Berlin-Kaulsdorf togstasjon
| Berlin-Kaulsdorf | |
|---|---|
 Stasjonsbygning
| |
| Data | |
| Plassering i nettverket | Mellomstasjon |
| Design | Gjennom stasjonen |
| Plattformspor | 2 |
| forkortelse | BKD (fjerntog) BKAD (S-Bahn) |
| IBNR | 8089068 |
| Prisklasse | 4. plass |
| åpning | 25. august 1869 |
| nettside-URL | s-bahn-berlin.de |
| Profil på Bahnhof.de | Berlin-Kaulsdorf |
| plassering | |
| By / kommune | Berlin |
| Sted / distrikt | Kaulsdorf |
| land | Berlin |
| Land | Tyskland |
| Koordinater | 52 ° 30 '44 " N , 13 ° 35 '26" E |
| Jernbanelinjer | |
| |
| Jernbanestasjoner i Berlin | |
Den Berlin-Kaulsdorf togstasjon er en jernbanestasjon i distriktet Kaulsdorf i Berlin 's Marzahn . Ligger der undergrunnen for S-Bahn er en verneverdig bygning.
historie
Stasjonen gikk i drift 25. august 1869, to år etter åpningen av den østlige jernbanen mellom Berlin og Küstrin , på rutekilometer 10.6. Først ble den kalt Caulsdorf, siden 1881 Kaulsdorf. For å skille forstads- og langtransporttrafikk, gikk den såkalte forbindelsen til Kaulsdorf i drift i 1901 , som forbinder stasjonen med Berlin bybane . Den møtte Ostbahn i den vestlige delen av Kaulsdorf stasjon. Siden den gang har den gamle østlige jernbanelinjen vest for Kaulsdorf og Kaulsdorf stasjon hovedsakelig betjent forstads trafikk. 6. november 1928 ble S-Bahn startet til Kaulsdorf etter elektrifisering av forstadsbanen og utvidet den 15. desember 1930 til Mahlsdorf . I 1941 ble godstrafikk fra retning Lichtenberg skilt fra S-Bahn-trafikken og skiftet til sine egne spor.
Etter andre verdenskrig var det kort forstadstrafikk i 1948 fra Kaulsdorf via VnK-ruten og den ytre godsringen til Berlin-Grünau, men den ble avviklet etter noen måneder. Den elektriske S-Bahn-tjenesten ble utvidet til Fredersdorf og Strausberg i 1947/48 . Den østlige delen av VnK-linjen mellom den ytre ringen og Kaulsdorf ble stengt i 1978, senere ble det bygget en underjordisk linje der og Wuhletal-stasjonen i krysset med den østlige linjen .
1. mai 2009, da et klasse 481- tog kom inn i Kaulsdorf stasjon, brøt et hjul. Unnlatelse av å overholde de ekstra sikkerhetskontrollene som kreves av Federal Railway Authority, førte til massive restriksjoner i S-Bahn-operasjoner .
En ny gangbro med to heiser til den nordlige forgården med busstasjonen der, ble bygget for barrierefri tilgang til stasjonen. En videreføring av gangbrua til sørsiden av banesystemet ble utarbeidet, men ikke utført på grunn av mangel på midler. Byggingen startet i juli 2013 og ble fullført innen utgangen av året. Rundt 1,7 millioner euro fra det føderale akselerasjonsprogrammet for infrastruktur er investert for dette formålet.
Fra 4. september 2017 til 15. januar 2018 ble bussvingesløyfen ved busstasjonen fornyet. I løpet av byggearbeidene, i tillegg til fornyelsen av veidekket, ble stopp og fortau gjort barrierefrie, ny belysning ble installert og 46 nye sykkelparkeringsplasser ble installert. Rundt 750.000 euro ble brukt på renoveringen.
Investeringer
Den lille stasjonsbygningen er nord for sporene. Stasjonen har en sentral plattform for S-Bahn, hvorav to tredjedeler er dekket. Langdistansesporene og de tidligere godstransportanleggene kobles til sør. På sørsiden av sporene er det et likerettersystem designet av Richard Brademann i 1927 for S-Bahn-trafikk, som er en verneverdig bygning.
Forbindelse
Kaulsdorf betjenes av S5 S-Bahn-linjen. Du kan bytte fra S-Bahn på busstasjonen til busslinjene 197, 269 og 399, samt til nattlinjen N95 til Berlin-transportselskapet .
| linje | kurs |
|---|---|
|
Westkreuz - Charlottenburg - Savignyplatz - zoologiske hage - Tiergarten - Bellevue - Central Station - Friedrichstraße - Hackescher Markt - Alexanderplatz - Jannowitzbrücke - Ostbahnhof - Warschauer Straße - Ostkreuz - Nöldnerplatz - Lichtenberg - Friedrichsfelde East - Biesdorf - Wuhletal - Kaulsdorf - Mahlsdorf - Birkenstein - Hoppegarten - Neuenhagen - Fredersdorf - Petershagen North - Strausberg - Hegermühle - Strausberg City - Strausberg North |
litteratur
- Wolfgang Kramer, Jürgen Meyer-Kronthaler: Berlins S-Bahn-stasjoner. Tre kvarter av århundret . be.bra. Verlag, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 .
- Bernhard Strowitzki: S-Bahn Berlin. Historie (r) for på farten . 2. utgave. Verlag GVE, Berlin 2004, ISBN 3-89218-073-3 .
weblenker
- Mike Straschewski: Kaulsdorf. stadtschnellbahn-berlin.de, 21. februar 2008, åpnet 26. april 2011 .
- Jens Uwe Dudczak: Kaulsdorf stasjon. beefland.de, 1. april 2010, åpnet 26. april 2011 .
Individuelle bevis
- ↑ Stasjonsprisliste 2020. I: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. januar 2020, åpnet 11. juli 2020 .
- ↑ Tryksaker 17/11029. (PDF; 23 kB) Representantenes hus i Berlin, 15. oktober 2012, åpnet 30. oktober 2012 .
- Steps Ingen trinn til S-Bahn-plattformen i Kaulsdorf. (Ikke lenger tilgjengelig online.) DB Mobility Logistics AG, 12. juli 2013, arkivert fra originalen 12. juli 2013 ; åpnet 19. desember 2020 .
- ↑ Kaulsdorf og Wildau uten barrierer . I: punkt 3 . Nei. 24 , 2013, s. 19 ( online [åpnet 8. juni 2014]).
- Old Peter Oldenburger: Renovering av svingesløyfen ved Kaulsdorf S-Bahn-stasjon ferdig . ( Morgenpost.de [åpnet 19. januar 2018]).
- ^ Berliner Wochenblatt Verlag GmbH: Bussvingesløyfe ved Kaulsdorf S-Bahn-stasjon fornyet . I: berliner-woche.de . ( berliner-woche.de [åpnet 19. januar 2018]).
- ↑ Oppføring i Berlin State Monument List