2018 Grand Prix i USA
Racing data | ||
---|---|---|
18. av 21 løp i 2018 Formel 1 verdensmesterskap | ||
Etternavn: | Formel 1 Pirelli 2018 USAs Grand Prix | |
Dato: | 21. oktober 2018 | |
Sted: | Austin | |
Kurs: | Circuit of The Americas | |
Lengde: | 308,405 km i 56 runder på 5,513 km
|
|
Polestilling | ||
Sjåfør: | Lewis Hamilton | Mercedes |
Tid: | 1: 32,237 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Lewis Hamilton | Mercedes |
Tid: | 1: 37,392 min (runde 40) | |
Podium | ||
Først: | Kimi Raikkonen | Ferrari |
Sekund: | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer |
Tredje: | Lewis Hamilton |
Mercedes
|
Lederskapsrunder
|
The Grand Prix i USA i 2018 (offisielt Formel 1 Pirelli 2018 USAs Grand Prix ) fant sted 21. oktober på Circuit of the Americas i Austin i stedet og var den attende rase av Formula 1 World Championship i 2018 .
rapportere
bakgrunner
Etter den japanske Grand Prix ledet Lewis Hamilton førernes stilling med 67 poeng foran Sebastian Vettel og 124 poeng foran Valtteri Bottas . Bare Hamilton og Vettel hadde sjansen til verdens tittelen. I konstruktørmesterskapet ledet Mercedes Ferrari med 78 poeng og Red Bull Racing med 219 poeng . Bare Mercedes og Ferrari kunne bli verdensmestere for konstruktører.
På den amerikanske Grand Prix ga Pirelli sjåførene dekkforbindelsene P Zero Soft (gul), P Zero Supersoft (rød), P Zero Ultrasoft (lilla), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full Wets (blå) for våte forhold .
Det var igjen to DRS-soner, hvorav den ene ble litt endret sammenlignet med året før. Den første sonen var på ryggen rett og begynte 250 meter (i stedet for 320 meter som før) etter elleve sving , var målepunktet 150 meter etter sving ti . Den andre DRS-sonen var på start-mål rett og begynte 80 meter etter siste sving. Målepunktet var 65 meter etter kurve 18 .
Max Verstappen (åtte), Marcus Ericsson , Romain Grosjean (syv hver), Lance Stroll (seks), Nico Hülkenberg (fem), Pierre Gasly , Brendon Hartley , Sergio Pérez , Sergei Sirotkin (fire hver), Kevin Magnussen , Vettel (hver tre), Bottas, Esteban Ocon , Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo , Carlos Sainz jr. (to hver), Fernando Alonso og Stoffel Vandoorne (en hver) startet helgen med straffepoeng.
Med Hamilton (seks ganger) og Vettel (en gang) konkurrerte to tidligere vinnere på dette Grand Prix. Hamilton vant løpet en gang da det ble arrangert på Indianapolis Motor Speedway i 2007 .
Race stewards var Silvia Bellot (ESP), Dennis Dean (USA), Gerd Ennser (DEU) og Derek Warwick (GBR).
opplæring
Den regnfulle første gratis øvelsen fredag morgen varte i 90 minutter. I denne opplæringen, Lando Norris overtok den McLaren fra Vandoorne og Sean Gelael overtok den Toro Rosso fra Hartley. I tillegg burde Nicholas Latifi sitte i sin Force India i stedet for Ocon , men racingteamet bestemte seg for å bytte kort tid før enheten, så Ocon fullførte opplæringen. Dette måtte avbrytes etter at Charles Leclerc hadde ridd sin Sauber og deretter tilsmusset sporet. Omtrent samtidig hadde Vettel også forlatt banen med sin Ferrari. Hamilton kjørte den raskeste runden i sin Mercedes på 1: 47.502 minutter. Han hadde en ledelse på mer enn 1,3 sekunder over lagkamerat Bottas, som tok andreplassen. Red Bull-sjåfør Verstappen ble nummer tre, 0,041 sekunder bak Bottas.
Vandoorne og Hartley kom tilbake til cockpitene for den også regnfulle og 90-minutters andre gratis treningsøkten om ettermiddagen. De Haas drivere Grosjean og Magnussen, Mercedes driver Bottas og Red Bull driver Ricciardo besluttet ikke å ta del i denne sesjonen. I tillegg kjørte Carlos Sainz junior bare to utallige runder i sin Renault . Som om morgenen satte Hamilton den raskeste runden, denne gangen på 1: 48,716 minutter. Dette betydde at den raskeste runden var over et sekund tregere enn om morgenen. Gasly ble nummer to i Toro Rosso foran Verstappen i Red Bull.
I løpet av den 60-minutters tredje gratis øvelsen lørdag morgen oppnådde Vettel og hans Ferrari den raskeste runden på 1: 33,797 minutter foran lagkamerat Raikkonen og Hamilton. Det var den første økten i helgen som fant sted i det tørre.
Kvalifisering
Som vanlig foregikk også denne kvalifiseringen i tre deler. I det første segmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter på å oppnå en rundetid som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden for å kvalifisere seg til Grand Prix. Ingen sviktet på denne hindringen. De raskeste 15 førerne nådde andre del. McLaren-sjåførene Vandoorne og Alonso, Williams-sjåførene Stroll og Sirotkin samt Sauber-sjåføren Ericsson gikk av med pensjon. Verstappen kjørte over en fortauskant ved runde 15 . Høyre bakhjulsoppheng på kjøretøyet hans brøt. Siden han allerede hadde oppnådd en tilstrekkelig rask rundetid på dette tidspunktet, nådde han fortsatt den andre delen av kvalifiseringen, men på grunn av skaden kunne han ikke lenger konkurrere. Hamilton kjørte den raskeste runden i første segment på 1: 34.130 minutter.
I den andre delen (Q2), som varte i 15 minutter, kjørte pilotene for å flytte inn i tredje segment. De ti første driverne oppnådde dette. Tidene som ble oppnådd i Q1 teller ikke her. I tillegg til Verstappen deltok ikke Toro Rosso-sjåførene Hartley og Gasly i 2. kvartal og ble dermed pensjonister, det samme gjorde Magnussen i Haas og Sainz i Renault. Räikkönen kjørte den raskeste runden i en Ferrari på 1: 32,884 minutter.
Som tidligere ble ikke tidene oppnådd til det tidspunktet talt for det tredje segmentet (Q3). På 1: 32,237 minutter vant Hamilton pole position fra Vettel og Raikkonen. Siden Vettel kjørte for fort i den første gratis øvelsen under det røde flagget forårsaket av Leclerc, ble han flyttet tre posisjoner tilbake, slik at Raikkonen og Bottas, som ble plassert bak, rykket opp til posisjon to og tre.
løpe
I starten overtok Raikkonen ledelsen fra Hamilton i første hjørne. Flere hendelser skjedde i løpet av første runde. Først kolliderte Strolls Williams med Alonsos McLaren, som avsluttet løpet for det. Stroll fikk en gjennomkjøringsstraff for å forårsake kollisjonen . Rett etterpå berørte kjøretøyene til Grosjean og Leclerc. Løpet var også slutt for Grosjean. Vettel snurret også i en duell med Ricciardo, som startet rett foran seg, og falt tilbake til 17. plass. Sainz mottok også en fem-sekunders tidsstraff etter å ha fått en ulovlig fordel ved å forlate banen på sving en. Han måtte sone denne straffen ved første pitstopp.
Etter første runde var Räikkönen foran Hamilton, Bottas, Ricciardo og Renault-førerne Hülkenberg og Sainz. På den åttende runden parkerte Ricciardo sin Red Bull ved kanten av banen med motorfeil. Ved å gjøre det opprettet han en virtuell sikkerhetsbil for å fjerne bilen sin . Hamilton brukte denne fasen til å bytte fra Supersoft til Soft dekkblanding i gropene . Han kom tilbake på banen tredje bak Bottas, men tapte lite tid på Raikkonen som et resultat. På 13. runde lot Bottas lagkameraten passere, som deretter massivt reduserte underskuddet på Raikkonen. Bak dem hadde Verstappen, som startet fra posisjon 18, og Vettel i mellomtiden jobbet seg opp til henholdsvis fjerde og femte plass.
I den 21. runden var det et angrep fra Hamilton på Raikkonen, som straks kom til gropene for å bytte fra Ultrasoft til Soft . Hamilton overtok ledelsen, Raikkonen falt tilbake til femteplass. I de to neste rundene byttet Verstappen fra Soft til Supersoft og Bottas fra Supersoft til Soft . På 26. runde var Vettel den siste sjåføren fra den ledende gruppen som trakk seg i gropene, og byttet også fra Supersoft til Soft . Han hadde tidligere latt lagkamerat Raikkonen passere.
Som et resultat reduserte den andreplasserte Raikkonen kontinuerlig sitt underskudd på den ledende Hamilton, som satte inn sitt andre stopp på runde 37. Et annet sett med den myke dekkblandingen ble montert på kjøretøyet hans . Han mistet ledelsen igjen til Raikkonen og falt tilbake til fjerdeplassen. Lagkamerat Bottas lot ham passere igjen litt senere. Mellom Raikkonen og Hamilton var Verstappen nå på andreplass. Verstappen og Hamilton var raskere enn Raikkonen i sluttfasen, men denne bestillingen ble værende.
Dermed vant Raikkonen løpet foran Verstappen og Hamilton. Det var hans første Grand Prix-seier siden den australske Grand Prix 2013 . Hamilton satte den raskeste løpeturen på 1: 37,392 minutter .
Registreringsliste
Merknader
- ↑ a b Toro Rosso med startnummer 38 ble brukt i den første gratisøvelsen for Gelael. Hartley overtok deretter kjøretøyet med nummer 28 for resten av løpet.
- ↑ a b McLaren med startnummer 47 ble brukt i den første gratis øvelsen for Norris. Vandoorne overtok deretter bilen resten av løpshelgen med startnummer 2.
Klassifiseringer
Kvalifisering
Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1: 34.130 | 1: 33.480 | 1: 32,237 | 1 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1: 34,569 | 1: 33,079 | 1: 32,298 | 5 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 34,703 | 1: 32,884 | 1: 32,307 | 2 |
4. plass | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 34,518 | 1: 33,702 | 1: 32,616 | 3 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 34,755 | 1: 34,185 | 1: 33,494 | 4. plass |
Sjette | Esteban Ocon | Tving India-Mercedes | 1: 34,876 | 1: 34,522 | 1: 34,145 | Sjette |
7. | Nico Hulkenberg | Renault | 1: 34,932 | 1: 34,564 | 1: 34,215 | 7. |
8. plass | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1: 34,892 | 1: 34,419 | 1: 34,250 | 8. plass |
9 | Charles Leclerc | Rengjør Ferrari | 1: 35,069 | 1: 34,255 | 1: 34.420 | 9 |
10 | Sergio Perez | Tving India-Mercedes | 1: 35,193 | 1: 34,525 | 1: 34,594 | 10 |
11 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1: 34,891 | 1: 34,566 | 11 | |
12. plass | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1: 34,972 | 1: 34,732 | 12. plass | |
13 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1: 34,850 | ingen tid | 19. | |
14. | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1: 35.206 | ingen tid | 20. | |
15. | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 34,766 | ingen tid | 18. | |
16 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1: 35,294 | 13 | ||
17. | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 1: 35.362 | 14. | ||
18. | Lance Spasertur | Williams-Mercedes | 1: 35.480 | 15. | ||
19. | Marcus Ericsson | Rengjør Ferrari | 1: 35,536 | 16 | ||
20. | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1: 35,735 | 17. | ||
107 prosent tid : 1: 40,719 min (basert på Q1 beste tid på 1: 34,130 min) |
Merknader
- ↑ Vettel ble flyttet tilbake tre startposisjoner på grunn av å ha kjørt for fort under det røde flagget i den første gratis øvelsen.
- ↑ Gasly startet fra slutten av nettet på grunn av bruk av nye drivdeler.
- ↑ Hartley ble flyttet fem startposisjoner tilbake på grunn av girkassebytte og startet fra enden av rutenettet på grunn av bruk av nye drivkomponenter.
- ↑ Verstappen ble flyttet fem startposisjoner tilbake på grunn av girskifte.
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | 1 | 1: 34: 18.643 | 2 | 1: 38,482 (45) |
2 | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 56 | 1 | + 1,281 | 18. | 1: 38.246 (45.) |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | 2 | + 2.342 | 1 | 1: 37.392 (40.) |
4. plass | Sebastian Vettel | Ferrari | 56 | 1 | + 18,222 | 5 | 1: 38,280 (41.) |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | 1 | + 27,744 | 3 | 1: 38,470 (46.) |
Sjette | Nico Hulkenberg | Renault | 56 | 1 | +1: 27.210 | 7. | 1: 39,548 (51.) |
7. | Carlos Sainz Jr. | Renault | 56 | 1 | +1: 34,994 | 11 | 1: 39,858 (45) |
8. plass | Sergio Perez | Tving India-Mercedes | 56 | 1 | +1: 41.080 | 10 | 1: 39 569 (36) |
9 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 55 | 1 | + 1 runde | 20. | 1: 39.915 (52.) |
10 | Marcus Ericsson | Rengjør Ferrari | 55 | 1 | + 1 runde | 16 | 1: 40.098 (33.) |
11 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 55 | 2 | + 1 runde | 17. | 1: 39,240 (42.) |
12. plass | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 55 | 2 | + 1 runde | 19. | 1: 39.646 (38.) |
13 | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 55 | 2 | + 1 runde | 14. | 1: 40.522 (12.) |
14. | Lance Spasertur | Williams-Mercedes | 54 | 3 | + 1 runde | 15. | 1: 40.433 (49.) |
- | Charles Leclerc | Rengjør Ferrari | 31 | 1 | DNF | 9 | 1: 41,982 (12.) |
- | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 8. plass | 0 | DNF | 4. plass | 1: 40.933 ( | 5.)
- | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 2 | 1 | DNF | 8. plass | - |
- | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1 | 0 | DNF | 13 | - |
DSQ | Esteban Ocon | Tving India-Mercedes | 56 | 1 | +1: 39,288 | Sjette | 1: 39,992 (45.) |
DSQ | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 56 | 1 | +1: 40,657 | 12. plass | 1: 38.963 (32.) |
Merknader
- ↑ Ocon ble deretter diskvalifisert fordi grensen for drivstoffstrømning ble overskredet i første runde.
- ↑ Magnussen ble deretter diskvalifisert for å ha brukt mer enn 105 kilo drivstoff under løpet.
VM står etter løpet
De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng.
Driver rangering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
weblenker
- Formel 1 Pirelli 2018 USAs Grand Prix på Formula1.com
- Formel 1 USA GP 2018 resultater og tidsplan på Motorsport-Magazin.com
Individuelle bevis
- ^ Christian Menath: Formel 1 USA 1. øvelse: Mercedes dominerer, Ferrari bak RB. Motorsport-Magazin.com, 19. oktober 2018, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ US Grand Prix 2018 / Austin / 1. trening. Formula1.de, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ Florian Becker: Formel 1, USA: Lewis Hamilton også på toppen i 2. treningsøkt. Motorsport-Magazin.com, 19. oktober 2018, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ US Grand Prix 2018 / Austin / 2. trening. Formula1.de, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ US Grand Prix 2018 / Austin / 3. trening. Formula1.de, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ Christian Menath: Formel 1 USA 2018, Vettel vinner kvalifiserende generalprøve. Motorsport-Magazin.com, 20. oktober 2018, åpnet 9. januar 2021 .
- ^ A b Florian Becker: Formel 1 USA-kvalifisering: Hamilton wafer-thin foran Vettel på pole. Motorsport-Magazin.com, 20. oktober 2018, åpnet 9. januar 2021 .
- ↑ a b US Grand Prix 2018 / Austin / Kvalifisering. Formula1.de, åpnet 9. januar 2021 .
- ^ A b Florian Becker: Formel 1, USA: Raikkonen vinner, Mercedes og Vettel mislykkes. Motorsport-Magazin.com, 21. oktober 2018, åpnet 10. januar 2021 .
- ↑ 2018 US Grand Prix / Austin / Race. Formula1.de, åpnet 10. januar 2021 .
- ↑ 2018 US Grand Prix / Austin / Race - raskeste løp runder. Formula1.de, åpnet 10. januar 2021 .