Kinesisk Grand Prix 2019
| Racing data | ||
|---|---|---|
| 3. av 21 løp i Formel 1-verdensmesterskapet i 2019 | ||
| ||
| Etternavn: | Formel 1 Heineken Chinese Grand Prix 2019 | |
| Dato: | 14. april 2019 | |
| Plass: | Shanghai | |
| Kurs: | Shanghai internasjonale krets | |
| Lengde: | 305,066 km i 56 runder på 5,451 km
|
|
| Polestilling | ||
| Sjåfør: |
 Valtteri Bottas
|
 Mercedes
|
| Tid: | 1: 31,547 min | |
| Raskeste runde | ||
| Sjåfør: |
 Pierre Gasly
|
 Red Bull Racing Honda
|
| Tid: | 1: 34,742 min (runde 55) | |
| Podium | ||
| Først: |
 Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
| Sekund: |
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
| Tredje: |
Sebastian Vettel
|
 Ferrari
|
|
Lederskapsrunder
 | ||
Den kinesiske Grand Prix 2019 (offisiell formel 1 Heineken Chinese Grand Prix i 2019 ) fant sted 14. april på Shanghai International Circuit i Shanghai i stedet og var det tredje løpet av Formel 1 verdensmesterskapet i 2019 . Det var også det 1000. løpet i historien til Formel 1 og verdensmesterskap i bil.
rapportere
bakgrunner
Etter Grand Prix i Bahrain ledet Valtteri Bottas førernes stilling med ett poeng foran Lewis Hamilton og 17 poeng foran Max Verstappen . I konstruktørmesterskapet ledet Mercedes med 39 poeng foran Ferrari og med 56 poeng foran Red Bull Racing .
Ved den kinesiske Grand Prix forsynte Pirelli sjåførene med dekkforbindelsene P Zero Hard (hvit, forbindelse C2 ), P Zero Medium (gul, C3 ) og P Zero Soft (rød, C4 ), samt Cinturato Intermediates (grønn) og Cinturato Full for våte forhold - Våter (blå) tilgjengelig.
De DRS sonene var uendret sammenlignet med det foregående år, målepunktet for den første sone var 35 meter før sin side 16 , i sonen selv var på den start-slutt rett og begynte 98 meter etter den siste kurve. Målepunktet for den andre DRS-sonen var i sving tolv , DRS fikk deretter aktiveres 752 meter før sving 14 .
Romain Grosjean (åtte), Lance Stroll , Verstappen (syv hver), Sergio Pérez , Sebastian Vettel (fem hver), Bottas, Pierre Gasly (fire hver), Nico Hülkenberg , Carlos Sainz jr. (tre hver), Kevin Magnussen og Kimi Räikkönen (to hver) gikk inn i løpshelgen med straffepoeng.
Med Hamilton (fem ganger), Raikkonen, Daniel Ricciardo og Vettel (en gang hver) konkurrerte fire tidligere vinnere i denne Grand Prix.
gratis trening
I den første gratis øvelsen var Vettel raskest med en rundetid på 1: 33,911 minutter foran Hamilton og Charles Leclerc .
I den andre gratisøvelsen satte Bottas den raskeste tiden på 1: 33,330 minutter foran Vettel og Verstappen.
I den tredje gratis øvelsen var Bottas igjen raskest, denne gangen med en rundetid på 1: 32,830 minutter. Vettel var nummer to foran Leclerc. Treningen ble avsluttet for tidlig på grunn av en ulykke med Alexander Albon .
Kvalifisering
Kvalifiseringen besto av tre deler med en nettotid på 45 minutter. I det første kvalifiseringssegmentet (Q1) hadde sjåførene 18 minutter til å kvalifisere seg til løpet. Alle førere som oppnådde en tid i første seksjon som maksimalt var 107 prosent av den raskeste rundetiden, kvalifiserte seg til Grand Prix. De 15 beste førerne nådde neste del. Albon kunne ikke delta i fri øvelse etter ulykken, Antonio Giovinazzi klarte heller ikke å kjøre en tidsbestemt runde på grunn av en teknisk feil. Begge kvalifiserte seg ikke til Grand Prix, men fikk tillatelse til å starte fordi de hadde vært raske nok i fri praksis. Bottas var den raskeste. I tillegg til Albon og Giovinazzi ble Williams-førerne og Stroll eliminert.
Den andre delen (Q2) varte i 15 minutter. De ti raskeste pilotene kvalifiserte seg til tredje del av kvalifiseringen. Både Mercedes- og Ferrari-førere så vel som Verstappen oppnådde sine raskeste rundetider på middels blanding, alle andre på myke . Hamilton var raskest. McLaren-sjåførene, Raikkonen, Pérez og Daniil Kwjat ble eliminert.
Den siste delen (Q3) varte i tolv minutter, hvor de ti første startposisjonene ble tildelt. Med en rundetid på 1: 31,547 minutter satte Bottas den raskeste tiden foran Hamilton og Vettel. Det var den syvende pole positionen for Bottas i Formel 1-verdensmesterskapet.
løpe
Verstappen og Robert Kubica snurret på oppvarmingsrunden da de var uoppmerksomme på å varme opp dekkene. Begge kjørte imidlertid videre og startet løpet fra startposisjonene.
I starten tok Hamilton ledelsen fra Bottas, Leclerc gikk forbi Vettel. Pérez startet bra og gikk forbi Kwjat, både Haas-førere og Hülkenberg på første runde. Rett etterpå berørte Kwjat Sainz og deretter Lando Norris midtbanen , begge McLaren ble skadet i prosessen, falt tilbake til enden av feltet og satte seg for reparasjoner på slutten av fanget. Løpsledelsen kalte den virtuelle sikkerhetsbilen for å berge søppel som lå på banen . Hamilton ledet foran Bottas, Leclerc, Vettel, Verstappen, Gasly, Ricciardo, Pérez, Hülkenberg og Grosjean.
Kwjat fikk en gjennomkjøringsstraff for å forårsake kollisjonen med Sainz og Norris, som han møtte på slutten av den syvende omgangen. Han fikk også to straffepoeng. I retning av kommandoposten lot Leclerc Vettel passere på elleve omgang. Fra den tiende runden og utover hadde sjåførene som startet på den myke forbindelsen problemer med ytelsen til dekkene. Raikkonen, som startet på Medium , gikk forbi både Haas-sjåførene og Hulkenberg. Alle tre sjåførene kjørte inn i gropene og byttet til Hard , Hulkenberg falt bak Grosjean, som hadde stoppet en runde tidligere.
Vettel greide ikke å bryte seg fra Leclerc, han bremset flere ganger og var etter 13 runder allerede mer enn ti sekunder bak Hamilton. På 16. runde parkerte Hülkenberg bilen sin i gropene. På runde 17 byttet Verstappen til Hard , han kom tilbake på banen på åttendeplass rett før Raikkonen. Han passerte Pérez i samme fang. Vettel byttet til Hard en runde senere , og holdt seg like foran Verstappen. Verstappen angrep Vettel, men bremset seg slik at Vettel passerte igjen. Pérez byttet til Hard på runde 20 .
På runde 21 puttes Bottas og byttet til Hard . Han mistet bare en stilling til Leclerc. En runde senere byttet Hamilton og Leclerc til Hard . Hamilton holdt seg i tet, Leclerc falt bak Vettel og Verstappen. Gasly gikk forbi Raikkonen, som ennå ikke hadde vært i gropen for å bytte dekk, og var nå på sjetteplass.
I de ferske rundene kjørte Bottas den raskeste runden til nå og forkortet gapet til Hamilton, som allerede hadde vært mer enn fem sekunder, til mindre enn 1,5 sekunder. Men når dekkene til Hamilton var oppe i temperatur etter to runder, trakk han seg bort fra Bottas igjen.
Raikkonen byttet til Hard på runde 25 , han falt bak Magnussen og var nå ellevte. Imidlertid gikk han straks forbi Magnussen og rykket opp til tiendeplassen. I de neste rundene tok han igjen Grosjean og overkjørte ham på runde 29.
Leclerc reduserte gapet til Verstappen med flere raske runder, noen ganger fikk han et sekund per runde. Verstappen skiftet dekk igjen på runde 34, denne gangen til middels . Vettel satte en runde senere og byttet til medium og holdt seg langt foran Verstappen. Hamilton og Bottas byttet også til medium igjen på runde 36 . Hamilton holdt seg like foran Leclerc, Bottas kom tilbake fire sekunder bak Ferrari-føreren.
Vettel kjørte den raskeste runden til nå, og tok tre sekunder på Leclerc innen en runde. Bottas hadde tatt igjen Leclerc og angrepet ham, men Leclerc forsvarte seg opprinnelig. Bottas passerte deretter en runde senere. Vettel tok også igjen Leclerc og passerte, og deretter byttet Leclerc til medium på runde 42 . Kvyat ga opp løpet på samme runde. Norris parkerte også bilen sin i gropene noen runder før slutt.
Gasly byttet dekk igjen på 53. runde; han ønsket å oppnå den raskeste løpeturen med ferske mellomstore dekk. Han mistet ingen posisjon som et resultat av pitstopp. På den siste runden klarte Gasly å sette den raskeste løpsrunden på 1: 34,732 minutter.
Hamilton vant løpet foran Bottas og Vettel. Det var den 75. seieren for Hamilton i Formel 1-verdensmesterskapet. Mercedes oppnådde sin tredje dobbeltseier i sesongens tredje løp og fikk dermed 130 av 132 mulige poeng. De resterende poengene ble plassert av Verstappen, Leclerc, Gasly, Ricciardo, Pérez, Raikkonen og Albon. Da Gasly satte den raskeste runden og endte på topp ti, fikk han et ekstra poeng.
I førermesterskapet tok Hamilton ledelsen fra Bottas, mens Verstappen forble tredje. I konstruktørmesterskapet forble de tre første plasseringene uendret.
Registreringsliste
Klassifiseringer
Kvalifisering
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Q1 | Q2 | Q3 | begynne |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
1: 32,658 | 1: 31,728 | 1: 31,547 | 1 |
| 2 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
1: 33,115 | 1: 31,637 | 1: 31,570 | 2 |
| 3 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
1: 33,557 | 1: 32,232 | 1: 31,848 | 3 |
| 4. plass |
 Charles Leclerc
|
Ferrari
|
1: 32,712 | 1: 32,324 | 1: 31,865 | 4. plass |
| 5 |
 Max Verstappen
|
Red Bull Racing Honda
|
1: 33,274 | 1: 32,369 | 1: 32,089 | 5 |
| Sjette |
Pierre Gasly
|
Red Bull Racing Honda
|
1: 33,863 | 1: 32,948 | 1: 32,930 | Sjette |
| 7. |
 Daniel Ricciardo
|
Renault
|
1: 33,709 | 1: 33,214 | 1: 32,958 | 7. |
| 8. plass |
Nico Hulkenberg
|
Renault
|
1: 33,644 | 1: 32,968 | 1: 32,962 | 8. plass |
| 9 |
 Kevin Magnussen
|
 Haas-Ferrari
|
1: 34,036 | 1: 33.150 | ingen tid | 9 |
| 10 |
Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari
|
1: 33,752 | 1: 33,156 | ingen tid | 10 |
| 11 |
 Daniil Kvyat
|
Scuderia Toro Rosso-Honda
|
1: 33,783 | 1: 33,236 | - | 11 |
| 12. plass |
 Sergio Perez
|
Racing Point-BWT Mercedes
|
1: 34,026 | 1: 33,299 | - | 12. plass |
| 13 |
Kimi Raikkonen
|
 Alfa Romeo Racing Ferrari
|
1: 34,125 | 1: 33,419 | - | 13 |
| 14. |
 Carlos Sainz Jr.
|
McLaren-Renault
|
1: 33,686 | 1: 33,523 | - | 14. |
| 15. |
Lando Norris
|
McLaren-Renault
|
1: 34,148 | 1: 33,967 | - | 15. |
| 16 |
 Lance Spasertur
|
Racing Point-BWT Mercedes
|
1: 34,292 | - | - | 16 |
| 17. |
George Russell
|
Williams-Mercedes
|
1: 35,253 | - | - | 17. |
| 18. |
 Robert Kubica
|
Williams-Mercedes
|
1: 35,281 | - | - | 18. |
| 107 prosent tid : 1: 39,144 min (basert på Q1 beste tid på 1: 32,658 min) | ||||||
| 19. |
Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing Ferrari
|
ingen tid | - | - | 19. |
| 20. |
 Alexander Albon
|
Scuderia Toro Rosso-Honda
|
ingen tid | - | - | eske |
- Merknader
- ↑ Selv om han ikke kvalifiserte seg, fikk Giovinazzi lov til å starte fordi han var rask nok i fri praksis.
- ↑ Selv om han ikke kvalifiserte seg, fikk Albon starte fordi han var rask nok i fri praksis.
- ↑ Albon ble flyttet fem startposisjoner tilbake på grunn av for tidlig bytte av girkasse.
løpe
| Punkt | sjåfør | konstruktør | Rund | Stopper | tid | begynne | Raskeste runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
56 | 2 | 1: 32: 06,350 | 2 | 1: 35 592 (47.) |
| 2 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes
|
56 | 2 | + 6.552 | 1 | 1: 34,872 (38) |
| 3 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
56 | 2 | + 13,744 | 3 | 1: 34,836 (37.) |
| 4. plass |
Max Verstappen
|
Red Bull Racing Honda
|
56 | 2 | + 27,627 | 5 | 1: 36,143 (45) |
| 5 |
Charles Leclerc
|
Ferrari
|
56 | 2 | + 31.276 | 4. plass | 1: 34,860 (45) |
| Sjette |
Pierre Gasly
|
Red Bull Racing Honda
|
56 | 3 | +1: 29.307 | Sjette | 1: 34.742 (55) |
| 7. |
Daniel Ricciardo
|
Renault
|
55 | 1 | + 1 runde | 7. | 1: 38.632 (38.) |
| 8. plass |
Sergio Perez
|
Racing Point-BWT Mercedes
|
55 | 1 | + 1 runde | 12. plass | 1: 38,702 (37) |
| 9 |
Kimi Raikkonen
|
Alfa Romeo Racing Ferrari
|
55 | 1 | + 1 runde | 13 | 1: 37,812 (27.) |
| 10 |
Alexander Albon
|
Scuderia Toro Rosso-Honda
|
55 | 1 | + 1 runde | eske | 1: 38,901 (22.) |
| 11 |
Romain Grosjean
|
Haas-Ferrari
|
55 | 2 | + 1 runde | 10 | 1: 36,873 (37.) |
| 12. plass |
Lance Spasertur
|
Racing Point-BWT Mercedes
|
55 | 2 | + 1 runde | 16 | 1: 36,678 (46.) |
| 13 |
Kevin Magnussen
|
Haas-Ferrari
|
55 | 2 | + 1 runde | 9 | 1: 37,471 (35.) |
| 14. |
Carlos Sainz Jr.
|
McLaren-Renault
|
55 | 2 | + 1 runde | 14. | 1: 37.502 (44.) |
| 15. |
Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Racing Ferrari
|
55 | 2 | + 1 runde | 19. | 1: 38.048 (32.) |
| 16 |
George Russell
|
Williams-Mercedes
|
54 | 2 | + 2 runder | 17. | 1: 37,283 (51.) |
| 17. |
Robert Kubica
|
Williams-Mercedes
|
54 | 1 | + 2 runder | 18. | 1: 39,772 (28.) |
| 18. |
Lando Norris
|
McLaren-Renault
|
50 | 3 | DNF | 15. | 1: 38 346 (37.) |
| - |
Daniil Kvyat
|
Scuderia Toro Rosso-Honda
|
42 | 4. plass | DNF | 11 | 1: 37,978 (27.) |
| - |
Nico Hulkenberg
|
Renault
|
16 | 2 | DNF | 8. plass | 1: 39,677 (14.) |
VM står etter løpet
De første ti av løpet fikk henholdsvis 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 og 1 poeng. I tillegg var det poeng for raskeste løpsrunde, da føreren havnet på topp ti.
Førerplassering
|
|
Konstruktørmesterskap
|
|
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Hva dekkene har lagene og drivere plukket for Kina? Formula1.com, 8. april 2019, åpnet 10. april 2019 .
- ↑ Chinese Grand Prix 2019 i Shanghai - Resultat 1. Gratis øvelse. Motorsport-Total.com, 12. april 2019, åpnet 12. april 2019 .
- ↑ Kinesisk Grand Prix 2019 i Shanghai - resultat av 2. gratis øvelse. Motorsport-Total.com, 12. april 2019, åpnet 12. april 2019 .
- ↑ Formel 1-trening i Kina: tidlig slutt på grunn av Albon-krasj. Motorsport-Total.com, 13. april 2019, åpnet 13. april 2019 .
