Stammelinje
I et transportsystem er en stamrute den ruten som vanligvis ble bygget første gang i transportsystemet, og som ble kjernen i transportnettet.
Historisk betydning av begrepet
Historisk beskriver begrepet stamlinje den første jernbanelinjen som ble bygget av et jernbaneselskap . Alternativt snakker man her om en original rute eller kjernerute . For eksempel er Albtalbahn kjernen til dagens nettverk av Albtal-Verkehrs-Gesellschaft . Et annet historisk eksempel er hovedlinjen til Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft .
Moderne betydning av begrepet
I det lokale kollektivtransportsystemet er stamlinjen en del som deles av flere eller alle linjer i et nettverk og har minst to stopp . Denne korridoren ligger vanligvis sentralt, for eksempel i indre by i en storby. I den ene eller begge ender av stammelinjen forgrener linjene seg i forskjellige retninger, hovedsakelig inn i bydelene og forstedene til en tettbebyggelse .
S-Bahn-nettverk
Tyskland
S-Bahn Berlin
Den første preussiske jernbanen fra Berlin til Potsdam blir ikke referert til som hovedlinjen, men snarere som "hovedlinjen" ( Berlin-Magdeburg-linjen ); I dag kjører S1 på Berlin S-Bahn mellom Yorckstrasse og Zehlendorf stasjon . Kjernen i nettverket er imidlertid Berlin Stadtbahn , krysset nord-sør-ruten og Berlin Ringbahn .
S-Bahn Dresden
Den Dresden S-Bahn har en vanlig rute fra Dresden-Neustadt stasjon til Dresden Hauptbahnhof .
S-Bahn Hannover
Den Hanover S-Bahn har også en fjernlinje, som begynner ved den Hannover Bismarckstrasse stopp og ender ved den Hannover-Stadt stopp .
S-Bahn Hamburg
Den S-Bahn Hamburg eier den nordlige forbindelseslinjen som en historisk trunk linje, der S-Bahn-nettverket ble bygget, og den sørlige byen S-Bahn , som gikk i drift i 1979 , som åpner opp sentrum.
S-Bahn Köln
Den Köln S-Bahn har en hovedlinje som går fra Köln Hansa stopp via sentralstasjonen til jernbanestasjonen Köln Messe / Deutz . De to nordlige sporene på Hohenzollern-broen , som senere ble utvidet for dette, er utelukkende dedikert til S-Bahn-linjen.
S-Bahn Midt-Tyskland
I nettverket av S-Bahn Central Tyskland , de City Tunnel Leipzig funksjoner som stammen linjen for de fleste tilkoblinger.
S-Bahn München
I tillegg til den eksisterende stamlinjen planlegger München S-Bahn å bygge en annen:
- Første stamlinje
- Andre stamlinje (under konstruksjon)
Rhein-Main S-Bahn
Den Rhein-Main S-Bahn har Frankfurt City Tunnel som sin viktigste rute. I rushtiden går det en syklus på 2,5 minutter i begge retninger
Den Offenbach by Tunnel , som også kalles hovedruten og serveres hvert 5. minutt i begge retninger i rushtiden.
Rhein-Neckar S-Bahn
Den Rhein-Neckar S-Bahn har en hovedledning som går fra Schifferstadt via Ludwigshafen og Mannheim til Heidelberg sentralstasjonen . Den brukes av de fleste av nettverkets linjer.
Stuttgart S-Bahn
I Stuttgart S-Bahn kalles den underjordiske forbindelseslinjen mellom sentralbanestasjonen og Schwabstraße stamlinjen.
Østerrike
S-Bahn Wien
Den Wien S-Bahn har en hovedlinje mellom Floridsdorf stasjon og Meidling stasjon . Siden 2017 har den hatt en fargekode som ligner på undergrunnslinjene, nemlig mørk rosa. En annen hovedlinje skal bygges innen 2025, da den eksisterende linjen ikke lenger gir rom for økte sykluser.
Sveits
Léman forstads tog
Den nye linjen Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (åpner desember 2019) er hovedlinjen til den nye sveitsisk-franske Léman S-Bahn langs Genfersjøen mellom Lausanne - Genève - Annemasse - Évian-les-Bains - Annecy - Saint-Gervais -les -Bains
Zürich S-Bahn
Selv om det ikke er navnet, er linjen Stadelhofen stasjon - Hirschengraben tunnel - Zürich sentralstasjon (Museumsstrasse undergrunnsstasjon) - Hardbrücke stasjon , som åpnet i 1990, hovedlinjen til Zürich S-Bahn .
Den Altstetten - Zurich HB - diameterlinjen Oerlikon er den andre hovedlinjen av Zurich S-Bahn.
Metro og bybane nettverk
Berlin t-bane
Hovedlinjen til Berlin U-Bahn er delt inn i:
Frankfurt t-bane
Den Frankfurt U-Bahn har fire hovedveier:
München t-bane
Det er tre hovedruter i drift på München U-Bahn :
Dortmund bybane
De Dortmund Stadtbahn tilbyr:
Düsseldorf bybane
Det er tre hovedlinjer i drift på Düsseldorf Stadtbahn . Ytterligere to ruter er planlagt:
- Hovedlinje 1 (Düsseldorf trikk)
- Hovedlinje 2 (Düsseldorf trikk)
- Wehrhahn-linjen ( stamlinje 3 i Düsseldorf Stadtbahn), åpnet 21. februar 2016
- Hovedlinje 5 (Stadtbahn Düsseldorf) (langsiktig planlegging)
- Hovedrute 6 (Düsseldorf trikk) (langsiktig planlegging)
Bielefeld trikk
- Hovedruten til Bielefeld Stadtbahn strekker seg fra sentralstasjonen via Jahnplatz til rådhuset og betjenes av alle fire linjene.
Würzburg trikk
- Hovedruten til Würzburg-trikken går fra sentralstasjonen til Sanderring og brukes i det minste i seksjoner av alle linjer.
Kassel trikk
- I sentrum kjører hovedlinjen til Kassel-trikken mellom stoppestedet "Am Stern" og rådhuset. Det betjenes av to Regiotram-linjer og seks trikkelinjer.
Trikk Linz
- Den Linz Trikken har en av hovedveiene som alle trikkelinjer bruke.
Trikk Graz
- Strekningen mellom stoppene Jakominiplatz og Hauptplatz / Congress brukes av alle vanlige daglige linjer i Graz- trikken.
Høyhastighetslinje fra Hannover til Berlin
På høyhastighetslinjen Hannover - Berlin blir de eneste delvis elektrifiserte sporene, som brukes av regional- og godstrafikk parallelt med de to høyhastighetssporene, referert til som stamlinjen. Kilometervisningen din tilsvarer kilometeravlesningen av høyhastighetsruten minus 100.