Operasjon Forfølgelse

Operasjon Forfølgelse
Operasjon Forfølgelsesplan
Operasjon Forfølgelsesplan
Dato 22. april 1944 til 4. mai 1944
plass Aitape
Exit Amerikansk seier
Partene i konflikten

forente staterUSA (nasjonalflagg) De forente stater Australia
AustraliaAustralia (krigsflagg) 

JapanJapan (marine krigsflagg) Japan

Kommandør

Overkommando: Douglas MacArthur ,
kommandotropper som lander: Jens A. Doe ,
kommando Alamo Force : Walter Krueger ,

Adachi Hatazō

tap

19 døde, 40 sårede

525 døde, 25 fanger

Slaget ved Ny Guinea (1942–1945)

The Landing at Aitape var et datterselskap av South West Pacific Area Headquarters under general Douglas MacArthur i Stillehavsteatret under andre verdenskrig . Det var rettet mot å ta den strategisk viktige flyplassen i Tadji nær den japansk-okkuperte Aitape i nederlandske Ny Guinea .

forhistorie

På den tiden var Aitape en liten landsby på den australske administrerte nordkysten av Ny Guinea. Den åtte til tolv kilometer brede kyststripen grenser i sør til Toricelli-fjellene . Hele området er sumpete og krysses av mange mindre elver. Det er fire mindre øyer utenfor kysten. Japanerne tok området i desember 1942. Ved Tadji, noen kilometer sørøst for Aitape, begynte de å bygge to rullebaner for å stasjonere jagerfly og bombefly . Byggingen av et tredje løp måtte avbrytes fordi det var problemer med dreneringen .

Tidlig i mars 1944 bestemte den amerikanske hemmelige tjenesten at den 18. japanske hæren planla å flytte store tropper fra Øst-New Guinea til Hollandia . Den Humboldt Bay nær Hollandia hadde blitt utvidet ved den japanske inn i en stor omlasting poeng for forsyninger . General MacArthur og hans planleggingsmedarbeidere bestemte seg derfor for å ta området før Hollandia ble omgjort til en festning (→ Operation Reckless ). For å forhindre at de japanske troppene i øst rykker videre til Hollandia og for å forhindre at troppene trekker seg fra Hollandia fra å trekke seg tilbake til Wewak , ble det også besluttet å ta flyplassen nær Tadji. Fremfor alt på bakgrunn av at de luftfartsbaserte amerikanske jagerflyene fra Task Force 58 beregnet på oppdraget bare ville være tilgjengelig i to dager, og dermed ville en flyplass være tilgjengelig for landbasert stasjonering av våre egne jagerfly for å støtte drift i Hollandia-området. I tillegg ble bare mindre samlinger av japanske tropper og forsvar anerkjent av rekognosering i Tadji. Australske enheter av RAAF (nr. 62 Works Wing) bør kunne sette opp flyplassen for sine egne behov innen to dager etter erobringen.

De planlagte japanske troppoverføringene og forsyningene til Hollandia begynte endelig i mars 1944, og det amerikanske planleggingspersonalet satte landingene ved Hollandia og Aitape til 15. april. Etter noen utsettelser var den siste datoen 22. april 1944. Den tiltenkte landingsplassen var en strand noen kilometer øst nær Korako , kodenavnet “Blue Beach”.

Til støtte for landingen ved Aitape ble eskorte hangarskip utplassert under kommando av kontreadmiral Ralph E. Davison (Task Force 78). Kystbombingen ble utført av Task Force 77, Eastern Strike Group, under admiral Daniel E. Barbey . Bakketroppene var under kommando av general Walter Krueger ( Alamo Force ). Landingsstyrken var det 163. amerikanske infanteriregimentet til den 41. infanteridivisjonen , under kommando av brigadegeneral Jens A. Doe .

Fangsten av flyplassen Tadji

Tadji / Aitape-operasjon mellom 23. april og 4. mai 1944
Landing av den første bølgen på Wapil

Klokka 05.00 den 22. april nådde landingspartiet kysten utenfor Aitape. Ombordstigningen av landingsenhetene på landingsfartøyet begynte som planlagt, og den første bølgen kom i land klokken 06.45. Landingen skjedde imidlertid ikke som planlagt på "Blue Beach", men rundt 1,1 kilometer øst for Karako nær Wapil . Orientering var vanskelig på grunn av den sterke morgentåken og de japanske kystbefestningene som brant under kraftig røyk fra artilleriild. Men det viste seg at denne kyststrekningen var enda bedre egnet for landing enn “Blue Beach”. Siden de fleste av de japanske okkupantene hadde trukket seg tilbake etter at det amerikanske marineartilleriet hadde flyttet innover i landet, møtte landingsstyrkene ingen signifikant motstand. Klokka 8.00 hadde brohodet vokst til en bredde på rundt 2,3 km og en dybde på rundt 500 m innover i landet. Noen japanske fanger ble tatt og landingsstyrkene ventet på general Doe's ordre om å rykke frem mot Tadji.

Etter at den andre bølgen landet klokka 10.30 begynte avanseringen på Tadji klokka 11.00. Selv om fremrykket var tregere enn planlagt, ble flyplassen innfanget og sikret klokken 12:45. Det var ingen motstand fra den japanske siden. Amerikanerne tok stillinger på flyplassen og rundt 5 km øst for Wapil ved munningen av Nigia. Når natten falt, kunne utvidelsen av flyplassen begynne. På den tiden hadde tre amerikanere blitt drept og tretten såret.

Utvidelse av flyplassen

Om morgenen 23. april, nr. 62 Works Wing of the Royal Australian Air Force på "Blue Beach". Etter å ha nådd flyplassen Tadji begynte de å utvide den rundt klokken 13.00. Arbeidet varte hele dagen og fortsatte under flomlys natten etter . På grunn av de uventede dårlige jordforholdene, kunne ikke arbeidet fullføres som forventet den første dagen. Australierne rapporterte foreløpig fullføring 24. april kl 9:00 25 RAAF Curtiss P-40s landet på flyplassen klokka 16.30. Akkurat som japanerne før dem, hadde de australske pionerene også vanskeligheter med å installere riktig drenering for flyplassen. Hele feltet var bare dekket med stålmatter fra 28. april og kunne brukes kontinuerlig fra nå av.

Kantbeskyttelse

For å sikre brohodet begynte forberedelsene natt til 22. til 23. april. Om morgenen 23. april klokken 08.00 marsjerte enheter vestover langs innlandsstier til Raihu-elven, omtrent 10 km forbi Blue Beach. Mot kvelden nådde de elven med liten japansk motstand, noe som kostet dem en såret og en savnet person. En annen bataljon innhentet dem neste morgen.

Amerikansk patrulje ved Aitape 2. mai 1944

Klokka 11.00 den 24. april var Aitape okkupert. Japanske soldater ble ikke sett. Amerikanerne bivakket på vestbredden av Raihu og ble der de neste dagene. Patruljer kammet de mindre kystlandsbyene for å stoppe japanere på flukt vestover. Men det var først 28. april at de oppdaget de eneste tegnene på organisert motstand. I Kamti, en av de mindre landsbyene, omringet rundt 200 japanere patruljen der. Japanerne forsøkte å utslette patruljen dagen etter med noen få raske angrep, men amerikanernes sterke forsvar kostet dem 90 dødsfall. Etter at Kamti ble tatt under amerikansk artilleri, kunne patruljen trekke seg under deres beskyttelse. De hadde mistet tre soldater og to ble såret. Da de kjempet landsbyen dagen etter, møtte amerikanerne ingen motstand.

I øst gikk amerikanske enheter frem til munningen av Driniumor , omtrent 19 km bak "Blue Beach". De to øyene utenfor kysten, Tumleo og Seleo , hadde allerede blitt tatt på landingsdagen mot liten japansk motstand. Individuelle patruljer avanserte opptil 72 km langs Toricelli-fjellene mot Wewak i begynnelsen av mai .

Omorganisering og kontakt med fienden

Etter at flere tropper hadde ankommet Aitape, omorganiserte overkommandoen forfølgelsesenhetene fra begynnelsen av mai 1944 for å forberede seg på Wakde-Sarmi-operasjonen . Nye patruljegrenser og forsvarssektorer ble etablert, en vestlig, sentrum og østlig sektor, som individuelle troppenheter ble tildelt.

Den østlige sektoren ble forsvaret av USAs 127. infanteri. 7. mai, etter at en patrulje hadde krysset Dandriwad, ble den første kontakten tatt med spredte enheter fra den 18. hæren, som imidlertid ga sterk, organisert motstand, slik at patruljen måtte trekke seg tilbake over elven. Dagen etter fikk de selskap av en tropp med et lett maskingevær, og patruljen fortsatte å rykke østover. De kunne finne ut store samlinger av japanske soldater. Amerikanerne fikk også et angrep på flanken. Bare en luftangrep med åtte P-40-er langs veiene øst for Babiang rundt klokka 10. mai førte til en viss beroligelse for situasjonen.

Den 18. hæren under generalløytnant Adachi Hatazō samlet deretter styrkene sine øst for den amerikanske sektorgrensen, noe som førte til slaget ved Driniumor fra 10. juli 1944 .

litteratur

weblenker

Commons : Operation Persecution  - album med bilder, videoer og lydfiler