2007 Kinesisk Grand Prix
Racing data | ||
---|---|---|
16. av 17 løp i 2007 Formel 1 verdensmesterskap | ||
Etternavn: | IV kinesisk Grand Prix | |
Dato: | 7. oktober 2007 | |
Plass: | Shanghai | |
Kurs: | Shanghai internasjonale krets | |
Lengde: | 305,066 km i 56 runder på 5,451 km
|
|
Vær: | Tørke | |
Polestilling | ||
Sjåfør: | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
Tid: | 1: 35,908 min | |
Raskeste runde | ||
Sjåfør: | Felipe Massa | Ferrari |
Tid: | 1: 37.454 min (runde 56) | |
Podium | ||
Først: | Kimi Raikkonen | Ferrari |
Sekund: | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes |
Tredje: | Felipe Massa | Ferrari |
Den kinesiske Grand Prix 2007 (offisielt IV Chinese Grand Prix ) fant sted 7. oktober på Shanghai International Circuit i Shanghai i stedet, og var det sekstende løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2007 . Kimi Räikkönen ( Ferrari ) vant foran Fernando Alonso ( McLaren-Mercedes ) og Felipe Massa (Ferrari).
Rapporter
bakgrunn
Etter Japans Grand Prix , Lewis Hamilton ledet førernes plasseringer av tolv punkter enn Alonso og 17 poeng mer enn Raikkonen. Ferrari , som allerede var verdensmester etter det belgiske Grand Prix , ledet konstruktørmesterskapet med 82 poeng foran BMW Sauber og 119 poeng foran Renault .
Med Alonso og Rubens Barrichello (begge en gang hver) konkurrerte to tidligere vinnere i denne Grand Prix.
opplæring
I den første gratis øvelsen satte Raikkonen den raskeste runden med 1: 37,024 minutter foran Alonso og Massa. Kazuki Nakajima erstattet Alexander Wurz i den første gratis øvelsen.
På ettermiddagen satte Raikkonen igjen den beste tiden med 1: 36.607 minutter foran Alonso og Massa.
I den siste gratis øvelsen var Raikkonen igjen først med 1: 36.100 minutter, denne gangen foran Alonso og Hamilton.
kvalifikasjon
I den første kvalifiseringsdelen satte Raikkonen den beste rundetiden med 1: 35,692 minutter. De to Spyker , Takuma Sato , Wurz, Giancarlo Fisichella og Barrichello ble eliminert.
I den andre kvalifiseringsetappen var Raikkonen igjen raskest med 1: 35,381 minutter. De to Toro Rosso , Nico Rosberg , Anthony Davidson , Heikki Kovalainen og Jarno Trulli ble eliminert.
I den siste kvalifiseringsetappen kjørte Hamilton den raskeste runden med 1: 35,908 minutter. Raikkonen var nummer to foran Massa.
løpe
Sebastian Vettel , hvis straffestopp fra den japanske Grand Prix tidligere hadde blitt løftet, måtte uansett starte fra 17. plass, da han hadde blitt degradert fem plasser tilbake på grunn av hindring for en konkurrent i kvalifiseringen.
En tyfon, fryktet før løpet, ble ikke noe av, men banen var våt, så alle førere startet på mellomliggende.
Hamilton klarte å forsvare ledelsen sin i starten. Alonso prøvde å innhente Raikkonen og Massa, men lyktes ikke. Ellers gikk starten stort sett knirkefritt, bortsett fra Ralf Schumacher , som hadde falt langt bak etter sving en. Den eneste ulykken i de tidlige stadiene var da Barrichello og Davidson kolliderte. Davidson måtte trekke seg på runde ni, Barrichello var i stand til å fortsette løpet.
Det var en kamp om posisjoner mellom Rosberg, Wurz og Ralf Schumacher. Kovalainen, som hadde problemer med bilen sin, stoppet flere raskere bilister bak seg. Foran trakk Hamilton seg, ledelsen var allerede fem sekunder etter syv runder. Vitantonio Liuzzi klarte å rykke opp til femteplass med flere forbikjøringsmanøvrer.
Tørrere sporforhold førte til dårlig slitte mellomprodukter og det faktum at Hamilton (runde 15), Massa (17), Alonso (18) og Raikkonen (19) måtte komme til gropene for å bytte dekk. Webber var den første som byttet til tørre dekk. Wurz klarte å sette flere raskeste runder på tørre dekk.
Før det var det et sammenstøt mellom Schumacher og Liuzzi. Schumacher var i stand til å fortsette løpet, men måtte avslutte det på runde 25 etter et snurr da regnet kortvarig ble tyngre igjen. Adrian Sutil trakk seg på 24. runde etter en alvorlig ulykke der han imidlertid ikke var skadet.
I kort tid satte kraftig regn inn. Siden dette ikke varte lenge, ble sjåførene liggende på tørre dekk. Toppførerne nølte med sitt andre pitstopp. Alonso kunne passere Massa, Raikkonen kom nær Hamilton.
I runde 29 klarte Raikkonen å ta ledelsen. Hamiltons høyre bakdekk var så slitt at huset allerede var synlig. McLaren fortsatte imidlertid å slippe ham ut. Først på slutten av 31. runde gjorde Hamilton en pitstop. Ved inngangen til gropen gled han utenfor grensene. Race marshals kunne ikke presse ham igjen, han måtte gi opp løpet.
De sene dekkbyttene til lederne gjorde at Kubica nå var på toppen. Imidlertid førte en teknisk feil til slutten på runde 34. Raikkonen var tilbake i ledelsen foran Alonso og Massa. Vettel hadde kommet seg til fjerdeplassen med et feilfritt løp. Det var det beste resultatet av hans unge Formel 1-karriere til dags dato og det beste resultatet for Toro Rosso siden laget kom ut av det tidligere Minardi- laget i 2006 . Femteplass gikk til Button, Liuzzi var sjette foran Heidfeld og Coulthard.
Med Hamilton, Alonso og Räikkönen hadde mer enn to førere for første gang siden 1986 sjansen til å vinne verdensmesterskapet før forrige løp.
Registreringsliste
- Merknader
klassifisering
Kvalifisering
Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1: 35,798 | 1: 35,898 | 1: 35,908 | 1 |
2 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1: 35,692 | 1: 35,381 | 1: 36,044 | 2 |
3 | Felipe Massa | Ferrari | 1: 35,792 | 1: 35,796 | 1: 36,211 | 3 |
4. plass | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 1: 35,809 | 1: 35,845 | 1: 36,576 | 4. plass |
5 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1: 36,930 | 1: 36,252 | 1: 37,619 | 5 |
Sjette | Ralf Schumacher | Toyota | 1: 37,135 | 1: 36,709 | 1: 38,013 | Sjette |
7. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1: 37.199 | 1: 36,602 | 1: 38,153 | 7. |
8. plass | Nick Heidfeld | BMW ren | 1: 36,737 | 1: 36,217 | 1: 38,455 | 8. plass |
9 | Robert Kubica | BMW ren | 1: 36.309 | 1: 36,116 | 1: 38,472 | 9 |
10 | Jenson Button | Honda | 1: 37,092 | 1: 36,771 | 1: 39,285 | 10 |
11 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1: 37,047 | 1: 36,862 | - | 11 |
12. plass | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1: 37.006 | 1: 36,891 | - | 17. |
13 | Jarno Trulli | Toyota | 1: 37.209 | 1: 36,959 | - | 12. plass |
14. | Heikki Kovalainen | Renault | 1: 37,255 | 1: 36,991 | - | 13 |
15. | Anthony Davidson | Flotte Aguri Honda | 1: 37.203 | 1: 37,247 | - | 14. |
16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1: 37,144 | 1: 37.483 | - | 15. |
17. | Rubens Barrichello | Honda | 1: 37,251 | - | - | 16 |
18. | Giancarlo Fisichella | Renault | 1: 37,290 | - | - | 18. |
19. | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 1: 37,456 | - | - | 19. |
20. | Takuma Sato | Flotte Aguri Honda | 1: 38,218 | - | - | 20. |
21. | Adrian Sutil | Spyker F1 | 1: 38,668 | - | - | 21. |
22 | Sakon Yamamoto | Spyker F1 | 1: 39,336 | - | - | 22 |
- Merknader
- ↑ Etter at Vettels straff for bakkollisjonen ved den japanske Grand Prix var løftet, ble han degradert fem plasser på nettet for å hindre en konkurrent i kvalifiseringen.
løpe
Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 56 | 2 | 1: 37: 58.395 | 2 | 1: 38.285 (52.) |
2 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 56 | 2 | + 9,806 | 4. plass | 1: 37,991 (54.) |
3 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | 2 | + 12,891 | 3 | 1: 37.454 (56.) |
4. plass | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 56 | 1 | + 53,509 | 17. | 1: 39.890 (52.) |
5 | Jenson Button | Honda | 56 | 2 | +1: 08.666 | 10 | 1: 38.913 (39.) |
Sjette | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 56 | 2 | +1: 13,673 | 11 | 1: 39.654 (53.) |
7. | Nick Heidfeld | BMW ren | 56 | 2 | +1: 14.224 | 8. plass | 1: 39.325 (55.) |
8. plass | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | 2 | +1: 20.750 | 5 | 1: 39.640 (55.) |
9 | Heikki Kovalainen | Renault | 56 | 1 | +1: 21,186 | 13 | 1: 39.331 (52.) |
10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | 3 | +1: 24,685 | 7. | 1: 39.371 (55.) |
11 | Giancarlo Fisichella | Renault | 56 | 2 | +1: 26,683 | 18. | 1: 38,900 (39.) |
12. plass | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 55 | 2 | + 1 runde | 19. | 1: 39.743 (54.) |
13 | Jarno Trulli | Toyota | 55 | 1 | + 1 runde | 12. plass | 1: 39,911 (55) |
14. | Takuma Sato | Flotte Aguri Honda | 55 | 1 | + 1 runde | 20. | 1: 40.126 (54.) |
15. | Rubens Barrichello | Honda | 55 | 3 | + 1 runde | 16 | 1: 40.516 (54.) |
16 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 54 | 3 | + 2 runder | 15. | 1: 39,233 (54.) |
17. | Sakon Yamamoto | Spyker F1 | 53 | 4. plass | + 3 runder | 22 | 1: 40.764 (52.) |
- | Robert Kubica | BMW ren | 33 | 1 | DNF | 9 | 1: 40.926 (32.) |
- | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 30. | 1 | DNF | 1 | 1: 43.131 (22.) |
- | Ralf Schumacher | Toyota | 25 | 1 | DNF | Sjette | 1: 44.062 (25.) |
- | Adrian Sutil | Spyker F1 | 24 | 2 | DNF | 21. | 1: 47.603 (22.) |
- | Anthony Davidson | Flotte Aguri Honda | 11 | 1 | DNF | 14. | 1: 51,765 ( | 9.)
VM står etter løpet
De første åtte av løpet fikk henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Driver rangering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
- Merknader
- ↑ På grunn av spionasjeaffæren ble McLaren-Mercedes ekskludert fra konstruktørens verdenscup i forkant av det belgiske Grand Prix , bøtelagt 100 millioner dollar og mistet alle poeng. Sjåførene fikk imidlertid beholde poengene sine.
weblenker
- Helgestatistikk på Motorsport-Total.com
Individuelle bevis
- ↑ Lengden på 305,066 km gitt her er 190 m kortere enn den beregnede avstanden på 305,256 km. Informasjonen ble hentet fra løpsoversikten på Motorsport-Total.com.
- ^ Christian Nimmervoll: Forretninger som vanlig fredag morgen i Shanghai. 5. oktober 2007. På Motorsport-Total.com (åpnet 28. november 2020)
- ↑ Christian Nimmervoll: Kvalifisering: Hamilton på vei mot tittelen! 6. oktober 2007. På Motorsport-Total.com (åpnet 28. november 2020)
- ↑ Christian Nimmervoll: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/drama-um-hamilton-raeikkoenen-gewinnt-in-shanghai-07100703 7. oktober 2007. På Motorsport-Total.com (åpnet 29. november 2020)
- ↑ Vettel: Nå en straff 6. oktober 2007. På Motorsport-Total.com (åpnet 28. november 2020)