2010 Grand Prix i Bahrain
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 1. av 19 løp i 2010 Formel 1 verdensmesterskap | ||
| ||
| Etternavn: | VII Gulf Air Bahrain Grand Prix | |
| Dato: | 14. mars 2010 | |
| Plass: | as-Sachir | |
| Kurs: | Bahrain International Circuit | |
| Lengde: | 308,405 km i 49 runder på 6,299 km
|
|
| Vær: | solfylt | |
| Tilskuer: | ~ 43.400 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Sebastian Vettel
|
 Red Bull-Renault
|
| Tid: | 1: 54,101 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Fernando Alonso
|
 Ferrari
|
| Tid: | 1: 58,287 min (runde 45) | |
| Podium | ||
| Først: |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
| Sekund: |
 Felipe Massa
|
Ferrari
|
| Tredje: |
 Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
Den 2010 Bahrain Grand Prix fant sted den 14. mars på Bahrain International Circuit i as-Sachir og var det første løpet av 2010 Formula 1 World Championship .
Rapporter
bakgrunn
For første gang siden 2006 fant sesongåpningen sted på Bahrain International Circuit. Utformingen av racerbanen var også ny, og en ny seksjon ble lagt til mellom sving 4 og 15. Dette endret rutelengden med 887 meter - fra 5,412 til 6,299 kilometer. Fra 2011-formel 1-verdensmesterskapet vil imidlertid den originale og kortere rutevarianten bli brukt igjen.
Lotus , HRT og Virgin startet som nye lag for første gang. Konstruktørenes verdensmester Brawn GP ble overtatt av Mercedes og omdøpt til Mercedes Grand Prix . For den tyske bilprodusenten betydde det å returnere til Formel 1 som et arbeidsteam. Den BMW-Sauber -teamet ble kjøpt tilbake av Peter Sauber .
Karun Chandhok , Lucas di Grassi , Nico Hülkenberg , Witali Petrow og Bruno Senna debuterte i Formel 1. Michael Schumacher kom tilbake til Formel 1 etter en tre års pause for Mercedes, anfektet sin 250. Grand Prix og Pedro de la Rosa kom tilbake til Formel 1 som driver for Sauber. Timo Glock og Felipe Massa , som måtte stoppe noen løp etter ulykker forrige sesong, var også tilbake i starten . Verdensmester Jenson Button anfektet sitt første løp for McLaren- Mercedes.
Med Fernando Alonso , Massa (to ganger hver), Schumacher og Button (en gang hver), konkurrerte alle de tidligere vinnerne i denne Grand Prix.
For første gang siden 1993 var tanking i løpet igjen forbudt. I tillegg ble det introdusert et nytt poengsystem der de ti beste pilotene fikk poeng for første gang. Videre, for første gang siden 1995 , var 24 førere registrert for løpet. I tillegg var det den første Grand Prix der en tidligere racerfører ble brukt som løpsforvalter. Den fire ganger Formel 1 verdensmesteren Alain Prost tok på seg denne oppgaven i starten av sesongen.
opplæring
I sesongens første gratis treningsøkt satte Force India Mercedes-sjåfør Adrian Sutil den raskeste runden. Fernando Alonso og Robert Kubica fulgte på andre- og tredjeplass . I den andre gratis øvelsen tok Nico Rosberg ledelsen. Lewis Hamilton ble nummer to foran Rosbergs lagkamerat Schumacher. I den tredje gratis øvelsen på lørdag satte Alonso den raskeste runden foran Rosberg og Mark Webber .
HRT Cosworth-sjåfør Chandhok var ikke i stand til å kjøre på banen i noen treningsøkt fordi racingbilen hans ennå ikke var klar til å kjøre på grunn av manglende deler.
Kvalifisering
Som i den tredje gratis øvelsen oppnådde Alonso den raskeste runden i første del av kvalifiseringen. HRT-, Lotus- og Virgin-piloter og Jaime Alguersuari ble eliminert. I den andre kvalifiseringsetappen tok Sebastian Vettel ledelsen i feltet. De Sauber og Williams piloter samt Vitantonio Liuzzi , Sébastien Buemi og Petrow ble eliminert. Vettel var også den raskeste i siste del av kvalifiseringen og sikret seg dermed pole position . Massa og Alonso startet løpet fra andre og tredje plass.
løpe
I starten av sesongens første løp holdt Vettel ledelsen fra Alonso, som klarte å forbikjør lagkameraten Massa før første hjørne. Det ble også ytterligere utsettelser: Mercedes-sjåfør Rosberg gikk forbi Hamilton og hans lagkamerat Schumacher, som Button, passerte Webber. Webber mistet litt olje i første hjørne, noe som utløste en sky av røyk, og Sutil kolliderte med Kubica etter et snurr. Sutil og Kubica mistet noen plasser som et resultat. I motsetning til Kubica fikk lagkameraten Petrov en god start på debuten og forbedret seg fra 17. til ellevte plass.
Etter første runde var løpet over for Chandhok, ettersom han hadde snurret etter en kjørefeil. Også for di Grassi var løpet slutt etter kort tid, da han måtte klage på en hydraulisk feil på tredje runde. De tre første pilotene skilte seg gradvis fra resten av feltet og holdt avstanden mellom seg konstant. Før toppgruppen gjorde sine pitstopp, trakk Kamui Kobayashi og Petrow seg med tekniske problemer, og Glock måtte også trekke seg litt senere.
Kubica var den første som gikk på den ellevte runden. Etter at de andre lagene så at polakken satte de raskeste rundetidene, reagerte lagene og Hamilton og Schumacher startet pitstoppene sine. I løpet av de neste to rundene kom de resterende sjåførene, som var på de åtte beste plasseringene, for å fullføre pitstopp. Det eneste skiftet i dette var da Hamilton passerte Rosberg.
Etter at Senna ble eliminert i 19. runde, var det bare Lotus som var med i løpet blant de nylig påmeldte racinglagene. På toppen endret situasjonen seg i den grad Ferrari klarte å redusere gapet til Vettel litt. Etter at de la Rosa også hadde avsluttet løpet for tidlig med en teknisk feil, økte Alonso presset på Vettel og var i utgangspunktet i stand til å innhente Red Bull-føreren. Imidlertid kunne ikke dekkene hans tåle påkjenningene, og han måtte sakte ned litt først.
Litt senere passerte imidlertid spanjolen endelig Vettel. Han ble hjulpet av at tyskeren ikke lenger kunne kjøre med fullt engasjement på grunn av en teknisk mangel. Mens det ble mistanke om at eksosen hans var skadet i løpet av løpet, viste det seg etter løpet at en tennplugg i Renault-motoren hans var ansvarlig for tap av kraft. En runde etter at Alonso også gikk forbi lagkameraten Massa Vettel og ga Scuderia en dobbel ledelse.
Elleve runder før slutt måtte Vettel gi opp tredjeplassen til Hamilton. Hans ledelse over Rosberg på femte plass var imidlertid så stor at han beholdt fjerdeplassen. Til slutt vant Alonso sitt første løp for Ferrari foran Massa. Bak Ferrari-sjåførene krysset Hamilton målstreken på tredjeplass. De andre poengene gikk til Vettel, Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi og Barrichello.
Rett før løpet var slutt måtte også Buemi og Jarno Trulli parkere bilene sine. Begge ble imidlertid inkludert i rangeringen.
Med sin seier ble Alonso den femte Ferrari-føreren etter Juan Manuel Fangio ( 1956 ), Mario Andretti ( 1971 ), Nigel Mansell ( 1989 ) og Kimi Raikkonen ( 2007 ), som vant sitt debutløp for italienerne. Spanjolen overtok ledende posisjon i førernes verdensmesterskap igjen etter nesten tre år. Han sist ledet denne rangeringen etter Monaco Grand Prix i 2007 .
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
1: 55,029 | 1: 53,883 | 1: 54.101 | 1 |
| 2 |
Felipe Massa
|
Ferrari
|
1: 55,313 | 1: 54,331 | 1: 54,242 | 2 |
| 3 |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1: 54,612 | 1: 54,172 | 1: 54,608 | 3 |
| 4. plass |
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
1: 55,341 | 1: 54,707 | 1: 55,217 | 4. plass |
| 5 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1: 55,463 | 1: 54,682 | 1: 55,241 | 5 |
| Sjette |
 Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
1: 55,298 | 1: 54,318 | 1: 55,284 | Sjette |
| 7. |
Michael sSchumacher
|
Mercedes
|
1: 55,593 | 1: 55.105 | 1: 55,524 | 7. |
| 8. plass |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
1: 55,715 | 1: 55,168 | 1: 55,672 | 8. plass |
| 9 |
 Robert Kubica
|
 Renault
|
1: 55,511 | 1: 54,963 | 1: 55,885 | 9 |
| 10 |
Adrian Sutil
|
 Tving India-Mercedes
|
1: 55,213 | 1: 54,996 | 1: 56.309 | 10 |
| 11 |
Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
1: 55,969 | 1: 55.330 | - | 11 |
| 12. plass |
Vitantonio Liuzzi
|
Tving India-Mercedes
|
1: 55,628 | 1: 55,653 | - | 12. plass |
| 13 |
Nico Hulkenberg
|
Williams-Cosworth
|
1: 56,375 | 1: 55,857 | - | 13 |
| 14. |
Pedro de la Rosa
|
 Rengjør Ferrari
|
1: 56,428 | 1: 56,237 | - | 14. |
| 15. |
Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 56,189 | 1: 56,265 | - | 15. |
| 16 |
 Kamui Kobayashi
|
Rengjør Ferrari
|
1: 56,541 | 1: 56,270 | - | 16 |
| 17. |
 Vitaly Petrov
|
Renault
|
1: 56,167 | 1: 56,619 | - | 17. |
| 18. |
Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari
|
1: 57,071 | - | - | 18. |
| 19. |
Timo Glock
|
Virgin Cosworth
|
1: 59,728 | - | - | 19. |
| 20. |
Jarno Trulli
|
 Lotus Cosworth
|
1: 59,852 | - | - | 20. |
| 21 |
 Heikki Kovalainen
|
Lotus Cosworth
|
2: 00.313 | - | - | 21 |
| 22 |
Lucas di Grassi
|
Virgin Cosworth
|
2: 00.587 | - | - | 22 |
| 23 |
Bruno Senna
|
HRT-Cosworth
|
2: 03.240 | - | - | 23 |
| 24 |
Karun Chandhok
|
HRT-Cosworth
|
2: 04.904 | - | - | 24 |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
49 | 1 | 1: 39: 20.396 | 3 | 1: 58,287 (45) |
| 2 |
Felipe Massa
|
Ferrari
|
49 | 1 | + 16.099 | 2 | 1: 59,732 (38) |
| 3 |
Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes
|
49 | 1 | + 23,182 | 4. plass | 1: 59,560 (42.) |
| 4. plass |
Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault
|
49 | 1 | + 38,799 | 1 | 2: 00.218 (32.) |
| 5 |
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
49 | 1 | + 40,213 | 5 | 2: 00.236 (45.) |
| Sjette |
Michael sSchumacher
|
Mercedes
|
49 | 1 | + 44,163 | 7. | 2: 00.204 (45.) |
| 7. |
Jenson Button
|
McLaren-Mercedes
|
49 | 1 | + 45,280 | 8. plass | 1: 59.970 (45.) |
| 8. plass |
Mark Webber
|
Red Bull-Renault
|
49 | 1 | + 46.360 | Sjette | 1: 59.487 (45.) |
| 9 |
Vitantonio Liuzzi
|
Tving India-Mercedes
|
49 | 1 | + 53,008 | 12. plass | 1: 59,906 (39.) |
| 10 |
Rubens Barrichello
|
Williams-Cosworth
|
49 | 1 | +1: 02.489 | 11 | 1: 59.833 (47.) |
| 11 |
Robert Kubica
|
Renault
|
49 | 1 | +1: 09.093 | 9 | 2: 00.474 (33.) |
| 12. plass |
Adrian Sutil
|
Tving India-Mercedes
|
49 | 1 | +1: 22,958 | 10 | 1: 59,393 (49.) |
| 13 |
Jaime Alguersuari
|
Toro Rosso-Ferrari
|
49 | 2 | +1: 32,656 | 18. | 1: 59.964 (28.) |
| 14. |
Nico Hulkenberg
|
Williams-Cosworth
|
48 | 2 | + 1 runde | 13 | 2: 01,401 (34) |
| 15. |
Heikki Kovalainen
|
Lotus Cosworth
|
47 | 1 | + 2 runder | 21 | 2: 02.701 (47.) |
| 16 |
Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari
|
46 | 1 | DNF | 15. | 2: 00.080 (41.) |
| 17. |
Jarno Trulli
|
Lotus Cosworth
|
46 | 1 | DNF | 20. | 2: 02.930 (34.) |
| - |
Pedro de la Rosa
|
Rengjør Ferrari
|
28 | 1 | DNF | 14. | 2: 01,650 (27.) |
| - |
Bruno Senna
|
HRT-Cosworth
|
17. | 1 | DNF | eske | 2: 09.127 (14.) |
| - |
Timo Glock
|
Virgin Cosworth
|
16 | 0 | DNF | 19. | 2: 07.062 (11.) |
| - |
Vitaly Petrov
|
Renault
|
13 | 0 | DNF | 17. | 2: 04.307 ( 7.) |
| - |
Kamui Kobayashi
|
Rengjør Ferrari
|
11 | 0 | DNF | 16 | 2: 05.044 ( 4.) |
| - |
Lucas di Grassi
|
Virgin Cosworth
|
2 | 0 | DNF | 22 | 2: 09.361 ( 2.) |
| - |
Karun Chandhok
|
HRT-Cosworth
|
1 | 0 | DNF | eske | - |
VM står etter løpet
De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "2011: Old track layout in Bahrain" (Motorsport-Total.com 16. august 2010)
- ↑ "Ex-World Champion Prost New Race Commissioner" (Motorsport-Total.com 11. mars 2010)
- ^ "GP Bahrain i Manama / 1. gratis praksis" (Motorsport-Total.com 12. mars 2010)
- ^ "GP Bahrain i Manama / 2. gratis praksis" (Motorsport-Total.com 12. mars 2010)
- ^ "GP Bahrain i Manama / 3. gratis praksis" (Motorsport-Total.com 13. mars 2010)
- ^ "Virgin: Teknologien streiket" (Motorsport-Total.com 14. mars 2010)
- ↑ "Red Bull Racing har funnet Vettels problem" (Motorsport-Total.com 14. mars 2010)
weblenker
- Helgestatistikk på Motorsport-Total.com
