1978 Kanadisk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
16. av 16 løp i 1978 World Championship Championship | ||
Etternavn: | XVII Grand Prix du Canada | |
Dato: | 8. oktober 1978 | |
Plass: | Montreal | |
Kurs: | Krets Île Notre-Dame | |
Lengde: | 326,9 km i 70 runder på 4,67 km
|
|
Vær: | kald og tørr | |
Tilskuer: | ~ 72 000 | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Jean-Pierre Jarier | lotus |
Tid: | 1: 38,015 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Alan Jones | Williams |
Tid: | 1: 38,072 min | |
Podium | ||
Først: | Gilles Villeneuve | Ferrari |
Sekund: | Jody Scheckter | ulv |
Tredje: | Carlos Reutemann | Ferrari |
Den kanadiske Grand Prix 1978 fant sted 8. oktober i Montreal som det 16. og siste løpet av 1978 World Automobile Championship .
Rapporter
bakgrunn
Siden Mosport International Raceway , som den kanadiske Grand Prix hadde foregått tidligere år, ikke lenger oppfylte de gjeldende sikkerhetskravene, bestemte arrangørene seg for å være vertskap for løpet fra 1978 på Circuit Île Notre-Dame i Montreal. Etter de olympiske leker i 1976 ble dette opprettet på en kunstig øy i St. Lawrence River , som var en del av nettstedet til Expo 67 .
Nelson Piquet , som allerede hadde signert en sjåførkontrakt for Brabham- fabrikken for 1979- sesongen, fikk kjøre en tredje bil for sitt nye team som gjestestarter. Dette hadde allerede vært planlagt i helgen før Grand Prix i USA øst , men kunne ikke implementeres på kort tid tilgjengelig.
The Ensign racing team fullførte siste løp for sesongen med bare ett kjøretøy for Derek Daly . Riccardo Patrese , hvis deltakelse i USAs Grand Prix ble nektet på grunn av hans påståtte skyld i masseulykken ved den italienske Grand Prix , kom tilbake til feltet.
opplæring
På grunn av det relativt smale sporet var antall startere for løpet begrenset til 22 piloter. Til tross for 28 til stede kandidater var det ingen prekvalifisering.
Treningen foregikk delvis i fuktige forhold.
Jean-Pierre Jarier oppnådde den tredje og siste pole positionen i sin Formel 1-karriere med en rundetid på bare et hundredels sekund raskere enn Jody Scheckter . Lokalhelten Gilles Villeneuve og John Watson tok andre rad foran Alan Jones og Emerson Fittipaldi . Niki Lauda og Hans-Joachim Stuck dannet fjerde rad.
løpe
Været på løpsdagen var kult, men tørt. Jarier tok ledelsen fra pole foran Scheckter, Jones og Villeneuve. I løpet av første runde avvek Scheckter kort fra racinglinjen i et hjørne , noe som resulterte i at Jones på innsiden tok andreplassen. Lenger bak i feltet snurret Stuck seg og kolliderte med Fittipaldi. Jacques Laffite , som plutselig måtte unnslippe de to, falt tilbake til slutten av feltet. Fittipaldi klarte ikke å fortsette løpet på grunn av overdreven skade på bilen sin. Stuck satte kursen mot gropene, men måtte gi opp der også.
I duellen om femteplassen kolliderte Mario Andretti og John Watson i sjette runde. Som et resultat falt de tilbake til posisjonene 17 og 18. Patrick Depailler tok da femteplassen . Da han måtte pit for å skifte dekk kort tid etter, tok Carlos Reutemann femteplassen foran Derek Daly.
Da Jones falt tilbake fra 18. runde på grunn av et dekkproblem, klarte Villeneuve å komme forbi ham og Scheckter til andreplass. Han hadde ingen reell sjanse til å innhente Jarier, som ledet i over 30 sekunder, under normale omstendigheter. Men på den 50. runden måtte han gå til gropene på grunn av en bremsefeil og gi opp løpet. Som et resultat var Villeneuve i stand til å feire sin første Grand Prix-seier foran et hjemmepublikum, av alle steder. Bak Reutemann, Scheckter, Patrese og Depailler sikret Daly seg det første mesterskapspunktet i sin Formel 1-karriere på sjetteplass.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Start rutenett
Punkt | sjåfør | konstruktør | tid | Ø hastighet | begynne |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jean-Pierre Jarier | Lotus Ford | 1: 38,015 | 165,281 km / t | 1 |
2 | Jody Scheckter | Wolf Ford | 1: 38,026 | 165,262 km / t | 2 |
3 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 38.230 | 164.919 km / t | 3 |
4. plass | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 1: 38,417 | 164,606 km / t | 4. plass |
5 | Alan Jones | Williams-Ford | 1: 38,861 | 163.866 km / t | 5 |
Sjette | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1: 38,930 | 163,752 km / t | Sjette |
7. | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1: 39.020 | 163,603 km / t | 7. |
8. plass | Hans-Joachim fast | Shadow Ford | 1: 39,081 | 163.503 km / t | 8. plass |
9 | Mario Andretti | Lotus Ford | 1: 39,236 | 163.247 km / t | 9 |
10 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1: 39,381 | 163.009 km / t | 10 |
11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 1: 39.455 | 162.888 km / t | 11 |
12. plass | Riccardo Patrese | Piler Ford | 1: 39,491 | 162.829 km / t | 12. plass |
13 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1: 39,619 | 162.620 km / t | 13 |
14. | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 1: 39,624 | 162.611 km / t | 14. |
15. | Derek Daly | Ensign-Ford | 1: 40,042 | 161.932 km / t | 15. |
16 | René Arnoux | Surtees-Ford | 1: 40,515 | 161,70 km / t | 16 |
17. | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 1: 40,669 | 160,923 km / t | 17. |
18. | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 1: 40,959 | 160,461 km / t | 18. |
19. | James Hunt | McLaren-Ford | 1: 40,970 | 160,444 km / t | 19. |
20. | Bobby Rahal | Wolf Ford | 1: 40,983 | 160,423 km / t | 20. |
21 | Keke Rosberg | ATS Ford | 1: 41,611 | 159,432 km / t | 21 |
22 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1: 41,689 | 159,309 km / t | 22 |
DNQ | Leire Regazzoni | Shadow Ford | 1: 41,739 | 159,231 km / t | - |
DNQ | Beppe Gabbiani | Surtees-Ford | 1: 41,799 | 159,137 km / t | - |
DNQ | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 1: 41,962 | 158,883 km / t | - |
DNQ | Hector Rebaque | Lotus Ford | 1: 42,413 | 158,183 km / t | - |
DNQ | Rolf Stommelen | Piler Ford | 1: 43,267 | 156,875 km / t | - |
DNQ | Michael Bleekemolen | ATS Ford | 1: 45,553 | 153.477 km / t | - |
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 70 | 0 | 1: 57: 49.196 | 3 | 1: 38,407 | |
2 | Jody Scheckter | Wolf Ford | 70 | 0 | + 13,372 | 2 | 1: 39,858 | |
3 | Carlos Reutemann | Ferrari | 70 | 0 | + 19.408 | 11 | 1: 39,251 | |
4. plass | Riccardo Patrese | Piler Ford | 70 | 0 | + 24,667 | 12. plass | 1: 38,913 | |
5 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 70 | 1 | + 28 558 | 13 | 1: 38,713 | |
Sjette | Derek Daly | Ensign-Ford | 70 | 0 | + 54,476 | 15. | 1: 39,426 | |
7. | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 70 | 0 | +1: 21.250 | 18. | 1: 39.102 | |
8. plass | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 70 | 0 | +1: 26,560 | 17. | 1: 39,605 | |
9 | Alan Jones | Williams-Ford | 70 | 1 | +1: 28,942 | 5 | 1: 38,072 | |
10 | Mario Andretti | Lotus Ford | 69 | 0 | + 1 runde | 9 | 1: 39,560 | |
11 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 69 | 0 | + 1 runde | 14. | 1: 39,575 | |
12. plass | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 65 | 0 | + 5 runder | 22 | 1: 40,629 | |
- | Keke Rosberg | ATS Ford | 58 | 1 | NC | 21 | 1: 38,780 | Uklassifisert |
- | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 52 | 0 | DNF | 10 | 1: 39,242 | defekt kraftoverføring |
- | James Hunt | McLaren-Ford | 51 | 0 | DNF | 19. | 1: 40,617 | ulykke |
- | Jean-Pierre Jarier | Lotus Ford | 49 | 0 | DNF | 1 | 1: 38,743 | defekt oljekjøler |
- | René Arnoux | Surtees-Ford | 37 | 0 | DNF | 16 | 1: 40,087 | Motorfeil |
- | Bobby Rahal | Wolf Ford | 16 | 0 | DNF | 20. | 1: 41,552 | defekt drivstoffforsyning |
- | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 8. plass | 0 | DNF | 4. plass | 1: 42,532 | ulykke |
- | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 5 | 0 | DNF | 7. | 1: 42,483 | Bremsefeil |
- | Hans-Joachim fast | Shadow Ford | 1 | 0 | DNF | 8. plass | 2: 44,745 | Kollisjonsskader |
- | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 0 | 0 | DNF | Sjette | - | kollisjon |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Training" ( Memento av den opprinnelige fra den 22 juli 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 17. august 2012)
- ^ "Rapport" (åpnet 17. august 2012)
- ↑ "World Cup står" ( Memento av den opprinnelige fra den 29 juli 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 17. august 2012)