Østerriksk Grand Prix 1984
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 12. av 16 løp i verdensmesterskapet i Formel 1 1984 | ||
| ||
| Etternavn: | XXII Grand Prix of Austria | |
| Dato: | 19. august 1984 | |
| Plass: | Spielberg | |
| Kurs: | Österreichring | |
| Lengde: | 303,042 km i 51 runder på 5,942 km
|
|
| Vær: | overskyet, men varmt | |
| Tilskuer: | ~ 90.000 | |
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
 Brabham
|
| Tid: | 1: 26,173 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Niki Lauda
|
McLaren
|
| Tid: | 1: 32,882 min | |
| Podium | ||
| Først: |
Niki Lauda
|
McLaren
|
| Sekund: |
Nelson Piquet
|
Brabham
|
| Tredje: |
 Michele Alboreto
|
Ferrari
|
Den 1984 østerrikske Grand Prix fant sted 19. august på Österreichring nær Zeltweg og var den tolvte løpet av 1984 Formula 1 World Championship og 400 Grand Prix i Formel 1 historie.
Rapporter
bakgrunn
I anledning hjemmet sitt Grand Prix fullførte Gerhard Berger sitt første Formel 1-løp bak rattet til en andre ATS . Stefan Bellof kom tilbake til feltet og tok sitt vanlige sete i Tyrrell i stedet for Mike Thackwell , som hadde representert ham ved den tyske Grand Prix to uker tidligere .
opplæring
Nelson Piquet kvalifiserte seg til pole position foran Alain Prost , Elio de Angelis og Niki Lauda . De to Renault- driverne Patrick Tambay og Derek Warwick utgjorde tredje rad på nettet foran Teo Fabi og Nigel Mansell .
Da bilen hans viste seg å være undervektig etter trening, ble Stefan Bellof diskvalifisert. I likhet med lagkameraten Stefan Johansson ville han uansett ikke ha kvalifisert seg til en av de 26 startposisjonene på grunn av dårlige rundetider.
løpe
Det første forsøket på å starte ble avlyst fordi Elio de Angelis stoppet motoren.
Det andre forsøket var vellykket og Piquet forsvarte sin topplassering mot Prost. De Angelis ble, i likhet med Lauda, forbigått av de to Renault-driverne Tambay og Warwick. Det tok de to forbikjørte førerne opp til den tiende runden for å kontre med suksess, med Lauda fra nå av på tredjeplass foran de Angelis.
En endring i de tre første posisjonene skjedde ikke igjen før runde 29, da Prost slo av etter å ha kjørt over et oljesøl. Som et resultat kom Lauda nummer to foran Ayrton Senna , som i mellomtiden hadde kjempet seg opp fra tiende på nettet. Dette ble favorisert blant annet av de tekniske feilen fra Angelis i forrige runde. Bare tre runder senere ble Senna forbigått av Tambay. På runde 35 måtte han gi opp på grunn av motorfeil.
Ved den 40. runden klarte Lauda å innhente lederen Piquet. I løpet av en lappende manøver var det en mulighet til å overhale, som Lauda med suksess brukte.
Da Tambay trakk seg på runde 43 på grunn av motorfeil, var Michele Alboreto tredje til slutt foran Teo Fabi og de to Arrows- pilotene Thierry Boutsen og Marc Surer .
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Kvalifiseringstrening 1 | Kvalifiseringstrening 2 | begynne | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tid | Ø hastighet | tid | Ø hastighet | ||||
| 1 |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
1: 26,928 | 246.080 km / t | 1: 26,173 | 248.236 km / t | 1 |
| 2 |
 Alain Prost
|
McLaren TAG Porsche
|
1: 26.203 | 248.149 km / t | 1: 27.098 | 245,599 km / t | 2 |
| 3 |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
1: 27,531 | 244.384 km / t | 1: 26.318 | 247.819 km / t | 3 |
| 4. plass |
Niki Lauda
|
McLaren TAG Porsche
|
1: 26,715 | 246,684 km / t | 1: 27.312 | 244,997 km / t | 4. plass |
| 5 |
Patrick Tambay
|
Renault
|
1: 27,748 | 243.780 km / t | 1: 26,748 | 246,590 km / t | 5 |
| Sjette |
Derek Warwick
|
Renault
|
1: 27,928 | 243.281 km / t | 1: 27,123 | 245,529 km / t | Sjette |
| 7. |
Teo Fabi
|
Brabham-BMW
|
1: 29,893 | 237,963 km / t | 1: 27,201 | 245,309 km / t | 7. |
| 8. plass |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
1: 28.430 | 241,900 km / t | 1: 27,558 | 244,309 km / t | 8. plass |
| 9 |
 Keke Rosberg
|
Williams-Honda
|
1: 28,760 | 241.000 km / t | 1: 29.012 | 240,318 km / t | 9 |
| 10 |
Ayrton Senna
|
Toleman-Hart
|
1: 29,463 | 239,107 km / t | 1: 29.200 | 239,812 km / t | 10 |
| 11 |
Jacques Laffite
|
Williams-Honda
|
1: 29,228 | 239,736 km / t | 1: 31.498 | 233,789 km / t | 11 |
| 12. plass |
Michele Alboreto
|
Ferrari
|
1: 29,694 | 238.491 km / t | 1: 30 000 | 237,680 km / t | 12. plass |
| 13 |
Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo
|
1: 30,966 | 235,156 km / t | 1: 30,736 | 235,752 km / t | 13 |
| 14. plass |
 Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW
|
1: 33,276 | 229,332 km / t | 1: 30,853 | 235.448 km / t | 14. plass |
| 15. |
René Arnoux
|
Ferrari
|
1: 31.003 | 235.060 km / t | 1: 31.313 | 234,262 km / t | 15. |
| 16 |
 Eddie Cheever
|
Alfa Romeo
|
1: 31.250 | 234,424 km / t | 1: 31.045 | 234,952 km / t | 16 |
| 17. |
 Thierry Boutsen
|
Piler BMW
|
1: 31,255 | 234.411 km / t | 1: 31,189 | 234,581 km / t | 17. |
| 18. |
Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault
|
1: 36,771 | 221.050 km / t | 1: 31,588 | 233.559 km / t | 18. |
| 19. |
 Marc Surer
|
Piler BMW
|
1: 31.701 | 233.271 km / t | 1: 31,655 | 233.388 km / t | 19. |
| 20. |
Gerhard Berger
|
ATS-BMW
|
1: 31.904 | 232.756 km / t | ingen tid | - | 20. |
| 21 |
François Hesnault
|
Ligier-Renault
|
1: 32,582 | 231.051 km / t | 1: 32,270 | 231,833 km / t | 21 |
| 22 |
Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo
|
1: 35.212 | 224,669 km / t | 1: 33,019 | 229,966 km / t | 22 |
| 23 |
Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
1: 33,172 | 229,588 km / t | ingen tid | - | 23 |
| 24 |
Jonathan Palmer
|
RAM hardt
|
1: 34,622 | 226.070 km / t | 1: 34,128 | 227,257 km / t | 24 |
| 25 |
Philippe Alliot
|
RAM hardt
|
1: 34,495 | 226.374 km / t | 1: 44.304 | 205,085 km / t | 25 |
| 26 |
 Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart
|
ingen tid | - | 1: 35,605 | 223,746 km / t | 26 |
| DNQ |
 Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford
|
1: 37,292 | 219,866 km / t | 1: 36,282 | 222,172 km / t | - |
| DSQ |
Stefan Bellof
|
Tyrrell-Ford
|
1: 37,535 | 219.318 km / t | 1: 37,893 | 218,516 km / t | - |
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde | Feilårsak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Niki Lauda
|
McLaren TAG Porsche
|
51 | 0 | 1: 21: 12.851 | 4. plass | 1: 32,882 | |
| 2 |
Nelson Piquet
|
Brabham-BMW
|
51 | 0 | + 23,525 | 1 | 1: 33,074 | |
| 3 |
Michele Alboreto
|
Ferrari
|
51 | 0 | + 48,998 | 12. plass | 1: 34,821 | |
| 4. plass |
Teo Fabi
|
Brabham-BMW
|
51 | 0 | + 56,312 | 7. | 1: 34,342 | |
| 5 |
Thierry Boutsen
|
Piler BMW
|
50 | 0 | + 1 runde | 17. | 1: 36.105 | |
| Sjette |
Marc Surer
|
Piler BMW
|
50 | 0 | + 1 runde | 19. | 1: 35.209 | |
| 7. |
René Arnoux
|
Ferrari
|
50 | 1 | + 1 runde | 15. | 1: 35,846 | |
| 8. plass |
François Hesnault
|
Ligier-Renault
|
49 | 0 | + 2 runder | 21 | 1: 37,906 | |
| 9 |
Jonathan Palmer
|
RAM hardt
|
49 | 0 | + 2 runder | 24 | 1: 37,626 | |
| 10 |
Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo
|
48 | 0 | DNF | 13 | 1: 35,659 | Mangel på drivstoff |
| 11 |
Philippe Alliot
|
RAM hardt
|
48 | 0 | + 3 runder | 25 | 1: 39,245 | |
| 12. plass |
Gerhard Berger
|
ATS-BMW
|
48 | 1 | + 3 runder | 20. | 1: 36,914 | |
| - |
Patrick Tambay
|
Renault
|
42 | 1 | DNF | 5 | 1: 33.056 | Motorfeil |
| - |
Ayrton Senna
|
Toleman-Hart
|
35 | 0 | DNF | 10 | 1: 34,348 | Motorfeil |
| - |
Nigel Mansell
|
Lotus Renault
|
32 | 0 | DNF | 8. plass | 1: 34,401 | Motorfeil |
| - |
Alain Prost
|
McLaren TAG Porsche
|
28 | 0 | DNF | 2 | 1: 33,081 | Kjørefeil |
| - |
Elio de Angelis
|
Lotus Renault
|
28 | 0 | DNF | 3 | 1: 33,227 | Motorfeil |
| - |
Huub Rothengatter
|
Spirit-Hart
|
23 | 1 | NC | 26 | 1: 41,317 | Uklassifisert |
| - |
Eddie Cheever
|
Alfa Romeo
|
18. | 0 | DNF | 16 | 1: 36,197 | Motorfeil |
| - |
Derek Warwick
|
Renault
|
17. | 1 | DNF | Sjette | 1: 34,469 | Tap av oljetrykk |
| - |
Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault
|
15. | 0 | DNF | 18. | 1: 36,976 | defekt injeksjonspumpe |
| - |
Keke Rosberg
|
Williams-Honda
|
15. | 1 | DNF | 9 | 1: 35,944 | Håndteringsproblemer |
| - |
Jacques Laffite
|
Williams-Honda
|
12. plass | 0 | DNF | 11 | 1: 35.240 | Turboladerskader |
| - |
Jo Gartner
|
Osella-Alfa Romeo
|
Sjette | 0 | DNF | 22 | 1: 40,359 | Motorfeil |
| - |
Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo
|
4. plass | 0 | DNF | 23 | 1: 39,297 | Girkasseskader |
| - |
Manfred Winkelhock
|
ATS-BMW
|
0 | 0 | DNS | 14. plass | - | ikke begynt |
VM står etter løpet
De første seks av løpet fikk henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
(Resultater etter diskvalifisering av Team Tyrrell )
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
Individuelle bevis
- ↑ "Training" ( Memento av den opprinnelige fra 10 februar 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkiv koblingen er satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 12. januar 2013)
- ^ "Rapport" (åpnet 12. januar 2013)
- ↑ "World Cup står" ( Memento av den opprinnelige fra 10 februar 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Motorsportarchiv.de; åpnet 12. januar 2013)
