2014 Japansk Grand Prix

 2014 Japansk Grand Prix

Racing data
15. av 19 løp i 2014 Formel 1 verdensmesterskap
Etternavn:	2014 Formel 1 japansk Grand Prix
Dato:	5. oktober 2014
Plass:	Suzuka
Kurs:	Suzuka internasjonale racingbane
Lengde:	255,208 km i 44 runder på 5,807 km
Planlagt:	307.471 km i 53 runder på 5.807 km
Polestilling
Sjåfør:	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes
Tid:	1: 32,506 min
Raskeste runde
Sjåfør:	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes
Tid:	1: 51,600 min (runde 39)
Podium
Først:	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes
Sekund:	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes
Tredje:	Tyskland Sebastian Vettel	Østerrike Red Bull-Renault
Lederskapsrunder

Den japanske Grand Prix i 2014 (offisielt 2014 Formel 1 japansk Grand Prix ) fant sted 5. oktober på Suzuka Circuit i Suzuka plass og var det 15. løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2014 . Løpet ble overskygget av den alvorlige ulykken til Jules Bianchis , som døde av alvorlige skader ni måneder senere.

Rapporter

bakgrunn

Etter Singapore Grand Prix , Lewis Hamilton ledet førernes plasseringer med tre poeng foran Nico Rosberg og 60 poeng foran Daniel Ricciardo . Mercedes ledet konstruktørmesterskapet med 174 poeng foran Red Bull-Renault og med 292 poeng foran Williams .

På den japanske Grand Prix ga Pirelli sjåførene dekkforbindelsene P Zero Hard (oransje) og P Zero Medium (hvit) samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .

Det var bare en DRS-sone på start-mål rett , målepunktet var 50 meter foran Casio-trekanten .

Sammenlignet med året før ble det bare gjort detaljerte endringer i ruten. TecPro-barrierer ble installert på innsiden av 130R for å forbedre sikkerheten, og området mellom 130R og Casio Triangle ble asfaltert. I tillegg er gatelysene flyttet på utsiden av skjeen , de er nå litt lenger bak sikkerhetsgjerde.

Marcus Ericsson (fem), Jules Bianchi , Kevin Magnussen , pastor Maldonado (fire hver), Valtteri Bottas , Adrian Sutil (to hver) og Jean-Éric Vergne (en) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.

Med Sebastian Vettel (fire ganger), Fernando Alonso (to ganger), Kimi Räikkönen , Hamilton og Jenson Button (en gang hver) deltok fem tidligere vinnere i denne Grand Prix. Alonso og Hamilton vant hver sin japanske Grand Prix en gang da løpet ble avholdt på Fuji Speedway i 2007 og 2008 .

Race-forvalterne var José Abed (MEX), Paul Gutjahr (CHE), Takashi Mitarashi (JPN) og Mika Salo (FIN).

opplæring

I den første gratisøvelsen var Rosberg den raskeste foran Hamilton og Alonso. På Toro Rosso overtok Max Verstappen cockpiten fra Vergne. Den ble brukt for første gang i en Formel 1-helg, og i en alder av 17 og tre dager ble den den yngste føreren som noensinne har deltatt i en racinghelg i Formel 1. I tillegg Roberto Merhi overtok den Caterham fra Kamui Kobayashi . Verstappen pensjonerte seg kort før treningsslutt med motorfeil. En opprinnelig planlagt oppgave av Will Stevens i Marussia mislyktes av formelle grunner. I den andre gratisøvelsen tok Hamilton ledelsen fra Rosberg. Bottas ble nummer tre. Det var flere hendelser. Kobayashi mistet kontrollen over kjøretøyet sitt i begynnelsen av S-kurvene. Ricciardo traff dekkveggen i den siste chicanen. Esteban Gutiérrez gled av banen i skjeen . Magnussen skadet plenteppet i Skjeen . På grunn av en elektrisk defekt i Vergnes kjøretøy de siste minuttene ble treningsøkten avsluttet for tidlig.

I den tredje gratisøvelsen satte Rosberg den raskeste tiden foran Hamilton og Alonso. Hamilton droppet ut på grunn av en ulykke i den siste fasen av treningen.

Kvalifisering

Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiseringssegmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 16 beste sjåførene nådde neste del. Hamilton kjørte den raskeste runden. Marussia-, Caterham- og Lotus-pilotene ble eliminert.

Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Rosberg kjørte den raskeste runden. Den Sauber , Force India og Toro Rosso piloter ble eliminert.

Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Rosberg oppnådde endelig pole position foran Hamilton og Bottas.

Maldonado ble flyttet ti stillinger tilbake på grunn av bruken av den sjette forbrenningsmotoren (ICE). Siden han bare kunne flyttes tilbake av fem posisjoner, tok han en straffeoverføring på fem posisjoner inn i neste løp.

løpe

Før løpet regnet det kraftig, slik at Pérez gikk av banen mens han kjørte til startgitteret.

Løpet startet bak sikkerhetsbilen på grunn av det kraftige regnet . Ericsson snurret seg inn i grusen i det siste hjørnet, men klarte å fortsette etter at Marshalls presset ham tilbake på banen. På slutten av tredje runde ble løpet avbrutt i omtrent 15 minutter fordi det var for mye vann på banen. I pausen avtok regnet, så løpet fortsatte bak sikkerhetsbilen. Etter bare noen hundre meter måtte Alonso parkere bilen sin ved kanten av banen. I løpet av de neste rundene kom sjåførene med motstridende uttalelser over radioen. Hamilton ba flere ganger om at løpet skulle slippes fordi banen etter hans mening allerede var så tørr at det var mulig å bytte til mellomdekk. Vettel klaget derimot på vannplaning i en hastighet på 80 km / t . Da løpet ble løslatt på runde ti, beholdt Rosberg ledelsen. Button og Maldonado var de første driverne som byttet til mellomdekk da sikkerhetsbilen kom inn igjen. De andre sjåførene fulgte etter i løpet av de neste rundene, med Vettel som passerte Magnussen og Ricciardo med en senere pitstopp.

Etter at alle sjåfører hadde byttet til mellomdekk, var Rosberg i ledelsen foran Hamilton, Button, Bottas, Massa, Vettel og Ricciardo. Vettel og Ricciardo klarte å passere Massa og Bottas like etterpå. På runde 25 var banen så tørr at løpsledelsen godkjente bruken av DRS på start-mål rett.

Hamilton satte til slutt Rosberg under press, overkjørte ham på runde 29 og trakk seg fra ham i noen sekunder. Som alle sjåfører byttet begge dekk en gang til, men holdt seg på mellomliggende. Det var et problem med Knappens pitstopp, han tapte flere sekunder slik at Vettel kunne passere.

Etter at regnet ble tyngre igjen, mistet Sutil kontrollen over bilen sin på 7. runde i det syvende hjørnet og traff grensen. Kjøretøyet ble gjenvunnet uten å sende sikkerhetsbilen på banen. Under gjenopprettingsarbeidet mistet Bianchi kontrollen over bilen sin på samme tidspunkt og skled under bergingsbilen. Rullestangen på kjøretøyet hans brøt og Bianchi ble alvorlig skadet. Han ble behandlet på ruten og kjørt til sykehuset med ambulanse. På sykehuset ble han umiddelbart utført akuttoperasjon og deretter overført til intensivavdelingen. Ni måneder senere døde Bianchi som et resultat av ulykken. Det var den første dødsulykken for sjåføren i et verdensmesterskapsløp i Formel 1 siden Grand Prix i San Marino i 1994 , der Roland Ratzenberger og Ayrton Senna hadde en dødsulykke.

I mellomtiden fortsatte løpet bak sikkerhetsbilen. Noen sjåfører byttet til regndekk, og andre, som Vettel, som hadde vært tredje til det tidspunktet, til nye mellomprodukter. Button hadde byttet til regndekk umiddelbart etter Sutil-ulykken og hadde derfor falt bak Ricciardo. Hamilton og Rosberg holdt seg på toppen. Hulkenberg stoppet på slutten av pit-banen. På den 46. runden ble løpet stoppet med rødt flagg. Resultatet ble status etter 44. runde. Følgelig vant Hamilton foran Rosberg og Vettel. Ricciardo ble fjerde, Button femte. Bottas, Massa, Hülkenberg, Vergne og Pérez fullførte topp 10. Selv om Pérez ikke ble eliminert, var han ikke i mål i det offisielle sluttresultatet og ble rangert som tiende. Årsaken til dette var at Pérez hadde blitt lappet av Hamilton på 45. runde og dermed ikke hadde fullført 44. runde før Hamilton hadde startet sin 46. runde.

Maldonado fikk en påfølgende tidsstraff på 20 sekunder for en gjennomkjøringsstraff som ikke var startet. Dette endret imidlertid ikke resultatet hans - 16. plass.

I verdensmesterskapet forble de tre første plasseringene i begge rangeringer uendret.

Registreringsliste

team	Nei.	sjåfør	chassis	motor	dekk
Østerrike Infiniti Red Bull Racing	01	Tyskland Sebastian Vettel	Red Bull RB10	Renault 1.6 V6T	P.
	03	Australia Daniel Ricciardo
Russland Marussia F1 Team	04. plass	Storbritannia Max Chilton	Marussia MR03	Ferrari 1.6 V6T	P.
	17.	Frankrike Jules Bianchi
Tyskland Mercedes AMG Petronas F1 Team	0Sjette	Tyskland Nico Rosberg	Mercedes F1 W05	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P.
	44	Storbritannia Lewis Hamilton
Italia Scuderia Ferrari	07.	Finland Kimi Raikkonen	Ferrari F14 T	Ferrari 1.6 V6T	P.
	14.	Spania Fernando Alonso
Storbritannia Lotus F1 Team	08. plass	Frankrike Romain Grosjean	Lotus E22	Renault 1.6 V6T	P.
	13	Venezuela Pastor Maldonado
Malaysia Caterham F1 team	09	Sverige Marcus Ericsson	Caterham CT05	Renault 1.6 V6T	P.
	10	Japan Kamui Kobayashi
	45	Spania Roberto Merhi
India Sahara Force India F1 Team	11	Mexico Sergio Perez	Force India VJM07	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P.
	27	Tyskland Nico Hulkenberg
Storbritannia Williams Martini Racing	19.	Brasil Felipe Massa	Williams FW36	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P.
	77	Finland Valtteri Bottas
Storbritannia McLaren Mercedes	20.	Danmark Kevin Magnussen	McLaren MP4-29	Mercedes-Benz 1.6 V6T	P.
	22	Storbritannia Jenson Button
Sveits Sauber F1 Team	21	Mexico Esteban Gutiérrez	Rengjør C33	Ferrari 1.6 V6T	P.
	99	Tyskland Adrian Sutil
Italia Scuderia Toro Rosso	25	Frankrike Jean-Éric Vergne	Toro Rosso STR9	Renault 1.6 V6T	P.
	26. plass	Russland Daniil Kvyat
	38	Nederland Max Verstappen

Merknader

1. ↑ ^{a b} Caterham med startnummer 45 ble brukt i den første gratis øvelsen for Merhi. Kobayashi tok deretter over kjøretøyet med nummer 10 for resten av løpet.
2. ↑ ^{a b} Toro Rosso med startnummer 38 ble brukt i den første gratis øvelsen for Verstappen. Vergne overtok deretter kjøretøyet med nummer 25 resten av løpshelgen.

Klassifiseringer

Kvalifisering

Punkt	sjåfør	konstruktør	Q1	Q2	Q3	begynne
01	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes	1: 33,671	1: 32,950	1: 32.506	01
02	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes	1: 33,611	1: 32,982	1: 32,703	02
03	Finland Valtteri Bottas	Storbritannia Williams-Mercedes	1: 34,301	1: 33,443	1: 33,128	03
04. plass	Brasil Felipe Massa	Storbritannia Williams-Mercedes	1: 34,483	1: 33,551	1: 33,527	04. plass
05	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	1: 34,497	1: 33,675	1: 33,740	05
0Sjette	Australia Daniel Ricciardo	Østerrike Red Bull-Renault	1: 35,593	1: 34,466	1: 34,075	0Sjette
07.	Danmark Kevin Magnussen	Storbritannia McLaren-Mercedes	1: 34,930	1: 34,229	1: 34,242	07.
08. plass	Storbritannia Jenson Button	Storbritannia McLaren-Mercedes	1: 35,150	1: 34,648	1: 34,317	08. plass
09	Tyskland Sebastian Vettel	Østerrike Red Bull-Renault	1: 35,517	1: 34,784	1: 34,432	09
10	Finland Kimi Raikkonen	Italia Ferrari	1: 34,984	1: 34,771	1: 34,548	10
11	Frankrike Jean-Éric Vergne	Italia Toro Rosso-Renault	1: 35,155	1: 34,984	-	20.
12. plass	Mexico Sergio Perez	India Tving India-Mercedes	1: 35,439	1: 35,089	-	11
13	Russland Daniil Kvyat	Italia Toro Rosso-Renault	1: 35.210	1: 35,092	-	12. plass
14.	Tyskland Nico Hulkenberg	India Tving India-Mercedes	1: 35 000	1: 35,099	-	13
15.	Tyskland Adrian Sutil	Sveits Rengjør Ferrari	1: 35,736	1: 35.364	-	14.
16	Mexico Esteban Gutiérrez	Sveits Rengjør Ferrari	1: 35.308	1: 35,681	-	15.
17.	Venezuela Pastor Maldonado	Storbritannia Lotus Renault	1: 35,917	-	-	22
18.	Frankrike Romain Grosjean	Storbritannia Lotus Renault	1: 35,984	-	-	16
19.	Sverige Marcus Ericsson	Malaysia Caterham-Renault	1: 36,813	-	-	17.
20.	Frankrike Jules Bianchi	Russland Marussia Ferrari	1: 36,943	-	-	18.
21	Japan Kamui Kobayashi	Malaysia Caterham-Renault	1: 37,015	-	-	19.
22	Storbritannia Max Chilton	Russland Marussia Ferrari	1: 37.481	-	-	21
107 prosent tid : 1: 40,163 min (basert på Q1 beste tid på 1: 33,611 min)

Merknader

1. ↑ Jean-Éric Vergne ble flyttet ti stillinger tilbake på grunn av bruken av den sjette forbrenningsmotoren (ICE).
2. ↑ Pastor Maldonado ble flyttet ti stillinger tilbake på grunn av bruken av den sjette forbrenningsmotoren (ICE). Siden han bare kunne flyttes tilbake av fem posisjoner, vil han ta en straffetransport på fem posisjoner med seg inn i neste løp.

løpe

Punkt	sjåfør	konstruktør	Rund	Stopper	tid	begynne	Raskeste runde
01	Storbritannia Lewis Hamilton	Tyskland Mercedes	44	3	1: 51: 43.021	02	1: 51.600 (39.)
02	Tyskland Nico Rosberg	Tyskland Mercedes	44	3	+ 9.180	01	1: 52.551 (15.)
03	Tyskland Sebastian Vettel	Østerrike Red Bull-Renault	44	3	+ 29,122	09	1: 51,915 (32.)
04. plass	Australia Daniel Ricciardo	Østerrike Red Bull-Renault	44	3	+ 38,818	0Sjette	1: 52,231 (38.)
05	Storbritannia Jenson Button	Storbritannia McLaren-Mercedes	44	4. plass	+1: 07.550	08. plass	1: 51.721 (33.)
0Sjette	Finland Valtteri Bottas	Storbritannia Williams-Mercedes	44	3	+1: 53,773	03	1: 54.103 (41.)
07.	Brasil Felipe Massa	Storbritannia Williams-Mercedes	44	3	+1: 55,126	04. plass	1: 53,450 (39.)
08. plass	Tyskland Nico Hulkenberg	India Tving India-Mercedes	44	4. plass	+1: 55,948	13	1: 52.814 (28.)
09	Frankrike Jean-Éric Vergne	Italia Toro Rosso-Renault	44	3	+ 2: 07.638	20.	1: 53,562 (35.)
10	Mexico Sergio Perez	India Tving India-Mercedes	43	4. plass	DNF	11	1: 53,556 (27.)
11	Russland Daniil Kvyat	Italia Toro Rosso-Renault	43	4. plass	+ 1 runde	12. plass	1: 54.021 (25.)
12. plass	Finland Kimi Raikkonen	Italia Ferrari	43	5	+ 1 runde	10	1: 52.426 (36.)
13	Mexico Esteban Gutiérrez	Sveits Rengjør Ferrari	43	3	+ 1 runde	15.	1: 55,372 (40.)
14.	Danmark Kevin Magnussen	Storbritannia McLaren-Mercedes	43	5	+ 1 runde	07.	1: 53,510 (38)
15.	Frankrike Romain Grosjean	Storbritannia Lotus Renault	43	5	+ 1 runde	16	1: 55.302 (28.)
16	Venezuela Pastor Maldonado	Storbritannia Lotus Renault	43	4. plass	+ 1 runde	22	1: 54,702 (26.)
17.	Sverige Marcus Ericsson	Malaysia Caterham-Renault	43	4. plass	+ 1 runde	17.	1: 54,669 (27.)
18.	Storbritannia Max Chilton	Russland Marussia Ferrari	43	3	+ 1 runde	21	1: 56.472 (25.)
19.	Japan Kamui Kobayashi	Malaysia Caterham-Renault	43	5	+ 1 runde	19.	1: 55,641 (29.)
20.	Frankrike Jules Bianchi	Russland Marussia Ferrari	41	3	DNF	18.	1: 55.985 (27.)
21	Tyskland Adrian Sutil	Sveits Rengjør Ferrari	40	4. plass	DNF	14.	1: 55,753 (25.)
-	Spania Fernando Alonso	Italia Ferrari	02	-	DNF	05	-

VM står etter løpet

De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.

Førerplassering

Punkt sjåfør konstruktør Poeng 01 Storbritannia Lewis Hamilton Mercedes 266 02 Tyskland Nico Rosberg Mercedes 256 03 Australia Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 193 04. plass Tyskland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 139 05 Spania Fernando Alonso Ferrari 133 0Sjette Finland Valtteri Bottas Williams-Mercedes 130 07. Storbritannia Jenson Button McLaren-Mercedes 82 08. plass Tyskland Nico Hulkenberg Tving India-Mercedes 76 09 Brasil Felipe Massa Williams-Mercedes 71 10 Mexico Sergio Perez Tving India-Mercedes 46 11 Finland Kimi Raikkonen Ferrari 45 12. plass Danmark Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 39

Punkt sjåfør konstruktør Poeng 13 Frankrike Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 21 14. Frankrike Romain Grosjean Lotus Renault 8. plass 15. Russland Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 8. plass 16 Frankrike Jules Bianchi Marussia Ferrari 2 17. Tyskland Adrian Sutil Rengjør Ferrari 0 18. Sverige Marcus Ericsson Caterham-Renault 0 19. Venezuela Pastor Maldonado Lotus Renault 0 20. Mexico Esteban Gutiérrez Rengjør Ferrari 0 21 Storbritannia Max Chilton Marussia Ferrari 0 22 Japan Kamui Kobayashi Caterham-Renault 0 - Tyskland André Lotterer Caterham-Renault 0

Konstruktørmesterskap

Punkt konstruktør Poeng 01 Tyskland Mercedes 522 02 Østerrike Red Bull-Renault 332 03 Storbritannia Williams-Mercedes 201 04. plass Italia Ferrari 178 05 India Tving India-Mercedes 122 0Sjette Storbritannia McLaren-Mercedes 121

Punkt konstruktør Poeng 07. Italia Toro Rosso-Renault 29 08. plass Storbritannia Lotus Renault 8. plass 09 Russland Marussia Ferrari 2 10 Sveits Rengjør Ferrari 0 11 Malaysia Caterham-Renault 0

Individuelle bevis

1. ↑ Norman Fischer: "Sotsji-debut med myke og mellomstore dekk". Motorsport-Total.com, 11. september 2014, åpnet 11. september 2014 . 
2. ↑ ^{a b} Timo Pape: "Suzuka: DRS-sone og ruteendringer". Motorsport-Total.com, 1. oktober 2014, åpnet 1. oktober 2014 . 
3. ↑ Timo Pape: "Ex-driver Salo støtter løpsforvaltere i Suzuka". Motorsport-Total.com, 1. oktober 2014, åpnet 1. oktober 2014 . 
4. ↑ Marcus Lüttgens: "Toro Rosso bekreftet: Verstappen debuterer i Suzuka". Motorsport-Total.com, 29. september 2014, åpnet 30. september 2014 . 
5. ^ "GP Japan i Suzuka / 1. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 . 
6. ↑ Christian Nimmervoll: "Rosberg kjører den beste tiden, røyk med rookie Verstappen". Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 . 
7. ↑ Roman Wittemeier: "Marussia: Nykommer Stevens har ikke lov til å kjøre foreløpig". Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 . 
8. ^ "GP Japan i Suzuka / 2. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 . 
9. ↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: "Hamilton best time in a crash orgy in Suzuka". Motorsport-Total.com, 3. oktober 2014, åpnet 3. oktober 2014 . 
10. ^ "GP Japan i Suzuka / 3. gratis praksis". Motorsport-Total.com, 4. oktober 2014, åpnet 4. oktober 2014 . 
11. ↑ Christian Nimmervoll: "Til tross for Hamilton-krasj: Mercedes dominerer i Suzuka". Motorsport-Total.com, 4. oktober 2014, åpnet 4. oktober 2014 . 
12. ↑ “Japansk Grand Prix 2014 - Dokument 9”. fia.com, 3. oktober 2014, åpnet 4. oktober 2014 . 
13. ↑ Marcus Lüttgens: "Oppdatering: Bianchi etter akuttoperasjon på intensivavdelingen". Motorsport-Total.com, 5. oktober 2014, åpnet 6. oktober 2014 .