bomber

Boeing B-17 fra USAAF i et angrep på Europa under andre verdenskrig

En bomber, eller bombefly , er et jagerfly som brukes til å angripe bakkemål med luftbomber og luft-til-overflate-missiler . Fly, som også brukes til å bekjempe fly, faller vanligvis under begrepet jagerbomber .

Bomberens historie

Begynnelsen

Først kom bombefly i første verdenskrig for bruk. Det første bombeangrepet fant sted i den italiensk-tyrkiske krigen 1. november 1911, da Giulio Gavotti slapp tre 2 kg bomber for hånd på en tyrkisk militærleir fra en Etrich Taube .

I 1912 utviklet den bulgarske piloten Simeon Petrow den første luftbomben med halefinne og detonator under den første balkankrigen . Denne omtrent 6 kg luftbomben ble først brukt i et angrep på den tyrkiske togstasjonen nær Karaağaç . Planene for denne bomben ble senere solgt til Tyskland. Denne luftbomben, kodenavnet "Chataldscha" ("Чаталджа"), ble masseprodusert til slutten av første verdenskrig .

Opprinnelig var det imidlertid bare militære luftskip som var i stand til å bære en stor last med bomber over lange avstander. Mange nasjoner bruker slike luftskip for å angripe militære mål, men også industrianlegg eller bysentre. På den tiden kunne luftskip fly høyere og lenger enn noe fly og dermed operere utenfor rekkevidden til luftvernvåpen. Dette skulle imidlertid endres i løpet av første verdenskrig. I juni 1915 lyktes et engelsk jagerfly for første gang med å skyte ned et tysk luftskip.

Fra 1917 ble store fly og senere gigantiske fly bygget i Tyskland som strategiske bombefly . Dette var firemotorige toplaner med et vingespenn på over 40 meter. Noen bombefly fra første verdenskrig hadde allerede en frigjøringsmekanisme som bombene festet til underfløyen eller skroget ble løslatt med.

Bombe hengende ved Gotha GV

Bombeangrep ble utført dag og natt og var rettet mot store byer og industrianlegg, men også mot fiendens flyplasser og andre bakkemål. Etter slutten av første verdenskrig ble mange bombefly konvertert til bruk i kommersiell luftfart.

Bomber brukt i første verdenskrig:

Andre verdenskrig

Bombing av Berlin - porten heis i en amerikansk B-17 blir knust av bomber i et fly som flyr over

I oppkjøringen til andre verdenskrig så den spanske borgerkrigen i 1937 den første taktiske punktbombingen. Inntil dette ble det bare gjort forsøk på å ødelegge et område med så mye eksplosiv kraft som mulig, eller bombene ble kastet "blindt". Disse taktikkene, som hovedsakelig ble brukt av Storbritannia mot opprør i dets kolonier, skulle ikke endres før det nye tyske luftvåpenet ble etablert i 1935.

I det tyske luftvåpenet , som eksisterte fra 1935 til 1945 , ble bombefly vanligvis referert til som kampfly . Andre begreper som atlantisk bombefly, Uralbomber eller Schnellbomber er mer sannsynlig å bli tildelt propaganda . Luftwaffe introduserte det militære konseptet med kombinerte våpen i 1935 . Dette betyr blant annet at hæren og luftforsvaret er nært knyttet av luftvåpenets forbindelsesoffiserer som reiser med hærenhetene på bakken . Dette konseptet krever nøyaktig planlegging av kampen mot militære mål. Av denne grunn tillot militærkommandoen bare taktiske to-motoriske bombefly, f.eks. B. bygge Ju 88 . Fra 1940 til 1941 angrep tyske bombefly de sørlige delene av Storbritannia som forberedelse til en invasjon i det såkalte Battle of Britain . Til syvende og sist var det imidlertid først og fremst det begrensede omfanget av eskortejegerne og de store bombetapene som førte til at angrepene i stor grad ble stoppet i 1941.

I 1940 begynte britene å bombe Tyskland for sin del. Siden opptil 50% av flyene ble skutt ned i de første angrepene, spesialiserte britene seg i de mindre tapte nattbombene. På grunn av lavere treffnøyaktighet i nattbombing, kunne de bare fly arealbombing på mål for store områder som store byer (se også luftangrep mot byer ).

Det amerikanske luftforsvaret startet bombing på dagtid av punktmål som fabrikker og transportanlegg etter at USA kom inn i andre verdenskrig i 1943. Gjennom forbedret formasjonstaktikk, spesielt gjennom eskorter med nyutviklede langdistanse eskorte (fra 1944) og gjennom den fremrykkende fronten fra midten av 1944, var det mulig for bombeflyene å trenge lenger og lenger inn i det tyske hjertelandet.

En av bombeflyene som ble brukt av britene, var Avro Lancaster . Lancaster var ryggraden i RAF Bomber Commands bombeangrep mot Tyskland. Det satte nye standarder for bombe lastekapasitet og transport høyde. Den bar vanligvis 6350 kg7.300 meter, men den kunne også slippe en enkelt 9.980 kg bombe på mål som viadukter eller ubåtbunkere . Lancaster hadde en rekkevidde på over 4000 km, som nesten ingen andre bombefly kunne oppnå på den tiden.

Bombingen av Japan av amerikanske bombefly startet i slutten av 1944. Den nyutviklede B-29 bombeflyen ble også brukt, en maskin med veldig lang rekkevidde.

I løpet av andre verdenskrig utviklet begynnelsen av cruisemissiler og raketter seg som bomberbærere, som i den videre forløpet av militærhistorien overtok deler av oppgavene til bombefly, men ikke erstattet dem helt.

Lancaster bombebukt med en luftgruve og bunter med brannbomber

Bomber brukt i andre verdenskrig (utvalg):

1950-tallet til i dag

Royal Air Force Victor-bomber (1993)
340 kg bomber faller på Vietnam fra en B-52

Den amerikanske strategiske luftkommandoen hadde opptil 2600 bombefly i drift under den kalde krigen for å angripe mål mer enn 6.400 km unna med konvensjonelle og atombomber. Det britiske Royal Air Force opprettholdt opptil 280 strategiske bombefly, den såkalte V-Force , for dette formålet .

Den kalde krigen og i dag bombefly:

Utvikling av teknologi

Bombeangrep var i utgangspunktet bare mulig når sikten var god . Under andre verdenskrig gjorde fyrmetoder, radionavigering og radar angrep mulig også om natten og når skydekket ble stengt. Treghet navigasjonssystemene ble senere innført, noe som kan bestemme plasseringen av et bombefly med stor nøyaktighet. I dag er målet ofte plassert med GPS , slik at bombeangrep er mulig selv når det er overskyet og om natten.

Brukt våpen

Et av de første målene for bombefly er vanligvis fiendens luftforsvar . Noen bombefly er også av skyttere servert maskingevær eller utstyrte bordkanoner . Likevel er bombefly lett utsatt for fiendens krigere og blir derfor ofte eskortert av eskortejegere .

Konvensjonell

M117 fritt fallbombe på 340 kg

Bommene slippes av mannskapet over målområdet; Disse kan være ustyrte dumme bomber eller mer presise, for eksempel laserstyrte, smarte bomber (tyske, intelligente bomber). Såkalte bombetepper og klyngebomber , som går i oppløsning på bakken i mange stridshoder ( bomber) , hvorav noen ikke detonerer umiddelbart og sivile i fare , er kontroversielle . Ettermonteringssett brukes i økende grad til fritt fallende bomber, som leder dem til individuelt programmerte ( GPS ) eller lasermerkede mål ( JDAM ).

Atombombe " Little Boy " på lasteplanet kort før avgang til Hiroshima (13 kt eksplosiv styrke )

Fritt fallende atomvåpen

I den tidlige fasen av den kalde krigen var bruken av strategiske bombefly en sentral komponent i mulig atomkrigføring. Med introduksjonen og videreutviklingen av ICBMer som et leveringssystem ble den strategiske bombeflåten stadig mer foreldet. Likevel er praktisk talt alle amerikanske bombefly designet for å føre atomvåpen til målet. Med mange moderne atombomber, vil kraften av kjerneeksplosjon reguleres fra den nedre kiloton området for taktisk bruk i slag til megatonn området for angrep på byer eller for å bekjempe såkalte "herdede mål" (for eksempel underjordiske kommando bunkere, rakett siloer).

Kortrekkende raketter

Befolket med kjernefysisk stridshode AGM-69 SRAM ( S hort R is A ttack M issile = short-range missile attack) var slik som jord-til-luft rakettoppskytningssteder designet for mindre mål. Det var spesielt godt egnet for dette fordi dets treghetsstyring ikke kunne forstyrres av ECM . SRAM er den typen våpen som kan brukes til å "begrense" en krig fordi den er rettet mot militære mål. Det ville eliminere enhver form for faste forsvar i et gitt område og gi fienden ingen sjanse til å gjengjelde, f.eks. B. mot B-1B som transporterer SRAM. En B-1B kan ta to dusin SRAM om bord. Hver er 4,30 m lang, veier 1000 kg og treffer målet med Mach 2,5. Når den avfyres i høy høyde, kan den fly 200 km, fra lav høyde 35 miles.

Luftbårne cruisemissiler

Boeing AGM-86 cruisemissil

Siden cruisemissiler (eller raketter ) avfyrt fra luften av bombefly kan nå fjerne mål, er det liten risiko for mannskapet.

Cruisemissilene (Air Launched Cruise Missile / ALCM) som for øyeblikket brukes av US Air Force eksklusivt for B-52, er produsert av Boeing, for eksempel Boeing AGM-86 Cruise Missile . De har sin egen turbofan- stasjon og rudimentære kontroller, samt elektroniske enheter som er forhåndsinnstilt med målinformasjon. Når de blir sparket, følger de automatisk (også ved hjelp av GPS) kommandoene sine til målet.

Klassifisering

Spesielle tilfeller av bombefly er

I andre verdenskrig skilte man ut:

(Fram til 1945 ble "jagerfly" brukt som et synonym for bombefly.)

Se også

litteratur

Trivia

Rekordskåreren i Bundesliga med 365 mål, Gerd Müller , kalles “nasjonens bombefly” .

weblenker

Wiktionary: Bomber  - forklaringer av betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. 20 minutter fra 13./14. Mai 2011: Den aller første bomben falt på Libya
  2. ^ Bulgarian Aviation in the Great War (engelsk), åpnet 5. april 2018