Red Bull RB13

Red Bull RB13

Max Verstappen i RB13 under testsesongen i Barcelona
Konstruktør:	Østerrike rød okse
Designer:	Adrian Newey
Forgjenger:	Red Bull RB12
Etterfølger:	Red Bull Racing RB14
Tekniske spesifikasjoner
Chassis:	CFK - monocoque med sidekrasjstruktur laget av PBO ("Zylon")
Motor:	Dag, i år
Bredde:	2000 mm
Høyde:	950 mm
Vekt:	728 kg (inkludert fører)
Dekk:	Pirelli
statistikk
Sjåfør:	Australia Daniel Ricciardo Max Verstappen Nederland
Første start:	Australske Grand Prix 2017
Siste start:	Abu Dhabi Grand Prix 2017
Starter Seire Poler SR 20. 3 - 3
VM-poeng:	368
Podier:	13
Lederskapsrunder:	168 over 847,3 km

The Red Bull RB13 er Formel 1 - racerbiler av Red Bull Racing for Formula 1 World Championship 2017 . Det er Red Bulls 13. Formel 1-bil og ble presentert 26. februar 2017.

Teknologi og utvikling

Som alle Formel 1 biler av 2017, er den RB13 en bakhjulsdrift monoposto med en selvbærende laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) . I tillegg til monocoque er mange andre deler av kjøretøyet, inkludert kroppsdeler og ratt, laget av CFRP. De bremseskiver er også laget av et varmebestandig karbonfiberforsterket komposittmateriale.

RB13 er etterfølgeren til Red Bull RB12 . Siden de tekniske forskriftene endret seg betydelig for 2017-sesongen, ble det meste av kjøretøyet ombygd. For å ha ressurser tilgjengelig for dette ble den videre utviklingen av den forrige modellen stoppet tidlig.

Med en total bredde på 2000 mm og en bredde mellom for- og bakakselen på 1600 mm, er kjøretøyet 200 mm bredere enn forrige modell. Høyden er uendret 950 mm. Helt nytt er frontfløyen , som nå er 1800 mm bred i stedet for 1650 mm, og bakfløyen , hvis bredde endres fra 750 mm til 950 mm og hvis høyde endres fra 950 mm til 800 mm, samt diffusoren , som nå har en total høyde på 175 mm i stedet for 125 mm og en bredde på 1050 mm økt med 50 mm. For å forbedre luftstrømmen til bakvingen har bilen en iøynefallende finne på motordekselet.

Kjøres fra RB13 Renault RE17 , en sentralt montert 1,6-liters V-6-motor fra Renault med en turbolader og en 120  kW sterk elektrisk motor , så det er et hybridelektrisk kjøretøy . Av markedsføringsmessige grunner heter imidlertid motoren TAG Heuer . Den bilens sekvensiell girkasse kommer fra Red Bull Racing og har åtte gir. Girskiftet utløses av padler på rattet. Kjøretøyet har bare to pedaler, en gasspedal (høyre) og en bremsepedal (venstre). Akkurat som mange andre funksjoner, betjenes clutchen , som bare brukes når du starter fra stillestående stilling, via en spak på rattet.

I motsetning til den forrige modellen er RB13 utstyrt med 305 mm brede dekk foran og 405 mm brede bakdekk fra standardleverandøren Pirelli , som er montert på 13-tommers hjul. Dette betyr at dekkene på forakselen og 80 mm på bakakselen er 60 mm bredere enn forrige sesong. Dette krevde også utvikling av nye hjuloppheng for RB13. Bilen hadde et spesielt genialt system der opphengssystemene på for- og bakakselen var koblet hydraulisk slik at kjøretøyet blant annet senket seg på rettene for å redusere luftmotstanden. Etter at FIA hadde gjort det klart at hjuloppheng, fjær- og dempesystemer ikke må oppfylle noen aerodynamiske funksjoner utover deres faktiske funksjon, ble dette systemet slått av før sesongstart.

Som alle Formel 1 biler siden 2011 , det har RB13 en Drag Reduction System (DRS), noe som reduserer dra av bilen på langsidene ved å flate delen av bakvingen , hvis det er lov til å bli brukt. DRS aktiveres også med en bryter på rattet på bilen.

Ved den spanske Grand Prix brukte Red Bull forskjellige videreutviklede deler på RB13 for første gang, inkludert reviderte sidekasser, en forbedret understell og nye luftavvisere.

Maleri og sponsing

RB13 er hovedsakelig malt i mørkeblått og gult.

Det annonserer Aston Martin , AT & T , Citrix , ExxonMobil (med merkene Esso og Mobil 1 ), Hisense , Pirelli, smoke , Red Bull og TAG Heuer på kjøretøyet.

sjåfør

Red Bull konkurrerte igjen i 2017-sesongen med førerne Daniel Ricciardo og Max Verstappen .

Resultater

sjåfør	Nei.	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12. plass	13	14.	15.	16	17.	18.	19.	20.	Poeng	rang
Formel 1 verdensmesterskap 2017																						368	3.
Australia D. Ricciardo	03	DNF	4. plass	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4. plass	2	3	3	DNF	DNF	Sjette	DNF
Nederland M. Verstappen	33	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4. plass	5	DNF	10	DNF	1	2	4. plass	1	5	5

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ Norman Fischer: Chassis: Red Bull må demontere, Mercedes deltar. Motorsport-Total.com, 24. mars 2017, åpnet 24. mars 2017 . 
2. ↑ Sven Haidinger: Red Bulls problem med vindtunnel løst? "Datoene stemmer nå". Motorsport-Total.com, 12. mai 2017, åpnet 13. mai 2017 .