2017 kanadiske Grand Prix
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 7. av 20 løp i Formel 1-verdensmesterskapet 2017 | ||
| ||
| Etternavn: | Formel 1 Grand Prix du Canada 2017 | |
| Dato: | 11. juni 2017 | |
| Plass: | Montreal | |
| Kurs: | Krets Gilles-Villeneuve | |
| Lengde: | 305,27 km i 70 runder på 4,361 km
|
|
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Lewis Hamilton
|
 Mercedes
|
| Tid: | 1: 11,459 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Tid: | 1: 14,551 min (runde 64) | |
| Podium | ||
| Først: |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Sekund: |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
| Tredje: |
 Daniel Ricciardo
|
 Red Bull-TAG Heuer
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
Den kanadiske Grand Prix 2017 (offisielt Formel 1 Grand Prix du Canada 2017 ) fant sted 11. juni på Circuit Gilles-Villeneuve i Montreal og var det syvende løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2017 .
rapportere
bakgrunner
Etter Monaco Grand Prix ledet Sebastian Vettel førernes stilling med 25 poeng foran Lewis Hamilton og 54 poeng foran Valtteri Bottas . I konstruktørmesterskapet var Ferrari foran Mercedes med 17 poeng og Red Bull Racing med 99 poeng .
Ved den kanadiske Grand Prix ga Pirelli sjåførene dekkforbindelsene P Zero Soft (gul), P Zero Supersoft (rød), P Zero Ultrasoft (lilla), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .
Sammenlignet med året før var det flere sikkerhetsrelevante endringer i ruten. Mange sikkerhetsgjerder i utkanten av banen ble erstattet av veggblokker med påsatte sikkerhetsgjerder, dette berørte sving en til å bli tre , bli syv , bli åtte og bli ti . Den sikkerhetsgjerde ble erstattet på tur 15 . I avrenningssonen til kurve åtte ble grusunderlaget erstattet av en asfaltflate, og gressbeleggene i kurve 14 og kurve 15 ble også erstattet av asfalt. I stedet for stabler med dekk var i kurvene en til tre , åtte , ti og 13 nå tar TecPro- barrierer. I tillegg ble det installert fem SAFER-barrierer i kurveområdet .
Det var to DRS-soner som forble uendret sammenlignet med året før. Den første sonen begynte etter gropen hårnål , nøyaktig 55 meter før neste full gasskurve. Andre sone var på start-mål rett og begynte 70 meter etter siste hjørne. Akkurat som ved sesongåpningen i Australia var det bare ett målepunkt for begge DRS-sonene , slik at i tilfelle en vellykket forbikjøringsmanøver i den første sonen, kunne føreren foran bruke DRS igjen i den andre sonen.
I dette løpet brukte Mercedes kundeteam Force India og Williams F1 motoroppdateringen for første gang, som arbeidsteamet hadde brukt siden den spanske Grand Prix .
Etter at han hoppet over løpet i Monaco på grunn av Indianapolis 500 , vendte Fernando Alonso tilbake til Formel 1-verdensmesterskapet i dette løpet.
Jolyon Palmer (syv), Vettel (seks), Sergio Pérez (fem), Nico Hülkenberg , Esteban Ocon (fire hver), Romain Grosjean , Daniil Kwjat , Kevin Magnussen , Carlos Sainz jr. , Stoffel Vandoorne (tre hver), Hamilton, Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Pascal Wehrlein (to hver) og Max Verstappen (en) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.
Med Hamilton (fem ganger), Raikkonen, Alonso, Vettel og Daniel Ricciardo (en gang hver), konkurrerte fem tidligere vinnere i denne Grand Prix.
Race stewards var José Abed (MEX), Garry Connelly (AUS), Paul Cooke (CAN) og Derek Daly (IRL).
gratis trening
I den første gratis øvelsen satte Hamilton den raskeste tiden med en rundetid på 1: 13.809 minutter foran Vettel og Bottas.
I den andre gratisøvelsen var Raikkonen raskest på 1: 12,935 minutter foran Hamilton og Vettel. Treningen måtte avbrytes etter at Verstappen parkerte kjøretøyet med en mangel på kanten av banen.
I den tredje gratis øvelsen satte Vettel den raskeste tiden foran Raikkonen og Hamilton med en rundetid på 1: 12,572 minutter.
Kvalifisering
.jpg)
Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiserende segmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 15 beste førerne nådde neste del. Bottas var den raskeste. Wehrlein traff vegbommen kort før slutten av strekningen, så det var ingen forbedring for de andre sjåførene. Sauber-sjåførene, Magnussen, Lance Stroll og Vandoorne ble eliminert.
Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Hamilton var raskest. Palmer, Grosjean, Toro Rosso-pilotene og Alonso ble eliminert.
Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Hamilton satte den raskeste tiden med en rundetid på 1: 11.459 minutter foran Vettel og Bottas. Det var Hamiltons 65. pole position i Formel 1 verdensmesterskapet, og han trakk nivå med Ayrton Senna .
Siden girkassen til Wehrleins kjøretøy ble skiftet etter kvalifisering, ble han flyttet fem startposisjoner tilbake. Siden bakvingen hans også ble byttet ut med en komponent som ikke var identisk - Sauber hadde bare en bakvinge i den siste konfigurasjonen for hver sjåfør - måtte han starte fra pit-banen.
løpe
I begynnelsen av den innledende runden stoppet Kwjat først og måtte la hele startfeltet passere. Han fulgte banen med en viss forsinkelse. Siden han ikke hadde kommet tilbake til sin stilling før den første sikkerhetsbillinjen, som var like før den siste chicanen, burde han ha startet fra pit-banen. Siden han allerede hadde forbikjørt alle pilotene som skulle starte bak ham på dette tidspunktet, med unntak av Alonso, tok han likevel nettet og startet fra ellevte plass på nettet. Race-forvalterne uttalte deretter en gjennomkjøringsstraff mot Kvjat, og han fikk to straffepoeng. Da forvalterne senere innså at en gjennomkjøringsstraff var feil straff fordi regelverket ga en 10 sekunders stopp-og-gå-straff for denne lovbruddet , fikk han senere en ekstra ti sekunders straff. Etter løpet argumenterte teamet hans for at det var veldig farlig å kjøre forbi så mange førere til et visst punkt på banen, ettersom alle førerne brukte hele bredden på banen til å sikksakk og varme opp dekkene. I tillegg, på det tidspunktet da Kwjat skjønte at han ikke lenger kunne overgå Alonso, var det ikke lenger mulig å kjøre inn i gropefeltet.
.jpg)
I starten holdt Hamilton seg foran, Bottas og Verstappen startet mye bedre enn Vettel og Raikkonen. Bottas tok forbi Vettel på innsiden før første hjørne, begge Verstappen på utsiden. I prosessen berørte Verstapens høyre bakhjul Vettels fremre vinge, som ble skadet. På midtbanen, når han nærmet seg sving fire , kom Sainz i kontakt med Grosjean, som kjørte ved siden av ham. Sainz overså Grosjean og snurret etter at kjøretøyene kolliderte. Bilen skled over gresset uten mye bremsing og traff Williams von Massa, som nettopp hadde forvandlet seg til sving fire , og deretter traff bommen. Begge bilene ble så sterkt skadet at sjåførene ble eliminert. Alonso, som kjørte rett bak Massa, kunne bare unngå begge kjøretøyene ved å forlate banen, og han mistet flere posisjoner. På slutten av fanget satte Grosjean seg for å reparere bilen sin. Løpsledelsen sendte sikkerhetsbilen ut på banen for å redde de to kjøretøyene . Sainz mottok en startplassstraff på tre plasser for Aserbajdsjans Grand Prix og to straffepoeng for å forårsake denne kollisjonen .
Hamilton ledet foran Verstappen, Bottas, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Pérez, Ocon, Hülkenberg og Kwjat. På slutten av tredje runde ble løpet frigitt igjen, og Vettel mistet en del av den ødelagte frontfløyen. Ved utgangen av sving kom åtte Raikkonen med venstre bakdekk på gressranden. Han klarte å avskjære kjøretøyet, men mistet en stilling til Pérez. I femte runde byttet Vettel til Supersoft og fikk byttet nesen på kjøretøyet, så han falt tilbake til siste plass. I mellomtiden er Hamilton helt klart på toppen.
I den ellevte runden rullet Verstappen ut med et defekt batteri. Siden han parkerte kjøretøyet sitt på kanten av banen, kunngjorde løpsledelsen en virtuell sikkerhetsbilfase , som Hülkenberg var den eneste føreren blant de ti beste som brukte for å bytte dekk. Løpet ble utgitt igjen på 14. runde. Noen sekunder før klarering akselererte Magnussen og gikk forbi Vandoorne til tross for forbikjøringsforbudet. Selv om han lot ham passere igjen kort tid etter, ga løpsforvalterne Magnussen en fem sekunders tidsstraff, og han fikk to straffepoeng.
På 17. omgang byttet Raikkonen, som var på femteplass, til Supersoft , en runde senere byttet Ricciardo til Soft og en annen runde senere Pérez, som tidligere hadde kjørt rett bak Ricciardo, byttet til Supersoft . Rekkefølgen til de tre pilotene forble uendret, de passerte deretter Alonso etter hverandre, som ennå ikke hadde vært i gropene. På dette tidspunktet gikk Vettel først forbi Stroll og Magnussen, så han ble åttende.
På runde 22 byttet Bottas til Soft og falt tilbake til tredjeplassen bak Ocon. Han reduserte gapet til Ocon, men klarte ikke å innhente ham. Hülkenberg hadde redusert gapet til Stroll og angrepet ham, men Stroll kjørte til pitstopp på slutten av runden og byttet til Supersoft . Vettel tok igjen Alonso og overkjørte ham på 26. runde.
På runde 31 byttet også Hamilton og Ocon til Supersoft , Hamilton forble i tet, Ocon falt tilbake til det sjette. Dette betydde at Hamilton var foran Bottas, Ricciardo, Pérez, Räikkönen, Ocon, Vettel, Alonso, Hülkenberg og Kwjat. Ricciardo kjørte saktere enn sjåførene bak seg, slik at Pérez, Räikkönen og Ocon fikk tak i følgende runder. Vettel-kjøringen bak forkortet også gapet til gruppen.
På runde 41 kom Raikkonen til gropene for det andre dekkbyttet, han byttet til Ultrasoft igjen . En runde senere kom Alonso i gropen og byttet til Supersoft , og falt tilbake til ellevte plass. Raikkonen kjørte den raskeste runden til nå, Stroll passerte Vandoorne og Alonso etter hverandre. I runde 48 byttet også Vettel til Ultrasoft igjen , og tapte bare ett sted til Raikkonen.
.jpg)
Kvyat rapporterte om problemer med motoren via radio. På slutten av 53. runde kjørte han til gropene, hvor dekkene ble byttet etter å ha sonet ti sekunders tidsstraff. Den bakre høyre hjulmutteren kunne ikke lenger skrus fast, slik at Kvjat mistet to runder. Han kjørte en runde og ga deretter løpet i gropen. Vettel kjørte den raskeste løpsrunden opp til det punktet flere ganger, sammen med Räikkönen tok han opp til Ricciardo, Pérez og Ocon med opptil 1,5 sekunder. På runde 60 fikk Raikkonen bremseproblemer, slik at han måtte la Vettel passere og som et resultat måtte avta i opptil seks sekunder per runde. Imidlertid stabiliserte rundetidene hans seg, slik at han holdt seg foran Hulkenberg.
Force India-pilotene la press på Ricciardo, men klarte ikke å komme forbi. På runde 64 satte Hamilton den raskeste runden i løpet. Vettel hadde redusert gapet til Ricciardo, Pérez og Ocon og var nå også innen slående avstand. Ocon angrep Pérez på runde 65, men Pérez forsvarte seg. Vettel benyttet anledningen og passerte Ocon, en runde senere passerte han også Pérez. På grunn av disse kampene om posisjoner hadde Ricciardo imidlertid skilt seg med rundt fire sekunder, og Vettel var ikke lenger i stand til å innhente ham før mål. På runde 68 parkerte Alonso på tiendeplass bilen sin med motorfeil.
.jpg)
Hamilton vant løpet foran Bottas og Ricciardo. Det var Hamiltons 56. seier i Formel 1-verdensmesterskapet, inkludert den sjette i Canada. Siden han også oppnådde pole position, ledet hver runde og oppnådde den raskeste løpeturen, klarte han en Grand Slam . Det var den første en-to for Mercedes-teamet siden Abu Dhabi Grand Prix i 2016 , med Ricciardo som nummer tre for tredje gang på rad. For første gang siden den brasilianske Grand Prix i 2016 oppnådde ingen Ferrari-førere en pallplassering. De resterende poengene ble plassert av Vettel, Pérez, Ocon, Räikkönen, Hülkenberg, Stroll og Grosjean. For Stroll var det de første poengene i Formel 1-verdensmesterskapet.
De tre første plasseringene i førermesterskapet forble uendret. I konstruktørmesterskapet tok Mercedes førsteplassen fra Ferrari, Red Bull forble tredje.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1: 12,692 | 1: 12,496 | 1: 11,459 | 1 |
| 2 |
Sebastian Vettel
|
 Ferrari
|
1: 13,046 | 1: 12,749 | 1: 11,789 | 2 |
| 3 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
1: 12,685 | 1: 12,563 | 1: 12,177 | 3 |
| 4. plass |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
1: 13,548 | 1: 12,580 | 1: 12,252 | 4. plass |
| 5 |
 Max Verstappen
|
Red Bull-TAG Heuer
|
1: 13,177 | 1: 12,751 | 1: 12.403 | 5 |
| Sjette |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer
|
1: 13,543 | 1: 12,810 | 1: 12,557 | Sjette |
| 7. |
 Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
1: 13.435 | 1: 13.012 | 1: 12,858 | 7. |
| 8. plass |
 Sergio Perez
|
 Tving India-Mercedes
|
1: 13.470 | 1: 13,262 | 1: 13.018 | 8. plass |
| 9 |
 Esteban Ocon
|
Tving India-Mercedes
|
1: 13.520 | 1: 13.320 | 1: 13.135 | 9 |
| 10 |
Nico Hulkenberg
|
Renault
|
1: 13.804 | 1: 13.406 | 1: 13,271 | 10 |
| 11 |
 Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault
|
1: 13.802 | 1: 13,690 | - | 11 |
| 12. plass |
 Fernando Alonso
|
McLaren Honda
|
1: 13,669 | 1: 13,693 | - | 12. plass |
| 13 |
Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso-Renault
|
1: 14.051 | 1: 13,756 | - | 13 |
| 14. |
Romain Grosjean
|
 Haas-Ferrari
|
1: 13,780 | 1: 13,839 | - | 14. |
| 15. |
Jolyon Palmer
|
Renault
|
1: 13.990 | 1: 14,293 | - | 15. |
| 16 |
 Stoffel Vandoorne
|
McLaren Honda
|
1: 14,182 | - | - | 16 |
| 17. |
 Lance Spasertur
|
Williams-Mercedes
|
1: 14.209 | - | - | 17. |
| 18. |
 Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari
|
1: 14.318 | - | - | 18. |
| 19. |
 Marcus Ericsson
|
 Rengjør Ferrari
|
1: 14.495 | - | - | 19. |
| 20. |
Pascal Wehrlein
|
Rengjør Ferrari
|
1: 14,810 | - | - | eske |
| 107 prosent tid : 1: 17,772 min (basert på Q1 beste tid på 1: 12,685 min) | ||||||
Merknader
- ↑ Wehrlein ble flyttet fem startposisjoner tilbake på grunn av girskifte.
- ↑ Wehrlein måtte starte ut av gropbanen, for etter kvalifisering ble bakvingen byttet ut med en komponent som ikke var identisk i konstruksjonen.
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
70 | 1 | 1: 33: 05,154 | 1 | 1: 14 551 (64) |
| 2 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
70 | 1 | + 19,783 | 3 | 1: 15.894 (65.) |
| 3 |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull-TAG Heuer
|
70 | 1 | + 35,297 | Sjette | 1: 16,165 (67.) |
| 4. plass |
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
70 | 2 | + 35,907 | 2 | 1: 14.719 (70.) |
| 5 |
Sergio Perez
|
Tving India-Mercedes
|
70 | 1 | + 40.476 | 8. plass | 1: 16.367 (62.) |
| Sjette |
Esteban Ocon
|
Tving India-Mercedes
|
70 | 1 | + 40,716 | 9 | 1: 16.247 (68.) |
| 7. |
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
70 | 2 | + 58,632 | 4. plass | 1: 15.388 (59.) |
| 8. plass |
Nico Hulkenberg
|
Renault
|
70 | 1 | + 60,374 | 10 | 1: 16,136 (64) |
| 9 |
Lance Spasertur
|
Williams-Mercedes
|
69 | 1 | + 1 runde | 17. | 1: 15.979 (64.) |
| 10 |
Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari
|
69 | 1 | + 1 runde | 14. | 1: 16.949 (58.) |
| 11 |
Jolyon Palmer
|
Renault
|
69 | 1 | + 1 runde | 15. | 1: 16.704 (64.) |
| 12. plass |
Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari
|
69 | 1 | + 1 runde | 18. | 1: 16 341 (65) |
| 13 |
Marcus Ericsson
|
Rengjør Ferrari
|
69 | 1 | + 1 runde | 19. | 1: 16.995 (50.) |
| 14. |
Stoffel Vandoorne
|
McLaren Honda
|
69 | 1 | + 1 runde | 16 | 1: 16,774 (69.) |
| 15. |
Pascal Wehrlein
|
Rengjør Ferrari
|
68 | 2 | + 2 runder | eske | 1: 17,091 (66.) |
| 16 |
Fernando Alonso
|
McLaren Honda
|
66 | 1 | DNF | 12. plass | 1: 15.853 (63.) |
| - |
Daniil Kvyat
|
Toro Rosso-Renault
|
54 | 2 | DNF | 11 | 1: 16.713 (33.) |
| - |
Max Verstappen
|
Red Bull-TAG Heuer
|
10 | 0 | DNF | 5 | 1: 17.187 ( 9.) |
| - |
Felipe Massa
|
Williams-Mercedes
|
0 | 0 | DNF | 7. | - |
| - |
Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso-Renault
|
0 | 0 | DNF | 13 | - |
VM står etter løpet
De ti første i løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Driver rangering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ^ Sven Haidinger: Canada-dekk: Ulike måter med Mercedes og Ferrari. Motorsport-Total.com, 30. mai 2017, åpnet 6. juni 2017 .
- ↑ a b c Montreal-Fachts: Alt du trenger å vite. Motorsport-Total.com, 8. juni 2017, åpnet 9. juni 2017 .
- ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken: Oppdateringer Montreal: Ferrari- og Mercedes-kunder oppgraderer. Motorsport-Total.com, 10. juni 2017, åpnet 10. juni 2017 .
- ↑ Kanadisk fastlege i Montreal / 1. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 9. juni 2017, åpnet 10. juni 2017 .
- ↑ Kanadisk fastlege i Montreal / 2. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 9. juni 2017, åpnet 10. juni 2017 .
- ↑ Fabian Hust, Christian Nimmervoll: Formel 1 Canada 2017: Fredag beste tid for Kimi Räikkönen. Motorsport-Total.com, 9. juni 2017, åpnet 10. juni 2017 .
- ↑ Kanadisk fastlege i Montreal / 3. gratis praksis. Motorsport-Total.com, 10. juni 2017, åpnet 10. juni 2017 .
- ↑ Dieter Rencken, Juliane Ziegengeist: Daniil Kwjat forbanna på FIA: "Bør drikke mer kaffe!" Motorsport-Total.com, 12. juni 2017, åpnet 15. juni 2017 .
- ↑ Dieter Rencken, Ruben Zimmermann: "Irriterte": Red Bull må holde Max Verstappen fornøyd. Motorsport-Total.com, 12. juni 2017, åpnet 15. juni 2017 .
- ↑ Dieter Rencken, Juliane Ziegengeist: Bremseproblemer med Kimi Räikkönen: "Ingenting fungerte lenger". Motorsport-Total.com, 12. juni 2017, åpnet 15. juni 2017 .
