McLaren MCL33

McLaren MCL33

Stoffel Vandoorne i MCL33 under testene i sesongen i Barcelona
Konstruktør:	Storbritannia McLaren
Forgjenger:	McLaren MCL32
Etterfølger:	McLaren MCL34
Tekniske spesifikasjoner
Chassis:	CFK - monocoque med sidekrasjstruktur laget av PBO ("Zylon")
Motor:	Renault RE18
Bredde:	2000 mm
Høyde:	950 mm
Vekt:	733 kg (inkludert fører)
Dekk:	Pirelli
Bensin:	BP
statistikk
Sjåfør:	Spania Fernando Alonso Stoffel Vandoorne Belgia
Første start:	Australsk Grand Prix 2018
Siste start:	Abu Dhabi Grand Prix 2018
Starter Seire Poler SR 21 - - -
VM-poeng:	62
Podiumplasser:	-
Lederskapsrunder:	-

Den McLaren MCL33 er Formel 1 - racerbiler fra McLaren for Formel 1 2018 World Cup . Det er den 46. McLaren Formel 1-bilen. Den ble presentert i Woking 23. februar 2018 .

Teknologi og utvikling

Som alle Formel 1 biler av 2018, er den McLaren MCL33 en bakhjulsdrevne monoposto med en selvbærende laget av karbonfiberforsterket plast (CFRP) . I tillegg til monocoque er mange andre deler av kjøretøyet, inkludert kroppsdeler og ratt, laget av CFRP. De Bremseskivene er også laget av et varmebestandig karbonfiberforsterket komposittmateriale.

MCL33 er etterfølgeren til MCL32 . Siden de tekniske forskriftene for 2018-sesongen stort sett var stabile, er kjøretøyet i stor grad en videreutvikling.

MCL33 drives av en i midten av kjøretøyet - montert 1,6-liters V-6-motor fra Renault med en turbolader og en 120  kW sterk elektrisk motor , så det er en hybrid-elektrisk bil . Den bilens sekvensiell girkasse har åtte gir. Girskiftet utløses via girspadder på rattet. Siden McLaren startet med Honda- motorer i forsesongen , måtte transmisjonen redesignes. Kjøretøyet har bare to pedaler, en gasspedal (høyre) og en bremsepedal (venstre). Akkurat som mange andre funksjoner, betjenes clutchen , som bare brukes når du starter fra stillestående stilling, via en spak på rattet.

Bilens totale bredde er 2000 mm, bredden mellom for- og bakakselen 1600 mm, høyden 950 mm. Den fremre vinge har en bredde på 1800 mm, en vinge bak på 950 mm og en høyde på 800 mm. Den diffusoren har en total høyde på 175 mm og en bredde på 1050 mm. Bilen er utstyrt med 305 mm brede dekk foran og 405 mm brede bakdekk fra standardleverandøren Pirelli , som er montert på 13-tommers hjul.

Som alle Formel 1 biler siden 2011 , det har MCL33 en Drag Reduction System (DRS), noe som reduserer dra av bilen på langsidene ved å flate delen av bakvingen , hvis det er lov til å bli brukt. DRS aktiveres også med en bryter på rattet på bilen.

I motsetning til forgjengeren er MCL33 utstyrt med Halo-systemet , som gir ekstra beskyttelse for førerhodet . Dette systemet øker vekten til kjøretøyet til 733 kg. Den iøynefallende finnen på motordekselet som den forrige modellen hadde, mangler på grunn av endring i de tekniske forskriftene.

Den mest merkbare endringen i forhold til MCL32 er den bakre fjæringen: festingen av det øvre bensbenet til bakakselen er endret og satt høyere. Dette gjør hele fjæringen mer aerodynamisk effektiv. Sidepodene til MCL33 endres knapt. McLaren er derfor et av de få lagene at kjøretøyets design i dette området ikke er basert på Ferrari SF70H .

Ved den spanske Grand Prix var MCL33 utstyrt med en revidert frontdel. Nesen på kjøretøyet har flere kanaler som leder luftstrømmen under kjøretøyets gulv.

Maleri og sponsing

MCL33 er hovedsakelig malt i oransje og blått. I motsetning til den forrige modellen er MCL33 en papaya Spark kalt Papaya -Orangefarbton, den offisielle bedriftsfargen til McLaren. McLaren-racerbiler hadde allerede startet med disse fargene på slutten av 1960-tallet. De blå elementene i fargene Burton Blue og Cerulean Blue ble også omtalt på McLaren-kjøretøy den gang.

Airgain , Chandon, CNBC , Dell , Kimoa , Logitech , NTT Communications , Petrobras , Pirelli, motorleverandør Renault, klokkeprodusent Richard Mille og SAP annonserer på kjøretøyet.

sjåfør

McLaren vil konkurrere igjen i 2018-sesongen med førerne Fernando Alonso og Stoffel Vandoorne .

Resultater

sjåfør	Nei.	1	2	3	4. plass	5	Sjette	7.	8. plass	9	10	11	12. plass	13	14.	15.	16	17.	18.	19.	20.	21	Poeng	rang
Formel 1 verdensmesterskap 2018																							62	Sjette
Spania F. Alonso	14.	5	7.	7.	7.	8. plass	DNF	DNF	16 *	8. plass	8. plass	16 *	8. plass	DNF	DNF	7.	14.	14.	DNF	DNF	17.	11
Belgia S. Vandoorne	02	9	8. plass	13	9	DNF	14.	16	12. plass	15 *	11	13	DNF	15.	12. plass	12. plass	16	15.	11	8. plass	14.	14.

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ Fra og med 2019-sesongen vil Petrobras levere alt drivstoff og smøremidler til McLaren-teamet. Til tross for at oljeselskapet allerede har lagt ut reklame på bilen, vil MCL33 fortsatt kjøre på BP-bensin i løpet av 2018-sesongen ; se Jonathan Noble: McLaren Formel 1-team bytter drivstoffleverandør til Petrobras. autosport.com, 20. februar 2018, åpnet 16. april 2018 .  
2. ↑ Sven Haidinger: McLaren presenterer oransje MCL33: Fordømt til suksess. Motorsport-Total.com, 23. februar 2018, åpnet 25. februar 2018 . 
3. E Stefan Ehlen, Giorgio Piola, Matthew Somerfield: Teknologikontroll: Hva er nytt på McLaren-Renault MCL33? Motorsport-Total.com, 24. februar 2018, åpnet 25. februar 2018 . 
4. ↑ Edd Straw, Ruben Zimmermann: Radikal frontdel: McLaren med en fancy nese til suksess? Motorsport-Total.com, 10. mai 2018, åpnet 12. mai 2018 .