Berlin-Charlottenburg togstasjon
Berlin-Charlottenburg | |
---|---|
Mottaksbygning, 2017
| |
Data | |
Plassering i nettverket | Separasjonsstasjon |
Design | Gjennom stasjonen |
Plattformspor | 4 (fjerntog) 4 (S-Bahn) |
forkortelse | BCHB (langdistansetog) BCHS (S-Bahn) |
IBNR | 8010403 |
Prisklasse | 3 |
åpning | 7. februar 1882 |
nettside-URL | sbahn.berlin |
Profil på Bahnhof.de | Berlin-Charlottenburg |
plassering | |
By / kommune | Berlin |
Sted / distrikt | Charlottenburg |
land | Berlin |
Land | Tyskland |
Koordinater | 52 ° 30 '17 " N , 13 ° 18 '12" E |
Jernbanelinjer | |
| |
Jernbanestasjoner i Berlin |
Den togstasjonen Berlin-Charlottenburg ligger i Berlin -distriktet Charlottenburg i den Charlottenburg-Wilmersdorf-distriktet . På jernbanestasjonen endres bybanesystemet i Berlin til Wetzlarer Bahn, som begynner her, og Hamburg-jernbaneforbindelsen .
Charlottenburg marshalling yard var festet til passasjerstasjonen. Der ble bybanetogene forsynt med kull og vann til de ble elektrifisert.
Stasjonen betjenes av linjene S3, S5, S7 og S9 i Berlin S-Bahn og regionale tog i DB Regio .
historie
Stasjonen ble åpnet i løpet av byggingen av bybanen som den vestlige endestasjonen 7. februar 1882. Den gamle stasjonsbygningen på Stuttgarter Platz ble hardt skadet i andre verdenskrig og midlertidig restaurert.
Fra slutten av andre verdenskrig til de allierte trakk seg tilbake fra Tyskland, var det også et ekstraterritorialt område ( plattform med innganger) i Charlottenburg jernbanestasjon . Dette spesielle området i Charlottenburg var forbeholdt de britiske allierte. Andre spesielle allierte stasjoner (også med ekstraterritoriale soner) var Wünsdorf (nær Zossen ) for de sovjetiske troppene, Lichterfelde West stasjon for de amerikanske troppene og Tegel stasjon for de franske troppene.
For å konvertere Wilmersdorfer Straße til en gågate måtte en ny forbindelse til Kurfürstendamm opprettes. Som en forlengelse av Kaiser-Friedrich-Straße ble det laget et gjennombrudd for Lewishamstraße i jernbanestasjonen. Den nye stasjonsbygningen som var påkrevd ble innviet 6. juli 1971. Arkitekten var Günter Hönow . Da driften av S-Bahn i Vest-Berlin ble overført fra Deutsche Reichsbahn til Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 9. januar 1984 , startet det første BVG-dirigerte toget ved Charlottenburg stasjon klokken 04.00 for å reise til Friedrichstrasse stasjon .
I begynnelsen av 2003 begynte byggearbeidene å gjøre det lettere å overføre til U7-linjen i Berlin-t-banen ved Wilmersdorfer Straße stasjon. De to plattformene i S-Bahn ble revet og modernisert rundt 200 meter lenger øst. Som en del av dette tiltaket ble den vestlige stasjonstilgangen gitt opp, og en ekstra tilgang ble opprettet i den østlige enden av de nye S-Bahn-plattformene. Den første (nordlige) nye S-Bahn-plattformen ble tatt i bruk 6. juni 2005, den andre S-Bahn-plattformen sommeren 2006. De to regionale plattformene ble ikke flyttet. Som en del av redesignet av jernbanesystemene ble linjen i området Charlottenburg jernbanestasjon utstyrt med støybeskyttende vegger på begge sider .
I 2010 ble stasjonsbygningen energisk renovert som en del av Forbundsrepublikken Tysklands økonomiske stimulansepakke I , som reduserte oppvarmingsenergiforbruket med 41 prosent. Mellom september 2012 og april 2013 ble banene til langdistansejernbanen over plattformtunnelen renovert og erstattet.
Det tyske jernbaneselskapet har til hensikt å utvide Charlottenburg-stasjonen til "Future Station".
Investeringer
Stasjonen har totalt fire sentrale plattformer . De to regionale plattformene er vest for Lewishamstrasse, som krysser jernbanelinjen . De to S-Bahn-plattformene ble flyttet mot øst i 2005, slik at gågaten Wilmersdorfer Straße og undergrunnsstasjonen med samme navn på U7-linjen kan nås med en kort spasertur.
Som en av 20 såkalte hovedstasjoner i Berlin S-Bahn, er stasjonen bemannet av lokalt tilsyn. Siden våren 2016 har toghåndteringen blitt utført på S-Bahn-plattformene av sjåføren ved bruk av førerhusmonitoren (ZAT-FM).
Linjeoversikt
I tillegg til langdistansetog, går også RE 2 regionale ekspresslinje gjennom stasjonen uten å stoppe. To Regional Express, tre Regionalbahn og fire S-Bahn-linjer stopper for tiden på Charlottenburg stasjon.
Med ruteskiftet i desember 2018 ble stasjonen en langdistansestopp for et par tog igjen. Det nye paret Nightjet- tog 456/457 mellom Wien og Berlin har sitt siste eller utgangspunkt på Charlottenburg stasjon. I tillegg har en enkelt IC 2078 avsluttet i Berlin-Charlottenburg siden 2019.
Langtransport og regional transport
Tog
Buss transport
linje | kurs |
---|---|
109 | Urban Tech Republic - S + U Zoological Garden |
309 | Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg undergrunnsstasjon - Schlosspark-Klinik |
X49 | Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg undergrunnsstasjon - Staaken , Hahneberg (eller Falkenhagener Feld , Im Spektefeld) |
310 | Wilmersdorfer Straße / S-Charlottenburg undergrunnsstasjon - U-Blissestraße |
N7 | Galenstrasse - BER flyplass - Terminal 1-2 |
weblenker
- Oppføring i Berlin State Monument List
- Charlottenburg S og Regional Train Station
- Berlin-Charlottenburg togstasjon på stadtschnellbahn-berlin.de
- Spor i serviceanlegg (BCHB) , DB Netz AG (PDF; Skjematisk sporplan for S-Bahn-delen på Deutsche Bahn AGs nettsted )
Individuelle bevis
- ↑ Stasjonsprisliste 2020. I: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1. januar 2020, åpnet 10. juli 2020 .
- ^ Charlottenburg marshalling yard
- ↑ Berlin S-Bahn Museum (red.): Stadtbahn. En viadukt midt i Berlin . Verlag GVE, Berlin 2002, ISBN 3-89218-046-6 , s. 116-118 .
- ↑ Andre kilder kaller Lichtenrade som utgangspunkt for det første BVG-toget.
- ↑ Økonomisk stimuleringsprogram, utvalgte høydepunkter, Berlin-Charlottenburg, planlagte tiltak. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Www.bahnhof.de, tidligere i originalen ; åpnet 31. januar 2012 . ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )
- ↑ Jernbanestasjoner + regional trafikk: Byggearbeid i jernbanestasjonen Berlin-Charlottenburg fører til restriksjoner i gangtunnelen og svikt i regionale ekspresstog, renovering av banekanene over plattformtunnelen
- ^ Cay Dobberke: Charlottenburg vil være den "fremtidige togstasjonen". I: tagesspiegel.de. 2. februar 2018, åpnet 8. februar 2019 .
- ↑ Tryksaker 17/15669. (PDF) Representantenes hus i Berlin, 19. mars 2015, åpnet 11. juli 2015 .
- ↑ Nyheter i korte trekk - S-Bahn . I: Berliner Verkehrsblätter . Juni 2016, s. 114 .
- ↑ Nightjet 456. Hentet 29. oktober 2018 .
- ↑ Nightjet 457. Hentet 29. oktober 2018 .
- ↑ Tysk tog: bahn.de -. Hentet 16. desember 2019 .