmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Daniil Kwjat mistet kontrollen over Toro Rosso da han bremset inn i havnesikanen og traff autovernet . I prosessen ødela han frontvingen på bilen sin, men fortsatte å trene etter en kort reparasjonsstopp. Kwjat stoppet Maldonado i den videre løypa og ble advart av løpsledelsen på grunn av hindringen. Rett før slutt blokkerte bakhjulene på Ericssons Caterham da Mirabeau Haute bremset , Ericsson kjørte inn i banen og kolliderte med Felipe Massa . Av denne grunn var det ikke flere tidsforbedringer på slutten. To straffepoeng ble pålagt Ericsson. I tillegg ble startplassen hans trukket tilbake. Han fikk lov til å starte løpet ut av gropene. Jean-Éric Vergne var raskest, men i motsetning til førerne til topplagene, kjørte han sin raskeste runde på den mykere dekkmassen. Den Caterham , Marussia og Sauber piloter ble eliminert. Maldonado kom inn i andre seksjon for første gang i sesongen. Massa kunne ikke komme seg til gropene med sin ødelagte bil, så han kunne ikke delta i det andre kvalifiserende segmentet. Vettel rapporterte et problem med ERS til teamet sitt via radio, og frem til slutten av kvalifiseringen hadde han ikke den fulle kraften til den elektriske motoren tilgjengelig.
Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. De Williams og Lotus piloter samt knapp og Nico Hülkenberg ble eliminert. Hamilton var raskest foran Rosberg og Vettel.
Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Rett før slutten av kvalifiseringen, da Rosberg ledet klassifiseringen, bremset han seg i Mirabeau Haute og kjørte inn i nødutgangen. Derfor ble det vist gule flagg i sektoren, slik at ingen av sjåførene bak ham på banen kunne prøve å forbedre seg mer. Rosberg fikk pole position foran Hamilton og Ricciardo, som til tross for en feil på sin raskeste runde ble nummer tre i portøren . Race-forvalterne initierte en etterforskning av Rosberg etter kvalifisering, og media gjorde sammenligninger med Michael Schumachers bevisste parkeringsmanøver i Rascasse under kvalifiseringen til Grand Prix 2006 i Monaco . Kommisjonærene avsto fra å straffe Rosberg.
Bianchi fikk en startplassstraff på fem posisjoner for å bytte girkasse.
løpe
I starten av formasjonsrunden stoppet Maldonado. Bilen ble ført inn i gropene med en defekt i drivstoffpumpen, som ikke kunne repareres på kort varsel, så Maldonado startet ikke løpet.
På rutenettet på slutten av den innledende runden beveget Gutierrez seg mot reglene med en rad til den tomme startposisjonen til Maldonado, og Chilton og Bianchi rykket hver opp en rad. For dette fikk alle tre førerne senere en straff på fem sekunder.
Mens Rosberg holdt seg foran Hamilton i starten, var det endringer bak. Vettel var tredje foran Raikkonen, Ricciardo og Alonso. Sikkerhetsbilen kom på banen i løpet av første runde etter at Pérez hadde en ulykke etter en kollisjon med Button i Mirabeau Haute . Pérez droppet ut. Mens Rosberg og Hamilton tok ledelsen etter omstarten, mistet Vettel noen få posisjoner i fanget etter omstarten og satte hull. Etter nok en runde ga han opp fordi turbomotoren gikk tom for ladetrykk.
Mens Sutil, som var i gropen under sikkerhetsbilfasen, utførte noen forbikjøringsmanøvrer i bakfeltet, ga Kwjat opp på grunn av en teknisk feil. I løpet av de neste runder økte Mercedes-sjåførene ledelsen foran, mens Ricciardo tok imot Raikkonen. I løpet av denne fasen spurte Hamilton flere ganger om dekkene sine og tidspunktet for stoppet. På runde 24 mistet Sutil kontrollen over bilen sin ved enden av tunnelen og styrtet i Nouvelle Chicane . Flere rusk lå på banen, så det var nok en sikkerhetsbilfase, som imidlertid ble startet med en kort forsinkelse. Med unntak av Massa, brukte alle sjåfører sikkerhetsbilfasen for en pitstop. Stillingen på toppen forble uendret. Vergne ble sluppet for tidlig da han stoppet og nesten kolliderte med Magnussen. I det videre løpet fikk han en gjennomkjøringsstraff. Slik at ingen lappet sjåfør var mellom de fremre pilotene, fikk alle lappede sjåfører kaste seg tilbake. Chilton kolliderte med Raikkonen. Begge gropene for reparasjoner og gjenopptok løpet. Mens Chilton ble på siste plass, falt Raikkonen langt bak. Ricciardo tok tredjeplassen.
Ved omstarten ble Rosberg foran Hamilton. Magnussen gikk forbi Vergne i Rascasse rett etter det første grønne flagget. Rett etter passerte Vergne Magnussen igjen, mens Magnussen ble forbigått av Hülkenberg foran tunnelen. Etter Vergnes gjennomkjøringsstraff lå Hulkenberg på femteplass. I mellomtiden, bak på banen, passerte Raikkonen og Bianchi Kobayashi, slik at begge var nær topp ti. Etter pitstop var Massa mellom Raikkonen og Bianchi. Kort tid etter at Bianchi var involvert i en duell med Vergne, gikk Vergne av med motorfeil.
Mens Rosberg og Hamilton igjen var langt borte fra resten av feltet, stoppet Bottas noen få førere på åttendeplass. I den 56. runden fikk han endelig motorfeil og stoppet i Loews . Bilen kunne gjenopprettes uten en sikkerhetsbilfase. Etter 59 runder trakk Gutiérrez seg etter en kjørefeil i Rascasse . Igjen var det ingen sikkerhetsbilfase. Fra den 66. runden lot Hamilton Rosberg trekke seg fordi han klaget på noe i øynene. Ricciardo tok igjen Hamilton i de neste rundene. Det var ingen forbikjøringsmanøver.
Det var fortsatt endringer i topp ti. Først passerte Button lagkameraten Magnussen, som sakte ned. En runde senere kolliderte Raikkonen med Magnussen i Loews. Begge mistet noen få posisjoner, men fortsatte å kjøre. Raikkonen fullførte også en reparasjonsfrysing. Raikkonen falt tilbake fra topp 10 og kjørte den raskeste løpeturen på ferske dekk i sluttfasen. Bianchi var nå på åttendeplass, men hadde ennå ikke sonet sin fem sekunders straff fordi hans eneste pitstopp fant sted i en sikkerhetsfase. Med unntak av Grosjean klarte han å holde alle de andre sjåførene tilstrekkelig langt bak seg.
Rosberg vant løpet foran Hamilton og Ricciardo. Mercedes oppnådde et en-to-resultat for femte gang på rad. Sist et lag hadde fem en-to seire på rad var i 2002 , da Ferrari vant de fem siste løpene med en-to hver. Alonso var fjerde foran Hülkenberg, Button, Massa, Grosjean, Bianchi og Magnussen. Bianchi scoret både sine første poeng og de første poengene for Marussia på niendeplass.
I førermesterskapet skiftet ledelsen tilbake til Rosberg. Hamilton falt til andreplass. Alonso holdt seg på tredjeplassen med større margin. De tre første posisjonene blant designerne forble uendret, og Mercedes utvidet ledelsen ytterligere.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1: 17,678 | 1: 16.465 | 1: 15,989 | 1 |
| 2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1: 17,823 | 1: 16,354 | 1: 16.048 | 2 |
| 3 |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault
|
1: 17 900 | 1: 17,233 | 1: 16,384 | 3 |
| 4. plass |
Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
1: 18,383 | 1: 17.074 | 1: 16,547 | 4. plass |
| 5 |
 Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1: 17,853 | 1: 17.200 | 1: 16,686 | 5 |
| Sjette |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
1: 17.902 | 1: 17.398 | 1: 17,389 | Sjette |
| 7. |
 Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault
|
1: 17,557 | 1: 17,657 | 1: 17.540 | 7. |
| 8. plass |
 Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes
|
1: 17,978 | 1: 17.609 | 1: 17.555 | 8. plass |
| 9 |
 Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault
|
1: 18,616 | 1: 17,594 | 1: 18.090 | 9 |
| 10 |
 Sergio Perez
|
 Tving India-Mercedes
|
1: 18.108 | 1: 17,755 | 1: 18,327 | 10 |
| 11 |
Nico Hulkenberg
|
Tving India-Mercedes
|
1: 18.432 | 1: 17,846 | - | 11 |
| 12. plass |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1: 17,890 | 1: 17,988 | - | 12. plass |
| 13 |
Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes
|
1: 18.407 | 1: 18.082 | - | 13 |
| 14. plass |
Romain Grosjean
|
Lotus Renault
|
1: 18.335 | 1: 18.196 | - | 14. plass |
| 15. |
 Pastor Maldonado
|
Lotus Renault
|
1: 18,585 | 1: 18,356 | - | 15. |
| 16 |
 Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
1: 18.209 | ingen tid | - | 16 |
| 17. |
Esteban Gutiérrez
|
 Rengjør Ferrari
|
1: 18,741 | - | - | 17. |
| 18. |
Adrian Sutil
|
Rengjør Ferrari
|
1: 18,745 | - | - | 18. |
| 19. |
Jules Bianchi
|
Marussia Ferrari
|
1: 19.332 | - | - | 21 |
| 20. |
Max Chilton
|
Marussia Ferrari
|
1: 19,928 | - | - | 19. |
| 21 |
 Kamui Kobayashi
|
 Caterham-Renault
|
1: 20,133 | - | - | 20. |
| 22 |
 Marcus Ericsson
|
Caterham-Renault
|
1: 21,732 | - | - | eske |
| 107 prosent tid : 1: 22,985 min (basert på Q1 beste tid på 1: 17,557 min) | ||||||
- Merknader
- ↑ Bianchi ble flyttet fem posisjoner tilbake på grunn av for tidlig girskifte.
- ↑ Ericsson forårsaket en kollisjon med Massa i kvalifiseringen. Rennledelsen tok ham derfor av startrutenettet. Han fikk lov til å starte løpet ut av gropene.
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
78 | 1 | 1: 49: 27,661 | 1 | 1: 19.425 (33.) |
| 2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
78 | 1 | + 9.210 | 2 | 1: 19.361 (34.) |
| 3 |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull-Renault
|
78 | 1 | + 9,614 | 3 | 1: 19.252 (70.) |
| 4. plass |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
78 | 1 | + 32 452 | 5 | 1: 19.727 (54.) |
| 5 |
Nico Hulkenberg
|
Tving India-Mercedes
|
77 | 1 | + 1 runde | 11 | 1: 20,767 (38) |
| Sjette |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
77 | 1 | + 1 runde | 12. plass | 1: 21.047 (42.) |
| 7. |
Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
77 | 1 | + 1 runde | 16 | 1: 20.314 (48.) |
| 8. plass |
Romain Grosjean
|
Lotus Renault
|
77 | 2 | + 1 runde | 14. plass | 1: 20.979 (53.) |
| 9 |
Jules Bianchi
|
Marussia Ferrari
|
77 | 1 | + 1 runde | 21 | 1: 21.254 (42.) |
| 10 |
Kevin Magnussen
|
McLaren-Mercedes
|
77 | 1 | + 1 runde | 8. plass | 1: 20.657 (75.) |
| 11 |
Marcus Ericsson
|
Caterham-Renault
|
77 | 2 | + 1 runde | eske | 1: 20.911 (53.) |
| 12. plass |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
77 | 3 | + 1 runde | Sjette | 1: 18.479 (75.) |
| 13 |
Kamui Kobayashi
|
Caterham-Renault
|
75 | 2 | + 3 runder | 20. | 1: 22.425 (16.) |
| 14. plass |
Max Chilton
|
Marussia Ferrari
|
75 | 3 | + 3 runder | 19. | 1: 20.579 (69.) |
| - |
Esteban Gutiérrez
|
Rengjør Ferrari
|
59 | 1 | DNF | 17. | 1: 21,146 (41.) |
| - |
Valtteri Bottas
|
Williams-Mercedes
|
55 | 1 | DNF | 13 | 1: 21.105 (50.) |
| - |
Jean-Éric Vergne
|
Toro Rosso-Renault
|
50 | 2 | DNF | 7. | 1: 21.083 (35.) |
| - |
Adrian Sutil
|
Rengjør Ferrari
|
23 | 1 | DNF | 18. | 1: 21,761 (23.) |
| - |
Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault
|
10 | 0 | DNF | 9 | 1: 22.011 ( 8.) |
| - |
Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
5 | 1 | DNF | 4. plass | 1: 59.505 ( 3.) |
| - |
Sergio Perez
|
Tving India-Mercedes
|
0 | 0 | DNF | 10 | - |
| - |
Pastor Maldonado
|
Lotus Renault
|
- | - | DNS | 15. | - |
VM står etter løpet
De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ Dieter Rencken, Maria Reyer: "Premiere for Supersoft Dekk i fyrstedømmet". Motorsport-Total.com, 17. mai 2014, åpnet 19. mai 2014 .
- Usual Som vanlig: Bare en DRS-sone i Monaco. Motorsport-Total.com, 20. mai 2014, åpnet 22. mai 2014 .
- ↑ Mario Fritzsche, Dieter Rencken: "Spesiell hjelm og original veske : Ericssons hyllest til Peterson". Motorsport-Total.com, 23. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ "Warwick i Monaco som en rasestyrer i aksjon". Motorsport-Total.com, 20. mai 2014, åpnet 22. mai 2014 .
- ^ "GP Monaco i Monte Carlo / 1. gratis øvelse". Motorsport-Total.com, 22. mai 2014, åpnet 23. mai 2014 .
- ↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: "Kick-off i Monaco: Ricciardo er på hælene på Mercedes". Motorsport-Total.com, 22. mai 2014, åpnet 23. mai 2014 .
- ^ "GP Monaco i Monte Carlo / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 22. mai 2014, åpnet 23. mai 2014 .
- ↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: "Til tross for Alonso: Hamilton forblir raskest på torsdag". Motorsport-Total.com, 22. mai 2014, åpnet 23. mai 2014 .
- ^ "GP Monaco i Monte Carlo / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 24. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: "Før kvalifisering: Red Bull setter Mercedes under press". Motorsport-Total.com, 24. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ “FIA-dokument 27”. fia.com, 24. mai 2014, arkivert fra originalen 25. mai 2014 ; åpnet 14. februar 2016 .
- ↑ “FIA Document 29”. fia.com, 24. mai 2014, arkivert fra originalen 25. mai 2014 ; åpnet 14. februar 2016 .
- ↑ Markus Lüttgens: "Ricciardo og Vettel i rad to: skuffelse over Red Bull". Motorsport-Total.com, 24. mai 2014, åpnet 24. april 2014 .
- ↑ Roman Wittemeier, Sven Haidinger: "Rosberg vs. Hamilton: Parkering er raskt halvparten av kampen?" Motorsport-Total.com, 24. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ Bianca Leppert: “Rosberg med et Schumi-triks?” Stjal Rosberg stangen? Auto-Motor-und-Sport.de, 24. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf, Ruben Zimmermann: " Sukk av lettelse ved Rosberg: Ingen straff for 'den ugjerningsmannen'". Motorsport-Total.com, 24. mai 2014, åpnet 24. mai 2014 .
- ↑ Dominik Sharaf: "Girskifte: siste startplass for Bianchi". Motorsport-Total.com, 25. mai 2014, åpnet 25. mai 2014 .
- ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf, Ruben Zimmermann: "Lotus: Skuffende helg til tross for poeng". Motorsport-Total.com, 25. mai 2014, åpnet 26. mai 2014 .
- ↑ Norman Fischer: "Bianchi skaper en feststemning: Endelig poeng for Marussia!" Motorsport-Total.com, 25. mai 2014, åpnet 27. mai 2014 .
- ^ A b Fabian Hust, Christian Nimmervoll: “Monaco: Rosberg slår tilbake, Hamilton har ingen sjanse”. Motorsport-Total.com, 25. mai 2014, åpnet 26. mai 2014 .
- ↑ a b c d e "GP Monaco i Monte Carlo / Race". Motorsport-Total.com, 25. mai 2014, åpnet 26. mai 2014 .
