Singapore Grand Prix 2014

Flagg av Singapore.svg Singapore Grand Prix 2014
Racing data
14. av 19 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2014
Ruteprofil
Etternavn: 2014 Formel 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix
Dato: 21. september 2014
Plass: Singapore
Kurs: Marina Bay Street Circuit
Lengde: 304.037 km i 60 runder på 5.065 km

Planlagt: 309,102 km i 61 runder på 5,065 km
Polestilling
Sjåfør: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Tid: 1: 45,681 min
Raskeste runde
Sjåfør: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Tid: 1: 50.417 min (runde 39)
Podium
Først: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Sekund: TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault
Tredje: AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault

Lederskapsrunder

Den Singapore Grand Prix 2014 (offisielt 2014 Formel 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix ) fant sted 21. september på Marina Bay Street Circuit i Singapore i stedet og var det 14. løpet i Formel 1 World Championship i 2014 .

Rapporter

bakgrunn

Etter at italienske Grand Prix , Nico Rosberg ledet førernes plasseringer med 22 poeng foran Lewis Hamilton og 72 poeng foran Daniel Ricciardo . Mercedes ledet konstruktørmesterskapet med 182 poeng foran Red Bull-Renault og med 277 poeng foran Williams .

På Grand Prix i Singapore forsynte Pirelli sjåførene med dekkforbindelsene P Zero Soft (gul) og P Zero Supersoft (rød) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .

DRS-sonene forble uendret sammenlignet med året før. Målepunktet for den første sonen var 230 meter før sving fem, DRS-sonen begynte 50 meter etter svingen. Det andre målepunktet var 80 meter før sving 22, DRS-sonen var på start-mål rett og begynte 45 meter etter sving 23.

Mindre endringer ble gjort på banen, pit-banen og noen andre deler av banen ble asfaltert. I tillegg er posisjonen til veggen i sin tur syv endret.

Marcus Ericsson (fem), Jules Bianchi , Kevin Magnussen , pastor Maldonado (fire hver), Valtteri Bottas , Adrian Sutil (to hver) og Jean-Éric Vergne (en) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.

Med Sebastian Vettel (tre ganger), Fernando Alonso (to ganger) og Hamilton (en gang) konkurrerte tre tidligere vinnere om denne Grand Prix.

Alan Jones (AUS), Lars Österlind (SWE), Roger Peart (CAN) og Nish Shetty (SIN) opptrådte som løpsforvaltere.

I oppkjøringen til løpet informerte FIA lagene om at ingen radiosamtaler fra gropene til sjåføren skulle inneholde informasjon om bilens eller sjåførens ytelse. Tidligere hadde sjåførene flere ganger mottatt data fra ingeniørene om ulike tekniske innstillinger eller sektor ganger fra konkurrenter (såkalt coaching ). Ingen regelendring var nødvendig for dette, bare artikkel 20.1 i sportsforskriftene, som sier at føreren må kjøre bilen alene og uten hjelp utenforfra, tolkes mye snevrere. Dette var et svar på kritikk om at radioen som ble publisert i TV-sendinger, skadet bildet av Formel 1.

opplæring

I den første gratis øvelsen satte Alonso den raskeste tiden på 1: 49.056 minutter, foran Hamilton og Rosberg. Vettel fikk motorfeil i denne treningen. I den andre gratisøvelsen var Hamilton raskest på 1: 47,490 minutter foran Alonso og Ricciardo. På grunn av motorskiftet ble Vettel bare brukt de siste åtte minuttene. En ulykke i Maldonado, der kjøretøyet ble sterkt skadet, forårsaket det eneste avbruddet i treningen.

I den tredje gratis øvelsen satte Alonso den raskeste tiden foran Ricciardo og Rosberg.

Kvalifisering

Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiserende segmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Kimi Raikkonen kjørte den raskeste runden. De Caterham og Marussia piloter samt Maldonado og Sutil ble eliminert.

Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Rosberg kjørte den raskeste runden. De Force India piloter samt Romain Grosjean , Esteban Gutierrez , Vergne og Jenson Button ble eliminert.

Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Etter at alle sjåfører hadde satt en tid, var begge Mercedes-sjåførene i midten. I sitt siste forsøk oppnådde begge den raskeste runden på sin tid. Hamilton oppnådde endelig pole position syv tusendeler av et sekund foran Rosberg. Ricciardo ble nummer tre.

løpe

Før start hadde Rosberg problemer med elektronikken og byttet ratt flere ganger. Ved starten av oppvarmingsrunden klarte han ikke å forlate rutenettet og ble presset inn i gropefeltet, hvorfra han startet løpet. Kobayashi stoppet i formasjonsrunden og startet ikke.

Hamilton beholdt ledelsen i starten. Alonso satte seg ved siden av begge Red Bull-førerne på utsiden, men bommet på bremsepunktet for første hjørne. Han kjørte rett gjennom avrenningssonen og passerte dem begge. For å unngå en straff for en fordel ved å forlate banen, lot han Vettel passere igjen i løpet av første runde, men holdt seg foran Ricciardo. Rosberg syntes det var vanskelig på slutten av banen. Han hadde også elektronikkproblemer som førte til at dragreduksjonssystemet , ERS-K og overhastighetsguvernøren mislyktes, samt skiftende problemer. Han ga til slutt opp sin første pitstop. Etter løpet viste det seg at en kvalitetssikringsagent som pleide å avsløre sprekker i ledningsnettet, hadde kortsluttet ledningene i rattstammen.

Hamilton holdt seg lengst ut av toppen. De første fire posisjonene forble uendret etter fasen av de første pitstoppene, Felipe Massa tok femteplassen fra Raikkonen.

Vergne fikk en fem-sekunders tidsstraff for å forlate banen på runde 18. Gutiérrez trakk seg en runde senere med et drivstoffproblem. Rett etterpå startet den andre pitstoppfasen. Alonso satte en runde foran Vettel og klarte å kjøre forbi motstanderen. Vettel byttet til de myke dekkene, mens Alonso fortsatte å kjøre de supermyke dekkene. Ricciardo og Hamilton stilte litt senere. Ricciardo valgte den samme strategien som Vettel, Hamilton den samme som Alonso.

På den 31. runden kolliderte Sergio Pérez og Sutil, med Pérez som skadet frontfløyen og spredte deler på banen. Begge sjåførene kjørte videre. På grunn av delene som lå på sporet, ble sikkerhetsbilen sendt ut på sporet. Hamilton savnet tiden til å pitke og ble utenfor. Som den eneste sjåføren i den ledende gruppen satte Alonso seg og byttet til de myke dekkene slik at han kunne kjøre gjennom. Sutil fikk fem sekunders straff for å forlate banen.

Hamilton leder de to Red Bull-sjåførene og Alonso i sikkerhetsbilfasen

Magnussen hadde problemer med et overopphetet kjøretøy og rapporterte via radio til gropene at setet hans og væsken i vannflasken hans var veldig varm. I sikkerhetsbilfasen holdt han vekselvis begge armene ut av cockpiten for kjøling. Etter løpet oppdaget McLaren at en tetning i radiatorområdet hadde mislyktes, noe som fikk varm luft til å strømme inn i cockpiten. Vannet i Magnussens drikkeflaske begynte derfor å koke, han fikk også brannskader og måtte behandles medisinsk etter løpet.

Løpet ble gjenåpnet på den 38. runden. Hamilton rykket raskt vekk fra resten av feltet, til tider var han tre sekunder raskere enn forfølgerne. Han måtte trekke en ledelse på rundt 29 sekunder fordi Red Bull-førerne i andre og tredje og Alonso i fjerde ønsket å gå gjennom uten nok en pitstopp. Vettel hadde opprinnelig planlagt å gjøre en endelig sprint på de supermyke dekkene, men denne planen ble avvist av teamet hans på grunn av sikkerhetsbilen. Noen runder etter omstart ga Sutil opp med vannlekkasje for å unngå motorskader.

Hamilton holdt seg på banen til 52. runde og falt bare bak Vettel etter stoppet. En runde senere passerte han ham og tok ledelsen igjen. I mellomtiden ble Button rullet ut på banen etter at det elektriske systemet på kjøretøyet hans mislyktes. Sikkerhetsbilen ble imidlertid ikke lenger brukt til å gjenopprette kjøretøyet.

Vergne fikk ytterligere fem sekunders tidsstraff for å forlate banen da han passerte Maldonado. På runde 59 gikk han forbi Raikkonen og Bottas samtidig, og Pérez passerte begge begge like etterpå. Bottas, som hadde de eldste dekkene i denne gruppen, lot Raikkonen, Nico Hülkenberg og Magnussen passere på neste runde . Han falt ut av topp 10, mens Vergne skilte seg fra Pérez med mer enn syv sekunder med raske rundetider til mål og dermed holdt seg foran ham i det endelige resultatet.

Løpet ble avsluttet etter 60 runder, dvs. en runde før planlagt slutt, på grunn av tidsbegrensningen. Hamilton vant foran Vettel og Ricciardo. Vettel oppnådde sitt beste resultat for sesongen til nå med andreplass. Alonso ble fjerde, Massa femte. Vergne, Pérez, Räikkönen, Hülkenberg og Magnussen fullførte topp 10.

I verdensmesterskapet tok Hamilton ledelsen fra Rosberg. Ricciardo ble på tredjeplass. De tre første plasseringene i konstruktørmesterskapet forble uendret.

To uker etter løpet ble det avslørt at Vergne hadde ventet bare 4,7 sekunder på å utføre sin første fem sekunders straff. Derfor ble kontroll- og rapporteringssystemet endret for neste løp. Ingen straff ble gitt.

Registreringsliste

team Nei. sjåfør chassis motor dekk
ØsterrikeØsterrike Infiniti Red Bull Racing 01 TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull RB10 Renault 1.6 V6T P.
03 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo
RusslandRussland Marussia F1 Team 04. plass StorbritanniaStorbritannia Max Chilton Marussia MR03 Ferrari 1.6 V6T P.
17. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi
TysklandTyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team 0Sjette TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
44 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 07. FinlandFinland Kimi Raikkonen Ferrari F14 T Ferrari 1.6 V6T P.
14. SpaniaSpania Fernando Alonso
StorbritanniaStorbritannia Lotus F1 Team 08. plass FrankrikeFrankrike Romain Grosjean Lotus E22 Renault 1.6 V6T P.
13 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado
MalaysiaMalaysia Caterham F1 team 09 SverigeSverige Marcus Ericsson Caterham CT05 Renault 1.6 V6T P.
10 JapanJapan Kamui Kobayashi
IndiaIndia Sahara Force India F1 Team 11 MexicoMexico Sergio Perez Force India VJM07 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
27 TysklandTyskland Nico Hulkenberg
StorbritanniaStorbritannia Williams Martini Racing 19. BrasilBrasil Felipe Massa Williams FW36 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
77 FinlandFinland Valtteri Bottas
StorbritanniaStorbritannia McLaren Mercedes 20. DanmarkDanmark Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
22 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button
SveitsSveits Sauber F1 Team 21 MexicoMexico Esteban Gutiérrez Rengjør C33 Ferrari 1.6 V6T P.
99 TysklandTyskland Adrian Sutil
ItaliaItalia Scuderia Toro Rosso 25 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR9 Renault 1.6 V6T P.
26. plass RusslandRussland Daniil Kvyat

Klassifiseringer

Kvalifisering

Punkt sjåfør konstruktør Q1 Q2 Q3 begynne
01 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 1: 46: 921 1: 46,287 1: 45,681 01
02 TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 1: 47,244 1: 45,825 1: 45,688 02
03 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 47.488 1: 46,493 1: 45,854 03
04. plass TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 47,476 1: 46,586 1: 45,902 04. plass
05 SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 1: 46,889 1: 46,328 1: 45,907 05
0Sjette BrasilBrasil Felipe Massa StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 1: 47,615 1: 46,472 1: 46 000 0Sjette
07. FinlandFinland Kimi Raikkonen ItaliaItalia Ferrari 1: 46,685 1: 46,359 1: 46,701 07.
08. plass FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 1: 47,196 1: 46,622 1: 46,187 08. plass
09 DanmarkDanmark Kevin Magnussen StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 1: 47,976 1: 46,700 1: 46,250 09
10 RusslandRussland Daniil Kvyat ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 1: 47,656 1: 46,926 1: 47.362 10
11 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 1: 47,161 1: 46,943 - 11
12. plass FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 1: 47,407 1: 46,989 - 12. plass
13 TysklandTyskland Nico Hulkenberg IndiaIndia Tving India-Mercedes 1: 47,370 1: 47.308 - 13
14. MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 1: 47,970 1: 47,333 - 14.
15. MexicoMexico Sergio Perez IndiaIndia Tving India-Mercedes 1: 48,143 1: 47,575 - 15.
16 FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 1: 47,862 1: 47,812 - 16
17. TysklandTyskland Adrian Sutil SveitsSveits Rengjør Ferrari 1: 48,324 - - 17.
18. VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 1: 49,063 - - 18.
19. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia Ferrari 1: 49,440 - - 19.
20. JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1: 50.405 - - 20.
21 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia Ferrari 1: 50,473 - - 21
22 SverigeSverige Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 1: 52,287 - - 22
107 prosent tid : 1: 54,152 min (basert på Q1 beste tid på 1: 46,685 min)

løpe

Punkt sjåfør konstruktør Rund tid begynne Raskeste runde
01 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 60 2:00: 04.795 01 1: 50,417 (39.)
02 TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 60 + 13,534 04. plass 1: 52.519 (27.)
03 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 60 + 14,273 03 1: 52,569 (30.)
04. plass SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 60 + 15,389 05 1: 52,115 (27.)
05 BrasilBrasil Felipe Massa StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes , 60 + 42,161 0Sjette 1: 53,283 (27.)
0Sjette FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 60 + 56,801 12. plass 1: 51,937 (48)
07. MexicoMexico Sergio Perez IndiaIndia Tving India-Mercedes 60 + 59,038 15. 1: 52.007 (46.)
08. plass FinlandFinland Kimi Raikkonen ItaliaItalia Ferrari 60 +1: 00.641 07. 1: 52.872 (28.)
09 TysklandTyskland Nico Hulkenberg IndiaIndia Tving India-Mercedes 60 +1: 01,661 13 1: 52,762 (27.)
10 DanmarkDanmark Kevin Magnussen StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 60 +1: 02.230 09 1: 51,639 (48)
11 FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 60 +1: 05.065 08. plass 1: 52.515 (25.)
12. plass VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 60 +1: 06.915 18. 1: 53,213 (26.)
13 FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 60 +1: 08.029 16 1: 53,543 (25.)
14. RusslandRussland Daniil Kvyat ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 60 +1: 12.008 10 1: 51,761 (45)
15. SverigeSverige Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 60 +1: 34,188 22 1: 55,416 (14.)
16 FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia Ferrari 60 +1: 34,543 19. 1: 53,538 (47)
17. StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia Ferrari 59 + 1 runde 21 1: 53.807 (43.)
- StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 52 DNF 11 1: 53.707 (16.)
- TysklandTyskland Adrian Sutil SveitsSveits Rengjør Ferrari 40 DNF 17. 1: 53.948 (10.)
- MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 17. DNF 14. 1: 55.684 ( 06.)
- TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 13 DNF 02 1: 56,769 ( 05.)
- JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault - DNS 20. -

VM står etter løpet

De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førerplassering

Punkt sjåfør konstruktør Poeng
01 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton Mercedes 241
02 TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes 238
03 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 181
04. plass SpaniaSpania Fernando Alonso Ferrari 133
05 TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 124
0Sjette FinlandFinland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 122
07. StorbritanniaStorbritannia Jenson Button McLaren-Mercedes 72
08. plass TysklandTyskland Nico Hulkenberg Tving India-Mercedes 72
09 BrasilBrasil Felipe Massa Williams-Mercedes 65
10 MexicoMexico Sergio Perez Tving India-Mercedes 45
11 FinlandFinland Kimi Raikkonen Ferrari 45
12. plass DanmarkDanmark Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 39
Punkt sjåfør konstruktør Poeng
13 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 19.
14. FrankrikeFrankrike Romain Grosjean Lotus Renault 8. plass
15. RusslandRussland Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 8. plass
16 FrankrikeFrankrike Jules Bianchi Marussia Ferrari 2
17. TysklandTyskland Adrian Sutil Rengjør Ferrari 0
18. SverigeSverige Marcus Ericsson Caterham-Renault 0
19. VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Lotus Renault 0
20. MexicoMexico Esteban Gutiérrez Rengjør Ferrari 0
21 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton Marussia Ferrari 0
22 JapanJapan Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0
- TysklandTyskland André Lotterer Caterham-Renault 0

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng
01 TysklandTyskland Mercedes 479
02 ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 305
03 StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 187
04. plass ItaliaItalia Ferrari 178
05 IndiaIndia Tving India-Mercedes 117
0Sjette StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 111
Punkt konstruktør Poeng
07. ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 27
08. plass StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 8. plass
09 RusslandRussland Marussia Ferrari 2
10 SveitsSveits Rengjør Ferrari 0
11 MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 0

Individuelle bevis

  1. ↑ Rebecca Friese: "Pirelli i Singapore: Myke dekk for mer trekkraft". Motorsport-Total.com, 15. september 2014, åpnet 16. september 2014 .
  2. ↑ a b Sven Haidinger: "Singapore: Samme to DRS-soner som året før". Motorsport-Total.com, 17. september 2014, åpnet 18. september 2014 .
  3. ↑ Sven Haidinger: "Williams-legenden Jones i Singapore igjen løpsforvalter". Motorsport-Total.com, 17. september 2014, åpnet 18. september 2014 .
  4. ↑ Sven Haidiger: " Radioforbud: Hva er tillatt og hva som er forbudt". Motorsport-Total.com, 16. september 2014, åpnet 17. september 2014 .
  5. ↑ Sven Haidiger: "Brev til lag: Hjelp via pitradio forbudt fra nå av". Motorsport-Total.com, 11. september 2014, åpnet 17. september 2014 .
  6. ^ "GP Singapore i Singapore / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 19. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  7. ↑ Christian Nimmervoll: "Singapore: Kjør problem ved Vettel i begynnelsen". Motorsport-Total.com, 19. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  8. ^ "GP Singapore i Singapore / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 19. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  9. ↑ Christian Nimmervoll: "Singapore: Hamilton raskeste, men sterke konkurranse". Motorsport-Total.com, 19. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  10. ^ "GP Singapore i Singapore / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 20. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  11. ↑ Fabian Hust: "Singapore: Beste tid for Alonso i den siste gratis øvelsen". Motorsport-Total.com, 20. september 2014, åpnet 20. september 2014 .
  12. ↑ a b c d e f "Singapore GP i Singapore / løp". Motorsport-Total.com, 21. september 2014, åpnet 22. september 2014 .
  13. ↑ Sven Haidinger: "Rosberg-feilen ryddet opp: Midler for vedlikehold var utløseren". Motorsport-Total.com, 26. september 2014, åpnet 27. september 2014 .
  14. ↑ a b Dieter Rencken, Timo Pape: Sauber: Den verste sesongen gjennom tidene fortsetter. Motorsport-Total.com, 21. september 2014, åpnet 21. september 2014 .
  15. ↑ Jonathan Noble: "McLaren vet årsaken til Magnussens kokende vannflaske". Motorsport-Total.com, 25. september 2014, åpnet 26. september 2014 .
  16. ↑ Manuel Schulz: "Formel 1 - Magnussen: Medisinsk behandling etter løpet". Det vanskeligste kjempede punktet. Motorsport-Magazin.com, 21. september 2014, åpnet 22. september 2014 .
  17. ^ A b Fabian Hust, Christian Nimmervoll: "Vettel uten sjanse: Hamilton vinner i Singapore". Motorsport-Total.com, 21. september 2014, åpnet 22. september 2014 .
  18. ↑ Dieter Rencken, Roman Wittemeier: "Straff i Singapore: Vergne var for kort!" Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 .