Fredersdorf togstasjon (b Berlin)

Fredersdorf (b Berlin)
Stasjonen i mai 2014
Stasjonen i mai 2014
Data
Driftstype jernbanestasjon
Plassering i nettverket Separasjonsstasjon
Design Gjennom stasjonen
Plattformspor 2
forkortelse BFRD
IBNR 8080440
Prisklasse 5
åpning 15. september 1872
nettside-URL sbahn.berlin
Profil på Bahnhof.de Fredersdorf__b_Berlin_
plassering
By / kommune Fredersdorf-Vogelsdorf
Sted / distrikt Fredersdorf Nord
land Brandenburg
Land Tyskland
Koordinater 52 ° 31 '35 "  N , 13 ° 45 '38"  E Koordinater: 52 ° 31 '35 "  N , 13 ° 45' 38"  E
Høyde ( SO ) 55  m
Jernbanelinjer
Jernbanestasjoner i Brandenburg
i16 i18

Den Fredersdorf (b Berlin) togstasjon er en jernbanestasjon i fellesskap av Fredersdorf-Vogelsdorf i den Märkisch-Oderland distriktet , som betjenes av Berlin S-Bahn linje S5 ved rushtiden hvert 20. minutt.

plassering

Togstasjonen ligger i Fredersdorf- distriktet , ca. 300 m øst for sentrum. Det grenser til Am Bahnhof , Bahnhofstrasse og Brückenstrasse . Neuenhagen (b Berlin) jernbanestasjon ligger rundt 4 km mot vest, og Petershagen Nord jernbanestasjon ligger rundt 2 km mot øst . Stasjonen tilhører Berlin C -tollområdet til transportforeningen Berlin-Brandenburg .

historie

Plattform for jernbanestasjonen Fredersdorf (b Berlin)

Historie opp til 2. verdenskrig

Etter at stasjonen ble åpnet 15. september 1872, ble den opprinnelig kalt Petershagen . Siden 1. januar 1875 ble den kalt Fredersdorf, og fordi en linje forgrenet seg til Rüdersdorf , hadde den en midt- og sideplattform. 1. mai 1911 ble navnet endret til Bahnhof Fredersdorf (Niederbarnim-distriktet) . Strømskinnene på Ostbahn nådde først bare så langt som Kaulsdorf . Det var allerede planer om videre elektrifisering av linjen, men disse ble ikke implementert. Med igangsetting av spesielle forstadsstier ble det i august 1944 bygget en ny øyplattform , som var veldig smal og ikke dekket. En trebro ga tilgang til den nye plattformen.

Historie fra 1945 til 1990

Togtjenesten ble stoppet i slutten av april 1945, men åpnet igjen 10. september samme år. Mange spor på linjen hadde blitt demontert fordi det var et presserende behov på linjen til Erkner . 1. september 1948 ble S-Bahn elektrifisert til Fredersdorf. Stasjonen var terminalen i kort tid, men den 31. oktober 1948 ble S-Bahn-linjen utvidet til Strausberg . Den midlertidige nettstasjonen for strømforsyningen i nærheten av Neuenhagen ble erstattet av en permanent lokal transformatorstasjon i Fredersdorf. Passasjertrafikk på avgrenselinjen fra Fredersdorf jernbanestasjon til Rüdersdorf ble suspendert 30. mai 1965, noe som gjorde tilgangen til en av sideplattformene overflødig. Den ble forkortet og erstattet av en stålbro i desember 1987. I 1988 ble det bygget en ny signalboks.

Historie etter 1990

Fra juni til desember 2004 ble det bygget en ny gangbro og tre heiser for å gjøre stasjonen tilgjengelig . Klienten var samfunnet Fredersdorf-Vogelsdorf. Flere ingeniørkontorer og selskaper var involvert i planlegging og bygging. Byggingen ble finansiert av delstaten Brandenburg .

Forbindelse

linje kurs Takt
Berlin S5.svg Westkreuz  - Charlottenburg  - Savignyplatz  - zoologiske hage  - Tiergarten  - Bellevue  - Central Station  - Friedrichstraße  - Hackescher Markt  - Alexanderplatz  - Jannowitzbrücke  - Ostbahnhof  - Warschauer Straße  - Ostkreuz  - Nöldnerplatz  - Lichtenberg  - Friedrichsfelde East  - Biesdorf  - Wuhletal  - Kaulsdorf  - Mahlsdorf  - Birkenstein  - Hoppegarten  - Neuenhagen  - Fredersdorf  - Petershagen North  - Strausberg  - Hegermühle  - Strausberg City  - Strausberg North 20 min

I tillegg betjener flere regionale busslinjer stasjonen.

litteratur

  • Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahn-stasjoner. Tre kvarter av århundret . Be.bra, Berlin 1998, ISBN 3-930863-25-1 , s. 78-79 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ IBNR-katalog ( Memento fra 29. august 2014 i Internet Archive ) på ibnr.de
  2. ↑ Profil av stasjonen på firmendb.de
  3. ↑ rekonstruksjon av plakatstasjon på bahninfo.de