2014 Malaysias Grand Prix

Flagg av Malaysia.svg 2014 Malaysias Grand Prix
Racing data
2. av 19 løp i 2014 Formel 1 verdensmesterskap
Ruteprofil
Etternavn: 2014 Formel 1 Petronas Malaysia Grand Prix
Dato: 30. mars 2014
Plass: Sepang
Kurs: Sepang International Circuit
Lengde: 310,408 km i 56 runder på 5,543 km

Vær: tørke
Polestilling
Sjåfør: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Tid: 1: 59,431 min
Raskeste runde
Sjåfør: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Tid: 1: 43,066 min (runde 53)
Podium
Først: StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes
Sekund: TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes
Tredje: TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault

Lederskapsrunder

Den malaysiske Grand Prix 2014 (offisielt 2014 Formel 1 Petronas Malaysia Grand Prix ) fant sted den 30. mars på Sepang International Circuit i Sepang i stedet og var det andre løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2014 .

rapportere

bakgrunn

Etter Australian Grand Prix , Nico Rosberg ledet førernes plasseringer med syv poeng foran Kevin Magnussen og ti poeng foran Jenson Button . McLaren-Mercedes ledet konstruktørmesterskapet med åtte poeng foran Mercedes og med 15 poeng foran Ferrari .

På den malaysiske Grand Prix forsynte Pirelli sjåførene med dekkforbindelsene P Zero Hard (oransje) og P Zero Medium (hvit), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .

De to DRS- sonene var på de samme stedene som i 2013. Den første sonen var på baksiden rett og begynte 104 meter etter kurve 14. Målepunktet for denne sonen var 54 meter etter kurve 12. Den andre DRS-sonen lå på umiddelbart etter start og mål rett og begynte 28 meter bak kurven 15. Målepunktet for denne DRS-sonen var 16 meter etter toppen av kurven 15.

Sammenlignet med året før er det gjort små endringer i ruten, for eksempel er kunstgresset fjernet fra utsiden av hjørnene 1, 5, 7, 8 og 12. Etter en inspeksjon av sporet i desember 2013 oppdaget bølger på forskjellige punkter i gressløpet, ble disse jevnt. Det ble også gjort to endringer i fortauskanter - fortauskanten ble forlenget ved utgangen av kurve 5, og en ny fortauskant ble installert ved inngangen til hårnålskurven på enden av ryggen rett (kurve 15).

Med Fernando Alonso , Sebastian Vettel (tre ganger hver), Kimi Räikkönen (to ganger) og Button (en gang) deltok fire tidligere vinnere i denne Grand Prix.

Race-forvalterne var Silvia Bellot (ESP), Martin Donnelly (GBR), Lars Österlind (SWE) og Shah Yahya (MAS).

Designeren Williams startet et Formel 1-løp på denne Grand Prix for 600. gang.

opplæring

I den første gratis øvelsen satte Lewis Hamilton den raskeste tiden foran Raikkonen og Rosberg. 19 sjåfører satte en tid, hvorav 18 var innenfor 107 prosent tid . I den andre gratisøvelsen tok Rosberg ledelsen. Raikkonen ble nummer to, Vettel tredje. Avstandene var veldig små, slik at de syv første førerne var innen 0,367 sekunder. På sikt tester med tyngre biler, så Mercedes ut til å være den sterkeste. Alle de 20 sjåførene som satte en tid var innenfor 107 prosent tid. Pastor Maldonado gjorde ikke en tidsbestemt runde på noen treningsøkt, Kobayashi gjorde bare den første, der han var tregere enn 107 prosent tid.

I den tredje gratis øvelsen holdt Rosberg ledelsen foran Hamilton og Raikkonen, som, som den beste ikke-Mercedes-føreren, var mer enn et sekund bak. 21 sjåfører satt en tid, hvorav 19 var innenfor intervallet 107 prosent. Kobayashi klarte aldri å sette en rask nok tid i noen treningsøkt. Begge McLaren-sjåførene hadde tekniske problemer i løpet av denne økten, så Buttons raskeste McLaren-runde var over 25 sekunder tregere enn den raskeste tiden.

Kvalifisering

På grunn av kraftig regn ble kvalifiseringen utsatt med 50 minutter. Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiserende segmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som var maksimalt 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Banen var allerede litt tørr på grunn av forsinkelsen, så de raskeste rundetidene ble satt på mellomliggende, selv om noen ryttere prøvde full våt. Den første seksjonen ble avlyst 35 sekunder før den ordinære avslutningen etter en ulykke av Marcus Ericsson . Rosberg la ut den raskeste tiden. De Caterham og Marussia piloter samt Adrian Sutil og Pastor Maldonado ble eliminert. Alle førere kvalifiserte seg til løpet.

Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Etter to minutter ble økten avbrutt fordi Alonso kolliderte med Daniil Kwjat og deler av den gikk tapt. Begge sjåførene kom seg tilbake til gropene. Kwjat hadde ingen store skader, Alonso et brudd i venstre venstre stag, som ble byttet ut i løpet av få minutter. Siden det var litt våtere, ble de raskeste rundene fullført på fulle våter. Noen ryttere prøvde først mellomprodukter, men byttet til slutt til den andre blandingen. Hamilton kjørte den raskeste runden. Williams-driverne samt Romain Grosjean , Sergio Pérez , Esteban Gutiérrez og Kwjat ble eliminert.

Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Hamilton beholdt ledelsen og oppnådde pole position foran Vettel og Rosberg. Med unntak av Button, som ble nummer ti på Intermediates, satte alle sammen sine raskeste tider på fulle våter.

Valtteri Bottas ble flyttet tre posisjoner tilbake på startgitteret fordi han hadde hindret Daniel Ricciardo i 2. kvartal. I tillegg ga løpsforvalterne Bottas to straffepoeng for denne handlingen. Dette gjorde Bottas til den første Formel 1-føreren som mottok straffepoengene som ble introdusert før sesongen.

løpe

Pérez startet ikke løpet fordi han ikke hadde startet på nettet på grunn av overføringsproblemer og mangelen ikke kunne repareres i tide.

Hamilton beholdt ledelsen mens Rosberg tok andreplassen foran Vettel og Ricciardo. Før det fjerde hjørnet kolliderte Jules Bianchi med Maldonado, der han skadet bilen sin litt. Race-forvalterne så på Bianchi som synderen av kollisjonen og påla ham en 5-sekunders tidsstraff. I tillegg fikk Bianchi to straffepoeng. Bianchi og Maldonado fortsatte, men begge ga seg etter noen runder med tekniske problemer.

Raikkonen, som hadde mistet posisjoner på startrunden, kolliderte med Magnussen, som hadde rammet ham, på andre runde. Magnussen slo Raikkonens høyre bakdekk med frontvingen. Raikkonen kjørte til gropene i sakte tempo og fikk skiftet dekkene, og derfor falt han tilbake til siste plass. Magnussen falt først ved veikanten og fikk endret frontfløyen under en tidlig pitstopp. Magnussen fikk en 5-sekunders tidsstraff og to straffepoeng av forvalterne for å forårsake en kollisjon.

Williams-sjåførene kom seg inn på topp 10 i startfasen, mens Hamilton trakk seg foran banen. Rosberg fikk også en ledelse over førerne bak ham, men han klarte ikke å følge med Hamilton. I den tolvte runden startet Alonso, som var på femteplass, fasen med de første pitstoppene for den ledende gruppen. Ricciardo falt opprinnelig bak Alonso, men overkjørte ham på første runde etter stoppet. Hamilton holdt seg lengst på banen og holdt dermed ledelsen. I den ledende gruppen førte ikke de første pitstoppene til noen posisjonsendringer. Hamilton ledet på dette punktet foran Rosberg, Vettel, Ricciardo, Alonso og Hülkenberg. Jean-Éric Vergne ga opp på dette stadiet av løpet med tekniske problemer.

Under den andre pitstoppene stolte Ricciardo, Alonso og Nico Hülkenberg på den hardere blandingen, mens Hamilton, Rosberg og Vettel holdt seg på den mykere. Ricciardo hadde igjen problemer med drivstoffstrømssensoren i dette løpet, som hadde mislyktes under løpet. Red Bull brukte derfor referanseverdier fra FIA. I mellomtiden tok Vettel igjen Rosberg. Dessverre for ham holdt Sutil seg på start-mål rett, slik at Drag Reduction System (DRS) ble deaktivert. Vettel klarte derfor ikke å forsøke å angripe Rosberg. Rosberg trakk seg like etterpå, slik at Vettel ikke lenger var rett bak Rosberg da banen ble åpnet igjen og derfor ikke fikk bruke DRS. Rett etter Sutil ga lagkameraten Gutiérrez opp tekniske problemer.

I løpet av den siste tredjedelen av løpet byttet alle førere av de seks første førerne, bortsett fra Hülkenberg, til den andre blandingen. Hulkenberg kjørte gjennom med to stopp. Ricciardos venstre forhjul var ikke ordentlig festet. Han klarte å stoppe i gropbanen og bli dyttet tilbake i gropene, men han mistet en runde i prosessen. I løpet av løpet fikk han også skade på frontvingen, noe som gjorde det nødvendig med ytterligere reparasjonsstopp, slik at han til slutt ga opp noen runder før løpet var slutt, to runder bak på siste plass. Ricciardo fikk en ti sekunders straff av løpsforvalterne, samt en startplassstraff på ti posisjoner for neste løp.

Alonso klarte til slutt å ta igjen Hülkenberg, bak som han hadde falt tilbake på grunn av pitstopp, og overhale ham. Bak Button, som var på sjetteplass, var det en intern duell mellom Williams-førerne Felipe Massa og Bottas. Massa ble spurt av racingteamet med en lagordre om å la Bottas passere slik at Bottas kunne prøve å overhale Button. Massa nektet imidlertid instruksjonen, mens Bottas ikke gjorde noe forsøk på å overhale.

Raikkonen satte Grosjean, som var på ellevte plass, under press i de siste rundene, men det var ikke noe forsøk på å overhale.

Hamilton vant til slutt løpet foran Rosberg og Vettel. I tillegg til pole position oppnådde Hamilton også den raskeste løpeturen og ledet løpet konsekvent, som han klarte en Grand Slam med . Hamilton viet seieren til passasjerene og pårørende til Malaysia Airlines Flight 370 , som hadde vært savnet i over 20 dager. Alonso ble fjerde, Hulkenberg femte. Topp 10 fullførte Button, Massa, Bottas, Magnussen og Kwjat. Mens Magnussen og Kwjat endte på poengene igjen i sitt andre løp, kom Ericsson til første mål på 14. plass.

Sporet holdt seg tørr hele veien.

I verdensmesterskapet beholdt Rosberg ledelsen i førermesterskapet. Hamilton ble nummer to, Alonso tredje. McLaren mistet ledelsen til Mercedes blant designerne. Ferrari ble på tredjeplass.

Det var den første doble seieren for Mercedes-designeren siden den italienske Grand Prix 1955 . På den tiden vant Juan Manuel Fangio foran Piero Taruffi .

Kommentarer fra de tre første sjåførene

"Utrolig! For første gang på åtte år har seieren endelig hoppet ut her. Jeg skylder teamet det, de fortsatte å legge press på å få bilen dit den er nå. En dobbel seier som dette er noe spesielt, jeg har aldri klart en dobbel seier som dette. Etter tragedien her i landet, tilegner jeg familiene seieren. "

- Lewis Hamilton

“Jeg hadde en bil for å rydde opp i alle og gleder meg nå til å feste. Vi jobbet bra med ingeniørene, noe som gjorde det mulig å komme godt i gang. Det var mye action. Jeg prøvde å jage Lewis, men han var for rask. "

- Nico Rosberg

“Jeg tror det var det beste vi kunne gjøre i dag. Det var interessant akkurat i starten. Jeg scoret et selvmål i første hjørne fordi jeg ønsket å sette Nico under press. Gapet til Nico har stabilisert seg, etter det andre pitstoppet var jeg nærmere. Da angrep jeg for fullt, dessverre var det gult, og jeg kunne ikke overhale med DRS. Det falt sammen med Ricciardos problemer. Vi ønsket å være på den sikre siden og også spare drivstoff. "

- Sebastian Vettel

Registreringsliste

team Nei. sjåfør chassis motor dekk
ØsterrikeØsterrike Infiniti Red Bull Racing 01 TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull RB10 Renault 1.6 V6T P.
03 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo
RusslandRussland Marussia F1 Team 04. plass StorbritanniaStorbritannia Max Chilton Marussia MR03 Ferrari 1.6 V6T P.
17. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi
TysklandTyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team 0Sjette TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes F1 W05 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
44 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton
ItaliaItalia Scuderia Ferrari 07. FinlandFinland Kimi Raikkonen Ferrari F14 T Ferrari 1.6 V6T P.
14. SpaniaSpania Fernando Alonso
StorbritanniaStorbritannia Lotus F1 Team 08. plass FrankrikeFrankrike Romain Grosjean Lotus E22 Renault 1.6 V6T P.
13 VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado
MalaysiaMalaysia Caterham F1 team 09 SverigeSverige Marcus Ericsson Caterham CT05 Renault 1.6 V6T P.
10 JapanJapan Kamui Kobayashi
IndiaIndia Sahara Force India F1 Team 11 MexicoMexico Sergio Perez Force India VJM07 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
27 TysklandTyskland Nico Hulkenberg
StorbritanniaStorbritannia Williams Martini Racing 19. BrasilBrasil Felipe Massa Williams FW36 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
77 FinlandFinland Valtteri Bottas
StorbritanniaStorbritannia McLaren Mercedes 20. DanmarkDanmark Kevin Magnussen McLaren MP4-29 Mercedes-Benz 1.6 V6T P.
22 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button
SveitsSveits Sauber F1 Team 21 MexicoMexico Esteban Gutiérrez Rengjør C33 Ferrari 1.6 V6T P.
99 TysklandTyskland Adrian Sutil
ItaliaItalia Scuderia Toro Rosso 25 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso STR9 Renault 1.6 V6T P.
26. plass RusslandRussland Daniil Kvyat

Klassifiseringer

Kvalifisering

Punkt sjåfør konstruktør Q1 Q2 Q3 begynne
01 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 1: 57.202 1: 59,041 1: 59,431 01
02 TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 57,654 1: 59,399 1: 59,486 02
03 TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 1: 57,183 1: 59,445 2: 00.050 03
04. plass SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 1: 58,889 2: 01.356 2: 00,175 04. plass
05 AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 1: 58,913 2: 00.147 2: 00.541 05
0Sjette FinlandFinland Kimi Raikkonen ItaliaItalia Ferrari 1: 59,257 2: 01.532 2: 01.218 0Sjette
07. TysklandTyskland Nico Hulkenberg IndiaIndia Tving India-Mercedes 1: 58,883 2: 00.839 2: 01,712 07.
08. plass DanmarkDanmark Kevin Magnussen StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 2: 00.358 2: 02.094 2: 02.213 08. plass
09 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 2: 01,689 2: 02.096 2: 03.078 09
10 StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 2: 00.889 2: 01,810 2: 04.053 10
11 RusslandRussland Daniil Kvyat ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 2: 01.175 2: 02.351 - 11
12. plass MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 2: 01.134 2: 02.369 - 12. plass
13 BrasilBrasil Felipe Massa StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 2: 00.047 2: 02.460 - 13
14. MexicoMexico Sergio Perez IndiaIndia Tving India-Mercedes 2: 00.076 2: 02.511 - 14.
15. FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 1: 59,709 2: 02.756 - 18.
16 FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 2: 00.202 2: 02.885 - 15.
17. VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 2: 02.074 - - 16
18. TysklandTyskland Adrian Sutil SveitsSveits Rengjør Ferrari 2: 02.131 - - 17.
19. FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia Ferrari 2: 02.702 - - 19.
20. JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 2: 03.595 - - 20.
21 StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia Ferrari 2: 04.388 - - 21
22 SverigeSverige Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 2: 04,407 - - 22
107 prosent tid : 2: 05.385 min (basert på Q1 beste tid på 1: 57.183 min)
Merknader
  1. ↑ Valtteri Bottas ble flyttet tre stillinger tilbake fordi han hadde hindret Daniel Ricciardo i 2. kvartal.

løpe

Punkt sjåfør konstruktør Rund Stopper tid begynne Raskeste runde
01 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton TysklandTyskland Mercedes 56 3 1: 40: 25.974 01 1: 43.066 (53.)
02 TysklandTyskland Nico Rosberg TysklandTyskland Mercedes 56 3 + 17,313 03 1: 43.960 (55.)
03 TysklandTyskland Sebastian Vettel ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 56 3 + 24534 02 1: 44,289 (51.)
04. plass SpaniaSpania Fernando Alonso ItaliaItalia Ferrari 56 3 + 35,992 04. plass 1: 44,165 (47.)
05 TysklandTyskland Nico Hulkenberg IndiaIndia Tving India-Mercedes 56 2 + 47.199 07. 1: 45.982 (38.)
0Sjette StorbritanniaStorbritannia Jenson Button StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 56 3 +1: 23,691 10 1: 46.039 (47.)
07. BrasilBrasil Felipe Massa StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 56 3 +1: 25,076 13 1: 44.897 (44.)
08. plass FinlandFinland Valtteri Bottas StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 56 3 +1: 25,537 18. 1: 45.475 (31.)
09 DanmarkDanmark Kevin Magnussen StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 55 3 + 1 runde 08. plass 1: 45,373 (44.)
10 RusslandRussland Daniil Kvyat ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 55 3 + 1 runde 11 1: 46,695 (36)
11 FrankrikeFrankrike Romain Grosjean StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 55 3 + 1 runde 15. 1: 46.224 (42.)
12. plass FinlandFinland Kimi Raikkonen ItaliaItalia Ferrari 55 3 + 1 runde 0Sjette 1: 45.129 (36.)
13 JapanJapan Kamui Kobayashi MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 55 2 + 1 runde 20. 1: 47.753 (53.)
14. SverigeSverige Marcus Ericsson MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 54 3 + 2 runder 22 1: 47.500 (40.)
15. StorbritanniaStorbritannia Max Chilton RusslandRussland Marussia Ferrari 54 3 + 2 runder 21 1: 48.249 (49.)
- AustraliaAustralia Daniel Ricciardo ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 49 5 DNF 05 1: 44,675 (48)
- MexicoMexico Esteban Gutiérrez SveitsSveits Rengjør Ferrari 35 2 DNF 12. plass 1: 47,782 (27.)
- TysklandTyskland Adrian Sutil SveitsSveits Rengjør Ferrari 32 2 DNF 17. 1: 48.040 (27.)
- FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 18. 1 DNF 09 1: 48,527 ( 04.)
- FrankrikeFrankrike Jules Bianchi RusslandRussland Marussia Ferrari 08. plass 0 DNF 19. 1: 51,473 ( 0fjerde)
- VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 07. 0 DNF 16 1: 50.929 ( 06.)
- MexicoMexico Sergio Perez IndiaIndia Tving India-Mercedes - - DNS 14. -

VM står etter løpet

De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førerplassering

Punkt sjåfør konstruktør Poeng
01 TysklandTyskland Nico Rosberg Mercedes 43
02 StorbritanniaStorbritannia Lewis Hamilton Mercedes 25
03 SpaniaSpania Fernando Alonso Ferrari 24
04. plass StorbritanniaStorbritannia Jenson Button McLaren-Mercedes 23
05 DanmarkDanmark Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 20.
0Sjette TysklandTyskland Nico Hulkenberg Tving India-Mercedes 18.
07. TysklandTyskland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 15.
08. plass FinlandFinland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 14.
09 FinlandFinland Kimi Raikkonen Ferrari Sjette
10 BrasilBrasil Felipe Massa Williams-Mercedes Sjette
11 FrankrikeFrankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 4. plass
Punkt sjåfør konstruktør Poeng
12. plass RusslandRussland Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 3
13 MexicoMexico Sergio Perez Tving India-Mercedes 1
14. TysklandTyskland Adrian Sutil Rengjør Ferrari 0
15. FrankrikeFrankrike Romain Grosjean Lotus Renault 0
16 MexicoMexico Esteban Gutiérrez Rengjør Ferrari 0
17. StorbritanniaStorbritannia Max Chilton Marussia Ferrari 0
18. JapanJapan Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0
19. SverigeSverige Marcus Ericsson Caterham-Renault 0
- AustraliaAustralia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 0
- FrankrikeFrankrike Jules Bianchi Marussia Ferrari 0
- VenezuelaVenezuela Pastor Maldonado Lotus Renault 0

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng
01 TysklandTyskland Mercedes 68
02 StorbritanniaStorbritannia McLaren-Mercedes 43
03 ItaliaItalia Ferrari 30.
04. plass StorbritanniaStorbritannia Williams-Mercedes 20.
05 IndiaIndia Tving India-Mercedes 19.
0Sjette ØsterrikeØsterrike Red Bull-Renault 15.
Punkt konstruktør Poeng
07. ItaliaItalia Toro Rosso-Renault 7.
08. plass SveitsSveits Rengjør Ferrari 0
09 StorbritanniaStorbritannia Lotus Renault 0
10 MalaysiaMalaysia Caterham-Renault 0
11 RusslandRussland Marussia Ferrari 0

Individuelle bevis

  1. ↑ Robert Seiwert: "Formel 1 - Pirelli: Dekkvalg for de første løpene". Supersoft blir hjemme. Motorsport-Magazin.com, 2. mars 2014, åpnet 2. mars 2014 .
  2. ↑ Norman Fischer: Malaysia som vanlig: DRS-soner på de to rettene. Motorsport-Total.com, 26. mars 2014, åpnet 26. mars 2014 .
  3. ↑ Norman Fischer: Små modifikasjoner av Sepang International Circuit. 26. mars 2014, åpnet 26. mars 2014 .
  4. ^ Norman Fischer: FIA-kommisjonærer i Sepang: Donnelly pluss tre. Motorsport-Total.com, 26. mars 2013, åpnet 26. mars 2013 .
  5. ↑ Christian Nimmervoll: "Første trening i Sepang: Mercedes går fremover igjen". Motorsport-Total.com, 28. mars 2014, åpnet 28. mars 2014 .
  6. ^ "GP Malaysia i Sepang / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 28. mars 2014, åpnet 28. mars 2014 .
  7. ↑ Fabian Hust: "Lukk hull: Rosberg beste tid i Malaysia". Motorsport-Total.com, 28. mars 2014, åpnet 29. mars 2014 .
  8. ^ "GP Malaysia i Sepang / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 28. mars 2014, åpnet 28. mars 2014 .
  9. ↑ Christian Nimmervoll: "Malaysia: Rosberg også raskest før kvalifisering". Motorsport-Total.com, 29. mars 2014, åpnet 29. mars 2014 .
  10. ^ "GP Malaysia i Sepang / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 29. mars 2014, åpnet 29. mars 2014 .
  11. ↑ Christian Nimmervoll, Maria Reyer: "'Latterlig' Bottas: Straff på grunn av Ricciardo-blokade". Motorsport-Total.com, 29. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  12. ↑ Markus Lüttgens, Dieter Rencken: "Tvilsom berømmelse: Bottas første poengforbryter i Formel 1". Motorsport-Total.com, 29. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  13. ↑ Timo Pape: “Perez: Ingen start på grunn av skiftproblemer”. Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  14. ↑ a b c d e f g "GP Malaysia i Sepang / race". Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  15. ^ A b Robert Seiwert: "Formel 1 - straffepoeng for Magnussen og Bianchi". K-Mag: Jeg beklager. Motorsport-Magazin.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  16. ↑ Dominik Sharaf: "Ricciardo: Igjen hilser en viss sensor". Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  17. ↑ Marion Rott: "Formel 1 - Ricciardo: Ti startposisjoner tilbake i Bahrain". Red Bull trues også med straff. Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  18. ↑ Norman Fischer: "Massas Deja-vu: 'Felipe, Valtteri er raskere enn deg ...'" Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  19. ↑ Markus Lüttgens: "Hamilton tilegner Malaysia-seier til MH370-ofrene". Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  20. ↑ a b Christian Nimmervoll: "Vettel uten sjanse: Mercedes dobbelt seier i Malaysia". Motorsport-Total.com, 30. mars 2014, åpnet 30. mars 2014 .
  21. ↑ a b c "Malaysia GP - Stemmene etter løpet". Motorsport-Magazin.com, 30. mars 2014, åpnet 31. mars 2014 .