Kostrzyn nad Odrą

Kostrzyn nad Odrą
	Kostrzyn nad Odrą
Grunnleggende data
Stat :	Polen
Voivodeship :	Lebus
Powiat :	Gorzów Wlkp.
Område :	46,17  km²
Geografisk beliggenhet :	52 ° 35 '  N , 14 ° 39'  E Koordinater: 52 ° 35 '14 "  N , 14 ° 38 '59"  E52,587222222222 14,649722222222
Høyde :	10 m npm
Innbyggere :	17778 (30. juni 2019)
Postnummer :	66-470 og 66-471
Telefonkode :	(+48) 95
Nummerplate :	FGW
Økonomi og transport
Gate :	DK 22 : Kostrzyn - Malbork - Grzechotki / Russland
	DK 31 : Szczecin - Slubice
	Utvidelse 132 : Kostrzyn - Witnica - Gorzów Wielkopolski
Jernbane :	PKP- linje 273: Wrocław - Szczecin
	PKP 203 og NEB 23: Tczew - Berlin
Neste internasjonale flyplass :	Berlin Brandenburg
	Szczecin-Goleniów
Gmina
Gminatype:	Bydel
Flate:	46,17 km²
Innbyggere:	17778 (30. juni 2019)
Befolkningstetthet :	385 innbyggere / km²
Fellesskapsnummer  ( GUS ):	0801011
Administrasjon (per 2012)
Ordfører :	Andrzej Kunt
Adresse:	Graniczna 2 66-470 Kostrzyn n.O.
Tilstedeværelse på nettet :	www.kostrzyn.pl

Kostrzyn nad Odrą [ ˈkɔstʃɨn nad ˈɔdrõ ] (tysk Küstrin , skrevet Cüstrin fram til 1928 ) er en liten by i det polske Lubusz voivodskap .

Geografisk plassering

Byen ligger i Neumark , ved Warthe-pausen i den vestlige delen av Landsberger Niederung, ved Warta- samløpet til Oder , rundt 80 km øst for Berlin og rundt 90 kilometer sør for Stettin .

Küstrins byområde strakte seg over begge bredder av Oder til 1945. Da tyske områder øst for Oder etter andre verdenskrig ble satt under administrasjon av Folkerepublikken Polen , kom den største delen av Küstrin øst for Oder under polsk administrasjon, mens den mindre delen vest for Oder (nå den Küstrin-Kietz distriktet i Brandenburg samfunnet Küstriner fjæra ) i Tyskland forble.

Distrikter

Den faktiske gamlebyen , omfattet av Brandenburg-festningen , var på landstungen mellom Warta-elvemunningen og Oder, som i dag tilhører Polen. Det har vært et felt av steinsprut siden andre verdenskrig, hvor bare enkeltbygninger (Berliner Tor) har blitt rekonstruert de siste årene. Sørøst for befestningene var Kietzer Busch jernbanestasjon.

Det lille distriktet på Küstriner Oderinsel, i dag Oderinsel Kietz, mellom Oder mainstream i øst og Oder floodplain i vest, tilhørte også gamlebyen. Det forble tysk territorium i 1945, men ble utelukkende brukt av det sovjetiske militæret som en artilleribakker til 1992 . Küstrin-Altstadt jernbanestasjon var også her.

Vest for flomvannet lå den landsbylignende Lange Vorstadt, Küstrin-Kietz med Küstrin-Kietz jernbanestasjon, som forble på den tyske siden etter at Oder-Neisse-grensen ble etablert , og lenger nedstrøms, den samme landsbylignende Kuhbrückenvorstadt.

Øst for munningen av Warta dukket Neustadt opp på 1800-tallet , som vokste raskt på grunn av den industrielle bosetningen rundt sentralstasjonen Küstrin-Neustadt og utgjorde mer enn halvparten av byens bebygde område mellom verdenskrigene. I dag er det kjerneområdet i den polske byen Kostrzyn.

Cirka 65% av det gamle bydelen Küstriner fra 1945 ble plassert under polsk administrasjon etter slutten av andre verdenskrig, resten av de mer landlige forstedene vest for Oder forble hos Tyskland.

historie

Küstrin ved sammenløpet av Warta til Oder på et kart fra 1905

Utsikt over den preussiske festningsbyen Küstrin med Brandenburg boligpalass, Matthäus Merian , 1652

Kostrzyns flagg

Sel av Magistrat zu Cüstrin

Historisk plan for byen Küstrin og dens befestninger, 1728

Plan for byen Küstrin og dens festningsverk, 1921

Allerede i bronsealderen bosatte indoeuropeiske stammer individuelle sandøyer i Oderbruch. Området i dagens Küstrin / Kostrzyn ble bosatt av tyskere siden 2. århundre f.Kr. og av slaver etter migrasjonen på 600-tallet .

I det 10. århundre var munningen til Warta i grensen til polerne og pomorerne . Siden Mieszko I har pomoranene blitt gjentatte ganger underlagt og underlagt hyllest av herskerne i det framvoksende Polen, men har vært i stand til å riste av seg den polske suvereniteten igjen og igjen, se History of Pomerania . Det slaviske ordet kosterin beskriver et sted hvor det vokser mye hirse. Opprinnelig var stedet Küstrin allerede på en øy i hjørnet mellom Oder og Warthe. Her ble det bygd en voll nær en elveovergang . I 1232 overlot hertug Władysław Odon fra Storpolen , bestilt av Boleslaw V , denne befestningen til tempelridderne på stedet for den senere Küstrin , med instruksjonen om å bygge et forum (marked) der under tysk lov. Küstrin blir nevnt for første gang i et dokument fra 1232, som Lorenz II. (1207-1233), biskop av bispedømmet Lebus , til hvis eiendom regionen tilhørte den gangen, avsto tienden fra latifundia til ridderne. Templar for alltid.

Eller i Kostrzyn

I 1249 ble Kostrzyn sete for en polsk kastellan . En tjenesteoppgjør ( Kietz ) på den motsatte bredden av Oder (senere Küstrin-Kietz ) tilhørte slottet . I 1261 ble det nevnt som en by. Samme år ble markgraviet av Brandenburg til da askanerne innlemmet den tidligere polske delstaten Lebus som Neumark . Rundt 1300 mottok Kostrzyn fra Albrecht III. Brandenburg i Magdeburg byen charter . I 1328 sies det at keiser Ludwig har gitt byen sammen med byene og slottene Falkenburg, Schievelbein, Neu-Wedel, Kallies, Reetz, Nörenberg, Hochzeit, Klein-Mellen og Berneuchen til Lords of Wedel som et fief. Byens våpenskjold med fisken og den halve Brandenburg-ørnen har vært sporbar siden 1364, først på en sel .

Etter noen få eierskifter falt byen igjen til en ridderorden på begynnelsen av 1400-tallet. Den tyske orden hadde en bro over Oder og et slott ( "Old House") bygget for første gang. I 1412 nevnes en vannpytt foran bygningen. Byen ble truet mindre fra Polen enn fra Brandenburg da ambisjonene til velgerne i Brandenburg ble kjent i 1425.

Territoriet til Neumark hadde bare blitt kjøpt av Friedrich II av Brandenburg fra den tyske ordenen i 1455. Og det var først i 1517 at Albrecht von Brandenburg, den siste stormesteren i den tyske ordenen, til slutt avslo retten til gjenkjøp. Det var et borg av den tyske ordenen her. Mellom 1440 og 1452 ble Cüstrin Castle gjenoppbygd av den tyske ordenen. Dette skjer på et tidspunkt da den tyske ordenen var i konkurranse med velgerne i Brandenburg og fryktet tilsynelatende et angrep fra Kurmark. Det forrige slottet "Altes Haus" ved Oder-krysset blir revet. Det nye "slottet" (Ordensburg) har minst to tårn og et "hold" i nærheten av vindebroen, to tårn på gjerdemuren, "planker" for å sikre den gamle bygningen og "et bolverk" på slottsmuren (slagverk). I 1447 rapporteres byggingen av en "Parcham" og planen om å bygge to tårn til. I 1452 ble "et stort, sterkt, forsvarstårn" fullført. Ordenens plan om å rive sognekirken foran slottet mislykkes på grunn av innvendingen fra byen Küstrin. Man kan forestille seg det tyske ordensslottet Küstrin som omtrent kvadratisk eller rektangulært med fremhevede hjørner og med grøfter, i stil med et fortborg .

I 1455 ble Küstrin en del av Brandenburg. I 1535 ble byen hevet til seterset av Margrave Johann von Brandenburg-Küstrin (også kjent som Hans von Küstrin ). Han fikk stedet forstørret, redesignet og omgitt av befestninger. Den Slottet ble bygget og byen utvidet til en festning før 1568 . Ingeniøren Maurer designet den første planen for festningen i 1535 i gammel italiensk stil med fem bastioner og kavalerier , men uten kløft . Byggingen av jordveggene varte fra 1537 til 1543. Murverket ble utført fra 1557 til 1568. Byggeledelsen ble overtatt fra 1562 av den italienske ingeniøren Giromella . Markgrave Johann von Brandenburg-Küstrin klarte ikke å fullføre de omfattende befestningene. Arbeidet på veggen ble videreført av Johann Georg og varte til 1619.

Johann av Brandenburg-Küstrin

Etter markravets død i 1571 falt byen tilbake til velgerne i Brandenburg. Siden den gang hadde byen til det 20. århundre et permanent Brandenburg og preussisk eller tysk garnison , kun avbrutt av den franske okkupasjonen fra 1806 til 1814. Garnisonen formet byen siden 1641 som den store kurfyrsten Friedrich Wilhelm , den Brandenburg-preussiske hæren til livet kalt. I årene fra 1640 til 1688, takket være garnisonen og dens beliggenhet, ble Küstrin utvidet til en av de sterkeste festningene i de tyske statene.

Siden 1580 var Küstrin hovedstaden i Neumark . På tidspunktet for kongeriket Preussen , etter Wien-kongressen i 1816, ble distriktene Cüstrin og Königsberg i administrativt distrikt Frankfurt (Oder) i Brandenburg- provinsen etablert . De distriktskontorene var i Küstrin og Königsberg. 1. januar 1836 ble distriktet i Küstrin oppløst og lagt til Königsberg-distriktet.

Küstrin opplevde et oppsving i 1857 da den var koblet til jernbanelinjen til den preussiske østlige jernbanen , som krysset Oder nordvest for festningen . Byen utvidet seg øst for festningen / gamlebyen rundt den nye byen, og på grunn av den konvergerende veien, jernbanen og vannveiene, utviklet den seg til å bli et viktig trafikkryss, inkludert på viktige Reichsstraße 1 ( Aachen - Berlin - Küstrin - Königsberg ) . I dag ender denne veien som Bundesstraße 1 bak Küstrin-Kietz på den tysk-polske grensen, men fortsetter på den polske siden ( Droga krajowa 22 , Droga krajowa 31 og Droga wojewódzka 132 ) i retning Gorzów Wielkopolski .

Etter første verdenskrig ble de fleste militære installasjoner demontert. I 1923 var det en mislykket Küstriner putsch i garnisonsbyen , som paramilitære reaksjonære styrker ønsket å iverksette tiltak mot regjeringens politikk på den tiden. I løpet av opprustningen av det tyske riket ble mange militære bygninger gjenoppbygd etter 1933. I tillegg ble det bygget en massefabrikk og den tyske bosetningen i Kietz-distriktet. I 1939 hadde Küstrin fortsatt 24.000 innbyggere.

Mot slutten av andre verdenskrig klarte den røde hæren å bryte gjennom fra Vistula til Oder våren 1945 . I løpet av den siste fasen av krigen ble Küstrin erklært en festning 25. januar 1945, og befolkningen ble evakuert fra de østlige delene av byen 19. februar 1945. I kampene for Küstrin fra midten til slutten av mars 1945 ble 90 prosent av gamlebyen ødelagt, og Küstrin var ved siden av Glogau den mest ødelagte byen i Øst-Tyskland. 16. april 1945 ble det russiske brohodet ved Küstrin det viktigste utgangspunktet for den sovjetiske hærens offensiv på Berlin .

På slutten av krigen var Küstrin i sovjetiske hender. I henhold til Potsdam-avtalen ble områdene øst for Oder og Lausitzer Neisse plassert under polsk administrasjon. Innvandringen av polske sivile begynte da i Küstrin. Oppgjøret med polakkene skjedde relativt sakte her, tilstrømningen av den lukkede byen var begrenset til jernbanearbeidere og tollere. I 1946 var det 634 polske innbyggere. Byen ble omdøpt til Kostrzyn (siden 2003 Kostrzyn nad Odrą ). På den tiden bodde de gjenværende innbyggerne, rundt 1500 tyskere, i bosetningene i den nordlige utkanten. Denne tyske befolkningen ble utvist i perioden som fulgte .

Ruskene i den sterkt ødelagte gamlebyen ble fjernet helt etter krigen. Først i 1954 ble Neustadt bygget om og utvidet i forbindelse med bygging av papirmasse og papirfabrikk. I 1992 ble jernbane- og veiovergangen over Oder åpnet på nytt. I 1994 ble Kostrzyn-Słubice spesielle økonomiske sone opprettet, noe som resulterte i en ytterligere økning i befolkningen.

Festning Küstrin (gamlebyen)

Berlinporten (2011)

Gateseksjon i området til den ødelagte gamlebyen (2006)

Gammelt kumlokk av gatedreneringen

De preussiske festningsruinene og den gamle gamlebyen ligger på en halvøy ved sammenløpet av elven Oder (Odra) og Warthe (Warta). Küstrin ble kjent blant andre. ved henrettelsen av Hans Hermann von Kattes , en barndomsvenn av Friedrich II , etter at han prøvde å rømme.

Først hørte Küstrin til velgerne i Brandenburg . I løpet av delingen av territoriet under sønnene til kurfyrsten Joachim I Nestor fra Brandenburg, falt Neumark med Küstrin og andre områder som Margraviate Brandenburg-Küstrin til sin yngre sønn Johann.

Fra 1536 og oppover, på grunn av sin strategiske beliggenhet, løftet Margrave Johann von Brandenburg-Küstrin , bror til kurfyrst Joachim II Hector fra Brandenburg, den til status som bolig og utvidet den til en festning. Siden festningen ble bygget ved sammenløpet av elvene Oder og Warta , dannet elvene en naturlig beskyttelse på to sider. I tillegg gjorde de sumpete enger på østsiden Küstrin til en festning som var vanskelig å erobre. Byggingen av steinfestningen varte til 1557 og kostet Brandenburg den da forferdelige summen av rundt 160 000 gulden . Etter at Margrave Johann døde i 1571, falt Margraviate Brandenburg-Küstrin tilbake til velgerne i Brandenburg.

Restaurert kasemat fra Philipp- bastionen

Bastionen "konge" av festningen Küstrin med det sovjetiske minnesmerket opprettet av Lev Kerbel , fotografert fra Oder-broen, obelisk demontert i november 2008, kanon fjernet i april 2009

Festning Altstadt Küstrin - Bastion König (status 2017)

Küstriner-festningen ble bygget etter italiensk modell i årene 1537–1543 og 1563–1568 og ble fullført på 1600-tallet. Festningen var i form av en langstrakt sekskant. I sørvest grenser festningen til Oder. I tillegg til festningsmurene inkluderte festningsverkene også bastionene til King , Queen , Crown Prince , Crown Princess , Philip og Brandenburg . Bastionene var forbundet med vegger og omgitt av en vollgrav. Festningen inkluderer også tre Ravelins Albrecht , Christian-Ludwig og August-Wilhelm . Tre porter førte inn til byen: Berliner Tor i den nordlige delen av byen, Zorndorfer Tor i den østlige delen og Kietzer Tor i den sørlige delen. Inne i festningen var byen med et torg, kirker, et slott og alle militære fasiliteter (f.eks. Sykehus , magasiner og våpenstøperi). Soldatene fra festningsgarnisonen ble opprinnelig utgitt i private husholdninger.

Rester etter slottsruinene: slottsgårdsplass og vestfløy

De mest kjente bygningene inkluderer:

• Den Küstrin Castle var den viktigste delen av Küstrin festning; den ble bygget som et slott av korsfarerne . Etter den store brannen i 1758, som nesten ødela hele slottet, ble den gjenoppbygd. I 1814 ble slottet omgjort til en brakke . Bare de delvis fylte kjellerrommene er bevart. Etter Hitler-attentatet i 1944 til kort før krigens slutt i 1945 ble påståtte medsammensvorne - som ingenting kunne bevises for - fengslet i Küstrin Castle.

• Den Marienkirche ble bygget i 1396 og ombygd i det 16. og siste halvdel av det 18. århundre. I dag er bare omrissene av kirkeveggen, gulvet og deler av gravene bevart.
• Det to-etasjers rådhuset ble bygget fra 1572 til 1577 på torget i renessansestil. Bare omrissene og fundamentene er bevart.

Fra 1627 til 1633 Brandenburger velgeren prinsen og senere velgerens Friedrich Wilhelm (1620-1688) bodde i festningen. I hans regjeringstid fra 1640 til 1688 lot han Küstrin utvide seg til en av de sterkeste festningene i Tyskland . Küstrin-festningen, ansett som ugjennomtrengelig, spilte ingen militær rolle i Trettiårskrigen (1618–1648).

Etter å ha forsøkt å flykte fra Preussen , ble den preussiske kronprinsen Friedrich, født i 1712, fengslet i Küstriner slott av sin far Friedrich Wilhelm I av Preussen fra 1730 til 1732. 6. november 1730 fikk kongen halshugget vennen og rømningshjelperen Hans Hermann von Katte på Brandenburg- bastionen foran kronprinsen .

Under syvårskrigen ble Küstrin beleiret av russiske tropper fra 15. til 18. august 1758 og satt i brann. Fordi den fremdeles i stor grad var laget av tre, brant den helt ned, men festningen kunne ikke erobres. Kong Friedrich II forferdet festningen og beseiret russerne 25. august 1758 øst for Küstrin i slaget ved Zorndorf . Etter det preussiske nederlaget ved Napoleon i 1806 , serverte Küstrin-festningen den preussiske kongen Friedrich Wilhelm III. av Preussen og hans kone dronning Luise som et tilflukt i kort tid. Etter at kongeparet hadde flyttet over til Memel , overlot oberst Ingersleben festningen til franskmennene 1. november 1806 etter noen få mindre trefninger med franske forhåndsavdelinger . Først 20. mars 1814 overgav franskmennene seg etter en årelang beleiring av russere og prøyssere, og Preussen overtok festningen igjen. I 1819 ble gymnastikkfaren Friedrich Ludwig Jahn fengslet i festningen. Den første infanteribrakken ble bygget i 1876 . Med oppfinnelsen og innføringen av eksplosive kuler ble murfestninger plutselig devaluert og mistet sin militære betydning; du kan "skyte dem sammen".

I 1901 og 1902 ble festningene foran Küstriner slott fjernet. Küstrin forble en viktig garnisonby . I 1913 ble en tredje enhet stasjonert her. Truppene ble plassert i brakker i festningen og på øya Oder.

Neue Oderbrücke (gate), bak den gamle jernbanen Oderbrücke; fra bastionen "König"

Etter den første verdenskrig, i henhold til bestemmelsene i Versailles-traktaten, måtte deler av Küstrin-festningen jevnes med det tyske imperiet . Fra 1921 til 1931 ble alle festninger på nord- og østsiden revet (bastioner Dronning, kronprins og kronprinsesse med festningsmuren i mellom og Zorndorfer Tor samt Ravelin Christian-Ludwig). Skyttergravene i dette området ble også fylt ut og det ble opprettet en ny omkjøringsvei rundt gamlebyen. På Oder-siden ble festningsmuren mellom bastionene König og Brandenburg revet, og her ble det opprettet en park, som ble kjent som Kattewall.

Ruiner av sognekirken St. Marien

Kietzer Tor, utvendig utsikt fra 2004, i mellomtiden ombygd

Küstrin mistet også sin betydning som garnison på grunn av personellrestriksjonene til Reichswehr ; bare noen få enheter var igjen i Küstrin. Med bevæpningen av Wehrmacht under nasjonalsosialismen ble tropper igjen stasjonert i Küstrin, til angrepet på Polen i 1939 troppsstyrken i den keiserlige tiden ble nådd og overskredet. Küstrin ble erklært en festning av Adolf Hitler i januar 1945 (se Fester Platz (Wehrmacht) ) og holdt mot den numerisk overlegne Røde Hæren til slutten av mars 1945 . Gamlebyen ble i stor grad ødelagt under kampene.

26. april 1945 - rett før skytingen, som var planlagt av Himmlers personlige ordre - slapp en gruppe fremtredende fanger og skjulte seg med hjelp av sjefen for festningsfengslingssenteret (major Dr. Leussing) og en prest. Blant dem var generalløytnant a. D. Theodor Groppe , sjefen for den nederlandske hæren General Willem Röell (1873-1958) og generalløytnant Hans Speidel (1897-1984).

I de første årene etter krigen under polsk administrasjon ble ruinene av gamlebyen, spesielt mursteinene fra ruinene, i stor grad fjernet og brukt til gjenoppbyggingen av Warszawa frem til 1956; resten ble endelig jevnet med bakken i 1967. Gjenoppbygging fant ikke sted; området er nå en ubebodd ørken .

Etter at området hadde vært i grenseområdet stengt for publikum i flere tiår og dermed var ute av veien, ble gater og rester av bygninger eksponert på 1990-tallet etter jernteppets fall . Bortsett fra gatene med fortaupartier, fortauskanter og granittbeleggplater, er det bare innganger, grunnmurer og rester av fundamenter som er synlige av bygningene. Rester av slottet og menighetskirken er fremdeles gjenkjennelige. Noen ganger var skinnene til bytrikken , som kom fra Neustadt til Berliner Tor, fremdeles synlige på fortauet.

Deler av de tidligere befestningene er bevart i dag (f.eks. Bastionene König , Königin , Brandenburg og Philipp og den befestede Berliner Tor og Kietzer Tor). Den Kietzer Tor og Phillip Bastion herunder Casemate (det huser Museum of the History of Küstrin) har nå blitt restaurert. Berliner Tor har også blitt profesjonelt restaurert.

Etter 1945 reiste Sovjetunionen et minnesmerke for fallne sovjetiske soldater på König Bastion (basert på planer av Lev Kerbel ). Obelisken , som står på et hevet fundament, er flankert av en pistol og kronet med en sovjetisk stjerne, ble demontert i november 2008, pistolen fjernet i april 2009. Etter krigen ble det lagt ut en sovjetisk militærkirkegård rundt minnesmerket på König-bastionen .

Den gamle byen Küstriner er nå også kjent som "Pompeii på Oder". På stedet for de tidligere festningsmurene og bastionene øst for gamlebyen (som ble demontert på 1920-tallet), Hotel Bastion, en bensinstasjon (hvis design er ment å minne om Zorndorfer Tor) og en lengre bygning blokk ble bygget på 2000-tallet. I 2009 ble gateskilt og skilt på fremtredende tidligere bygninger (f.eks. Ved slottet, ved St. Mary's Church) satt på polsk og tysk for å gi informasjon om den respektive bygningen. Disse panelene suppleres med et bilde av bygningen før den ble ødelagt. Det er nå opprettet et turistinformasjonskontor i Berliner Tor, som blant annet tilbyr korte guider inkludert bykart. Noen funn fra området gir også et innblikk i den begivenhetsrike historien til Küstrin. Den gamle byen er nå en del av den europeiske citadellruten .

Utsikt fra Küstrin-Kietz til festningen

Der gamlebyen og i dag Küstrin-Kietz som tilhører området mellom Oder og den Oder-mottakende vannkanalen (såkalt "Eller øya", militærsonen 1945-1991 ) frem til 1945 er en tidligere artilleribakker av de væpnede styrkene , som den andre etter slutten av andre verdenskrig ble okkupert av de sovjetiske væpnede styrkene ( Røde Hær ) til de trakk seg tilbake i 1991 og er tom i dag. Küstrin-Altstadt-stasjonen som ligger her på ruten mellom Küstrin-Kietz og Kostrzyn nad Odrą, er ikke lenger i drift.

Küstrin festning inkluderte også fire ytre forter:

• Fort Gorgast i Gorgast
• Fort Zorndorf i Zorndorf
• Fort Chernov i Chernov
• Fort Säpzig i Säpzig

I tillegg til festningene ble det satt opp fire lunetter (A til D) i det vestlige festningsområdet ; de er fortsatt delvis bevart.

Küstrin-Neustadt

Moderne bygninger i Kostrzyn

I 1857 ble Küstrin koblet til jernbanenettet til den preussiske østlige jernbanen . Takket være denne forbindelsen til jernbanen, i tillegg til vannforbindelsen til Oder og Warthe og til Reichsstraße 1 , utviklet Küstrin seg til å bli et viktig trafikkryss, som var dens angre på slutten av andre verdenskrig. Siden byen utviklet seg veldig raskt på denne tiden og den inngjerdede gamlebyen ikke lenger kunne vokse, ble distriktet Küstrin-Neustadt grunnlagt.

Dette tidligere distriktet Küstrin-Neustadt , nordøst for Warta , utgjør nå sentrum av byen Kostrzyn nad Odrą .

Fram til 1907 var det kjent som en kort forstad . Etter å ha mottatt en direkte jernbaneforbindelse med Berlin i 1867 (en to-etasjes jernbanestasjon som fortsatt eksisterer i dag), opplevde fororten en økonomisk boom. Küstriner-industrien var kjent for produksjon av potetmel , maskiner (hovedsakelig dampmaskiner) som maskinverk og jernstøperier av Adolf Wagener (senere Kümeis og deretter Oderhütte og Franck & Co.), Gustav Ewald, H. Eisenach (også kobber- og messingvarer) og Hermann Schmidt, dampsagbruk og dampskjæringsbruk , pianofortes , brannslokkingsapparater, taktekking føltes som fabrikkene til Minuth og Veit, asfalt, mursteinovner og bryggerier som de til Felix Graul og Marx Hermann.

Ikke mye av Neustadt har overlevd, bortsett fra jernbanestasjonen, vanntårnet, jenteskolen og Wagenerische Villa på Rackelmannstrasse, i dag Kopernika 1, et hus som har en symbolsk betydning for mange tidligere Küstriner, en påminnelse om by og liv fra da.

Demografi

I perioden mellom reformasjonen og slutten av andre verdenskrig var befolkningen i Küstrin overveiende protestantisk. Andelen av befolkningen av katolikker var mindre enn ti prosent.

økonomi

Generell

På grunn av Küstrins militære funksjon var flertallet av befolkningen ansatt i serviceindustrien , bryggeindustrien og i jordbruksproduksjon for å skaffe mat til festningen garnison frem til 1809 . Det var liten handelsaktivitet. På begynnelsen av 1800-tallet ble de første fabrikkene bygget, elvene ble regulert, noe som gjorde det mulig for Küstrin å utvikle seg økonomisk og romlig. 1885 var det potetmel, maskineri, kobber og Messingwaren-, sigar, Öfen-, rayon og cellulose , børste- og børstefabrikk og to dampsager, et maskinverksted, en Holzimprägnieranstalt, fem bryggerier, murverk og skipsfart. Telefontrafikk ble innført i 1892, og i 1913 fikk byen strøm. Byggingen av sentralbanestasjonen i Neustadt og utvidelsen av jernbanenettet til et viktig trafikkryss drev byens utvikling til et industrisenter. I 1939 var det 32 ​​større selskaper. Velkjente var Rütgers-Werke, som laget jernbanesviller av tre, den nordtyske potetmelfabrikken og den gamle papir- og massefabrikken (Zellwolle und Zellulose AG). Imidlertid ble den økonomiske utviklingen avbrutt av andre verdenskrig.

Med rekonstruksjonen av Küstrin utviklet det seg et stort industriområde nord for Warta. I 1997 ble Kostrzyn-Słubice spesielle økonomiske sone stiftet, der flere selskaper bosatte seg innen kort tid. Over 1000 arbeidsplasser ble opprettet i byen. Komplekser 2 og 3 ble dannet i Kostrzyn som en del av nettverket av spesielle økonomiske soner. Sistnevnte er hjemmet til det samme området som det var på 1800-tallet nord for Warta og langs Landsberger Strasse (i dag Gorozowa). De viktigste næringene er tre, papir, mat, maskiner, plast, tekstiler, bygg og bil.

Industri

I 1958 ble cellulose- og papirfabrikken åpnet igjen som Kostrzyńskie Zakłady Celulozowo-Papiernicze . Denne fabrikken ble bygget av Phrix Works på 1930-tallet . På 1940-tallet var det et av de mest suksessrike selskapene i Küstrin. I 1993 ble det solgt til den svenske Trebruk-gruppen og har fungert som Arctic Paper Kostrzyn SA siden 2003

trafikk

Veitrafikk

Kostrzyn ligger på polske DK 31 ( Droga krajowa 31 , bokstavelig talt "Landesstraße" / analogt "Nationalstraße" 31) fra Stettin (Szczecin) til Słubice og på DK 22 .

På slutten av 1900-tallet løp DK 22 fra Oder til Vistula akkurat som den tidligere Reichsstraße 1 , som i dag er Bundesstraße 1 i Tyskland. I mellomtiden, på de vestlige 30 kilometerne, har den blitt den første delen av rett linje Kostrzyn - Posen (Poznań) overført, 1932/39 til 1945 Reichsstrasse 114 . Bare fra Gorzów Wielkopolski (Landsberg (Warthe)) har DK 22 fortsatt den gamle ruten.

Siden DK 31 strekker seg sørover via Górzyca (Göritz) til Słubice, det tidligere Frankfurt Dammvorstadt, er nasjonal veistatus for den tidligere Reichsstraße 112 (Forst - Altdamm (Szczecin- Dąbie )) mellom Kostrzyn og Frankfurt gjennom Oder-grensen blitt doblet. som dagens B 112 , frem til 1990 F  112, fortsetter å koble Küstrin-Kietz med Forst.

Tog transport

Kostrzyn nad Odrą jernbanestasjon

Pesa Link 2014 i Kostrzyn nad Odrą stasjon

I oktober 1857 åpnet den preussiske østlige jernbanen sin forbindelse fra Frankfurt (Oder) via Küstrin og Landsberg (Warthe) til Kreuz på Stettin - Posen-linjen . Linjen fra Kreuz via Dirschau (polsk: Tczew) til Danzig hadde eksistert siden 1852, og siden september 1857 etablerte Vistula Bridge nær Dirschau en forbindelse til Marienburg - Königsberg - Eydtkuhnen- linjen , som ble ferdigstilt i 1852/53 . Dette skapte en direkte forbindelse fra Berlin til Øst-Preussen. Med åpningen av linjen fra Berlin via Strausberg til Küstrin i 1867 ble avstanden til Øst-Preussen forkortet og forbindelsen via Frankfurt (Oder) ble mindre viktig. I 1875 ble Küstrin nådd fra sør med jernbanelinjen Breslau - Stettin , som to år senere var farbar i hele lengden. Küstrin-Neustadt tårnstasjon , dagens Kostrzyn stasjon, ble bygget i krysset med Østbanen . Den direkte ruten vest for Oder mellom Frankfurt og Küstrin ble stengt i 2000 og er nå i stor grad demontert.

Siden byen har tilhørt Polen har nord-sør-trafikken mellom havnebyen Stettin og Wroclaw i Schlesien dominert på jernbanen Wrocław - Szczecin. Til tross for restaureringen av Oder-broene i 1947, ble regelmessig offentlig persontrafikk over Oder suspendert til 1992. Etter at Oder-krysset ble åpnet igjen, gikk det fra tid til annen tog fra Berlin til Gorzów Wielkopolski (Landsberg / Warthe på tysk). For øyeblikket er det ingen kontinuerlige persontog på den gamle Ostbahn-linjen, de regionale regiontogene til Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEB) fra Berlin-Lichtenberg stasjon slutter i Kostrzyn, det samme gjør PKP- togene fra Gorzów. Tariffen til Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg er gyldig opp til Kostrzyn stasjon. I tillegg til hovedlinjene er det også en jernbanelinje via Myślibórz (Soldin) i retning Choszczno (Arnswalde), som imidlertid ikke lenger har passasjertrafikk.

trikk

Den Küstrin trikken begynte i 1903 som en hest og trikk, som var i drift til 1923. De to linjene gikk mellom Küstrin Altstadt jernbanestasjon på Oder Island, som fremdeles er en del av Tyskland, men ikke lenger er bebodd, over hovedelven til Oder og den faktiske gamlebyen til Küstrin-Neustadt sentralstasjon og derfra til Stadtwald og mellom torget i gamlebyen og infanteribrakker i den nye byen.

Fra 1925 til 1945 kjørte en elektrisk trikk mellom gamlebyen og den nye byen. Det var tre trikkelinjer:

• Linje 1: Bahnhof Altstadt <> Markt <> Stern <> Bahnhof Neustadt
• Linje 2: Stern <> Landsberger Straße <> Skattekontor
• Linje 3: Stern <> Zorndorfer Straße <> Stadtwald

Tvillingbyer

• Küstriner Vorland (Tyskland)
• Peitz (Tyskland)
• Sambir (Ukraina)
• Seelow (Tyskland)
• Tomelilla (Sverige)
• Woudrichem (Nederland)

Kultur og severdigheter

Bygninger gamleby

• Berlinporten
• Kietzer Gate
• Bastionkongen
• Bastion-dronningen
• Brandenburg bastion
• Bastion Philipp, kasematter med et informativt og attraktivt designet museum om forhistorien til området og historien til Küstrin frem til etterkrigstiden.
• Monumentpiedestal av Johann von Brandenburg, også kalt Hans von Küstrin, som ble reist på restene av det tidligere fundamentet.

Bygninger Neustadt

Vanntårn

• Jernbanestasjon fra 1800-tallet, bygget 1872–1874, med spor på to nivåer, med interessant arkitektur og tekniske funksjoner.
• Vanntårn 1903, i dag ute av drift.
• “The Lion” - minnesmerke ved den tidligere Moltkeplatz for Küstriner som falt i første verdenskrig.
• Kulturamt - tidligere preussisk kalibreringskontor.
• Villa Wagener - den eneste gjenlevende boligbygningen i den tidligere Rackelmanstrasse, i dag Kopernika 1.

Parker

• Warta Estuary National Park - parken ble opprettet i stedet for Słońsk naturreservat, som har eksistert siden 1977 og er et unikt sted å bo for vann og gjørmefugler. Cirka 240 fuglearter lever her.

arrangementer

Visning av Woodstock stop festival-siden 2017

Hvert år, den siste helgen i august, finner Kostrzyner festningsdager sted, delvis som en påminnelse om de fullstendig ødelagte boligområdene, det ødelagte slottet og fremfor alt fortene, lunettene og interfeltbygningene i gamlebyen. Det er utstillinger, seminarer, parader, konserter, teaterforestillinger, artillerikamper, ridderkamp, ​​samt sykkelturer, buss- og bilturer i området. Du kan også besøke bokmarkedet, antikvitetsmarkedet og matboder og se på tradisjonelle håndverkere som smeder, keramikere, skomakere og ravskjærere. I 2010 ble tiårsdagen feiret 12. og 13. september. Denne gangen var det en historisk parade fra Kostrzyns sentrum til gamlebyen, en mulighet til å oppleve Kostrzyns historie på nært hold.

Siden 2002 har også verdens turdagene funnet sted i midten av mai, delvis gjennom Warta Estuary National Park. Deltakerne kan velge mellom 12, 25 og 45 km rutelengder.

Siden 2004 har Pol'and'Rock-festivalen foregått på et tidligere militærområde i umiddelbar nærhet av byen (frem til 2017 stopp Woodstock / Przystanek Woodstock ). Inngang og camping er gratis. I 2010 var det 250 000 til 300 000 besøkende.

Personligheter knyttet til byen

byens sønner og døtre

• Elisabeth von Brandenburg-Küstrin (1540-1578), datter av Margrave Johann von Küstrin
• Katharina von Brandenburg-Küstrin (1549–1602), datter av Margrave Johann von Küstrin
• Caspar von Barth (1587–1658), tysk filolog og privatforsker fra barokkperioden
• Johann Fromhold (1602–1653), tysk statsmann og diplomat
• Christian Albrecht von Dohna (1621–1677), general fra Brandenburg
• Moritz von der Pfalz (1621–1652), fyrsten i Pfalz , viseadmiral i engelsk tjeneste, sist piratleder
• Friedrich von Dohna (1621-1688), offiser, guvernør for fyrstedømmet Orange
• Wilhelm von Brandt (1644–1701), generalløytnant i Brandenburg og Preussen
• Philipp Sigismund Stosch (1656–1724), personlig lege fra kurfyrsten i Brandenburg, lege og rådmann i Küstrin, medlem av akademiet ” Leopoldina ” av lærde
• Johann Ernst Schaper (1668–1721), tysk lege og Mecklenburg-politiker
• Karl Friedrich Necker (1686–1762), professor i jus i Genève
• Philipp von Stosch (1691–1757), kunstsamler og diplomat
• Ludwig Lebrecht Koppin (1766–?), Deichhauptmann (1830–1840) av Oderbruch ("Koppin'sche Karte")
• Friedrich Bernhard Engelhardt (1768–1854), topograf, kartograf for den preussiske staten
• Georg Wilhelm von Lüdemann (1796–1863), preussisk distriktsadministrator og politidirektør samt reiseskribent
• Johann Ferdinand Heyfelder (1798–1869), tysk kirurg og universitetsprofessor
• Johann Heinrich Ludwig Maresch (1801–1864), preussisk generalmajor
• Emil Flaminius (1807–1893), arkitekt, preussisk byggherre
• Leo von der Osten-Sacken (1811–1895), generalløytnant
• Albert Ferdinand Heinrich Berndt (1820–1879), tysk advokat og medlem av det preussiske representanthuset
• Georg Heinrich Fritze (1826–1878), grunnlegger av Küstriner metallindustri
• Adolf Ferdinand Gustaph Wagener (1835–1894), grunnlegger av en av de ledende fabrikkene for landbruksmaskiner
• Gustav Robert Ewald (1837–1892), grunnlegger av en fabrikk for brannslukkere
• Alfred von Tirpitz (1849–1930), Grand Admiral of the Imperial German Navy og statssekretær for Imperial Navy Office
• Curt von Maltzahn (1849–1930), tysk marineoffiser, marine krigsstrateg og militærhistoriker; Motstander av vennen Tirpitz
• Anna von Blomberg (1858–1907), tysk forfatter
• Gerhard Köpke (1873–1953), konsulæroffiser
• Karl Wendt (1874–1952), 1925–1928 Formann for Association of German Engineers (VDI)
• Leopold Petri (1876–1963), advokat, dommer og politimester i Bremen
• Fedor von Bock (1880–1945), tysk feltmarskalk av Wehrmacht
• Mara Heinze-Hoferichter (1887–1958), tysk forfatter
• Fritz Adam (1889–1945), SA-sjef og politiker (NSDAP)
• Gustav Ewald (1895–1983), produsent av brannslukningsutstyr, oberst i luftforsvaret og teknologihistoriker
• Paul Vollrath (1899-1965), tysk politiker (NSDAP)
• Alfred Driemel (1907–1947), tysk nasjonalsosialist og SS-Obersturmführer i konsentrasjonsleirer
• Erich Linnhoff (1914-2006), tysk friidrettsutøver, 400 m løper og 4 × 400 m stafett
• Inge Fuhrmann (* 1936), tysk sprinter
• Jörn Müller (* 1936), tysk kjemiker
• Ursula Koch (* 1938), tysk historiker og kurator
• Peter Jahn (* 1941), tysk historiker
• Astrid Philippsen (* 1942), tysk oversetter
• Bernd Weinkauf (* 1943), tysk forfatter
• Edward Pasewicz (* 1971), polsk forfatter og komponist
• Dariusz Dudka (* 1983), polsk fotballspiller (Levante UD)
• Dawid Kucharski (* 1984), polsk fotballspiller (Heart of Midlothian FC)
• Grzegorz Wojtkowiak (* 1984), polsk fotballspiller (Lechia Gdańsk)

• Łukasz Fabiański (* 1985), polsk fotballspiller (keeper - Swansea City)

Fikset

• 1707–1709 Domenico Manuel Caetano (rundt 1670–1709), alkymist

litteratur

Nåværende monografier

• Peter Carstens: I ruinene av Küstrin . På Oder kan du besøke restene av en liten tysk by ..... i: Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung fra 12. november 2017, Frankfurt am Main, nr. 45, under: "Politikk" s. 5
• Peter Westrup: Er naturen grusom eller barmhjertig? Küstrin var en fantastisk festningsby .... I: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 20. august 2015, nr. 192, side R 5 (med bilder)
• Frank Lammers: Küstrin. Byhistorie og bytrafikk. Verlag GVE, Berlin 2005, ISBN 3-89218-091-1 .
• Küstrin i gammel utsikt. Volum 1. 2. reviderte utgave. Verlag Verein für die Geschichte Küstrin, Küstrin-Kietz 2004, ISBN 3-935739-02-8 .
• Küstrin i gammel utsikt. Volum 2. Verlag Verein für die Geschichte Küstrin, Küstrin-Kietz 1998, ISBN 3-00-002637-1 .
• Rudolf Kunstmann: Küstrin - Byen på Oder og Warthe 1232–1982. Wilhelm Möller, Berlin 1982

Eldre representasjoner, kilder

• Friedrich Wilhelm August Bratring : Statistisk-topografisk beskrivelse av hele Mark Brandenburg . Volum 3, Berlin 1809, s. 93-97 .
• W. Riehl og J. Scheu (red.): Berlin og Mark Brandenburg med Margraviate Nieder-Lausitz i sin historie og i sin nåværende eksistens . Berlin 1861, s. 405-411. ; Gjengitt 2009, ISBN 978-3935881623 .
• Heinrich Berghaus : Landbok til Mark Brandenburg og Margraviate Nieder-Lausitz på midten av 1800-tallet. Volum 3. Trykt av og utgitt av Adolph Müller, Brandenburg 1856, s. 392–399 .
• KW Kutschbach: Kronikk om byen Küstrin. Enslin, Küstrin 1849 ( fulltekst ).
• Siegmund Wilhelm Wohlbrück : Historie om det tidligere bispedømmet Lebus og landet med dette navnet. Bind 1. Selvutgitt, Berlin 1829, s. 433-438 ( fulltekst ).
• Johann Christian Seyffert: Annaler fra byen og festningen Küstrin fra dokumenter og manuskripter. Trowitzsch, Küstrin 1801 ( fulltekst ).
• Siegismund Justus Ehrhardt : Gamle og nye Küstrin, eller tillegg til et historisk budskap om skjebnen til hovedbyen og festningen Küstrin i Neumarck. Christian Friedrich Günther, Glogau 1769 ( fulltekst ).
• Leopold von Zedlitz-Neukirch : Statsstyrkene til det preussiske monarkiet under Friedrich Wilhelm III. Volum 3: Militærstaten. Maurersche Buchhandlung, Berlin 1830, s. 197f.
• Carl Fredrich : Byen Küstrin. Carl Adler, Küstrin 1913.

Leksikale notasjoner

• Küstrin , oppslagsverk, i: Meyers Großes Konversations-Lexikon . 6. utgave. Wien og Leipzig 1908, bind 11, s. 890 ( Zeno.org ).

weblenker

• Historia historien til byen på hjemmesiden Kostrzyn nad Odrą (polsk)
• En side om byens historie frem til 1945
• Meyers Gazetteer (1912) - Cüstrin (med kart over området rundt)

Bykart

• gjeldende plan for Kostrzyn
• Küstrin 1930, omtrykket av Pharus-Verlag
• Historisk bykart fra rundt 1938

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} populasjon. Størrelse og struktur etter territoriell divisjon. Per 30. juni 2019. Główny Urząd Statystyczny (GUS) (PDF-filer; 0,99 MiB), åpnet 24. desember 2019 . 
2. ↑ Oderinsel Kietz ( Memento fra 10. oktober 2010 i Internet Archive )
3. ↑ ^{a b} Brockhaus Enzyklopädie, FA Brockhaus Wiesbaden, 17. helt reviderte utgave, tiende bind
4. ^ Heinrich Berghaus : Landbok av Mark Brandenburg og Markgraftum Niederlausitz på 1800-tallet . Volum 3, Brandenburg 1856, s. 397.
5. ^ Siegmund Wilhelm Wohlbrück : Historie om det tidligere bispedømmet Lebus og landet med dette navnet . Volum 1, Berlin 1829, s. 647.
6. ↑ Ulrich Schütte: "Slottet som et weir-system", artikkel: "Slottet i Küstrin", s. 131, Wissenschaftliche Buchgesellschaft Darmstadt, 1994
7. ↑ Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji, 17. desember 2002, Dz.U. 2002, nr. 233, poz. 1964. Online ( Memento av den opprinnelige fra 10 september 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / dokumenty.rcl.gov.pl
8. ↑ RBB-rapport "Küstrin - Pompeji an der Oder", 8. mai 2018
9. ↑ ^{a b} Peter Westrup: Er naturen grusom eller barmhjertig? Küstrin var en storslått festningsby til den sank i røykende ruiner våren 1945. I dag ligger ruinene som en glemt Pompeii under gress og underbørste . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung, 20. august 2015, s. R5.
10. ↑ ^{a b c} Berghaus (1856), ibid, s. 393.
11. ↑ ^{a b} Royal Statistical Bureau: Kommunene og herregårdene i den preussiske staten og deres befolkning . Del II: Province of Brandenburg , Berlin 1873, s. 118-119, nr. 4 ( online ).
12. ^ ^{A b c d e} Michael Rademacher: Tysk administrativ historie fra foreningen av imperiet i 1871 til gjenforeningen i 1990. Province of Brandenburg, distrikt Königsberg / Neumark. Tilgang til september 2018(Nettbasert materiale til avhandlingen, Osnabrück 2006). 
13. ^ Cüstrin . I: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894-1896, bind 4, s. 643.
14. ↑ Meyers store samtaleleksikon . 6. utgave. Wien og Leipzig 1908, bind 11, s. 890 ( Zeno.org ).
15. ^ Meyers Gazetteer (1912) - Cüstrin
16. ↑ ^{a b} Meyer's Encyclopedic Lexicon . 9. utgave. Volum 14, Mannheim / Wien / Zürich 1975, s. 511.